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巴西亞馬遜州州長卡洛斯۰愛德華多۰德索薩۰布拉加將於十二月一日對本澳進行私人訪問。 此次訪問得到聖保羅巴西中國經濟貿易促進會的支持。州長卡洛斯۰布拉加及隨行的該州企業家代表團此行的目的是，瞭解澳門的發展現狀，以及亞馬遜州與澳門開展合作的潜力。 代表團將拜訪中國-葡語國家經貿合作論壇（澳門）常設秘書處。
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近年本澳受到鹹潮困擾以及面對水資源短缺的問題，特區政府一直致力研究開發水資源再利用，例如利用儲水池的山水作灌溉，又計劃將淨化後的污水用於清潔街道。 石排灣郊野公園 民政總署為舒緩本澳每年季節性的鹹潮問題，並合理利用本澳自然的水資源，該署園林綠化部自然護理處利用位於路環石排灣郊野公園燒烤區上側儲水池之山水，以灌溉石排灣區部分之綠化設施、苗圃及清洗動物園內之棚屋，有助舒緩每年鹹潮所帶來的用水壓力。 路環石排灣郊野公園燒烤區上側有兩個上下級之山水儲水池，總容積約1300m3，而兩池長年累月均處於溢流狀態，為合理利用水資源，自然護理處在2005年中開始籌備，並在2005年底動工興建山水供水系統，利用電力水泵(流量20m3/小時)將下級水池的山水輸送到海拔約60米高的儲水缸中(容積8m3)，再從儲水缸引喉舖設石排灣山水供水網絡，範圍包括園林綠化部及其轄下自然護理處、自然保護研究處及維修工場等辦公室的綠化區域、石排灣郊野公園的臨時苗圃、藥用植物園、怡情莊園及兒童動物園等。設施除可灌溉周圍之綠化設施外，還可清洗動物園內之棚屋。 石排灣山水網絡系統於2006年中完成並即時投入使用。雖未有統計每日之用水量，但經觀察所得，供水網絡自使用至今，未發現有儲水缸空載現象。同時，下級山水池長期仍保持溢流狀態，所以難以估計其最大供水量和可供水之時限，但可以保證山水網絡系統可滿足現時用水的需要。未來將計劃延伸水網的覆蓋範圍，盡量合理利用水資源。 另外，園林綠化部來年亦計劃分別在路環叠石塘谷及氹仔雞頸馬路大潭山原生魚類保育區興建類似石排灣山水網絡系統之設施，務求充分利用本澳的自然水資源，減少鹹潮所帶來的壓力。 跨境工業區污水處理廠 近年來水資源的短缺和多次發生鹹潮，嚴重影響澳門地區的可持續發展，為此建設發展辦公室決定利用污水回用技術，實現污水資源化，達到緩解水資源短缺的目的。與此同時，當局亦對環保事業的發展給予高度重視，污水處理廠的氣味和剩餘污泥都進一步處理，做到不對環境造成二次污染。 澳門特區政府首先在新建的跨境工業區污水處理站採用了世界上先進的水回用技術，經深度處理後的污水可以完全回用。位於青洲的跨境工業區污水處理站將於明年年中投入運作使用，污水站預計還可處理周邊的新建居民區的生活污水。 特區政府為保護澳門的水環境，幾次修正跨境工業區污水處理站的出水標準，由最初的澳門排海標準到中國國家標準一級B，最後確定採用好於國家標準一級A的標準，可以完全回用。 跨境工業區污水處理站安裝的回用裝置， 經深度處理的尾水通過該裝置供給全站的中水系統，可用於沖洗設備、綠化等。該廠有需要時還可增加設備，擴大中水再用的範圍，如污水站附近的綠化帶灌溉、其他景觀用水等等，使其所生產的中水得到更廣泛的利用。
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配合土木工程實驗室的測量工作，嘉樂庇總督大橋於十二月四日凌晨一時至六時，禁止車輛及行人通行，有關措施為期五日。 受土地工務運輸局委託，土木工程實驗室正為嘉樂庇總督大橋進行《理論與結構分析》工作，前期的數據測量工作將於十二月四日至八日(下周二至周六)凌晨一時至六時進行，屆時嘉樂庇總督大橋將禁止車輛及行人通行。為了不影響公共巴士運作，是次測量工作安排於凌晨時份進行，在該時段需要來往澳氹之的士或特許車輛可取道西灣大橋和友誼大橋。 土地工務運輸局呼籲駕駛者遵守相關的臨時交通標誌，以及服從交通警員的指揮。
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行政長官何厚鏵今（二十八）日主持經濟發展委員會2007年第一次全體會議。委員會就扶持本澳中小企發展作為未來一年的工作重點達成共識，希望透過開展專題研究，能夠提出具體政策，以落實扶持本澳中小企業發展。 經濟財政司司長譚伯源會後表示，委員們會上就中小企發展、人力資源、會展行業發展及澳門經濟適度多元等有關本澳經濟發展問題提出許多寶貴意見。委員會將於一周內收集委員們的建議議題，經分析整理後，會選取若干個委員們普遍關注的議題， 在未來一年時間內集中作專題和深入的研究，希望可以提出一些具體的政策措施，以實際行動扶持中小企發展，紓緩目前本澳中小企所面對的困難。 對於目前本澳中小企面對種種困難，尤其是人力資源緊缺問題，譚伯源強調，特區政府對此十分關注，並持續展開相關工作。他舉例，在過去半年，聘用外勞的小企業數目已增加超過1000家，而在過去一年，向政府申請中小企融資貸款計劃的中小企亦增加了300家。 譚伯源表示，經濟發展委員會將盡快設立若干個專責小組，就在經濟發展過程中社會普遍關注的問題，作出更深入的研究，希望能提出更宏觀的政策，以利本澳經濟發展。
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運輸基建辦公室今（28日）天與多個政府部門及公用事業機構的代表會面，就未來輕軌建設工程對現有地下管道的影響，初步交換意見。 運輸基建辦公室主任李振東，運輸工務司司長辦公室顧問汪雲出席會面，參加部門和機構包括民政總署、電信管理局、澳門電力股份有限公司、澳門自來水股份有限公司、澳門電訊和中天能源控股有限公司。 會面中各機構代表分別介紹目前如何處理涉及公共街道地下管網的工程。民政總署代表亦簡介了處理突發事故時的通報和協調機制。另外，在會面期間，各機構代表亦對未來工程開展時的安排及其他關心問題提出意見。 運輸基建辦公室非常關注輕軌工程展開時，如何配合現存本澳公共街道的地下管網，並已向相關機構及部門索取有關資料，希望加強與各相關機構的聯繫，透過完善各項前期準備工作，避免在工程進行時出現事故。與此同時，運輸基建辦公室亦會研究一個溝通協調機制，在一旦發生意外事故時能迅速作出回應，將對居民造成的影響降至最低。
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為慶祝澳門特別行政區成立八週年，郵政局特定於二零零七年十二月二十日上午九時至下午五時三十分，在郵政總局集郵商店設置臨時櫃台，為市民提供加蓋『澳門特別行政區成立八週年紀念』紀念郵戳服務。 屆時將發售紀念此活動之紀念封，售價每枚為澳門幣貳圓正，同時亦發售各類澳門集郵品。 歡迎市民參觀選購。
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統計暨普查局最新一期就業調查結果顯示，今年8月至10月的失業率為3.0%，較上一期(7月至9月) 下降0.1個百分點，而較去年同期下降0.6個百分點。就業不足率為1.2%，較上一期及去年同期分別上升0.1及0.3個百分點。 勞動人口估計為31.84萬人，勞動力參與率為70.3%，較上一期下降0.1個百分點，但較去年同期上升3.7個百分點。 就業人口達30.88萬人，較上一期增加約1,100人；其中酒店及飲食業的就業人數持續上升，而建築業的則較上一期稍降。 失業人口約9,600人，較上一期減少200人；當中有1,900人正在尋找第一份工作，佔總失業人口19.3%，所佔比重較上一期下降1.5個百分點。
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新來澳定居人士在澳門生活的時間尚短，對於澳門的法律或許未有足夠認識，有的可能會把之前對所居住地方的法律認知套用於澳門。為了讓新來澳定居的人士瞭解在澳門生活所需的基本法律常識，盡快適應新的生活，更容易融入澳門社會，法務局已於11月1日及22日，分別以“初來澳門法律須知”及“勞資權益與社會福利”為主題，舉辦了兩場“來澳定居生活法律講座”， 反應熱烈。於該兩場專題講座中，主講者除了向參加者介紹了與各主題有關的法律常識外，亦一一解答了與會者所提出的問題。 最後一場“新來澳定居生活法律講座”將於12月13日晚上8時於水坑尾公共行政大樓三樓舉行，主題為“家在澳門”。屆時主辦單位將派出法律專家以普通話或廣東話講解關於樓宇買賣、租賃制度、經濟房屋及社會房屋等內容，並設案例討論及提問時間。 有意參加者可於即日起，逢星期一至星期五上午九時至中午一時，下午二時三十分至五時三十分致電法務局法律推廣廳報名參加，費用全免。每場名額50名，報名從速，報名及查詢電話9873463。
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鄰近外交公署大樓的回歸公園停車場工程已基本完成，現時正進行水電接駁，預計下月可進行工程交收。停車場啟用後，可提供約八百個輕型汽車和電單車泊位，屆時可進一步紓緩新口岸區的泊車需求。連同回歸公園停車場在內，回歸後，本澳共新建成了八個公共停車場。 已建成並可於下月進行交收程序的回歸公園停車場於二○○五年九月動工，總建築面積約為一萬零八百多平方米，地庫三層停車場提供約八百個輕型汽車及電單車泊位，而地面保留作公園用途。停車場的出入口設於馬六甲街，停車場啟用後相信可進一步改善新口岸區的泊車需要。 隨著本澳對泊車需求日漸增加，政府近年不斷於各區合適的地方興建公共停車場，以紓緩居民對泊車的需求，目前大部份停車場已陸續竣工。連同新建停車場在內，本澳現時共有二十二個公共停車場，合共提供近一萬三千個泊車位，其中八個停車場於回歸後興建，分別有華士古停車場、祐漢公園停車場、何賢公園停車場、藝園停車場、塔石廣場停車場、關閘工人球場停車場、回歸公園停車場和路氹城蓮花路重型車停車場。 為進一步優化本澳的泊車條件，政府繼續積極尋求合適地點興建公共停車場，規劃中的有理工學院停車場、氹仔成都街地下停車場、松樹尾停車場和路氹城蓮花路輕型車停車場，預計將可提供四千三十多個車位。除公共泊車位外，政府亦鼓勵私人發展商在興建樓宇時增設泊車位，本年第三季興建中的私人樓宇和酒店項目，建成後可提供約二萬三千四百多個泊車位。
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兩名交通警員於路環高頂馬路執勤時被一名事後被驗出酒精超標的男司機撞至重傷，意外發生後本局之高層即趕赴仁伯爵綜合醫院探望兩名傷者，了解其傷勢並要求院方全力搶救，醫院亦盡了其最大的努力，從香港邀請了專科醫師及運來醫療設備和物料救治傷員，現兩名警員已出院，其中一名警員已返回原來的工作單位上班，而另一名傷勢較重的警員仍需接受治療及處於因病缺勤狀態，兩名警員的手術費及治療費均由特區政府負擔。
有關意外發生後，本局交通廳已根據法律程序即日制作交通意外報告書並將之送交檢察院進行有關刑事方面之司法程序。至於在職意外程序已在意外當日被提起並已被確認為在職意外，因此，為使其權利及所受毀損可能得到之賠償獲得承認，當事人已向法院提起訴訟，不論該宗意外屬民事或刑事性質，他們都應該得到行政當局的援助，向他們保證支付律師服務費(按預先計算好的預算)及其他法院費用，特區政府亦已批准由相關的預算內，為此目的而設的款項來支付有關費用。另外，在這次在職意外因缺勤而導致被扣除之在職薪倖及相關津貼已補發給當事人。
若困在職意外而被健康檢查委員會發出長期及絕對無工作能力聲明峙，依攘《澳門公共行政工作人員通則》第 119條規定，是有權依法退休，而收取當時擔任職務之獨一薪倖((澳門公共行政工作人員通則》第 265條)。
自 2007年 1月起才加入紀律部隊的人員，根據第 8/2006號法律《公務人員公積金制度》第 23條的規定，適用現行《澳門公共行政工作人員通則}的困在職意外而缺勤制度。
該意外事件備受政府的重視，政府高層亦多次前往探望及慰問，治安警察局亦委任了專門跟進事件的警官協助兩名傷者。
治安警察局福利會在事件中亦已作出了適度的支援，除了派員定期探望慰問外，亦已在能力範圍內對有須要的傷員發放津貼及免息貸款以解燃眉之急。
本局於十一月十二日接獲澳門警察協會代表一眾警員之建議，於十一月十六日至二十六日為該兩名警員籌集慰問金，在短短數天時間內，本局人員發揚了互愛互助的精神，自發地一共籌集了十七萬三千八百三十二元，並於十一月二十七日由澳門治安警察局福利會交予淇門警察協會轉交給兩名受傷的警員。
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