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仁伯爵綜合醫院專科門診藥房於7月20日由位置較偏遠的地庫遷往醫院大堂之後，市民和就診人士普遍反映良好，認爲新的藥房與舊藥房相比有以下多種優點： 一、 地點位於大堂，位置清晰易辨，病人可在同一範圍內進行處方蓋印付款，取藥等服務；而不必像過往那樣上下樓梯，費時失事，對於行動不便的病人及老人家更是便利。 二、 新址地方寬敞舒適，籌號顯示屏伴有電視功能，病人在輪候配藥之餘可觀賞節目亦可學習一些用藥常識，以解候藥之煩悶。 三、 以籌號顯示代替呼叫病人姓名，病人可選擇在藥房等候亦可先辦理其他事項後才回來取藥，毋須在藥房苦苦等候；同時，因發藥時會進行籌號和姓名雙重核對，可減低因聽錯姓名而領錯藥的危險。 四、 由電腦系統記錄每一工作流程所需時間及對進行工作之人員作出記錄，方便部門對工作流程作出評估，從而提昇服務質素。 五、設有藥物諮詢室，並駐有專業藥劑師，病人可透過親臨、預約或轉介方式咨詢藥物方面的問題，建立了“以病人為中心”的服務模式，加強合理用藥。
大部份病人在使用過新的門診藥房服務後，均認為新的藥房位置較以前方便，領藥程序亦較快捷，不失為一項便民利民的新舉措。
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為了回應社會對泊車位的需要，土地工務運輸局一直非常關注泊車位的供應問題，並致力採取各種可行的辦法，改善本澳的泊車條件。如加建公共停車場、安裝街道電子咪錶、增加街道電單車泊車區以及鼓勵發展商在新建的私人樓宇劃出部分樓層作公共停車場等，透過有關措施逐步紓緩泊車位緊張的情況。 本澳目前共有14個公共停車場，提供近6,500個電單位及輕型汽車泊車位；至於街道的咪錶車位，總數由去年五月一日的1,600多個增至目前的4,300多個。此外，本澳大型的旅遊娛樂設施、酒店、酒樓食肆、購物中心等均設有停車場向公眾開放，其中，有兩家大型娛樂公司合共提供的電單車和輕型汽車泊車位接近1,900個。 為了改善泊車位的不足，政府近年不斷加大力度增加停車位的供應，繼續規劃興建更多公共停車場、加快街道泊車咪錶的安裝及規劃更多街道電單車泊車區等。現時，共有6個公共停車場正在興建中，將分別在本年底、明年第一季和第三季內逐步落成，總共提供近3,000個電單車泊車位、約1,600個輕型汽車及300個重型車泊車位。此外，至今年底，有其他大型娛樂場同時會將近500個電單車和近1,500個輕型汽車泊車位向公眾開放。 政府除透過不同措施增加公共停車位外，亦鼓勵私人樓宇項目(包括住宅、商業和寫字樓)的發展商多建泊車位，以滿足本身的住戶或商戶的需要。今年第二季，興建中的私人樓宇項目共設有逾25,000個電單位和輕型汽車泊車位，審批中的私人樓宇計劃，亦將設有逾43,000個電單位和輕型汽車泊車位，兩者合共為市場供應近68,000個電單位和輕型汽車停車位。 目前，有多個公共停車場正在規劃當中，當中亦已預留的相當數量的電單車泊車位，增加有關泊車位的供應量，回應社會的訴求。 雖然市民對泊車位的需求不斷增加，政府亦致力改善本澳的泊車條件，但部份公共停車場的使用率卻出現偏低的情況，以政府經營的6個公共停車場為例，除了污水處理廠多層停車場幾乎是百分百被使用外，其餘五個停車場包括：華士古、栢樂、栢湖、栢力及宋玉生廣場的使用率卻不高，輕型汽車泊車位的平均使用率由11%-58%不等，電單車泊車位的使用率更僅有1%。而目前公共停車場的每小時收費為：輕型汽車為2-3元；電單車僅為5角。
而街道電子咪錶亦未被充份使用。兩小時的電子咪錶的平均使用率約為六成，五小時咪錶則約為八成。
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根據統計暨普查局資料顯示，今年第2季零售業銷售總額估計為25.4億元（澳門元，下同），當中以汽車及鐘錶金飾的銷售額最高，各佔總數13%；其次分別為：百貨貨品佔12%、超級市場貨品佔11%、成人服裝佔7%、車輛用燃料佔6%、家居用燃料及家庭電器則各佔5%。 今年第2季零售業銷售額較去年同季上升20%；升幅較顯著的項目包括鐘錶金飾、超級市場貨品、成人服裝、家庭電器及家居用燃料。銷售額亦較今年第1季修正後的24.8億元上升2%。 今年上半年的零售業銷售額達50.2億元，較去年同期增加18%。 綜合商戶負責人對連續兩個季度貨物銷售量變化的意見後，約47%的商戶表示今年第2季貨物銷售量較第1季有所減少，與上季持同樣意見的百分比相若，而表示保持穩定或增加的零售商則佔53%。在銷售價格方面，分別有64%及15%零售商表示保持穩定和上升，而21%則表示有所下降。 與去年同季比較，約79%的商戶表示今年第2季的庫存屬正常水平，而11%則指庫存水平偏低。 約65%零售商預測今年第3季貨物銷售量將會較第2季有所增加或保持穩定，35%預測貨物銷售量有所下降。與此同時，約84%零售商預測銷售價格將會保持穩定或上升，而16%則預測價格會有所下降。
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根據統計暨普查局資料顯示，今年7月份綜合消費物價指數為108.67，整體物價較6月微升0.05%，主要是由住屋及燃料類、康樂及文化類和交通類的價格指數上升所帶動；而衣履類和食物及非酒精飲品類價格指數的下跌，則令整體物價升幅收窄。 與6月份比較，康樂及文化類和住屋及燃料類指數分別上升1.38%及1.12%，主要是暑假期間外遊團費上調，以及住屋租金和電力燃油調整費增加所致。此外，的士收費和機票價格調升，亦導致交通類指數上升0.92%。 另一方面，由於男女服裝和鞋減價促銷，以及新鮮蔬菜價格回落，致使衣履類和食物及非酒精飲品類指數分別下跌4.42%和0.65%。 今年7月綜合消費物價指數較去年同月錄得5.07%的升幅；今年首七個月的平均指數則較去年同期上升5.69%。截至今年7月為止，最近12個月的平均指數較前一期上升5.56%。 此外，7月份甲類消費物價指數及乙類消費物價指數分別為109.67和108.36，較6月上升0.01%及0.04%。 由今年1月開始，消費物價指數是以2004年7月至2005年6月為基期計算。綜合消費物價指數是反映物價變化對本澳整體人口影響。甲類消費物價指數代表約49%住戶，每月平均開支在3,000至9,999澳門元之間；乙類消費物價指數代表約31%住戶，每月平均開支在10,000至19,999澳門元之間。
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特區政府與澳門公共汽車有限公司（澳巴）達成共識，澳巴旗下46部車齡超過12年的巴士明（22）日起停駛，該公司購置的42部新巴，其中11部明起投入運作，其餘31部待驗車後隨即提供服務。 土地工務運輸局與澳巴負責人今（21）晚舉行聯合記者會，副局長李燦峰、運輸廳代廳長張潤民、澳巴負責人李維仕、區重光公佈近期接連發生巴士事故後的新措施。 李燦峰表示，土地工務運輸局、治安警察局、消防局及民政總署已組成「跨部門專責小組」，對兩巴日常運作及車輛維修保養展開全面檢討。針對近期接連發生的巴士意外，專責小組將敦促澳巴改善司機的工作安排，令他們處於良好的工作狀況。 李維仕及區重光透露，澳巴明日淘汰46部舊車後，即時補充11輛新巴，連同該公司的備用車輛，可繼續維持各線共153部巴士行駛，班次和服務不受影響。另一方面，澳巴將加強車輛管理和監控司機運作，並強化現行培訓司機的方式。
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近期接連發生的巴士事故，政府設立“跨部門專責小組”，小組由土地工務運輸局牽頭，其他成員包括治安警察局、消防局以及民政總署。小組將對兩巴的日常運作及車輛維修保養等展開全面檢討外，並會邀請北京清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室及交通工程研究所的專家參與專責小組的工作，共同為兩巴提供改善的專業建議或指引。 針對上周四（十七日）及近期接連發生的巴士意外，政府已於當晚緊急成立“跨部門專責小組”，並於上周五（十八日）立即展開調查工作，並決定於明天(二十二日)開始措採以下措施：
(一)澳巴目前一批車齡較大的巴士由明天開始停駛，進行全面檢查，估計有部份甚至全部會被淘汰。
(二)立即對司機的技術水平、心理質素，以及公司對其工作編排等情況進行全面瞭解，並推出相應的改善措施，務必令員工處良好的工作狀態。
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為進一步促進澳門與安哥拉的經貿合作及推廣澳門作為中國與葡語國家之經貿合作平台的優勢，協助澳門企業尋找商機、開拓市場，澳門貿易投資促進局於7月24-31日組織由24名澳門企業家組成的代表團赴安哥拉首都羅安達參加由Expo-Angola S.A.主辦的第23屆“羅安達國際貿易展覽會（FILDA）”及進行考察訪問。同時，福建省經濟貿易委員會亦組織了9人經貿代表團與澳門企業家代表團一同赴安哥拉參加上述活動。 在安國訪問期間，代表團拜會了中華人民共和國駐安哥拉大使館，並獲張備三大使接見。代表團還與當地多個機構，包括安哥拉工商協會（CCIA）及國家私人投資事務署（ANIP）等代表會面，進一步促進兩地的經商交流。此外，代表團還出席了由“Banco Fomento de Angola（安哥拉BFA銀行）”特別為代表團舉行的有關安哥拉最新投資環境的介紹會及招待酒會。在安國期間，代表團還在首都羅安達進行了考察活動，了解當地營商環境及參觀多個發展項目。 此外，澳門企業家代表團在安哥拉訪問期間與當地企業進行了廣泛交流並在多個領域進行了洽談，如城市建設、醫療器材、電視機、建築材料等的貿易及投資合作項目。 為宣傅澳門之投資環境，澳門貿易投資促進局在“羅安達國際貿易展覽會”期間設置了展位，並組織了澳門3家企業參展，包括電視機生產商、膠袋生產商以及布匹貿易公司。同時，福建省經貿委代表團亦設置了展位，展示鐘表電子產品。 澳門企業家代表團成員包括：貿促局投資者服務廳吳旭輝高級經理、國際葡語市場企業家商會執行委員會吳川源主席、柯萬國副主席以及中國藍光國際（澳門）建設工程有限公司高訓禧總裁、奧林普電子廠（澳門）有限公司范文楷執行董事等。福建省經貿代表團由福建省經濟貿易委員會張金鑄副主任擔任團長，成員包括福建省對外貿易經濟合作廳黃娜恩處長、福建省政府辦公廳經貿處陳翔處長、福建福安閩東亞南電機有限公司盧友文總經理以及福安遠東華美電機有限公司陳鑒明董事長等。
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就翡翠廣場之物業管理公司 － 太平洋物業管理，拖欠公共電費而電力股份有限公司將會割電之事宜，房屋局為此已於8月20日聯同該樓宇之小業主於黑沙灣祐漢街市民政總署社區中心與小業主舉行緊急會議，商議解決問題之有關應變方案。當晚共有46名小業主出席，並通過有關決議，包括：倘8月22日澳門電力股份有限公司割電，翡翠廣場小業主會要求現翡翠廣場之物業管理公司即時離場，而且會請房屋局協助安排有關提供正常物業管理服務之事宜，直至重選出新管理委員會並招標另聘其他公司為止。另，如8月22日未割電，則會按相關規定約在一個月後召開分層所有人大會，重選管理委員會及處理現時之物業管理公司之去留問題。 鑑於對樓宇公共設施停止供電將會對正常之物業管理與小業主的安全構成嚴重的影響，因此，房屋局亦為此作出相關的準備，包括後備物業管理服務之安排、以及已致函治安警察局與消防局，要求在一旦出現割電之情況下協助採取適當之保安及民防措施；同時，亦已向翡翠廣場之小業主發出通告，呼籲其作好因應割電的相關準備及說明應注意的事項。 為維護翡翠廣場全體小業主之利益，房屋局將按照8月21日第41/95/M號法令第4條所賦予之監察權，對“太平洋物業管理”不履行應盡之物業管理責任作出處罰外，亦將會依據同一法令第三條第四款之規定，以及按8月20日會議的決議，倘一旦割電，會應小業主的要求提供協助，直至重選管理委員會後再進行招標另聘物業管理公司。 自今年４月起，太平洋物業管理多次出現欠交翡翠廣場公共電費之事件；而房屋局獲悉後即介入跟進，知會該公司須盡快履行職責結清欠費。同時，亦通知翡翠廣場管理委員會各成員共同監督該物業管理公司履行管理責任，在房屋局與太平洋物業管理、管理委員會及澳門電力股份有限公司進行四方會議後，該物業管理公司結清了有關的欠費。 其後，房屋局再以書面通知太平洋物業管理日後需履行其物業管理責任，不應再有同類事件的發生。但該管理公司往後數月又再多次拖延繳交翡翠廣場之公共電費，房屋局亦再次為此與翡翠廣場全體小業主、管理委員會及該物業管理公司負責人李先生會議，其後該物業管理公司亦先後結清了所欠之電費。
直至8月14日，房屋局接到澳門電力股份有限公司通知，太平洋物業管理拖欠6月份之公共電費4萬多元，房屋局即時知會翡翠廣場管理委員會的成員，並聯絡該物業管理公司負責人李先生，但一直無法聯繫上。為此，房屋局在8月16日已張貼通告通知翡翠廣場全體小業主有關割電之消息，並多次與澳門電力股份有限公司溝通，而電力公司亦將8月17日進行的割電行動延期至22日。
期間房屋局亦約見了部份小業主共同商討事件之處理方案，然而，太平洋物業管理至今仍未履行管理責任繳付拖欠之電費。 由於翡翠廣場之現任管理委員會因個別成員去世及有數位成員的退出，嚴重影響管理委員會的正常運作，同時，基於補選亦無足夠之人數參選下，房屋局亦已協助展開重選管理委員會的程序及工作，以協助小業主進行樓宇之有關管理工作。
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根據統計暨普查局資料顯示，今年7月入境旅客總數為1,802,248人次，較去年同月增加8.2%。中國大陸及香港旅客分別上升4.1%及13.4%，而中國台灣旅客則減少3.8%。不過夜旅客為908,741人次，佔總數50.4%。 三大客源中，中國大陸旅客佔52.7%；其中以個人遊方式來澳的內地旅客為460,039人次，佔中國大陸旅客48.4%。香港及中國台灣旅客分別佔32.8%及7.4%。 今年首七個月入境旅客總數達12,224,728人次，較去年同期增加15.4%。中國大陸旅客上升14.8%，為6,775,793人次，佔總數55.4%，香港及中國台灣旅客則分別佔30.9%及6.7%。不過夜旅客為6,336,810人次，佔旅客總數51.8%。 按入境渠道統計，今年首七個月海路入境旅客共4,345,229人次，較去年同期上升15.2%。其中4,125,660人次經外港碼頭入境，香港及中國大陸旅客分別佔58.6%及29.8%；內港碼頭入境旅客亦大幅攀升126.5%，達219,569人次。 與此同時，經關閘邊檢站入境的陸路旅客達7,186,302人次，升幅為25.5%；內地及香港旅客分別佔73.5%及18.6%。 空路入境旅客為693,197人次，較去年同期上升14.3%。其中從澳門國際機場入境旅客增加14.6%，為687,460人次，中國台灣及中國大陸旅客分別佔54.7%及20.3%。
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統計暨普查局現公佈今年第2季就業調查結果，其中的主要指標，包括勞動力參與率、失業率及就業不足率，已於7月份以快訊形式公佈。 今年第2季的勞動人口估計為27.4萬人，其中就業人口與失業人口分別有26.4萬人及1.0萬人；與今年第1季比較，就業人口增加約8,500人，而失業人口則減少約100人。 就業人口以男性佔多數，為53.3%。 按行業分析，就業人口主要集中在文娛博彩及其他服務業 (19.1%)、批發及零售業(14.5%)、製造業(12.0%)和建築業(11.8%)； 按職業分佈，21.9%是文員 (包括賭場荷官、巡場、投注員等)，其次是服務及銷售人員(21.2%)和非技術工人(16.9%)； 在工作時數方面，就業人口每週實際工作時數之中位數為47.1小時；而每月工作收入之中位數為6,438澳門元。 失業人口中，90.4%是曾經工作且正在尋找新工作的人士，而9.6%是從未工作而正在尋找第一份工作的人士。在教育程度方面，未完成小學的失業人口佔總數9.2%，具有小學和具有初中教育的分別佔29.5%及34.6%，具有高中的佔18.5%，而具有高等教育的則佔8.3%。 在尋找新工作的失業人口中： 按失業前所從事的行業分析，18.5%屬製造業，而酒店及飲食業、建築業和批發及零售業則分別佔18.3%、17.3%和16.7%； 按失業前所擔任的職業分析，以服務及銷售人員最多，佔35.6%，其次為非技術工人，佔21.7%，而工業工匠及手工藝工人佔14.8%。
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