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運輸工務司司長劉仕堯今（16）日表示，以官民合作形式推行的街道美化計劃可以事半功倍。 運輸工務司司長劉仕堯應新橋坊會邀請，下午到該區巡視，在坊會負責人陪同下，由石敢當前地出發，經渡船街、光復街、三盞燈、羅利老馬路，最後抵達盧廉若公園，期間聽取新橋坊會負責人介紹由該會提出對該區的整治規劃方案，劉仕堯並在盧園內聽取新橋及其他地區坊會負責人對各區街道整治的意見。 劉仕堯表示，以往由政府主導的街道美化計劃，效率欠理想且與居民溝通不足，可能會影響計劃的認受性。現時由民間主動提出，嘗試以官民合作形式推行街道美化計劃，方案的構思由社區主導，再交由政府研究落實，可以解決很多溝通問題。他希望其他社區也可以積極參與，推動區內的街坊、規劃師和工程師共同參與，令街區美化工作做得更好。
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由國際會議籌組人協會（IAPCO）主辦，澳門特區政府旅遊局承辦的“國際會議籌組人協會及澳門區域性研討會”今(十六日)在澳門四季酒店開幕。來自本澳及其他亞洲地區近一百名會議業界代表參與。 是次研討會為從事籌辦會議業的人員提供培訓機會，進一步提升業界策劃活動的技巧及顧客服務水平，這也是國際會議籌組人協會於二零零九年內唯一在亞洲舉辦的有關專業研討會。近百名來自本澳、內地、香港、韓國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、印尼及泰國等國家地區的專業會議舉辦業者（簡稱PCOs）、會議及觀光局、活動管理公司及其他會議業業務公司的代表參加為期四天的研討會，每位參加者完成課程後將獲頒發證書。 研討會邀請了三位國際知名會議業的專家擔任講師，分別就會議活動的策劃及執行等各程序進行講解，內容包括編制項目計劃、推廣會議目的地及競投會議主辦權、財務計劃及預算、場地管理、程序編排和管理以及危機處理等多個題目。主講嘉賓來自國際會議籌組人協會，包括協會的副理事長Philippe Fournier、顧問委員Roslyn McLeod及行政官Sarah Storie-Pugh。 Philippe Fournier是歐洲MCI的董事總經理，有超過二十五年在世界各地組織會議的經驗。Roslyn McLeod是澳洲Tour Hosts Pty Ltd.的董事總經理，經常擔任區域性研討會的講師，曾獲頒授澳洲OAM勳章，以表揚其對會議行業的貢獻。Sarah Storie-Pugh是英國Concorde Services Ltd.的主席，從事會議行業多年，擁有組織不同規模會議的經驗，曾於二零零四年獲選為會議行業的年度傑出人物。 澳門特區政府旅遊局局長安棟樑致歡迎辭時指出，業界對這次研討會的反應非常熱烈，有近百名來自本地、珠三角及其他亞洲地區的會展業界代表報名參加。他表示，雖然全球的商務旅遊業受到金融海嘯的沖擊，但業界不可氣餒。安棟樑強調︰“我們要把握今次研討會的機會打好基礎。參加合適的培訓課程裝備自己，把挑戰轉為商業機遇。” 他相信透過專業講師的分享及與會者之間的交流，本澳的商務旅遊業者必定獲益良多。 旅遊局同時希望透過舉辦此次區域性研討會，加強與國際會議籌組人協會的聯繫，特別是通過與該會建立長期、緊密的合作關係，有效地推廣澳門商務旅遊，讓更多專業人員能夠認識澳門作為商務旅遊目的地的魅力和競爭力。 國際會議籌組人協會於一九六八年成立，為一非牟利組織，專門從事組織國際性會議、年會及特別活動之策劃及管理，透過延續教育及專業互動的方式，提高屬下會員以及業內其他領域的服務水平。 另外，為促進區域商務旅遊的發展，發揮本地航空公司直航連繫的優勢，澳門特區政府旅遊局與澳門航空有限公司合作，邀請商務旅遊業的傳媒代表到訪澳門，展開四天的專訪活動，了解澳門的商務旅遊業發展及參觀會展設施，並出席“國際會議籌組人協會及澳門區域性研討會”的開幕式，擴大活動的宣傳範圍及效力。今次應邀來澳的十七位傳媒代表分別來自內地、香港、中國台灣、韓國及英國的專業會展業刊物。
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為確保國際民用航空在全世界範圍的安全，國際民航組織於2005年開始向190個成員國進行全面系統的「全球安全監督審計計劃(Universal Safety Oversight Audit Programme)」。港澳特別行政區作為中國的一部份，並不是締約成員，故此並不包括在中國於2007年3月接受的審計範圍內。縱然如此，為堅持安全發展的方針，全面致力於提升安全管理水平，努力為本澳的航空運輸發展作出更大的貢獻，澳門特別行政區民航局於2008年初主動向國際民航組織提出參與審計的申請，並獲接納。根據民航局與國際民航組織就「全球安全監督審計計劃」於2008年12月15日所簽署的諒解備忘錄，國際民航組織於2009年3月9日至16日對本澳進行了審計，評估本澳有否充分履行安全監督的責任。 上述的審計於3月9日正式揭開了序幕，與會人士包括民航局審計領導小組、航空業營運機構及相關政府部門的代表、以及由5人組成的國際民航組織審計組。於開幕儀式上，國際民航組織審計組為全面系統方法的審計範圍及進行形式作了簡介。民航局就澳門特區的政治背景及結構、澳門航空業概況、澳門特區基本法、本澳的航空法律及規章、民航局組織結構及職能、本澳參與審計的前期籌備工作等作出了詳細的講解。 此次審計範圍涵蓋與安全相關的16個國際民航公約(或芝加哥公約)的附件，國際民航組織審計組成員以分組形式，對本澳的民航立法和規章、組織機構及安全監督、人員執照頒發、航空器運行、航空器適航、空中航行服務、機場設施、航空器事故和事故徵候調查等主要領域進行審計，並按照國際民航組織《安全監督手冊》中所定義的8項關鍵要素的執行程度進行計量，8項要素分別是：1. 基本航空立法、2. 具體運行規章、3. 國家民用航空系統和安全監督職能、4. 技術人員的資格和培訓、5. 技術指導、工具及提供安全方面的關鍵資料、6. 頒發執照、合格審定、授權和批准的義務、7. 監察的義務、以及8. 解決安全關切。 此外，為進一步了解本澳的安全監督能力，審計組於審計期間亦走訪了本澳的部份航空業營運機構，包括澳門航空有限公司、非凡航空有限公司、機場管理有限公司、港聯航空技術有限公司、以及消防局的機場消防分站、衛生局的航空醫管中心、地球物理暨氣象局的航空氣象中心、澳門國際機場的空中交通管制塔台及航行情報中心等部門，並與有關負責人就審計問題進行了交流。 為期8天的審計於3月16日結束。運輸工務司司長劉仕堯出席了是日的閉幕會議。於閉幕會議上，審計組向民航局簡述了審計的初步結果。初步結果顯示，整體來說，審計組就本澳執行上述8項關鍵要素的表現給予了滿意的評語。審計組讚揚了本澳在安全監督的立法和規章的工作，並且認同民航局在航空企業的營運和航空器維修的監管符合國際民航組織的標準及建議措施。審計組亦就本澳航空器事故和事故徵候調查法規、機場認證法規及國家安全計劃等文件的制定、部份空中航行服務的安全監督、技術人員的培訓等領域提出了進一步完善的建議。此外，審計組亦對走訪機構的工作表示滿意，。 國際民航組織將於審計後3個月向民航局發給初步報告，民航局在收到初步報告後的兩個月就報告內容所列出的缺乏有效執行率的項目向該組織作出答辯或提交糾正行動計劃。該組織將對所提交的資料進行分析，並編撰最後報告，再次發給民航局聽取意見，民航局就最後報告提交意見後，國際民航組織將就報告內容作出最終整理。最終報告將於本年12月在國際民航組織的內聯網公佈。 為迎接「全球安全監督審計計劃」，民航局高度重視，並於2008年初成立了審計領導小組，由各相關部門的人員組成，制定了周密的計劃，其中包括不斷完善規章、標準和程序等，使其符合國際民航組織的標準及建議措施。小組成員定期舉行會議，監察自身遵守國際民航公約附件的情況，並在內部進行自我模擬審計，查找不足之處。另外，民航局亦派員參與國際民航組織舉辦的研討會，以及邀請相關的專家來澳，為本澳航空業界介紹審計的目的及進行的模式，讓業界更好地作好準備。 出席本澳審計開幕會議的本澳政府部門及航空業營運機構包括：消防局、港務局、地球物理暨氣象局、澳門航空有限公司、非凡航空有限公司、亞太航空有限公司、JetAsia Ltd.、澳門國際機場專營股份有限公司、機場管理有限公司、明捷澳門機場服務有限公司及港聯航空技術有限公司。 「全球安全監督審計計劃」的審計活動於1999年開始，當時採用逐個附件的方法進行，範圍僅限於國際民航公約的3個附件：(附件一) 人員執照頒發、(附件六) 航空器運行和(附件八) 航空器適航。後續審計活動於2001年開始，藉以認定初次審計後締約國對所提交的糾正行動計劃的執行情況。澳門特區民航局均參與了上述的審計和後續審計，其安全監督的有效執行率分別是百份之79(審計)和百份之95(後續審計)，全球的平均指數分別是百份之67.4(審計)及百份之82.5(後續審計)。 國際民航組織於2005年舉行的第36屆大會決定採用全面系統方法進行「全球安全監督審計計劃」，由原來以逐個附件進行的國際民航公約附件一、附件六及附件八的審計活動，改為以全面系統的方法進行與安全有關的16個公約附件的審計。自實施全面系統方法的審計後，有關的審計工作已對國際民航界產生了積極的影響，並已成為確定締約國安全監督能力的一種至關重要的機制。
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保安司司長辦公室主任黃傳發回覆立法議員梁安琪的書面質詢時表示，警方近年來十分關注賣淫犯罪及加強監察，並展開維護社區治安的掃蕩行動。 黃傳發表示，治安警察局於2008年共進行了329次「掃黃」行動。司法警察局亦一直關注有關問題，並通過各種途徑搜集情報，調查有組織性的操縱賣淫犯罪活動，特別是特區政府於2008年6月23日頒布《打擊販賣人口犯罪》法律後，有利於警方依法進行更有針對性的調查工作。 他強調，就有關維護社區治安、打擊跨境賣淫及跨境有組織犯罪方面的工作，澳門警方一直與內地公安機關及周邊地區警方保持密切聯繫。尤其在粵港澳警務合作方面，透過不同層面的合作機制，進行會晤、交流情報及掌握最新犯罪動向資料，多年來的合作取得一定成效，而且合作的層面越來越深、範圍越來越廣。 黃傳發指出，在本澳現行法律下，警方在發現涉及操縱賣淫集團的個案，以及涉及自願賣淫、在公眾場合引誘他人性交易等個案時，調查偵訊過程中會存在一定的困難，但相信在廣大市民的積極配合、舉報及舉證下，可以有效遏制社區內出現的賣淫現象及犯罪活動。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁 （http://www.al.gov.mo/ ）；編號： 56/III/2009。
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勞工事務局表示，當局一直重視和加強打擊職業介紹所的不規則行為，還成立了專責小組，以積極推動相關法令的修改工作。 勞工局局長孫家雄回覆立法議員李從正的質詢時表示，近年職業介紹所的數量倍增，其服務在事實上亦存有良莠不齊的情況，面對介紹所不規則的經營問題，勞工局一經證實會所作出處罰，甚至取消其行政執照。 他指出，草擬中的「介紹所」法案將引入具資格的就業服務指導員制度，以重點加強監控機制，並在原有的法律基礎上，調升用於將外地僱員送返原居地而需提供的擔保金額；同時，在預防及遏止不規則行為方面作出了相對明細的規範，提高了處罰金額，尤其是對於濫收費用、向遊客提供職介服務等方面的處罰，務求結合現時勞務市場的實況和過去的經驗，嚴格規範介紹所的角色、功能、權利和義務，以及應負的法律責任等。 資料顯示，由2007年1月至2008年11月中旬，就介紹所開立的個案總數有183宗，投訴事項涉及收取介紹費、無牌經營、未有按時遞交指定表格、為未持有臨時逗留證或未持有容許在本地區居住證件的勞工作登錄或安排工作，以及作為居間人支付勞工工資等事宜。 此外，孫家雄在回覆議員區錦新的質詢時重申，特區政府從多方面著手，全力維護本地居民就業，包括增加公共投資，促進產業適度多元，加大力度扶持中小企業發展，適度壓縮外地僱員人數，研究推出「社會企業」計劃等，藉此穩住及創造更多就業職位；同時，全力打擊非法工作，加強就業轉介服務及職業培訓。 同時，特區政府高度關注部分外僱離職後沒有離澳的問題，並跨部門全力打擊；此外，現正於立法會審議的《規範聘用外地僱員的原則》如獲通過，特區政府亦擬在配套制定的行政法規中規定倘非本地居民的工作逗留許可被取消，政府在六個月內將不會向同一非本地居民發出逗留許可，以打消外僱在離職後不離澳的意欲。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁 （http://www.al.gov.mo/ ）；編號： 685/III/2008；835/III/2008。
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保安司司長辦公室主任黃傳發回覆立法議員吳在權有關打擊犯罪的書面質詢時表示，因應近年本澳整體的罪案情況及犯罪份子的作案手法有所改變，警方將積極採取多項預防及打擊措施。 黃傳發指出，打擊犯罪政策主要有七點，包括一、調整警力，於各區街道增加警力部署、加派警員在治安黑點巡邏以防範賊匪、重點加強對有關地區和特定場所的密集巡查和監視；二、加強對已發案件的調查工作，提高對重要案件的偵破效率，以提高阻嚇作用；三、因應社會犯罪模式成立專責小組或派出多個特別行動小組，在盜竊、搶劫等罪案多發區段進行有針對性的巡查和監視；四、不定期地舉行打擊不法份子及預防犯罪的反罪惡行動；五、加大宣傳力度，透過不同渠道灌輸警民合作、共同滅罪的意識；六、改善警民關係，特別加強與各界社團的溝通和合作，收集各方面對社會治安的意見；七、自從內地開始實施內地居民港澳個人遊政策以來，警方一直非常重視自由行遊客利用有關政策來澳作案的客觀事實，並且及時對可能出現的犯罪趨勢和對策提前作出評估和研究。 此外，黃傳發表示，警方正在研究修改現行澳門境內逾期逗留人士的統計數據功能，他強調，警方已將遏止外地人士逾期逗留、預防及打擊有關的違法犯罪行為列為重點工作。其中，治安警察局出入境事務廳嚴格按照第4/2003號法律的規定，加強對非本地居民入境的審查。至於非本地勞工不遵守規定，違反出入境管制條例，沒按指定期限內離澳，則警方會視其為逾期逗留及將按照法律規定處以罰款或列入禁止入境名單最少九個月，並於兩年內不再批准在澳擔任勞務工作。 黃傳發表示，現階段警方正在研究修改出入境逗留法律，當中主要考慮提高逾期逗留的罰款，引入逾期逗留累犯處罰措施，實施預先獲得入澳簽證等多項方案。與此同時，警方亦將會繼續與內地相關部門商討各項完善出入境管理的實施細則，包括對再次逾期逗留的個人遊人士來澳作出限制的可行性。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁 （http://www.al.gov.mo/ ）；編號： 100/III/2009。
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行政法務司司長陳麗敏回覆立法議員梁慶庭的書面質詢時表示，特區政府一直採取積極措施鼓勵市民透過仲裁機制解決糾紛，藉此紓緩司法機構的積案壓力，也可以使私人的民商事糾紛迅速解決，令社會得以和諧發展。 陳麗敏指出，現時澳門共有四個仲裁機構，包括了澳門消費者爭議仲裁中心、保險及私人退休基金爭議仲裁中心、澳門律師公會自願仲裁中心以及澳門世界貿易中心仲裁中心，其中前兩個爲政府自設的。在短期內，特區政府更將成立「樓宇管理仲裁中心」，專門解決常見的樓宇管理糾紛。對於梁慶庭建議將四個仲裁機構綜合爲一所仲裁中心，陳麗敏表示各個仲裁中心的職能以及所處理的爭議的性質不相同。再者，不同的仲裁中心在仲裁員的組成、收費等方面亦有不同的規定。考慮到不同仲裁中心的運作均有其本身的專門性和獨特性。因此，維持各個仲裁中心分開運作的方式較爲適宜。 陳麗敏又指出，爲解決本地仲裁員及調解員經驗不足的情況，法律及司法培訓中心除舉辦各類的法律專業培訓外，亦推展與仲裁、中介、調解有關的專業人員的培訓工作，藉此提升本地業界的水平。政府過去一直都有向市民推廣仲裁制度及各個中心，令本澳市民瞭解仲裁制度、認識仲裁制度的優點，從而增強市民選擇以仲裁方式解決糾紛的意願及信心。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁（http://www.al.gov.mo/）；編號623/III/2008。
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於今天(3月15日)零晨1時50分，本局接報於公局市場前地近街市發生兩宗的懷疑縱火事件，及後警員於水坑尾街一美式餐廳發現兩名懷疑涉案的青少年，並於身上發現一打火機，經盤查後，二人均承認於較早前於公局市前地的縱火案件有關，警員將二人帶返警處作進一步調查。 而報案者(女性)聲稱：於早上約1時40分，她在家中休息，突然門鐘響起，於是走出門外察看，當時發現兩名少年竊竊私語，及後看見少年使用一打火機燃點一條毛巾並抛向燒味檔內，於是走出並喝止，而2人被發現後即時逃走，而報案者亦知會檔主的負責人及協助撲救火警，事件未造成重大的損失，同時報案者亦發現其家門的門鐘亦有燃燒過的痕跡，於是報警求助。
及後報案者發現兩名少年折返現場，於是上前截查，而少年立即向水坑尾方向逃走，受害者作出追截，最後發現兩名少年走進一美式餐廳內，於是通知在附近執行職務的警員，在受害者的協助下拘捕懷疑涉案的兩名少年。
在警司處內，兩名少年均聲稱因一時貪玩並沒有任何人指使下做出這行為，同時聲稱除了上述兩宗燃燒事件外，於較早前於上述地點亦燃燒一住戶的涼衣架及一發泡膠盒(飯盒)並抛進街市外的流動攤檔內，但因自行熄滅而未被發現。
兩名少年均為本澳學生，年齡13至14歲。
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2009年澳門國際環保合作發展論壇及展覽(2009MIECF)將於下月2－4日在澳門威尼斯人－度假村－酒店舉行。目前大會已收集到來自世界各地超過440個洽談項目，較上屆激增近七倍，大會預計活動定能為參展參會企業創造大量商機。 大會指出，目前已收集到的商業項目涵蓋污水處理、固體廢物回收及處理、再生能源製造、淨化空氣技術、節能方案、生態樓宇及建築、太陽能及風力發電、環保工程管理等領域，項目分別來自本澳、中國內地、香港、巴西、英國、加拿大、瑞士、捷克、韓國及比利時等。 2009MIECF是澳門特區政府主辦，澳門貿易投資促進局及環境委員會作官方承辦單位，並獲中央政府及泛珠“9+2”各省/區及其他廣泛地區支持。今年MIECF為各地與會企業準備一系列綠色配對洽談活動，為參展商、與會企業尋找合適的合作伙伴，並舉辦一系列專業推介洽談會與論壇等活動。同時，亦會於綠色配對區內提供在澳營商一站式服務、環球市場資訊、內地及本地法律諮詢等服務。 綠色商業配對開拓發展商機
大會邀請和聯繫各地環保業界組團參展參會，並舉辦一系列專場推介洽談活動，透過預先組織和安排商業洽談等，為參會代表創造更多商機。現時，大會從本地及海內外業界及投資部門收集洽談意向，以協助項目提供方利用澳門這個商貿服務平台，尋找合作伙伴。目前大會已收集到超過440個洽談項目。 同時，為了讓參展商及參會代表充分利用澳門這個商貿服務平台，擴大客戶群網絡，尋找合適的合作伙伴，大會組織了多個展區專場配對及代表團配對，包括由澳門貿易投資促進局、中國國際貿易促進委員會及其他國際性商會共同主辦的“綠色商機合作日”、4月3日綠色商機匯點：環保– 商機– 聯繫 – “促進綠色產業交流”研討會”等。 網上商業配對讓您早著先機
為配合今屆MIECF的一系列洽談活動，大會引入網上商業配對服務平台，將最新的商業配對資料上載，企業足不出戶就可瀏覽最新項目資訊，並可預先登記參加商業洽談。展會完結後，大會亦會繼續協助企業尋找合適的伙伴，使這個網上商業配對服務平台發揮最大的效用。 配對專員跟進預先配對成效高
截至目前為止，大會已安排140多場預先配對，同時，大會亦會在“綠色配對區”接受現場洽談配對登記。目前大會正接受預先商業配對登記，歡迎澳門工商業界及本地企業積極參與。詳情請瀏覽網上商業配對服務平台(http://bm.ipim.gov.mo)或聯絡大會配對專員(電話：853 2872 8328，傳真：853 2872 7506，電郵：matching@ipim.gov.mo)，以登記及取得最新的商業洽談資料，尋找合作商機。
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為理順羅利老台的交通秩序，避免車輛胡亂停泊影響居民出入，交通事務局初步擬定三個整治羅利老台的方案，藉以規範現場的交通環境，保障居民安全通行。三個方案分別是一、禁止所有車輛在巷內停泊，只允許輕型車輛或貨車上落客貨；二、在不影響居民出入的情況下，在巷內設置適量的電單車泊位，並禁止車輛進入；三、日間允許輕型車輛上落客貨，晚間則劃出有時限的臨時泊車位。 位於羅利老馬路側的羅利老台為一無出口道路，道路兩旁主要為大廈的出入口或商舖門口，據居民反映，由於巷內沒有設置任何交通標誌或地線，故大量電單車經常停泊於巷內，甚至有輕型車輛或貨車停泊，堵塞大廈的出入口，令居民難以出入，居民更憂慮若發生火警，將難以逃生。因此，希望局方能於羅利老台加設適當的交通符號及設施，解決居民出入困難的問題。 為更好地聽取居民對整治羅利老台的意見，日前交通事務局道路工程處處長鄺偉卓聯同相關人員一行五人拜訪了新橋坊眾互助會，並到羅利老台實地視察。鄺偉卓表示，交通事務局十分關注羅利老台的交通環境，並已著手展開相關的交通整治研究工作，考慮到要保障居民的安全通行，同時須顧及附近居民的泊車及車輛上落客貨的需要，局方初步擬定三個整治方案，分別是一、禁止所有車輛在巷內停泊，只允許輕型車輛或貨車上落客貨；二、在不影響居民出入的情況下，在巷內設置適量的電單車泊位，並禁止車輛進入，再另覓地點供車輛上落客貨；三、日間允許車輛上落客貨，晚間則劃出有時限的臨時泊車位。 鄺偉卓指出，每個方案各有優缺點，希望居民能積極就各方案發表意見或建議，以便將來的整治能平衡居民和駕駛者的需要，公眾如對有關整治方案或本澳交通問題有任何意見或建議，歡迎透過交通事務專線8866 6363或電郵info@dsat.gov.mo向局方反映。
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