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明年是《澳門特別行政區基本法》頒佈十六周年，澳門基本法推廣協會、法務局、民政總署及教育暨青年局將繼續舉辦一系列活動，包括研討會、園遊會、基本法與特區法律問答比賽、攤位遊戲設計比賽、報章遊戲等等。為系列活動率先揭開序幕的，分別有“基本法電視動畫廣告創作比賽”及“基本法電台廣告創作比賽”，希望藉著這兩項比賽，鼓勵更多市民參與推廣《澳門基本法》的活動，並發揮創意，創作出配合主題、創意新穎的電視動畫廣告和電台廣告。 基本法電視動畫廣告創作比賽設優勝獎一名及優異獎十名。優勝獎可獲獎金一萬元及獎座，優異獎則可獲獎金二千元及獎座。基本法電台廣告創作比賽則分別設冠、亞、季軍各一名，以及優異獎十名。冠軍獎金三千元、亞軍獎金二千五百元、季軍獎金二千元，優異獎則可獲獎金一千元。除獎金外，各獎項的得獎者亦可得獎座作紀念。 兩項比賽的參賽作品數量不限，參賽者必須持有澳門特別行政區身份證，並可以個人或隊際單位身份參加，如以隊際形式參加，每隊成員2至4人。
兩項比賽的參賽廣告均必須包含其中一個主題：一、紀念《澳門基本法》頒佈16周年；二、《澳門基本法》中任何章節的條文內容，或三、《澳門基本法》對澳門居民的重要性。參賽廣告的時間限制為26秒至35秒，語言必須為粵語，而且不得含有任何不良、不雅、色情、辱罵、影射等成份。 基本法電視動畫廣告創作比賽的作品，除影片拍攝外，歡迎其他一切方式的表現手法，包括卡通動畫、相片等等，格式要求為720 x 576 PIXELS，25FPS（每秒25格），STEREO，MOV或AVI格式。而基本法電台廣告創作比賽的格式要求為WAV檔。 參賽作品須獨立燒錄於光碟上，並填妥參賽表格，於二零零九年一月三十日前，將作品交至澳門水坑尾街162號公共行政大樓十七樓法務局。評審標準將包括整體效果、創作意念、表達技巧等幾個主要方面。評審結果將於二零零九年二月十八日在各大報章、法務局網頁及澳門法律網公佈，另有專人通知得獎者。 詳情請參閱比賽章程，有關章程及參賽表格可從澳門法律網www.macaolaw.gov.mo/16/下載。如對上述兩項比賽有任何疑問，歡迎於辦公時間致電89872319（梁小姐）或89872326（樓先生）查詢。
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現時公共工程造價低於二百五十萬元，政府一般採取諮詢競投方式（即邀請標）甄選承建公司，為引入更公平、公正及公開的競投機制，土地工務運輸局擬在諮詢競投公共工程項目中推出“公共工程承建商中央資料庫”， 透過將設於土地工務運輸局的平台，統一運輸工務司司長轄下的工務部門諮詢競投工程標準，更配合加快中小型公共工程的推出，同時可令政府更準確掌握承建商的最新資料。為了解業界對“中央資料庫”的意見，土地工務運輸局現正向業界進行諮詢，並於日前與業界舉行會議，介紹對業界意見的分析情況。 政府代表較早前已分別往建造商會和建築置業商會介紹“公共工程承建商中央資料庫”初步方案，吸納業界意見後，政府已將相關規定進行整合。為了讓“中央資料庫”更具可操作性，土地工務運輸局再次邀請業界舉行會議，介紹已整合業界意見的方案內容，及解釋部份意見未被採納的原因。“公共工程承建商中央資料庫”諮詢期將於十二月十日結束，歡迎建築業界積極發表意見，土地工務運輸局將爭取明年初能推行有關措施，以配合政府加快推出中小型公共工程的政策。 根據“公共工程承建商中央資料庫”諮詢方案的規定，凡在土地工務運輸局有施工註冊的承建商可申請納入“中央資料庫”，以參與諮詢競投公共工程。承建商須填妥表格，選擇擬參與的工程類別及組別，經審核後，承建商將被列入經核准資格的項目名單中。承建商可選擇三種工程類別，分別為建築物、岩土和海事水力工程、城市基礎建設工程。工程組別亦分三組，分別為C組：工程造價少於五十萬元；B組：工程造價介乎五十萬元至二百五十萬元；A組：工程造價大於二百五十萬元。 按照公平、公開、公正原則，承建商被納入諮詢競投中央資料庫，運輸工務範疇屬下的執行公共工程部門可透過設在土地工務輸局的“中央資料庫”，以電腦抽籤形式選擇所需諮詢競投公共工程的承建商數量。承建商在公共工程施工期間、竣工後的臨時接收及保固期間均會接受工程監察單位的工程資質評核。評核標準包括人力資源、施工計劃、工程質量、工程配合、及時地訂購已批核的材料、設備、所有工序盡可能在本地區進行、施工期間的安全設備、遭遇困難問題解決的成效、施工期間的安全監督、解決投訴的成效、工地是否有因承建商缺失而導致嚴重勞工意外、工地是否有僱用非法勞工記錄和保固期內的評核等被列入評核範圍。
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土地工務運輸局今年積極展開工作流程優化工作，在顧問公司提出的意見和建議下，按先後緩急制定具針對性的優化措施。針對私人建築項目的圖則審批為現時社會關注的工作重點，土地工務運輸局就加快圖則審批工作方面展開研究並擬定一系列的措施，為了令日後推出的措施措便於操作，局方日前與本澳七個建築和地產團體進行了良好的互動交流，除聽取業界對改善工作意見和建議外，亦向業界講解了圖則的審批程序以及入則的要求，令審批工作得到更有效的提升。 分流工作加快審批 土地工務運輸局日前舉行了與建築和地產業界的交流會，由局長賈利安、代副局長陳寶霞、城市規劃廳代廳長劉榕、城市建設廳代廳長陳榮喜、准照處代處長區炳堅，以及監察處處長梁俊佳主持。交流會主要就私人建築項目的入則、收則、工程准照發出及驗樓四個程序進行解釋，並對將推出的一些簡化審批流程的措施進行介紹和收集意見。當天出席交流會的有來自七個建築和地產業界團體近五十名代表，分別有：澳門工程師協會、澳門建築師協會、澳門建築置業商會、澳門房屋產聯合商會、澳門建造商會、澳門地產業總商會以及澳門地產發展商會。 局方指出，近年該局面對大量申請圖則審批的私人建築項目，局方正努力尋求改善方法。當中，為減輕城市建設廳的工作，擬推出新措施，如申請人向局方遞交建築項目的初研方案時，倘方案未能按土地工務運輸局發出的街道準線圖的規定和要求，申請人必須在說明書內詳細解釋不能遵守的理由並提出相關建議，此外，亦須在申請書內第一頁予以註明，目的是讓局方第一時間能將這類個案轉交到城市規劃廳進行研究和分析，藉工作的分流達到提升審批效率。 規定要求亦須清楚 由於影響圖則審批速度快慢的因素之一與業界所遞交圖則次數多寡有關，因此，局方向與會者講解遞交專業計劃的要求。按現時的審批程序，當政府完成建築圖則的審批後，申請人就要遞交專業計劃(水、電、渠、結構、燃氣及消防等)。根據第七九/八五/M號法令的規定，有關計劃必須一次性遞交，審批完第一次專業計劃後，倘申請人仍有修改之處，也要一次遞交，局方希望業界配合而令審批流程可以加快。 收則亦是影響審批工作的另一因素。局方同時向業界詳細解釋收則的程序。申請人在收則前必須先遞交紅黃線圖，待審批核准後始可申請完工收則(但小修改則除外)。局方並解釋，申請人每次遞交收則申請時，必須說明是回應局方的要求抑或是申請人自行提出，而工程說明書亦須列出所有的修改工程。 申請將陸續表格化
會上，局方亦重點介紹了將會推行的私人建築項目申請表格化的構思。為了方便業界及申請人，土地工務運輸局已陸續將各類的申請盡量表格化，早前推出的「家居及非家居簡單裝修工程通知」已嘗試透過以表格形式進行，簡化申請程序，從而縮短審批時間。稍後，局方計劃對多個項目進行申請表格化。將來的表格，會列出申請須要遞交的交件與圖則外，並將常見的問題在表格內備註和說明，便業界更清晰知道審批流程。在交流會上，局方亦就早前推出的「非家居」和「家居」簡單裝修工程通知的運作情況進行介紹及聽取業界意見。 局方指出，上述計劃推出的新措施仍是初步構思，因此，歡迎業界和公眾積極發表意見和建議。局方並強調，要有效改善圖則審批工作，政府與業界之間保持互動交流是相當重要，因此，希望透過此種直接對話的形式了解業界的訴求外，亦可籍此機會向業界多說明政府工作的流程，達到服務盡量便民又令業界了解局方的運作。
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社會工作局設於青洲大馬路56號的「避寒中心」由11月27日九時半開放至今（11月29日早上九時半），未有任何人士在中心留宿。 昨晚深夜，社會工作局社工在街上接觸了5男1女，向他們派發棉被，但6名人士在被勸喻下均拒絕於避寒中心留宿。 鑑於天氣回暖，避寒中心明早（11月30日）十點起會停止對外開放。
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社會工作局設於青洲大馬路56號的「避寒中心」由昨晚（11月27日）九時半開放至今早九時半止，未有任何人士在中心留宿。 昨晚深夜，社會工作局社工在街上接觸了9名人士，在被勸喻下均拒絕於避寒中心留宿；其中6位人士接受了社工派發的6張棉被及5件外套，另外3名人士拒絕接受任何援助。 由於本澳天氣持續寒冷，「避寒中心」會繼續對外開放。
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公交車資優惠及公共巴士新收費周日午夜十二時(12月1日)起正式實施。澳門市內各線巴士收費為3.2元，前往離島的巴士收費則為4.2元至6.4元；凡以「澳門通」電子貨幣儲值卡繳付車資則因應路線不同支付2元至3元的固定優惠車資。 特區政府批准公共巴士調整票價，並於12月1日正式生效。澳門半島市內巴士路線收費一律為3.2元；離島方面，氹仔市區來往機場、路環市區來往黑沙海灘一律收費為2.8元；澳門半島來往氹仔及路環市區分別收費為5元及6.4元；另外，氹仔來往路環市區，以及來往路環黑沙海灘或九澳收費分別為3.2元及3.6元。新票價將於當日各巴士路線的首班車開始執行，日間巴士路線首班車約於早上六時行駛，而夜間巴士路線首班車約於凌晨零時行駛。 在新收費生效的同時，公交車資優惠將同步實施，公眾只須持有「澳門通」電子貨幣儲值卡，在每次乘搭巴士時因應路線不同支付2元至3元的固定優惠車資，餘額則由政府直接資助乘客。該電子貨幣儲值卡可於「澳門通」客戶服務中心及其認可服務供應商(巴士公司門市、部份大型超級市場及廿四小時連鎖店)購得。 交通事務局期望透過上述優惠進一步鼓勵公眾更多使用公共巴士，減少對私人車輛的依賴，從而改善本澳交通環境。在優惠實施的同時，局方會密切監察有關情況，並適時作出檢討；另方面，會繼續嚴格督促巴士公司提升服務質素及增加出車班次，以回應社會對公共巴士服務的訴求。 收費表見附件C02PDF
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澳門特別行政區政府安排包機，明（29）日接載逾150名滯留泰國的澳門居民回澳，並繼續密切關注當地事態發展，盡力協助有需要人士。 境外旅遊危機處理辦公室晚上召開記者招待會，辦公室協調員安棟樑表示，特區政府已租用澳門航空一架包機（A321型空中巴士），將於泰國時間明日下午二時從泰國U-Tapao機場接載居民返澳，預計傍晚返抵澳門。 安棟樑表示，包機會接載滯留曼谷的6個澳門旅行團共114名旅客，以及已經與危機辦取得聯絡並確認機位的滯泰自由行澳門居民回澳。 他表示，相關費用將由特區政府負責，當中包括租機費用及曼谷市到U-Tapao機場的交通費用，預計總費用不超過澳門幣50萬圓。 境外旅遊危機處理辦公室將繼續關注事件發展，盡力協助滯泰居民。至目前為止，辦公室共接獲70多宗查詢。
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由文化局主辦的“另類空間──當代裝置藝術展”昨日（11月28日）在塔石藝文館揭幕。展出當代裝置藝術家徐凌志及徐昕的十三組由綜合纖維材料組成的空間裝置藝術，內容豐富。展期由即日起至明年2月22日。 徐凌志與徐昕為上海大學數碼藝術教師，國際知名纖維藝術家。她們活躍於中國纖維藝術的舞台，作品在國內外美術展覽中屢獲殊榮。她們的藝術視野開闊、思維敏銳，具有很高的藝術感知力和廣泛的藝術興趣。多年來，立足傳統，大膽創新，在藝術上日趨成熟，今次在澳門開幕的“另類空間──當代裝置藝術展”，是近年二位對藝術探索的一個展示。 徐凌志多次擔任國內外藝術設計大獎賽的專業評委和策劃者，多次應邀前往歐洲多國講學和訪問。她表示科學家把不可能變成可能，於是才能不斷的促進人類社會的進步；藝術家創造無限的不可能，人類才會有無盡的願望湧動。她被聯合國、中國文聯、江蘇省政府有關部門授予“國際工藝美術大師”、“江蘇省工藝美術大師”、全國（紮、蠟染）最高級榮譽稱號。 徐凌志與徐昕成功地將傳統藝術與現代藝術、造型藝術與設計藝術完美地結合在一起，通過多種裝置藝術的特殊表現形式，將主題創意的內涵拓展得更加豐富，把意象空間的營造和時間突破、延伸到有限的物理條件之外，具有強烈的視覺衝擊和吸引力。體現了藝術家全面的藝術素養和新奇而大膽的創意思維，以及精湛的表現技藝和宏觀的把控能力。 “另類空間──當代裝置藝術展”將安排講座及工作坊，讓市民通過親身參與活動，加深對裝置藝術的認識和關注。 講座：11月29日，上午10：00—12：00，將安排二場由清華大學美術學院教授張夫也、上海大學數碼藝術學院院長仲星明及上海大學數碼藝術學院教授徐凌志主講 “世界當代裝置藝術的發展趨勢及詮釋當代裝置藝術”。 工作坊：11月30日、12月6日、7日及2009年2月21日的下午3時至5時，將安排染紙畫製作及立體雕塑製作工作坊，由徐凌志親自示範，參與者更可親身體驗製作的樂趣。歡迎居民參加，額滿即止，報名及查詢可致電8399 6600、8399 6628林小姐或邵先生。
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一年一度的“世界糖尿病日”系列活動之“糖尿病公開活動日”，定於11月30日上午在祐漢公園舉行。上述活動透過一些互動的方法，去加強市民預防糖尿病的知識，從而減少發病的機會。 今年的活動主題是“青少年及兒童的糖尿病”。在此之前，衛生局糖尿病防治委員會已擧辦了一連串的健康教育活動，向市民和相關醫護人員進行宣傳推廣。包括10月18日的“濠江中學開放日”, 11月22日的醫療講座，反應相當熱烈。參加活動的有學生、老師及專業醫護人員，內容包括講座、教育展板、身體指數測試、血糖測試及教育遊戲等。委員會成員包括衛生局、澳門糖尿病患者服務協會,澳門工會聯合總會、澳門工人醫療所、澳門執業西醫公會、澳門中華醫學會、鏡湖醫院等。 澳門衛生局糖尿病防治委員會代主席吳浩醫生指出：糖尿病是兒童最常患發的慢性疾病之一，各年齡段兒童（甚至嬰幼兒）都可能患糖尿病。如果未能及早發現兒童患病，那糖尿病就可能對其造成嚴重的腦損傷甚至致命。尿頻、易渴、體重減輕和疲勞困乏等明顯的警示徵狀，有時候得不到重視或診斷。各位家長、學校老師、學校護理人員、醫生以及照顧兒童的任何人士，必須熟悉這些警示徵狀，謹防糖尿病患發作。在發展中國家，許多兒童還不能接受他們所需的胰島素治療，以致生命垂危。國際糖尿病聯盟已經發出呼籲：糖尿病兒童接受適當的藥物治療和護理是他們應該享有的權利，而不是一項特權。”
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澳門垃圾焚化中心新的營運及保養服務開標程序今日(28日)進行，共有5間公司遞交6份標書文件，所有標書均被接納，其中3間公司需要在指定時間內補交文件。標書價格由澳門元230,000,000.00至794,194,809.00，新合約期為十年。 鑒於澳門焚化中心新廠房工程已竣工並投入運作，為完善澳門焚化中心新舊廠房的整體營運及保養服務，是次招標的對象須具備在垃圾焚化能源回收領域有十年或以上經驗的公司或合作經營公司。新合同的營運及保養範圍包括新舊廠房六台焚化爐，服務年期由2009年7月1日至2019年6月30日。 新廠房的焚化爐是以最新的歐盟相關焚化標準設計，現時焚化中心的處理能力已擴大一倍至每日1,728公噸，新廠房將以最新的歐盟相關焚化標準2000/76/EC運作。
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