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因應本澳通脹及一般樓宇租金情況，為減輕社會房屋輪候家團的住屋負擔，政府推出《社會房屋輪候家團住屋臨時補助發放計劃》，計劃自9月1日起推出至今，收到申請表共2,219份，當中1,437份申請已成功獲批給補貼，而因不符合申請資格不獲批給的有200份，此外，尚有582份正在處理中。由於2008年度《社會房屋輪候家團住屋臨時補助發放計劃》的申請期將於11月30日結束，故此呼籲符合資格的申請家團請於限期前提出申請。 《社會房屋輪候家團住屋臨時補助發放計劃》的住屋補助金額有兩種，一是由一至兩個人組成的申請家團，每月發放的補助金額為澳門幣七百五十元；二是由三個人或以上組成的申請家團，每月發放的補助金額為澳門幣一千一百元。 有關《社會房屋輪候家團住屋臨時補助發放計劃》的申請表及填表指引，市民可直接前往房屋局、民政總署各市民服務中心、行政暨公職局諮詢中心、澳門街坊會聯合總會、澳門工會聯合總會、澳門婦女聯合總會或澳門明愛索取或於房屋局網頁www.ihm.gov.mo下載。如有任何疑問，市民可致電房屋局熱線2859 4875查詢。
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根據統計暨普查局資料顯示，2007年服務業調查範圍除原有的不動產中介業、不動產管理業、保安服務業及清潔服務業外，更擴展至廣告業及會議/展覽籌辦服務。 隨著經濟在2007年快速發展，促使上述各行業的總體營運情況較2006年錄得理想增長。有營運的不動產中介業場所共875間，較2006年增加37間；在職員工有2,000人，上升12%。行業總收益及總支出分別為4.80億元（澳門元，下同）及3.65億元，較2006年顯著上升51%及40%；而反映行業對經濟貢獻的增加值總額為2.95億元，升幅為79%。 不動產管理業的場所有165間，較2006年增加6間；在職員工微升1%至4,689人。總收益與總支出分別為7.69億元及5.95億元，升幅為27%及19%；增加值總額則上升36%，達4.92億元。 在2007年，經營保安服務業的場所有10間，增加1間；共有3,653名在職員工，上升8%。行業總收益及總支出分別為4.60億元及3.59億元，分別增加26%及22%；而增加值總額為4.01億元，升幅為32%。 清潔服務業的場所有87間，較2006年增加6間；共有2,466名在職員工，升幅為25%。總收益及總支出分別為2.24億元及1.90億元，增幅均為38%；而增加值總額為1.74億元，上升35%。 2007年廣告業場所共300間，在職員工共814人。總收益為2.44億元，其中廣告收益為1.91億元（佔總數78%），而會議/展覽籌辦收益則有4,393萬元；行業支出為2.1億元；增加值總額為8,594萬元。 首次納入統計範圍的會議/展覽籌辦服務場所共10間，在職員工僅33名。行業的總收益為954萬元，其中會議/展覽籌辦的收益有925萬元(佔總額97%)；支出為1,069萬元；增加值總額為198萬元。
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中國是世界上最早使用竹的民族之一，竹雕在世界工藝史上是體現中國工藝較高水準的一種標誌。盧家大屋由即日起至11月30日將帶來安徽省傳統工藝 ── 洪建華的竹木雕和方光春的竹雕，兩位著名的藝術家將現場展演其手藝及作品，同時設有工作坊讓居民學習傳統工藝的手法，親身參與其中。 竹雕與木雕均取材天然，在技法表現上，竹雕可分竹面雕，如文房用品香筒、筆筒等，另一類為立體圓雕，即由竹根所製的人物鳥獸等立體形象之物。工藝家洪建華從事竹木雕手藝超過二十年，十六歲起開始執刀鑽研，秉乘著徽派傳統雕刻工藝，無師自通，曾被安徽省文化廳評為“安徽省非物質文化遺產徽派竹劇傳承人”及安徽省文聯評為“中國民間工藝美術大師”。 2005年創辦了徽州洪建華竹刻研究中心，其竹雕作品《竹林七賢》筆筒2006年被故宮博物院永久收藏，成為故宮自上世紀50年代以來收藏的第一件現代竹雕作品，多件作品受到好評並被收藏家以高價收藏。 另一位工藝家方光春，藝名方然，從事書畫竹雕藝術研究開發及創作逾20多年，部分作品更成為國際名人的收藏品。 方然說，竹雕藝術，是以竹代紙、以刀代筆，透過獨特的書法和繪畫藝術形式，以“詩、書、畫、印、刻”作為藝術表達語言；在藝術表現手法上，借鑒傳統的金陵派“留青”刻法，流露於書畫與雕刻之間，將書畫中的筆、墨、點、線刻畫得淋漓盡致，神韻飛揚，達至 “似書似刻，似雕似畫”的藝術效果，使書畫與雕刻藝術得到了真正完美的統一。方然的書畫及竹刻作品，多次獲得大獎。2006年創作的《黃山夢筆生花圖》也作為特殊的禮品，饋贈國際奧會終身名譽主席、黃山市榮譽市民的薩馬蘭奇。 盧家大屋民間工藝展演活動，歡迎居民及遊客欣賞，週末並設有工作坊，可共同探討安徽省傳統手藝的精粹。工作坊的時間安排包括竹木雕工作坊：11月22日(週六)及23日 (周日)下午三時、11月30日(周日)上午十時舉行；方然竹雕工藝：11月23日(周日)上午十時、11月29日 (周六)及30日(周日)下午三時開始。報名費用為20元，學習時間約為兩小時。另外，12月2日起，安徽民間工藝活動將繼續帶來泥塑及布貼畫的工藝展演，內容豐富。如欲查詢更多活動資料，可於辦公時間致電83996699。
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能源業發展辦公室主任山禮度今(19日)代表運輸工務司司長劉仕堯，出席“新建築設計及城市規劃研討會”午宴時表示，為確保本澳能夠維持安全、可靠、以及對環境友好的能源供應，特區政府將持續推廣節約能源計劃；未來更將制訂節能建築物指引，提昇能源效益。 山禮度主任表示，氣候變化是全球關注的問題，亦與人類的行為有著密不可分的關係。現時人們所消耗的能源，大約三分之一都是用於居所及辦公的建築物上，而當中存有不少空間可以減少製造廢物，以達致提昇建築物的能源效益。 為推動建築物節能的工作，特區政府將會制訂指引，讓業界能在設計及興建建築物時作參考，例如做好建築物的隔熱功能等。而政府部門的辦公地點及公共設施，將會率先採用上述的節能措施以測試成效，繼而向各界推廣。同時，政府將支持用能大戶使用科學方法，如能源審核，以更好地管理及減少能源消耗。根據聯合國的資料，實施上述的措施將可減少超過三分之一的能耗，從而減少污染物的排放，共用為澳門的可持續發展作出貢獻。 山禮度主任深信，透過是次研討會，讓來自各地的建築業界專家學者交流經驗，將會產生嶄新的觀點及意念，構建更具能源效益的建築物，以及對環境友好的城市規劃。 是次研討會由澳門建築師協會主辦，題為“面對氣候及社會經濟變化，給澳門及珠江三角洲地區的解決方案”，邀請來自廣州、香港、日本以及本等地的建築業界專家學者發表講話。
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為完善本澳的公共巴士政策，交通事務局今年10月開展了〝2008年公共巴士政策民意調查〞，調查內容主要圍繞巴士政策、兩年臨時過渡安排、車資優惠計劃，以及監管機制等。調查於10月24日至27日期間，以電話隨機抽樣方式成功訪問了1,067名本澳居民。 調查結果顯示，受訪者普遍同意政府與兩家巴士公司簽訂兩年臨時批給合同的做法；並認為政府推出車資優惠計劃有助鼓勵更多居民乘搭巴士、推動「公交優先」政策的落實，以及居民可從中獲益。 至於政府為加強對巴士服務的監管，引入巴士服務評鑑和處罰機制，有逾三分之一受訪者認為有關機制有助改善巴士服務；但同時亦有逾三分之一受訪者對此持中立態度。另外，受訪居民最希望改善的巴士服務，依次是增加巴士班次頻度、提升司機服務態度和班次準時。 交通事務局自成立以來，一直都把提升公共巴士服務作為工作的重點，針對上述調查結果並綜合過去一段時期的社會意見，已訂定一系列針對性措施，並計劃在本年年底開始陸續落實執行。 新增調整7條路線 提升巴士運轉頻率 第一，在調整巴士路線方面，為改善現時巴士路線過於迂迴及班次頻率未能滿足實際交通需求的局面，局方已著力開展四階段的巴士路線重整工作。其中，首階段重整共涉及7條路線，包括新增設的25X路線，提供往返關閘至路氹連貫公路的公交服務，以滿足該區大量居民上下班的需求，並減輕現時22及25號的負擔。該路線總站設於關閘，行經高士德大馬路、塔石廣場、亞馬喇前地、嘉樂庇大橋、孫逸仙博士大馬路、澳門運動場，一直至路氹連貫公路圓形地，再按原路折返關閘總站。 同時，還調整1、1A、34號路線；其中，刪除1A和34號路線在提督馬路、沙梨頭、河邊新街一帶的重叠路線，通過在青洲大馬路和關閘總站設立的轉乘措施，以提升巴士班次頻率。調整後，1號路線的發車頻次將由原來的30分鐘一班大幅提升至8至10分鐘一班；34號則由原來的10至15分鐘一班改善為8至10分鐘一班；1A則維持不變。再者，也調整了17號線行走關閘一帶的路段，減少重複行駛看台街和騎士馬路的路段，以減省行車時間，提高行車效率。 另外，微調了26和26A路線，以擴大公交服務，分別把巴士服務進一步延伸至沙梨頭北街及青州大馬路近聖德蘭學校的位置。以上6條路線合共縮短行車里數達15公里，目的是縮減行車時間，增加發車班次，紓緩路面壓力，釋放司機的人力資源，提升車輛的運轉率。 開展培訓落實票價 改善司機服務水平 第二，在提升司機服務態度方面，交通事務局一方面將與巴士公司及相關政府部門合作開設針對性培訓，以提升巴士司機的服務水平和服務態度；另方面，透過落實巴士票價調整，讓巴士公司能有較寬裕的財政空間改善員工的福利待遇。 切實做好監督責任 引入服務評鑑機制 第三，在監察巴士路線和班次方面，除引入有效的處罰機制，局方已加派稽查人員進行巡查工作，收集監察有關各巴士路線的服務時間和班次頻率的數據，。今後除適時向外公佈收集的數據外，亦計劃於明年中逐步引入全球衛星定位系統（GPS），優化相關的監察機制。另外，為增加監察的透明度，明年下半年亦將引入有用家及社會人士參與的巴士服務評鑑機制，務求多管齊下，改善現行的巴士服務。 委託獨立顧問監察 增加其財政透明度 第四，在加強巴士公司的財務監察方面，局方將委託獨立第三方核數師或顧問公司，協助審理兩巴遞交的財務報表。至於社會部分人士對巴士車廂廣告收益及退役車輛轉讓收益的關注，兩家巴士公司承諾將加大相關業務的透明度，亦會採公開競投方式進行，並把結果通知局方，局方將透過適當途徑公佈，讓公眾參與監督。 引入專用發聲系統 防止車資優惠濫用 另外，就電子儲值卡可能出現被濫用的疑慮，交通事務局強調，有關行為涉及刑法的「詐騙罪」，行政當局對此非常關注，除加強與金融管理局的緊密溝通與聯繫，共同做好車資核實和監管工作，已敦促兩間巴士公司必須做好前線的監管工作，並與兩巴合作，就相關事宜向巴士司機進行培訓。與此同時，為確保個人電子儲值卡的正確使用，將引入專用卡發聲系統，預計針對學生卡的發聲系統於明年第一季前可以安裝完成，以進一步加強監管。
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行政當局在聽取社會意見及綜合分析研究後，訂定出巴士票價調整的新方案，有關方案已呈交特區政府考慮，並獲批准。新方案將於12月1日起正式實施，屆時各線收費加價6角至1.4元不等，加幅27.76%。另外，「公交車資優惠計劃」的前期準備工作經已完成，預計與巴士調整票價同步實施。 交通事務局今年10月公佈巴士調整票價建議方案後，因應金融海嘯爆發，已關注到全球經濟因此受到不同程度的衝擊而出現大幅調整，本澳亦難以獨善其身，加上公共巴士服務與居民生活息息相關，在綜合社會各界意見的前提下，認為有需要作出務實的調整，故此局方早前已與兩家巴士公司就票價下調方案展開磋商，並經綜合分析研究後，制定出新方案，新方案較原來38.95%之初步建議方案低出一成多。 新方案訂定，澳門市內各線巴士收費一律由現時2.5元調整至3.2元，前往離島的巴士收費會根據線路不同，由現時3.3元至5元，調整至4.2元至6.4元；至於離島區內各線收費由現時2.2元至2.8元，調整至2.8元至3.6元(詳見附表)。總體計算，每程加價由6角至1.4元不等，平均加幅27.76%。 車資優惠推出乘巴士只需2至3元 另外，「公交車資優惠計劃」前期準備工作基本完成，並將與巴士調整票價同步實施。該計劃以“按次收費”資助模式運作，公眾每次乘搭巴士僅需因應路線不同支付由2元至3元的固定優惠車資(詳見附表)，餘額由政府直接資助乘客，預計該計劃連同早前推出的長者及學生車資計劃涉及金額少於二億一千萬元，計劃旨在進一步鼓勵公眾更多使用公共巴士，提升巴士服務的吸引力，減少居民對私人車輛的依賴，改善本澳的交通環境。 交通事務局強調，在實施巴士新票價的同時，局方會繼續嚴格督促巴士公司提升服務質素，增加出車班次，更好地回應公眾的訴求。
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為向市民傳遞節約用水的信息，「推廣節約用水工作小組」11月19日下午舉行了「珍惜用水創未來」主題曲及展板光碟發行儀式，並向與會人士及團體頒贈了光碟。 由環境委員會、民政總署、新聞局及澳門自來水股份有限公司組成的「推廣節約用水工作小組」自2006年組成以來，已舉辦了一系列的宣傳教育活動。為了更廣泛及多形式地作出宣傳教育，工作小組以「珍惜用水創未來」主題曲、展板及海報設計創作比賽得獎作品等內容製成了光碟，希望能以更多的媒體和途徑，向大家傳遞珍惜用水的信息。 發行的光碟內容包括以「推廣節約用水工作小組」所舉辦的部份活動圖片為背景的「珍惜用水創未來」主題曲「生命之泉」、「珍惜用水創未來」巡迴展展板的中葡、中英版及「珍惜用水創未來」海報設計創作比賽得獎作品等，內容方面，除了作一般的演示外，亦提供了便攜文件格式（PDF），以方便摘取部分內容作學習或教學之用。 「珍惜用水創未來―主題曲及展板」光碟發行儀式11月19日下午四時三十分在新口岸澳門教科文中心多功能廳舉行。在儀式上，環境委員會向曾參與「珍惜用水創未來」展板巡迴展的學校、協助「推廣節約用水工作小組」舉辦多項宣傳活動的澳門街坊會聯合總會、澳門工會聯合總會、澳門婦女聯合總會、澳門中華學生聯合總會、澳門童軍總會、澳門少年飛鷹會以及「珍惜用水創未來」海報設計創作比賽得獎者等贈送了光碟。 市民如對上述光碟有興趣，可到環境委員會的網頁:http://www.ambiente.gov.mo瀏覽下載。
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根據統計暨普查局資料顯示，今年第3季的旅客人均消費為1,774元（澳門元，下同），較去年同季上升12%；其中以中國大陸旅客的消費最高，達3,512元，而香港旅客的人均消費為1,126元。此外，留宿旅客的人均消費為2,413元，較去年同季上升16%，而不過夜旅客的為477元，減少16%。
今年第3季旅客的人均非購物消費（不包括博彩消費）為1,058元，較去年同季上升11%；其中住宿和飲食兩項消費分別佔非購物消費45%及37%。另一方面，旅客的人均購物消費為716元，較去年同季增加13%；購買手信和成衣的消費分別佔購物消費30%及17%。 旅客的日均消費為1,439元，較去年同季增加6%；中國大陸旅客的日均消費居於首位，為2,379元。 旅客在本澳之平均逗留時間為1.2日，與去年第3季相同；留宿旅客的平均逗留時間為1.7日，增加0.1日，而不過夜旅客的平均逗留時間則與去年同季一樣，為0.2日。
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運輸工司司長劉仕堯今（19）日重申，特區政府將以依法、合理和符合公共利益的原則，處理東望洋一受限高批示影響而停工的樓宇項目的補償工作。 劉仕堯早上出席一個有關城市規劃的研討會後，被傳媒問及東望洋一高樓的補償工作進度。他表示，政府工作小組現在與發展商展開磋商，暫未有任何補償定案。 他強調，對於任何索償個案，行政當局有義務作出處理。目前，工作小組正跟進問題，稍後再公佈具體處理方法。他又指出，若政府和發展商未能達成共識，不排除訴諸法律。
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根據香港衛生署的公告，產品 “Relacore” 含有西藥成份 “西布曲明(sibutramine)”，但有關成份並沒有標示在產品標籤上，基於此，該署呼籲市民不要購買及服食相關產品。上述產品從未經衛生局批准進口，然而，為保障公眾健康，衛生局除密切留意有關產品在本澳流通的情況外，現呼籲市民不要購買並停止服食上述產品。 “西布曲明” 具有壓抑食慾的效用，其副作用包括引致血壓上升及心跳加速，有心臟病人士不應服用。 倘若市民已購買上述產品，應立即停止服用並送往衛生局藥物事務廳處理 (地址: 士多紐拜斯大馬路51號華仁中心二樓)。如有任何疑問，可致電85008089或於辦公時間致電85983523向藥物事務廳查詢。
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