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為逐步改善關閘一帶的交通運作，土地工務運輸局正分階段展開相關改善計劃。其中將位於栢麗停車場的巴士站遷移至看台街，透過公共巴士與其他車輛在行駛路線上的適當分流，以提昇公共巴士服務效率。當局早前於看台街進行的交通整治工程現時已基本完成，為配合上述改善計劃的落實，介乎永定街與騎士馬路之間的一段看台街將於本周五(七月十三日)起調整至反方向行車，而設於看台街的新巴士站則將由下周二(七月十七日)起正式啟用，原駛經栢麗停車場站的巴士將改為停靠於看台街的新巴士站，現時位於栢麗停車場的巴士站將於同日起取消。 由於現時常有車輛於馬場大馬路旁等候進入栢麗停車場，一定程度上阻礙了隨後巴士和其他車輛的正常通行，導致該區一帶的交通出現阻塞及影響巴士運作。因此，土地工務運輸局已制定了相關改善方案，其中於介乎永定街與騎士馬路之間的一段看台街進行的交通整治工程目前已基本完成，透過擴闊看台街部份行車路面，以設置新巴士站和為轉彎的巴士提供足夠的空間。
為落實有關計劃，介乎永定街與騎士馬路之間的一段看台街將由本周五開始實施反方向行車的新交通安排，即改為從永定街往關閘馬路方向行駛。為了減少新交通安排實施初期，因駕駛者不熟悉新行車安排而對路面交通所造成的影響，土地工務運輸局將由下周二開始才把現時位於栢麗停車場的巴士站遷移到看台街，屆時原駛經栢麗停車場的巴士可直接經永定街右轉入看台街，此項改動將能有效把巴士和其他車輛分流，從而提供一條更便捷的巴士路徑。 土地工務運輸局對關閘一帶日漸繁忙的交通非常關注，政府將評估調整看台街行車方向和遷移巴士站後該區的交通運作，再研究展開下一階段的整治方案，希望透過分階段的措施，以逐步改善該區的交通運作。
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盛夏期間，為加強社區文化氛圍，傳播創意思維及推廣閱讀風氣，特區政府文化局特別邀請澳大利亞創意團體“威爾藝團”（WELL）來澳，運用裝置藝術、多媒體與多種文藝元素組合，以獨有的創意架起一部高5米、寬11米的巨型活動“書籍”，開展為期近兩個月的戶外創意藝術活動。相信將在暑假期間為本澳居民，尤其是青少年提供新鮮奇趣，兼具學習與遊玩元素的文藝場所。 這項名為“萬卷長城──我的閱讀奇幻之旅！” 的戶外創意藝術活動，將由七月十四日至九月二日期間在塔石廣場舉行。高聳戶外、色彩斑斕的“書籍”高兩層，設有小型放映裝置，觀眾可從中欣賞到新穎的錄像作品，又可以從耳機中聆聽有趣故事，亦可以在“書籍”內部即時創作，寫下自己的文學創作或個人感想。活動期間，“萬卷長城”又可隨時搖身變為表演場地，威爾藝團將利用視像器材、敲擊樂和音響、空中藝術及投影等等，以公眾創作的故事、圖像及聲音作為藍本，或收錄入“書籍”，或製作出豐富的節目作現埸展演。 各種表演包括澳洲威爾藝團多媒體表演、本地流行樂隊、大型漫畫創作、茶藝展演、中國繩結展示及工作坊、踩高蹺、視覺藝術作品展等等。一個多月的活動內容豐富多彩，除了這些可聽、可看的演出外，參加者還可以於“萬卷長城”開放期間進入“書籍”中進行個人創作。 由澳洲威爾藝團製作的《萬卷長城》既是一個意念獨特的當代藝術項目，也是一個屬於平民大眾的藝術場所、互動裝置，同時它又是戶外表演的獨特場地和舞台。 它的出現，勢將與全澳居民分享豐富多彩的創新意念。 “萬卷長城──我的閱讀奇幻之旅！”將於本周六（七月十四日）晚上八時正在塔石廣場舉行熱烈的開幕儀式，隨即進行精彩的節目表演，歡迎市民屆時前往欣賞。繼開幕日之後，《萬卷長城》的開卷活動時間為星期三至星期五下午六時至晚上十時；星期六、日下午三時至晚上十時，逢星期一、二閉卷休息。萬卷長城的表演節目大部份都是非語言的，適合所有年齡人士參與。
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土地工務運輸局聯同設計公司及兩家巴士公司，於今日(十日)對塔石廣場行車隧道進行測試，滿載情況下的兩部巴士均能順利通過測試。土地工務運輸局並會盡快研究開通行車隧道的安排。 月前，土地工務運輸局邀請運輸團體和兩家巴士公司對塔石廣場行車隧道進行測試，在收集了有關運輸團體和巴士公司的測試報告後，工務局對行車隧道進行輕微的修繕工作，並於今日再邀請兩家巴士公司測試隧道的行車情況。兩部滿載的大型巴士在隧道入口、轉彎位、地下行車道及出口等多處進行了近一個小時的反覆測試，並能順利通過。 土地工務運輸局在完成今日的測試後，會盡快研究開通行車隧道的安排。
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根據八月十四日第40/95/M號法令第二十六條規定，獲准在本地區經營業務及從事工作意外險種之公司，在每年一月及七月份須向勞工事務局提交過去六個月發生的工作意外資料。根據收集回來的數據經統計後得出如下的結果： 2006年共有5,570名工作者在工作意外中受害，較2005年增加12.4%。以2006年就業人口(266,675人，統計暨普查局公佈數字)計算，每千名工作者發生工作意外之受害比率為20.9，數字比去年增加0.1個千分點。其中本地僱員佔受害者總數的79.6%，外地僱員佔20.4%。受害者年齡主要是介乎25-44歲及45-64歲，分別佔受害人總數的43.6%及40%。 從行業分析， 2006年最多工作意外受害者的三個行業分別為〝住宿、餐廳、酒樓及同類場所〞(22.1%)、〝建築〞(22.0%) 及〝團體、社會及個人的其他服務〞(15.7%)，其中按每千名工作者發生意外之受害比率計，〝團體、社會及個人的其他服務〞在最近五年均呈逐年下降的趨勢，由2002年的30.6‰一直下降至2006年的16.7‰，共下降了13.9個千分點，較2005年則下降了3.4‰。 至於受害者擔任的職業則主要為〝非技術工人〞(27.3%) 、〝工業工匠及手工藝工人〞(27.0%)及〝服務、銷售及同類工作人員〞(21.0%)。同時，該三個職業均為最近五年受害人數最多的首三位。 導致工作意外的原因以〝用力過度或扭傷〞(25.3%)、〝夾傷、刺傷或割傷〞(19.8%)及〝人墮下〞(18.5%)為最多。與2005年比較，以〝人墮下〞的受害人數增幅最大，達18.8%，其次為〝用力過度或扭傷〞和〝夾傷、刺傷或割傷〞，增幅分別為16.1%和8.4%。 工作意外中最多受害者身體受傷的部位是〝手〞(30.1%)、〝軀體〞(19.9%)及〝腳〞(19.2%)，與2005年比較，增幅依次分別為13.8%、13.8%及22.8%。 工作意外對受害者造成的後果中，有5,557人屬暫時無工作能力，7人屬長期無工作能力，以及6人死亡。 有關缺勤日數的統計，2006年受害人因暫時無工作能力的缺勤日數為35,886日，較2005年上升31%；因〝長期無工作能力〞的缺勤日數則有921日，較2005年上升28.1%。受害者缺勤日數為0-3日及4-10日的以〝住宿、餐廳、酒樓及同類場所〞所佔的比重最大，而導致缺勤達10日以上的的工作意外，則以〝建築〞發生最多。
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“健康大廈計劃”是澳門健康城市轄下“社區環境專責工作組”開展的項目計劃，其目的是促進在大廈居住的人們承諾關心、愛護及參與自已居住大廈的事務，齊心協力，共建符合大多數人所理想的大廈居住環境。 首階段的“健康大廈計劃”由2006年9月啓動開始，共收到128幢大廈的申請。在計劃的執行過程中，工作組共舉行了四次座談會、派發及回收住戶問卷作調查分析、派出工作人員進行實地評估，並根據各大廈的實際情況，發出分析及改善建議的報告，給大廈管理工作者提供改善大廈環境的參考。經過工作組綜合評審後，當中有113幢大廈被接納為『健康大廈』計劃成員。 為評價首階段的工作成效及制定下一階段的工作計劃，工作組成員於本年六月至七月期間，拜訪了多間大廈的管理委員會及管理機構，籍此加強彼此之間的交流，並收集大廈對首階段各項工作的意見，同時簡述了工作組對未來工作的理念、想法和意見。每一幢大廈皆有本身存在的問題，透過是次的拜訪活動，工作組成員能直接與大廈管理者較深入地探討該大廈現存、潛存的問題，對日後為建造更健康居住環境的大廈起了積極及鼓勵的作用。 “健康大廈計劃”工作組將繼續加強和已參加計劃的大廈溝通，除繼續加強改善大廈的原有的環境問題外，次階段將會加入“安全、敬老和睦鄰關係”等的元素 ，並將繼續擴大召募更多的大廈參與，在“健康大廈計劃”中，藉此推動更多居民關心所居住的大廈，讓追求“健康的巿民”都能安居在符合自己理想的“健康大廈”中。
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保安司司長張國華日前率領代表團前往四川省及西藏自治區考察訪問，先後與兩地公安廳負責人會面。通過一系列的會晤和訪問，加深了本澳警方與內地有關公安機關的聯繫與交流。代表團已於本月8日結束行程返回澳門。 澳門保安司司長辦公室代表團一行於本月3日前往四川省成都市，與四川省公安廳副廳長趙健等負責人會面，雙方回顧了近年來的交流與合作情況，相互通報了當地的治安狀況，並就加強四川與澳門的警務合作事宜進行了磋商，包括今後將在打擊跨境有組織犯罪以及影響民生罪案方面多作交流。 代表團隨後由成都轉抵西藏自治區首府拉薩市，受到西藏自治區公安廳副廳長雷錦祥等負責人的熱情接待，雙方都希望就此建立起兩地的警務聯繫，適應新形勢的需要而開展多方位的警務合作。
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為進一步協助中小企推廣自身產品、捕捉商機，推動本澳會展產業之發展及為本澳中小企業提供更多會展資訊，澳門貿易投資促進局擬為本澳中小企業舉辦一系列之 “如何把握會展商機工作坊”。其中，首場為“中小企如何利用展覽平台推廣業務”工作坊，以提昇業界及相關機構之參展水平，使業界把握機遇，迎接挑戰，並將在海外參展的習慣性逐漸增加在澳門參展。 由澳門貿易投資促進局、澳門廠商聯合會、澳門出入口商會聯合主辦，澳門會議展覽業協會、澳門展貿協會及澳門廣告商會協辦之“中小企如何利用展覽平台推廣業務”工作坊，擬於2007年7月13日下午3時於澳門宋玉生廣場263號「中土大廈」19樓澳門商務促進中心多功能會議廳舉行（費用全免）。屆時將由多位業界資深代表與參會者分享其參展成功之寶貴經驗和進行深入探討，為日後中小企業之參展，創造更大成效和締造更佳成績。 貿促局現正接受本澳企業及相關之行政管理人員報名參加，有意參加者，請致電貿促局黃小姐(電話：853-7989152)或朱小姐(電話:853-7989226)查詢，或到www.ipim.gov.mo 或 www.mif.com進行網上登記(名額有限，以先到先得形式報名登記。)截止報名日期：7月11日。
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為配合電力公司電纜鋪設工程，介乎宋玉生廣場與賽車看台之間的一段友誼大馬路於週三(十一日)開始實施有限度通車，為期五十二日，呼籲駕駛者留意相關的交通改動。 是次臨時交通管制措施主要配合電力公司於友誼大馬路的電纜鋪設工程，工程範圍介乎宋玉生廣場與賽車看台之間的一段友誼大馬路，該段友誼馬路將於本週三開始實施有限度通車，工程地點禁止泊車，為期五十二日。土地工務運輸局呼籲，駕駛者在此段期間內留意相關的交通改動，並遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員的指揮。
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為了擴大超速偵測系統的監察範圍，進一步提醒駕駛者遵守交通規則，土地工務運輸局今年初已選定七個地點加裝測速系統，目前正進行系統的安裝，預計八月可完成安裝工作，待完成系統測試後，七個新增測速系統可於今年第四季投入運作。 土地工務運輸局自去年九月於四個交通要道：友誼大馬路、羅理基博士大馬路、氹仔北安大馬路和路環黑沙馬路安裝超速偵測系統後，由於運作成效理想，對駕駛者已產生一定警惕作用，有關路段的交通事故明顯減少。為進一步擴大監察範圍，加強駕駛者的安全意識，今年一月土地工務運輸局公佈在原有的基礎上擴大系統的安裝範圍，分別在澳門半島的民國大馬路(近網球會路段)及孫逸仙大馬路(近文化中心路段)；氹仔東亞運大馬路(賽馬會後面路段)；路環的九澳高頂馬路(近水塘路段)、黑沙馬路(近黑沙村路段)以及石排灣馬路(近聯生工業邨路段)增設超速偵測系統，其後再增設友誼大馬路(近港澳碼頭雷達站)為測速點。 上述七個地點的測速系統的安裝工作正加緊進行，預計今年八月可完成並隨即進行系統的測試，爭取今年第四季投入運作。此外，為了提醒駕駛者進入測速範圍，安裝系統的路段會同時設有提示牌。倘若車輛超速行駛，有關系統會即時進行現場拍照，詳細記錄車輛的超速時間、超速地點、車牌號碼及當時的行駛速度。系統會將超速資料傳送到執法部門，有關部門會根據資料對違規者進行檢控。 根據現行道路行車守則，車輛在設有車速限制的道路上行駛時，須遵守相關道路的車速限制。若在不設車速限制的道路行駛，輕型電單車的最高速度為40公里／每小時；重型電單車和輕型車輛最高車速限制在60公里／每小時；重型車輛（不論客車和貨車）則不得超過50公里／每小時；至於拖車就限制在30公里／每小時。
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博彩監察協調局局長雪萬龍在回應立法議員關翠杏的書面質詢時表示，為了讓公眾更好地理解有關博彩資料數字及避免對公佈的數字有所誤解，該局今後會將港元數字按1港元兌1.03澳門元的匯率轉為澳門元後方作公佈。 他強調，與回歸前及博彩業開放前比較，博彩資料的透明度無論在公佈的途徑、公佈的時效和資料內容均已有了非常重大的改進。本澳官方統計機構透過其網頁和刊物按月和按季定期發佈博彩總收益，博彩稅總收入等社會各界最關注的資料。 博彩監察協調局也按季度定期發佈各類博彩項目收入、相互博彩及彩票投注額、各種幸運博彩方式的毛收入、幸運博彩承批公司之賭檯、搖彩機及彈子機數目、澳門娛樂場數目等資料。因此，比較而言，本澳目前所公佈的資料是相當及時和充足的。 另外，勞工局局長孫家雄在回應立法議員李從正書面質詢時表示，《勞動關係一般制度》法律草案於今年4月在行政會完成討論後，已經送交立法會審議。至於《規範聘用外地僱員的原則》法律草案亦已提交行政會，待行政會完成討論後便送交立法會審議。 孫家雄指出，特區政府為了保障本地工人的就業權利，一直採取積極及長期性的措施，依法打擊黑工。同時，在《規範聘用外地僱員的原則》法律草案中，對非法工作將訂定更清晰和更嚴厲的罰則，相信在法律生效後，打擊黑工的成效必能進一步彰顯。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁
（http://www.al.gov.mo/ ）；編號287/III/ 2007 及168/III/ 2007。
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