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為進一步提升公共圖書館的服務質素，澳門中央圖書館總館將於本周日（7月8日）起調整延長開放時間，新的開放時間為每日上午10時至下午8時，公眾假期休館，試行三個月。 文化局屬下澳門中央圖書館總館自4月1日起試行延長開放時間，效果理想，得到廣大市民支持，總館使用量趨增。故此，該館由7月8日起延續並調整延長開放時間，由原來的開放時間星期一至星期六上午10時至下午8時，逢星期日下午1時至8時（公眾假期休館）調整為星期一至星期日上午10時至下午8時 (公眾假期休館) 。為了讓廣大市民獲得更加便捷的圖書館服務，澳門中央圖書館的延長開放時間服務亦已擴展至何東分館，該館由7月4日起延長開放時間，新的開放時間為每日上午11時至下午7時，公眾假期休館，試行三個月。 位於荷蘭園大馬路的澳門中央圖書館總館，現時的閱讀座位約255個，藏書量約124,000多冊。館內設有不同的閱覽區，並提供多元化服務，包括借閱圖書資料、辦理讀者證、複印資料、閱覽報刊、逾期報刊閱覽、查閱《澳門特別行政區政府公報》和微縮資料、澳門資料參考諮詢、寬頻上網、電子化新聞資訊、電子資源數據庫、銷售文化局出版物等。如對中央圖書館有任何疑問，可於開放時間內致電28567576或28558049向讀者服務部查詢。
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澳門旅遊業發展前景大好，成功吸引了不少國際集團投入市場，嶄新的旅遊項目相繼開業，路氹城亦進入完竣階段；自澳門歷史建築群獲聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄後，訪澳的旅客層面亦日漸擴闊。澳門除以具備獨特東西歷史文化遺產以及完善的旅遊設施吸引旅客外，特色及地道佳餚亦享譽盛名；因此，旅遊學院今年以「美食與旅遊發展」作為今年夏季國際交流課程的主題，讓來自不同國家、地區的學員透過品嚐美食認識澳門近年的旅遊發展。 本課程於7月1日至6日期間舉行，旨在探討飲食文化如何提昇區內旅遊業的吸引性。學員經過一系列專題講座、深入討論及外出參觀、當然還有品嚐地道美食後，將更了解名勝固有的吸引力怎樣與由美食所帶來的聲譽互相磨合；而形成新的旅遊發展機遇。另外透過本地及外國實例，學員將有能力系統地對這機遇建立一套符合標準的發展模式。 學院從各地大專院校的報名名單中選出了14位學員參加本年度的交流課程，他們是來自中國內地(包括桂林及浙江)、印度、日本、尼泊爾、葡萄牙、南韓及香港的本科和研究生，這個組合正好表現出旅遊學院邁向國際化及連繫歐亞之橋樑角色。夏季國際交流課程包括了旅遊業與食文化概論、葡國釀酒業及對食物和酒作深入淺出的講解及體驗、實地考察紅街市以及澳門各美食地點、澳門特色小菜烹調示範、意見發表及具啟發性的互動環節，並針對飲食文化於旅遊發展策略上的影響就不同方面進行探討。 學院希望藉著舉辦不同類型的交流課程將本澳旅遊教育拓展至更國際化，且讓學員可趁悠長暑期增廣見聞，同時從課程中學習與人相處和克服因文化差異而產生的各種問題，為他們日後投身旅遊業作好準備。
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根據機場簡化及保安委員會訂定的 2007年度計劃，澳門國際機場將於07月06日淩晨二時三十分至五時舉行保安演習 。 演習由治安警察局協調，旨在向負責機場保安的所有人員提供持續培訓，以使他們在機場發生緊急事故時能有效地執行應變措施和程序。
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中華人民共和國國家司法考試將於九月十五日及十六日舉行。根據國家司法考試辦公室公告以及司法部相關規定，澳門考區現場報名日期由二零零七年七月五日至二十日（星期日及公眾假期休息），受理時間為星期一至星期五上午九時至下午五時三十分，星期六上午九時至中午十二時。澳門居民報考國家司法考試須同時具備下列兩個條件：（一）澳門永久性居民中的中國公民或其他持有澳門居民來往內地通行證(回乡證)的中國公民；（二）具有內地、香港、澳門、臺灣或外國高等院校學歷(學位)（詳情請瀏覽中華人民共和國司法部網頁www.legalinfo.gov.cn）。 有意報考的人士及已在網上預報名的人士，須親身前往法務局（澳門水坑尾街162號公共行政大樓十九樓）報名及辦理審核確認，同時應提交以下的材料：（一）2007年國家司法考試(港澳)報名表一式兩份。報名人員可在司法部和法務局網站下載、打印報名表，按照填表要求真實、準確地填寫並簽署本人承諾後，在報名時提交審驗；也可直接在報名處現場索取報名表，填寫簽字後，提交審驗。(二)身分證件及經公證後的複印件一份。澳門永久性居民報名時，需提交澳門永久性居民身份證及特別行政區護照或澳門居民來往內地通行證(回鄉證)的原件及複印件；澳門非永久性居民報名時，需提交澳門居民身份證及澳門居民來往內地通行證(回鄉證)。上述材料的複印件須經公證認證。曾經報名參加國家司法考試的報考人，已經由公證人公證過的同一有效身份證或身份證明複印件，可免於重新進行公證。在報名時，應提交已經公證過的同一有效身份證或身份證明複印件，同時作出身份證明內容未發生變更的書面承諾；如不能提交特別行政區護照或來往內地通行證(回鄉證)，應提交由身份證明局發出的具有中國國籍的證明。(三)報考人的學歷證明原件及複印件，持香港、澳門、臺灣地區高等院校或者外國高等院校證書的，除出具原件和複印件外，須同時提交教育部留學服務中心發出的學歷認證證明及其複印件。上述所有的證件經現場審驗後原件退還報名人；(四)因學制原因，報考人在報名期間尚不能提交所在院校頒發的畢業證書或學位證書，除提供教育部留學服務中心出具的《證明》之外，還須在《承諾書》上簽字；(五)本人近期同一底片一寸彩色免冠證件用照片三張；此外，還須繳交報名費澳門幣八百元。 國家司法考試採用閉卷、筆試的方式進行。考試內容包括理論法學、應用法學、現行法律規定、法律實務和法律職業道德。考試分為四份試卷：試卷一：綜合知識。包括法理學、憲法、法制史、經濟法、國際法、國際私法、國際經濟法、司法制度與法律職業道德，考試時間為九月十五日上午八時三十分至十一時三十分；試卷二：刑事與行政法律制度。包括刑法、刑事訴訟法、行政法與行政訴訟法，考試時間為九月十五日下午二時至五時；試卷三：民商事法律制度。包括民法、商法、民事訴訟法(含仲裁制度)，考試時間為九月十六日上午八時三十分至十一時三十分；試卷四：實例(案例)分析。包括法理學、憲法、行政法與行政訴訟法、刑法、刑事訴訟法、民法、商法、民事訴訟法，考試時間為九月十六日下午二時至五時三十分。國家司法考試實行全國統一命題，命題範圍以司法部制定並公布的《2007年國家司法考試大綱》為准，報考人可在書店購買或網上訂購《2007年國家司法考試大綱》及考試參考用書。網上訂購可查詢出版社網站，網址：www.lawpress.com.cn 或 www.cuplppress.com 。 報考人如有查詢，可致電法務局9872333，或瀏覽法務局網頁www.dsaj.gov.mo。
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就有市民關注到燕主教街一棟倒塌空樓宇的處理進度，土地工務運輸局和民政總署正積極跟進並啟動維修機制，預計日內可以對有關危樓進行清拆。土地工務運輸局呼籲，由於已進入雨季，業主應加強對自身物業的檢查和維修，以確保建築物保持良好的狀況。 日前外牆發生倒塌的燕子教街十四號空置樓房，土地工務運輸局早於年前已將該棟樓宇評為“缺乏維修保養”（但未到危樓級別）的樓宇，並已通知有關業權人進行修繕。而該棟樓宇連帶其毗鄰的三棟樓房之擁有人，於去年同意將該四座空置樓房的用地，暫借給民政總署作為發展臨時休憩區之用，該部門現正籌劃有關興建工作。 然而，基於本澳已進入雨季，經過近月頻頻的風吹雨打後，上述日久失修的十四號樓宇之外牆在上月廿八日發生了倒塌，土地工務運輸局在接獲通知後，已聯同民政總署作出即時跟進。考慮到公眾安全，土地工務運輸局已立即啟動維修機制，將於日內對有關樓宇進行清拆。 土地工務運輸局並呼籲，業主有責任加強對自身物業的檢查或維修，一旦發現樓宇外牆或外牆飾物等呈現損壞，應盡快維修，以確保建築物保持良好的狀況，避免大廈公用部份如外牆石屎、鐵欄或鋁窗等設施因日久失修而墜落，從而危及到住戶和公眾的安全。根據現行法例規定，小業每五年應聘請合資格專業人士，檢查和維修所居住的樓宇，倘因樓宇日久失修令他人的性命及財產受損，小業主有機會承擔一定的法律後果。 為了協助並鼓勵小業主履行維修或保養樓宇共有部份的設施，房屋局早前已推出《樓宇維修貸款基金》，為有需要進行樓宇保養維修但經濟暫時有困難的小業主提供無息貸款。
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對於友誼大橋監察系統的運作，土地工務運輸局一直密切跟進，並定期進行維修保養。局方強調，橋上的測速系統運作正常，呼籲駕駛者切勿超速行駛，以確保安全。為了配合科技發展和本澳交通狀況的變化，減輕維護成本，以及加強監控範圍，土地工務運輸局將更換友誼大橋的監控系統，而新系統的公開開標工作已於本年五月進行，預計今年稍後時間可展開有關工程。 友誼大橋上現有的視頻監察系統以及雷達測速系統由一九九五年開始使用，運作已超過十年，部份設備已出現老化和自然損耗，而本局一直跟進系統的運作，並定期進行維修，以確保系統運作。其中去年底已對雷達測速系統進行技術更新，確保系統有效監察超速車輛，配合有關部門的檢控工作。
隨著科技發展以及本澳交通運作的變化，同時避免維護成本逐年增加，有必要更換新系統，引入新元素，加強對友誼大橋的監控範圍及增加行車安全。有關系統已於本年五月公開開標，目前正進行審標程序，預計今年稍後時間可展開更換系統的工作。 新監測系統主要由視頻監察系統、超速偵測系統及可變符號LED標誌等部份組成。其中視頻監察系統將由現時的四組攝像鏡頭增加至二十組或以上，屆時對友誼大橋的視頻監察範圍可逾八成，以增加對友誼大橋視頻監察的範圍；同時將於橋上五個點設置超速偵測系統，比現有增加三個監測點，且每個監測點均能對雙向共四條車行道的車輛進行速度監測，以增加對車輛超速行為的監測範圍；而可變符號LED標誌可將友誼大橋上每條車行道的行車情况傳遞給道路使用者，綠色符號顯示車道可以通行，而紅色符號為禁止通車，該兩個符號可隨時因應需要而進行遠程及現場切換。
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炎炎夏日，在古樸清幽的古宅中，饗一頓傳統的文藝小宴，洗滌心靈，別有一番滋味。繼糖畫及剪紙工藝後，盧家大屋將於7月至8月期間，引入富嶺南地域特色的民間工藝展演，由佛山多位著名民間工藝美術大師於現場示範，彰顯中華民族傳統文化的博大精深。率先粉墨登場的，是佛山陶藝工藝師劉國祥及布公仔工藝師羅木蘭為大家獻藝，展期至7月15日止。 陶藝工藝師劉國祥出生於陶藝世家，祖父為石灣陶藝微塑赫赫有名的劉勝記，劉氏從事陶藝產品設計創作已達30多年，陶塑藝術不斷提高。他的作品造型設計既保持傳統特色，又有嶄新創意，代表作包括人物陶塑 ―五虎將，微塑 ― 八仙過海、竹林七賢、西遊記、三顧茅蘆、一帆風順、打魚歸來、南國水鄉等，深得各界人士的喜愛，並獲獎無數。劉氏現任中國工藝美術協會會員、廣東工藝美術協會理事、佛山美術工藝學會會員。 布公仔工藝師羅木蘭，是次為澳門市民帶來她的藝術作品—龍獅，羅氏所繪畫的龍獅色彩鮮艷、線條通順流暢，令布偶龍獅栩栩如生，可愛之餘不失威武。一種攝人氣魄令拿著龍獅的人有一種光彩照人、心情舒暢、事事順利的感覺。 欲親身感受兩種截然不同的工藝創作，不妨親身踏入盧家大屋，欣賞是次民間工藝展演，藝術展演時間為：周二至周五12:00-19:00；周六、日及澳門公眾假期10:00-19:00。如欲進一步了解這些傳統工藝的製作，歡迎參與逢周末、日舉行之工作坊，須請親臨盧家大屋報名，費用為MOP$20(每節)，工作坊時間為周六下午15:00-17:00；周日上午10:00-12:00、下午15:00-17:00。活動詳情，可瀏覽文化局網頁：www.icm.gov.mo或致電3996699查詢。
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往來澳門與香港、深圳之高速客船所使用的外港航道將於今日中午12:00起正式改道，改道範圍位於外港南北防波堤以東一段之入口航道，航向由原來的305度改為277度，航道水深仍維持4.4米，闊度為120米。 今次改道之原因主要是為配合將來氹仔客運碼頭航道之開通，先將現時外港航道東段向北偏轉，讓該區水域騰出更多空間，以配合將來氹仔客運碼頭航道走向之需要，使該區各條航道彼此有足夠之間隔距離，以確保海上航行安全。 為使有關高速客船船長熟習改道安排，港務局自本年一月中開始，已安排有關高速客船船長練習使用該新航道，練習過程中，港務局一直與有關船公司保持溝通，收集意見並作出相應調整。經過數月試航練習後，所有高速客船船長已熟悉了新航道之航行路線。另外，除了高速客船外，試航練習亦包括一些經常進出外港碼頭工作之拖船、運油船等慢速船隻。 由今日中午12:00起所有進出外港碼頭之船舶必須使用新航道，而舊航道會即時停止使用。
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行政長官何厚鏵今（3）日表示：「對於美國政府連續兩年把澳門列入人口販運問題報告第二列觀察名單表示遺憾，亦覺得美方無必要透過這樣的方式作出干預。」 他同時強調：「對於人口販運問題，特區政府應該重視。過去雖然重視，但亦要承認有些工作做得不足夠，關鍵在於未有及時適當立法，各部門間的協調不足。」 行政長官指出，很多國家和地區都有類似問題，相對而言，澳門並不算嚴重，關鍵在於如何增加透明度。作為一個負責任的政府，除適當立法，還會加強出入口管理，以及與婦女組織合作，對受害人給予充足的支援。同時，司法系統亦會及時作出起訴。 他說：「在過去一段時間，特區政府就此問題與美國有關官方部門的溝通非常順利，彼此在合作氣氛下進行探討，相信不會影響雙邊合作關係。」 行政長官對事態的發展表示樂觀，他強調：「特區政府完全有能力有決心在合理時間作出一些調整，相信整個情況會有明顯改善。」
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經澳門特別行政區政府、澳門航空有限公司及商界多年積極爭取，以及中央人民政府的支持及協助與日本各有關政府部門相互協調下，日本國土交通省於07月03日向澳門航空有限公司發出航班經營許可，允許澳航開辦往來澳門與大阪的定期航班服務，這標誌著澳門與日本兩地間的定期航空客運服務的開始，將為雙方的經貿及旅遊發展起到促進作用。澳門航空有限公司將於7月26日起經營該航線。特區政府期望盡快與日本商簽雙邊航班協定的會談能盡早展開，以便為兩地航空關係奠下正式法律框架。對於澳航即將開辦日本定期航班，特區政府表示歡迎，亦冀本地空運企業能逐漸向客源市場多元化方向發展，擴大網絡，使本澳發展成為本地區重要的航空樞紐。 藉著去年7月由澳門政府代表、澳航及旅遊業界人士組成的代表團前往日本考察的機會，澳門特區民航局與日本的民航當局進行了非正式會談，並簽署了會議紀要，雙方同意各方指定空運企業每週提供3班來往兩地航空服務，澳門方前往的目的地限於大阪，但可與日方的任一空運企業進行代碼共享合作提供大阪至日本其他點的下客服務。上述的經營許可便是建基於該會議紀要內容。 澳門航空有限公司將於7月26日起經營每週兩班往來澳門與大阪的航空服務，逢星期四及星期日出發。另外，澳航正與全日空航空公司商討於未來以代碼共享形式由大阪飛往其他日本國內點，並計劃盡快將航班增加至每週3班。 為建立澳門與日本的航空運輸市場，澳門政府早於1993年開始已向日方表達有意訂立雙邊航班協定，民航局除不斷與日方民航當局聯繫及發出邀請外，亦曾透過澳葡政府(回歸前)、國家民航總局進行協調。特區政府成立後，行政長官、特區官員及商界代表團訪日、以及國家民航總局不間斷協助、乃至外交部為此直接與日本有關方面進行交涉均向日方重申該意向。在這期間，澳門航空有限公司亦經營了多個往來澳門與日本的包機航班服務，並獲得良好反應。以2006年為例，澳航便經營了47班至日本東京、大阪、北九州、福井、鹿兒島、宮崎、福島、富山、沖繩島等市的包機服務。是次澳航獲日方發出經營許可，有賴多年來中央人民政府、特區政府、澳航及澳門商界努力不懈的聯繫及協調工作，亦為未來達成雙邊航班協定奠下良好基礎。 日本為亞洲的經濟強國，外遊的國民人口非常龐大，且具高消費能力。根據澳門特區統計局資料，訪澳日本旅客由2004年的122,184人次上升至2006年的220,190人次，每年平均升幅超過30%，位列現時本澳東亞市場的第4位。此外，日本本土旅遊資源非常豐富，是本澳居民的熱門外遊地點，本澳自賭權開放後，隨著居民收入增加，其外遊意慾亦有所增加。定期航班的開通將可進一步刺激兩地旅遊市場的發展和成熟。 澳門航空業過往一直依賴台灣市場。自本澳成功引入低成本空運企業以及本地空運企業致力發展市場多元化後，客運市場結構逐漸變化，台灣客運市場佔有率由2000年的68%下降至2006年的51%。目的地數目方面，除內地及台灣點外，其他亞洲航點亦逐年遞增，由2004年的5市(曼谷、首爾、馬尼拉、新加坡及吉隆坡)增加至現時的9市(加入克拉克、馬累、雅加達及沙巴)。此外，亞洲航空亦將於8月開通馬來西亞新山至本澳航線。至本年5月，本澳航空客運市場份佈如下：台灣佔47.1%、中國內地佔29.1%、其他亞洲地區佔21.8%、及亞洲以外地區佔2%。現時，日本市場的開拓進一步使本澳由原來的客源單一化走向多元化發展。 本澳經濟增長迅速，自由行實施後，來澳旅遊人數不斷上升，航空業亦因此受惠而蓬勃發展。為配合現在以至未來的航空運輸需求，民航局定期對已簽署的航班協定及諒解備忘錄內容進行檢討，並因應市場變化，主動及積極地與各國民航當局商談進一步開放航空市場。就此，民航局便於2004年9月、2006年4月以及8月分別與泰國、馬來西亞及越南三地的有關部門更新了諒解備忘錄，為拓展澳門東南亞地區的航線創造了更有利條件。 除日本外，民航局也根據澳門的需要及一些國家的要求，計劃於未來與印尼及菲律賓更新航空運輸諒解備忘錄，以及與意大利、埃及、安哥拉、卡塔爾、墨西哥等國商談雙邊航班協定。 現時，本澳已與45個國家草簽了雙邊航班協定(39份已獲正式簽署)，詳見下表： 國家 數目 亞洲太平洋區 澳洲、汶萊、柬埔寨、朝鮮、印度、馬來西亞、馬爾代夫、蒙古、緬甸、尼泊爾、新西蘭、巴基斯坦、菲律賓、韓國、新加坡、斯里蘭卡、泰國、越南、印尼 * 、以色列 * 、老撾 * 21 中東 阿拉伯聯合酋長國、阿曼 * 2 歐洲 奧地利、比利時、捷克、丹麥、芬蘭、法國、德國、冰島、盧森堡、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、俄羅斯、瑞典、瑞士、英國、希臘 * 、斯洛伐克 * 19 非洲 南非 1 美洲 巴西、美國 2 共 45 註： * 有待正式簽署
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