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在去年度最後一次的交通事務關注小組例會上，小組成員主要關注到沙嘉都喇街，以及連勝馬路與雅廉訪馬路交匯處的交通現狀改善問題。小組召集人稱，政府已展開了對沙嘉都喇街的交通整治工作，並會對改善有關連勝馬路與雅廉訪馬路交匯處的交通狀況進行可行措施研究。 在去年十二月的交通事務關注小組例會上，有小組成員反映，連勝馬路轉入沙嘉都喇街的路口較狹窄，令大型車輛較難轉彎而導致交通堵塞，故認為有必要對該路口進行擴寬。小組召集人表示，政府有關部門已就整治該道路的交通，提升道路的行車條件而諮詢了社會各界意見，經綜合各界意見而制定的整治方案經已落實並正式展開了整治的工作。而有關整治除了會適當擴寬行車道外，亦會在保留泊車位的一邊安裝電子泊車咪錶，增加車位流動性及改善目前該道路違例泊車的情況，從而有助道路交通的運作暢順。 另一方面，小組成員亦關注到連勝馬路與雅廉訪馬路交匯處的交通問題，並建議在交界處設置分隔物予以理順。小組召集人回應時指出，受該交匯處現有條件的局限，以及考慮連勝馬路與雅廉訪馬路均是交通繁忙的道路，故該交匯處的任何交通改動都會產生較大的連鎖反應，事前須作審慎及全面的考慮，而政府方面在綜合小組成員意見和聽取社會的建議後，對可行措施進行深入的研究和分析。
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作為歐盟與澳門在法律範疇的合作項目領域之一，由法務局舉辦的向內地法律專家推廣澳門法律的四個研討會，於今天(一月十三日)結束其中的第三個研討會。 研討會在法律及司法培訓中心演講廳(國際銀行大廈十八樓)舉行，以“澳門特別行政區法律及司法制度”為議題。與會者為由上海市律師協會會長呂紅兵為團長的上海律師代表團，團員由二十九位來自上海多間律師事務所的律師組成。 硏討會的主講嘉賓有行政法務司司長辦公室顧問趙向陽、檢察院檢察官徐京輝、力圖律師事務所律師林笑雲及法務局技術輔助處代處長林智龍。 在為期兩天(一月十二日和十三日)的硏討會中，探討的議題包括“澳門特區的政治架構及立法程序”、“澳門特區的司法體系簡介”、“澳門的律師制度及其對人權的保障”以及“澳門的登記及公證制度簡介”。 歐盟與澳門在法律範疇的合作項目，包括是次的硏討會在內，是以“鞏固澳門的法律制度”為主要目的。此合作項目的實施已進入第五年，也是最後一年，將持續至二○○七年二月底。項目的總預算為一百九十八萬歐元，由歐盟與澳門特區平均分擔。 該合作項目的總體協調工作由國際法事務辦公室負責，由澳門特別行政區政府的不同機構配合活動的組織工作，除了法務局之外，還有國際法事務辦公室、法律及司法培訓中心、經濟局和歐洲硏究學會。
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行政法務司司長陳麗敏日前與政府部門逾460名領導主管舉行施政交流會，了解管理層的工作困難，分享彼此經驗，並提出解決建議，討論氣氛熱烈融洽，產生良好互動溝通。類似的交流活動2007年會繼續擴展深化，藉此提高公務人員隊伍的凝聚力及團隊精神，從而更好落實施政計劃，為市民提供優質服務。 陳麗敏司長在會上指出，加強人員上下溝通是2007年施政方針的重點工作計劃，管理層在施政工作中擔負重大責任，在體現「變革、承擔」上扮演重要角色，需要勇於改變思維，以身作則，做好榜樣，團結及帶領員工落實施政部署。日常工作中要推動人性化管理，與員工保持良好溝通，放下成見，打開胸襟，努力營造和諧的工作環境。 她指出，特區政府致力建立廉潔高效的公務人員隊伍，公務人員要擁有使命感，要適當運用法律賦予的公權力，依法施政，盡忠職守，堅守崗位。不要挑戰法律，不應作出違紀違法的行為，要努力保證特區政府及公務人員的形象及應有的尊嚴，宏揚正氣，建立正確的價值觀，嚴格落實廉潔奉公，竭誠服務市民，全力履行落實「一國兩制、澳人治澳」的重要任務。 與會的領導主管就工作上的問題提出了看法及建議，特別關心到公職法律制度、培訓工作、人員流動及福利待遇等的改革部署，就招聘、職程、合同、問責制、代任制度、公積金制度、新評核制度等交換了意見；並且支持舉辦多形式的交流活動，增強上下溝通。 對於與會者的意見，陳司長回應指出，根據施政安排，特區政府2007年將會全面檢討公務人員架構及公職法律制度，作出結構性及根本性的革新，優化公務人員的工作條件。其中，1月1日起實施公積金制度，而加薪法案亦已提交立法會審議。今年內亦會對公職法律制度作出一系列修訂，提出問責制及代任制度的方案，修改職程、招聘及合同制度，對人員調動及晉升機制進行改良，達致人盡其才，令公務人員安心工作，更好規劃職業生涯。 此外，行政當局又會推出工作創意計劃、服務承諾認可制度及評核制度的獎勵措施，選派優秀員工出外進修，增強激勵作用，提高士氣及歸屬感。增加發出傳閱公函、指引，及在網上公務員區增設溝通平台，令公務人員正確執行制度，加強訊息聯繫，交流工作經驗。
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新口岸怡珍閣多位小業主代表日前約見土地工務運輸局，反映怡珍閣部份單位的非法僭建及非法旅館等問題。政府代表指出，現正與其他相關部門聯手整頓該區現存的情況。為了加快個案的處理，政府除成立跨部門驗樓小組跟進，並嚴格按照現行法律和程序的原則下盡量作出靈活處理；此外，現正與相關部門研究修改法例，以加強日後的執行力度及簡化處理的程序。
一行十多人的怡珍閣業主會代表在立法議員梁慶庭和街總代表的陪同下到訪土地工務運輸局，業主代表反映大廈內部份單位進行非法改動間隔和僭建，影響公共安全;此外，亦反映了大廈內現存的非法旅館問題。政府代表稱，就所反映的個案涉及非法旅館經營問題，該局及政府其他相關部門均相當關注，為了能加快處理有關個案，有關政府部門已於去年年底組成了跨部門驗樓小組，專責跟進有關事宜。有關個案正依照現行法律法規，按既定程序處理，由於涉及的單位數目眾多，因此，在條件許可下會盡量加派人手處理。
政府代表重申，政府理解居民對解決大廈內非法僭建單位以及非法旅館的訴求，但政府在處理有關個案上必須遵從公平和公開的原則，並嚴格根據現存的法律法規，依照既定的行政程序予以跟進。鑑於政府方面亦認識到現時的相關法律存在不足之處，因此，為了加快處理程序，政府除成立跨部門驗樓小組，以及嚴格按現有法律和程序的原則下盡量作出靈活的處理外，現正與相關部門研究修改法例，以加強執行力度及簡化處理程序。
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近年由於各大型投資項目和城市基建項目相繼展開，承建商都希望能以最短工期完成工程，造成各建築地盤有日以繼夜地趕工及加快工作節奏的現象，工作人員因此而發生工作意外受傷的機會亦相對增加，其中由高空工作所產生工傷的比例亦較多，且造成意外傷亡的後果亦較嚴重。因此，勞工事務局呼籲各承建商及建築業從業員，務必要遵守有關工作安全的法例及履行工作者的義務，務求達至安全至上。 按意外分析，地盤內的工作意外，除了安全措施不足外，亦不排除有人為疏忽和操作錯誤的原因。無論責任誰屬，一次輕率大意，其後果可能是導至受傷者終身殘廢，甚至賠上性命，付出的代價很大。 因此，勞工事務局作出如下呼籲：在進行高空工作前，各承建商應確保在相關工序中採取有效的集體保護措施，包括提供符合規格的工作平台、上落通道的棚架、吊船、升降式工作平台、流動鋁質通架或懸空式棚架工作平台，並按有關法例規定由合資格人士進行測試、定期檢查等工作，以防止人體下跌的意外發生。 其中，工作平台夾板或木板須結構良好，對頭處用疊瓦式接疊，且不少於20厘米，有足夠強度及須妥為緊繫以免翻側，不得超負荷，工作台上的物料應擺放均勻，使負重平均分佈，工作台每邊均須設有高度 90厘米高的圍欄及不少於15厘米高的踢腳板，同時，須為使用工作台的人士提供安全上落通道。 在高空工作時，如果環境不容許工作地點安裝穩固的工作台及圍欄，承建商必須搭建及保持合適之安全網，以防止人體因下墮而受傷。若因特殊環境不容許工作地點安裝穩固的工作台及圍欄，佩戴安全帶可作最後考慮的防止人體下墮措施，使用安全帶時必須緊扣於高於肩膀的固定點或獨立救生繩上。
無論任何工作，工作人員在工作過程中，不應忽視安全，否則後果嚴重。無論是地上一顆小螺絲，一條無妥善處理的電線，〝嫌麻煩〞不配帶安全帶，或不戴安全帽等任何一個安全細節，均可能釀成嚴重意外。愛護自己、愛護家人及同事，注意每個安全細節，確保工作安全與健康。 此外，勞工事務局呼籲本澳所有建造業內人士及各建築工程公司應盡早派員報讀《建造業職安卡》課程，使建造業從業員透過課程訓練，認識建築工地存在的危險，施工時應遵守的法例及必需注意的安全事項，掌握個人防護用品的使用和防護常識，從而具備基本安全知識和保證工作安全的基本能力，以減少施工時發生工作意外。《建造業職安卡》課程設有日班和夜班，本地工作人員費用全免，經評估合格可獲勞工事務局發出有效期為五年的《建造業職安卡》。 課程報名可在辦公時間親身前往三盞燈勞工事務局二樓職業安全健康廳，查詢可致電3999240何先生或3999179梁先生。
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根據統計暨普查局資料顯示，2006年11月隨團來澳旅客為289,626人次，較2005年同月微升0.2%。團客主要來自中國大陸、香港及東南亞，依次為214,504、21,720及13,637人次，中國大陸團客較2005年同月減少10.6%，而香港及東南亞團客則分別大幅增加121.4%及114.2%。2006年首十一個月隨團入境旅客總數為2,602,613人次，較2005年同期增加6.9%。 2006年11月隨團外遊之澳門居民為21,754人次，較2005年同月增加12.0%。隨團外遊的三大旅遊線為中國大陸、泰國及中國台灣，分別佔82.2%、4.9%及4.4%。2006年首十一個月澳門居民隨團外遊總數較2005年同期下跌8.4%，為245,335人次。 另一方面，使用旅行社服務的非隨團外出澳門居民為30,428人次，較2005年同月微跌0.5%，目的地主要為中國大陸、香港及中國台灣，分別佔37.8%、33.1%及12.5%。2006年首十一個月經旅行社提供服務的非隨團外出澳門居民為332,582人次，較2005年同期增加12.4%。 截至2006年11月底，酒店業可供應用客房總數上升至12,693間，較2005年同月增加1,860間，增幅為17.2%。 11月份本澳酒店的住客為443,377人次，較2005年同月增加14.3%；酒店平均入住率為77.6%，較2005年同月下跌5.0個百分點，其中四星級酒店的平均入住率最高，達85.0%；住客的平均留宿時間為1.20晚，較2005年同月微跌0.01晚。酒店業的三大客源為中國大陸、香港及中國台灣，分別佔56.8%、25.0%及2.5%。2006年首十一個月酒店住客總數為4,198,986人次，較去年同期上升12.4%。 2006年首十一個月入住酒店的旅客人數佔留宿旅客總數41.4%，較2005年同期的43.2%為低。
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教育暨青年局局長蘇朝暉表示，政府早於1991年在各公立學校實施融合教育，近年更推展至有條件推行的私立學校，並在財政、技術及教師培訓等三方面提供支援。 蘇朝暉回覆立法議員容永恩的書面質詢時表示，政府一直以來都很關注有特殊教育需要的兒童的成長和發展，在1991年已開始在各公立學校實施融合教育，並逐步增設特殊教育專業團隊，提供支援服務。目前公立學校的融合教育已推展至中學，約有50多個班級收取融合生，人數共162人。 此外，當局近年來亦鼓勵有條件進行融合教育的私立教育機構推行融合教育，並透過融合教育資助計劃，為有收取融合生的學校，在學習環境、校園環境、教學設備、課程、教材和教學法等方面，作出特別的調整和配合。目前參與計劃的學校已由9所增至16所，學生人數由15人增至52人，反映學校日益關注有特殊教育需要的學生。 他又指出，當局主要在財政、技術及教師培訓方面支援推行融合教育的學校。在財政支援方面，每名融合生在免費教育津貼基礎上，會獲加倍的額外資助，如有需要亦可申請相關的特殊津貼。 在技術支援上，當局的教育心理輔導暨特殊教育中心，會定期派員到學校提供技術支援，包括跟進學生的情況、與教師及家長商討如何輔助融合生學習，以及提供建立無障礙校園環境的建議等。此外，當局亦與高等院校合作，為教師提供相關的培訓課程；學校亦可因應各自辦學理念和教育規劃，向當局申請校本培訓的資助。 蘇朝暉表示，特區政府會繼續主動推動融合教育的發展，透過推廣、培訓、逐步配置資源教師及完善評估工具，以協助教育機構為有特殊教育需要的學生提供更優質的服務。
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新年伊始，萬象更新。澳門中樂團一月二十日晚上八時將於崗頂劇院鏡廳上演《樂舞春韻》音樂會，以繽紛多姿的民樂，描摹出春之氣韻。多首優美動聽的樂曲將化為早春的第一道清風，為樂迷帶來一個愉悅舒心的周末之夜。 《樂舞春韻》音樂會將以小組形式上演多首著名樂曲。曲調優美迷人的《茉莉花》是一首全國傳頌、揚名世界的著名樂曲，曾被意大利作曲家普契尼用於歌劇《杜蘭朵》中，深受世界各國人民的喜愛。熱力四溢的舞蹈音樂《西班牙鬥牛舞曲》既表現出鬥牛士傲慢而又風度翩翩的勇士姿態，又呈現了萬人空巷的鬥牛場面，歡快激昂、聲勢浩大。《小放牛》則改編自河北地區的民間歌曲，樂曲旋律帶有濃厚的民間色彩，充份表現出年青人天真活潑的情緒。 《春詩》以“春”為歌頌的對象，將優美的旋律、跳蕩的舞蹈性節奏和熱情奔放的快板融入樂曲之中，描繪了充滿詩情畫意的春天。《山鄉春》以輕鬆質樸的筆調、優美酣暢的音樂語言，描訴了晉北山區民眾早春耕作的情景，抒發了作者對晉北山鄉春天美景的感受。《松風寒》以長安古樂曲《風入松》為素材，借鍳古琴的演奏手法，以古色古香的氣韻展現月光照臨、微風輕拂下的松林夜景，表現了作者的淒涼心境和孤高情懷。 此外，還有改編自京劇的《京調》、旋律優美的《弓舞》、情感充沛的《懷鄉行》，以及表現年輕人朝氣蓬勃、青春無限《青春舞曲》。 將於是次音樂會上演奏的澳門中樂團樂師包括：笙賈磊、笛子蔣寧、二胡姜曉東、嗩吶田丁、二胡張悅如、中阮林潔。多位獨奏樂師皆師出名門、技藝過人，在多次演出中表現出色，廣獲讚譽。 《樂舞春韻》音樂會將於一月二十日（星期六）晚上八時於崗頂劇院舉行，票價為澳門幣二十元，現於廣星城市售票網發售，購票可電28 555 555。查詢可電3996699，詳情可瀏覽文化局網頁www.icm.gov.mo。
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配合民政總署路面維修工程，氹仔奧林匹克大馬路及飛能便度街近亞利雅架圓形地一段道路於本月十三及十四日(週六和週日)連續兩日禁止通車，封路時間由上午十時至下午五時。封路期間，車輛可經孫逸仙博士大馬路沿基馬拉斯大馬路及黑橋街往氹仔舊城區。 由於氹仔部份道路正進行重舖工程，考慮到其中的奧林匹克大馬路近亞利雅架圓形地的一段道路較為狹窄，車輛在工程進行期間無法通過，因此，土地工務運輸局將禁止以下路段通車，包括：奧林匹克大馬路側鄰飛能便度街一段道路；介乎素啤古街與奧林匹克大馬路之間的一段飛能便度街。駕駛者如要往氹仔舊城區，可由孫逸仙博士大馬路→基馬拉斯大馬路→奧林匹克大馬路→黑橋街前往。 封路期間，行經上述道路的多條巴士線須作臨時改道，其中地堡街、告利雅施利華街、孫逸仙博士大馬路和奧林匹克大馬路等多個巴士站暫停使用；此外基馬拉斯大馬路(即華寶花園)旁的數個咪錶車位將暫時禁止泊車，臨時作為巴士站。 為減低對該區交通影響，禁止通車措施於本月十三至十四日的非繁忙時段實施，即早上十時至下午五時，其他時段恢復原線交通。土地工務局呼籲市民要遵守所設置的臨時交通標誌及聽從警員指揮。
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為加快關閘的士上客速度，縮短乘客排隊候車時間，土地工務運輸局將進行改善關閘的士上客區的設施，在原有的士上客站前的行車道，再增設兩個的士上客站。有關工程爭取春節前完工，屆時三個站同時上客，將大大提升的士的流轉量，從而改善目前乘客在關閘的士站候車情況。 鑑於關閘口岸出入境旅客不斷上升，對的士服務需求甚殷，每逢節日和假期，都有大批乘客等候的士。由於乘客上車一般需時，尤其當要搬運行李時，乘客上車的時間更長，導致的士站的流轉量下降。有見及此，土地工務運輸局在評估現場的實際環境，並考慮乘客使用的士服務以及的士候客的方便性等因素後，計劃在現有的士上客站前的行車道及車輛上落客區，開設共三條的士上客車道。新增設的兩個的士站均為左方上客，並在中間建造一個長為28米及寬2.5米的行人道安全島；同時增設兩條斑馬線連接三個的士站，方便乘客前往上車地點。 有關工程爭取於春節前完工，屆時三個的士站可供乘客候車的位置長度各為二十米。的士駛出關閘隧道中層車道出口後，可選擇任何一個的士站上客。土地工務運輸局相信，三輛的士同一時間上客，將可加快關閘的士上客速度，縮短乘客排隊候車時間，從而提升的士站整體運作效率。
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