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勞工事務局人員於本日(30)前往位於氹仔新碼頭地下停車場及商業區域建造工程」地盤進行點算工人數目的行動。經點算，當時在工地現場工作的本地僱員有34人，外地僱員有88人。勞工事務局會將有關資料送交相關行政部門備查，以作人力資源的調整。 勞工事務局在到達上述被核查的工地後，經接洽工地負責人說明核查目的，要求安排集合當時在現場工作的所有工人，以進行核算現場的本地僱員和外地僱員的人數。點算完畢後，勞工事務局即場將點算結果交相關工地負責人簽署確認。 勞工事務局會持續進行有關僱員人數的點算行動，以督促僱主履行僱用本地工人的義務，保障本地工人的就業權益。
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根據統計暨普查局資料顯示，截至今年3月底，本澳的行駛車輛總數達189,757架，較2009年同期增加3%；電單車（102,626架）及輕型私家車（73,514架）分別佔總數54%及39%。今年首季新登記的車輛有3,947架，同比上升1%；新登記車輛主要為電單車（佔61%）及輕型私家車（佔35%）。 今年首季共錄得3,113宗交通意外，增幅為3%，涉及傷亡人數共1,251名，其中1人死亡。 首季經陸路進出本澳及中國大陸的車輛有894,020架次，同比上升3%；其中關閘的車輛流量佔總數82%。 在航空運輸方面，首季經澳門國際機場抵達及離境之商業航機共8,956班，較去年同期下跌4%；航班主要往來中國台灣、中國大陸、馬來西亞及泰國，分別佔總數的38%、25%、9%及8%。往來港澳的直升機有3,562班，往來中國大陸有790班，按年分別增加1%及4%。 在海路客運方面，首季往來港澳的客輪共28,178班，與去年同期相若；其中經外港客運碼頭共21,079班，佔總數75%。而往來中國大陸的客輪有6,429班，同比上升25%；經內港客運碼頭(2,890班)及外港客運碼頭(2,653班)分別佔45%及41%。 今年首季海路貨櫃總吞吐量為20,084標準貨櫃單位，共14,234櫃次，同比分別減少7%及10%。經海路進出口的貨櫃貨物毛重亦下跌11%至40,405公噸，其中2,772公噸為轉口貨物。此外，經陸路進出口的貨櫃貨物毛重較去年同期大幅減少39%至9,846公噸，其中轉口貨物有2,999公噸。 今年首季空運出口貨物共7,592公噸，同比大幅上升60%；目的地主要為中國台灣，佔71%。空運進口貨物亦顯著增加87%至 4,110公噸，來自中國台灣的佔86%，而轉口貨物則下跌43%至1,629公噸。 在通訊方面，今年3月底的流動電話用戶有1,055,722戶，同比增加7%；固網電話用戶則減少2%至170,567戶。互聯網登記用戶為150,069戶，今年首季總使用時間達9,724萬小時，增幅分別為17%及29%。
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統計暨普查局資料顯示，今年3月本澳的貨物出口總值為7.5億元(澳門元，下同)，較去年同月上升17.4%，自2008年2月以來首次錄得升幅，主要是再出口貨值(5.5億元)大幅上升51.8%所致；而本地產品出口(2.0億元)則下跌28.1%。進口方面，3月份貨物進口總值為35.5億元，同比上升29.0%。今年3月的貨物貿易逆差為28.0億元。 今年首季本澳的總出口貨值為18.3億元，較去年同期仍下跌9.4%，其中本地產品出口減少39.7%，而再出口則增加16.7%；總進口貨值為100.0億元，上升20.9%。首季的貨物貿易逆差同比擴大30.6%至81.7億元；貨物出進口比率跌至18.3%，較去年同期下降6.1個百分點。 按出口貨物目的地統計，今年首季輸往香港的貨值為8.4億元，較去年同期上升24.6%；輸往中國(2.7億元)、美國(2.1億元)及歐洲聯盟(9,562萬元)的則分別下跌7.2%、58.8%及48.2%。紡織品及成衣出口貨值為3.8億元，同比大幅下跌55.4%，佔總出口的比重亦下降至20.9%；非紡織品的出口(14.4億元)則錄得24.4%的升幅，其中銅及其製品和珠寶首飾的出口分別顯著增加150.9%及109.4%。 在進口貨物來源方面，首季來自中國大陸(30.2億元)及歐洲聯盟(22.0億元)的進口貨值較去年同期分別增加20.9%及27.1%。進口消費品上升43.4%，當中小客車及電單車大幅增加113.9%，而資本貨物和原料及半製成品則分別下跌14.6%及7.1%。 今年首季本澳的貨物進出口總值為118.3億元，較去年同期的102.9億元上升14.9%。
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應上海市政府邀請，行政長官崔世安將於4月30日前往上海，出席30日晚舉行的中國2010年上海世界博覽會開幕式，以及主持世博會澳門館開館活動。此外，行政長官並會到江蘇省考察。 崔世安將考察江蘇省多個城市，包括南通、揚州及南京等，除與當地省、市領導會面外，亦會參觀、考察一些重點經濟技術開發區、歷史文化景區和科技產業，藉此加深了解長三角經濟圈的發展。 代表團成員包括：經濟財政司司長譚伯源、行政長官辦公室主任譚俊榮、行政會秘書長兼行政長官辦公室顧問柯嵐、新聞局局長陳致平、行政長官辦公室顧問馮少榮及行政長官辦公室顧問高展鴻。 一行將於5月3日啟程返澳，行政長官離澳期間，由行政法務司司長陳麗敏臨時代理行政長官的職務。
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本局日前接獲民政總署通知，以下團體將5月1日舉行集會及遊行： (一) 澳門工人民生力量聯合工會、五邑鄉親同盟會、澳門裝修業聯合會及中國澳門鋼筋扎鐵工程工會擬於2010年5月1日舉行集會及遊行，該遊行於上午十一時在祐漢公園集合，並於下午三時出發，途經黑沙環、提督馬路、河邊新街、新馬路、南灣街、終點為政府總部(遞請願信)。 根據有關實體回覆遊行發起人之公函，基於當日祐漢公園已安排其他活動，僅能提供黑沙環三角花園予上述團體作為集會遊行起步點(上午十一時三十分至下午一時正)。 為配合上述團體被提供使用的地點，經本局分析及評估後，在盡量減低對其他道路使用者構成影響的大前題下，並根據《基本法》及按第2/93/M號法律，第八條第二及第三款的規定，對有關團體之遊行路線作如下的修改：該遊行可於5月1日上午十一時三十分在黑沙環三角花園集合及於下午一時正出發，途經拱形馬路、罅些喇提督大馬路、美副將大馬路、鮑思高圓形地、士多鳥拜斯大馬路、東望洋街、水坑尾街、約翰四世大馬路、蘇亞利斯博士大馬路、區華利前地、南灣湖景大馬路、南灣湖休憩區(代表往政府總部遞請願信)。 於4月28日下午二時四十五分活動發起人應邀出席在本局舉行之會議。會議中本局將被更改後的遊行路線知會與會者，但未被與會代表認同，並堅持按其設定的路線進行。 (二) 澳門裝修業聯合會、中國澳門鋼筋扎鐵工程工會及澳門工人民生力量聯合工會擬於2010年5月1日舉行集會及遊行，該遊行於上午十一時在黑沙環三角花園集合，並於下午三時出發，途經提督馬路、河邊新街、新馬路、南灣街、政府總部(遞請願信)，遞信後集會至晚上九時。 根據有關實體回覆遊行發起人之公函，基於當日的部分時段黑沙環三角花園已安排其他市民進行集會遊行活動，僅能於上午十一時三十分至下午一時正於黑沙環三角花園予上述團體作為集會遊行起步點，另提供何賢公園圓形劇場作為遊行結束點。 為配合上述團體被提供使用的地點，經本局分析及評估後，在盡量減低對其他道路使用者構成影響的大前題下，並根據《基本法》及按第2/93/M號法律，第八條第二及第三款的規定，對有關團體之遊行路線作如下的修改：該遊行可於5月1日上午十一時三十分在黑沙環三角花園集合及於下午一時正出發，途經拱形馬路、罅些喇提督大馬路、美副將大馬路、鮑思高圓形地、士多鳥拜斯大馬路、東望洋街、水坑尾街、約翰四世大馬路、蘇亞利斯博士大馬路、區華利前地、南灣湖景大馬路、南灣湖休憩區(代表往政府總部遞請願信)，南灣湖景大馬路、蘇亞利斯博士大馬路、亞馬喇前地、友誼大馬路、於何賢公園集會。 於4月28日下午二時四十五分活動發起人應邀出席在本局舉行之會議。會議中本局將被更改後的遊行路線知會與會者，但未被與會代表認同，並堅持按其設定的路線進行。 (三) 澳門民生協進會、民主起動擬於2010年5月1日舉行集會及遊行，該遊行於中午十二時在三角花園集合，並於下午二時三十分至三時出發，途經沙梨頭、新馬路，終點為政府總部(遞請願信)。 根據有關實體回覆遊行發起人之公函，基於當日的部份時段黑沙環三角花園已安排其他市民進行集會遊行活動，僅能於下午二時正至下午三時十分於黑沙環三角花園予上述團體作為集會遊行起步點。 為配合上述團體被提供使用的地點，經本局分析及評估後，在盡量減低對其他道路使用者構成影響的大前題下，並根據《基本法》及按第2/93/M號法律，第八條第二及第三款的規定，對有關團體之遊行路線作如下的修改：該遊行可於5月1日下午二時正在黑沙環三角花園集合及於下午三時三十分出發，途經拱形馬路、罅些喇提督大馬路、美副將大馬路、鮑思高圓形地、士多鳥拜斯大馬路、東望洋街、水坑尾街、約翰四世大馬路、蘇亞利斯博士大馬路、區華利前地、南灣湖景大馬路、南灣湖休憩區(代表往政府總部遞請願信)。 於4月27日下午三時正活動發起人應邀出席在本局舉行之會議。會議中本局將被更改後的遊行路線知會與會者，但未被與會代表認同，並堅持按其設定的路線進行。 (四) 三名澳門居民擬於2010年5月1日舉行集會及遊行，該遊行於下午一時於永寧廣場集合，並於下午二時出發，途經三角花園、紅街市、塔石至政府總部遞請願信。 經本局分析及評估後，在盡量減低對其他道路使用者構成影響的大前題下，並根據《基本法》及按第2/93/M號法律，第八條第二及第三款的規定，對有關團體之遊行路線作如下的修改：該遊行可於5月1日上午十時正在黑沙環三角花園集合及於十一時正出發，途經拱形馬路、罅些喇提督大馬路、美副將大馬路、鮑思高圓形地、士多鳥拜斯大馬路、東望洋街、水坑尾街、約翰四世大馬路、蘇亞利斯博士大馬路、區華利前地、南灣湖景大馬路、南灣湖休憩區(代表往政府總部遞請願信)。 於4月29日下午二時四十五分活動發起人應邀出席在本局舉行之會議。會議中本局將被更改後的遊行路線知會與會者，但未被與會代表認同，並堅持按其設定的路線進行。 澳門治安警察局一直以來對於集會遊行的秩序及安全均十分重視，因此，本局呼籲上述活動的遊行發起人及參與者，舉辦是項活動時必須在合法及安全的情況下進行。其集會地點的使用，必須遵從有權限機關的有關規定及安排，而參與遊行之人士應遵循以上修訂後之路線行進，倘不依修訂後之集會地點及路線遊行，將被視為不合法。 (五) 子女團聚家長代表籌委會擬於2010年5月1日舉行集會及遊行，該遊行於上午十時在祐漢公園集合，並於上午十一時出發，途經提督馬路、高士德馬路、士多鳥拜斯大馬路、東望洋街、水坑尾街、南灣大馬路(身份證明局遞信)、南灣湖景大馬路、政府總部(遞信)。 根據有關實體回覆遊行發起人之公函，基於當日祐漢公園已安排其他活動，僅能提供紀念孫中山市政公園內近正門位置予上述團體作為集會遊行起步點(上午十時正至十一時正)。 為配合上述團體被提供使用的地點，經本局分析及評估後，在盡量減低對其他道路使用者構成影響的大前題下，並根據《基本法》及按第2/93/M號法律，第八條第二及第三款的規定，對有關團體之遊行路線作如下的修改﹕該遊行可於5月1日上午十時正在紀念孫中山市政公園集合及於上午十一時正出發，途經何賢紳士大馬路、青洲大馬路、白朗古將軍大馬路、美副將大馬路、鮑思高圓形地、士多鳥拜斯大馬路、東望洋街、水坑尾街、南灣大馬路(代表往“身份證明局”遞請願信，同時遊行隊伍繼續前進，不作停留)、約翰四世大馬路、蘇亞利斯博士大馬路、區華利前地、南灣湖景大馬路、終點南灣湖休憩區(代表往政府總部遞請願信)。 於4月23日下午三時正活動發起人應邀出席在本局舉行之會議。會議中將本局更改遊行路線之決定及詳細情況明確地知會與會者。 (六) 三名澳門居民擬於2010年5月1日舉行集會及遊行，該遊行於上午十時於祐漢公園或三角花園集合，並於下午一時三十分出發，途經紅街市、高士德、水坑尾、政府總部遞請願信。 經本局分析及評估後，在盡量減低對其他道路使用者構成影響的大前題下，並根據《基本法》及按第2/93/M號法律，第八條第二及第三款的規定，對有關團體之遊行路線作如下的修改﹕該遊行可於5月1日下午四時三十分在黑沙環三角花園集合及於下午五時三十分出發，途經拱形馬路、罅些喇提督大馬路、美副將大馬路、鮑思高圓形地、士多鳥拜大馬路、東望洋街、水坑尾街、約翰四世大馬路、蘇亞利斯博士大馬路、區華利前地、南灣湖景大馬路、終點南灣湖景休憩區(代表往政府總部遞請願信)。 於4月28日下午四時正活動發起人應邀出席在本局舉行之會議。會議中將本局更改集會遊行路線之決定及詳細情況明確地知會與會者。 為此，本局將於遊行當日，派出適量之警員維持人群及交通的秩序。現呼籲集會發起人，其集會地點的使用，必須遵從有權限機關的有關規定及安排，而參與遊行之人士應遵循以上修訂後之路線行進，同時，亦應於上指之地點停留和盡量減少對其他道路使用者造成影響。而廣大市民，如當時途經上述地點，請對在場警員的指示予以配合。
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為了解內地汽車製造的發展方向、政策及排放標準的制訂等，環境保護局聯同交通事務局於本年4月下旬前往北京及天津，參觀「2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會」及車輛檢測機構。局方藉吸收內地以至其他地區的發展經驗，期望能進一步完善本澳未來推動環保車輛及監控車輛尾氣排放的相關政策。 在日前公佈的《澳門環境保護概念性規劃構想》(2010-2020)中，環保局構思了優化人居環境、鼓勵節約資源、推動綠色出行、落實企業減排、保世遺育生態、融入區域一體的“六大策略”，以可持續發展方式應對環境問題。“推動綠色出行”是“六大策略”之一，期望藉鼓勵低排放出行模式，以減低交通引起之大氣污染，實現交通系統與生態環境的和諧發展。主要項目包括：一、全面推廣綠色出行宣導活動；二、制訂規管機動車輛氣體污染物排放限值之標準；三、研究適澳之環保車輛及其推廣計劃；四、輕軌首期落成，增加使用公交出行之百分比。 推行環保車是未來“推動綠色出行”的方向之一，環保局成立後正式在局內開展推廣使用環保汽車措施的研究，包括環保車種類別、認可標準、審批方式等。 環境保護局張紹基局長、環境污染控制廳葉擴林廳長等一行六人，聯同交通事務局車輛及駕駛員事務廳賈靖龍廳長等人員，於本年4月25至29日期間前往北京及天津，參觀「2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會」及相關車輛檢測機構。 「2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會」是內地具國際性及規模性的商業大型展覽，本年展覽更以「暢想綠色未來」為主題，來自各大跨國汽車公司和自主品牌的共95款新能源汽車在展會上登場，成為一大新亮點。考察團在參觀期間了解新能源汽車最新的發展趨勢，可作為日後研究本澳環保車種推行的參考之一。 考察團同時亦參觀了天津市車輛檢測場和集中控制系統，以及中國環境科學研究院三合一簡易工程系統等，並於4月29日結束行程返澳。 未來，環保局除了會繼續積極開展環保汽車的研究工作外，亦會推動其他配合“綠色出行”的相關措施，例如將透過不斷引入清潔的燃料(如無鉛汽油、低硫柴油和天然氣等)，減少尾氣排放的污染。另一方面，將於今明兩年修訂及完善新進口及在用機動車輛尾氣排放的標準。局方同時亦會加強宣傳，鼓勵市民多步行、多使用公共交通工具，以及多“共乘”等。
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為使年輕人能從求學階段順利踏上就業征途，勞工事務局就業廳除為本澳大專及中學學生舉辦就業輔導講座外，還於近期為他們推出了多場模擬面試工作坊，藉以鞏固同學們在面試時應有的態度及技巧，並提升其應變及表達能力。 是次工作坊採用了互動性較強之「小組面試」模式進行，就業廳職員因應不同組別之學歷程度，先帶領參與者以新穎的方式作互相介紹，然後進行面試提問、個案分析、小組討論、小組遊戲以及互相講評。由於「小組面試」模式中可供評估的參數眾多，同學們的溝通技巧、語言能力、主動性、合作性、應變能力、記憶力、組織能力及領導才能皆可從中一一發揮，故在小組面試表現較佳者日後亦能在傳統一對一之面試模式中從容應對。 模擬面試結束後，就業廳職員就每位同學的表現作出總結及建議，讓茅廬初出的年輕人能了解自己的潛能及互相學習，並且不忘提醒同學們學習以僱主的角度去思考面試的要訣，助其在求職面試中能脫穎而出。
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世界衛生組織流感大流行警示維持在6級，嚴重程度為中等；本澳警示級別為第6級藍色，本地疫情為一般。 4月28日，因流感樣症狀而到仁伯爵綜合醫院急症室求診的兒童占兒科求診人數的42%，成人則占成人求診人數的18%。4月29日，本地沒有班級因流感樣徵狀群集事件而須停課。沒有新增確診感染甲型H1N1 流感個案。由去年6月18日至今，累計已有3609人確診感染新型H1N1流感，17名感染者患肺炎，4名感染者需要使用呼吸機治療，2名感染者死亡。 4月29日，衛生局沒有接獲學校或院舍出現流感樣疾病群集性感染的報告。衛生局仍在繼續密切監測學校、院舍和其他機構流感流行情況。 截至4月29日下午，本地沒有甲型H1N1確診患者住院接受治療。
4月29日，有12人次接受了H1N1流感疫苗接種。由去年11月23日至今，累計已有115929人次接受了H1N1流感疫苗接種。 (流感應變協調中心 24 小時熱線電話: 28700800 傳真: 28700863）
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本年度車輛使用牌照稅徵收期已於3月底結束，交通事務局統計資料顯示，仍有7千多部車輛未繳納行車稅；另外，局方人員在日常巡查中，亦發現不少車輛尚未張貼有效的行車稅標誌，交通事務局呼籲車主在繳納行車稅後，應立即把行車稅標誌張貼於法定位置，以免被科處罰款。 本年度車輛使用牌照稅徵收期已於3月31日結束，全澳18萬3千多部車輛須要繳納稅款，減去申請註銷的4千多部車輛及申請中止的9百多部車輛，仍有7千多部車輛未繳納行車稅。根據《車輛使用牌照稅規章》第十三條規定，未繳稅的車輛若被發現行駛或停泊於公共街道，有關車輛及登記摺將被扣押，同時車主將被科處相等於行車稅三倍的額外罰款。如車主主動繳納稅款，則須付相等於行車稅兩倍的額外罰款及延遲利息。交通事務局提醒未繳納行車稅的車主，若計劃註銷或中止車輛，須前往中華廣場二樓的交通事務局服務專區或市民服務中心提出申請及辦理有關手續。車輛在中止期間，不能停泊在公共街道及公眾地方，否則一經發現，車輛將被移走，而車主亦會被罰款澳門幣3,000元。 另一方面，交通事務局在日常巡查中，亦發現不少車輛尚未張貼有效的行車稅標誌，其中4月1日至16日期間，局方經已向232部車輛的車主發出沒有張貼行車稅標誌的罰款通知書。 無張貼行車稅可被科處稅款五分一 在本澳行駛的車輛，除個別獲豁免使用牌照稅的車輛，無須張貼任何標誌外，所有車輛每年均須繳納行車稅，而且還須把有效行車稅標誌張貼於車輛上。否則可被科處相等於稅款五分之一的罰款。另外，若車輛上張貼的標誌異於法定、偽造或塗改標誌者，更可分別被科處有關車輛應繳稅款的四倍及六倍。 交通事務局再次提醒車主須及時於車輛上張貼有效的行車稅標誌；倘若車主遺失或損壞了行車稅標誌，可帶同車輛登記摺或豁免證明文件前往交通事務局服務專區申請補發。
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經濟財政司司長譚伯源今（28）日保證，符合法規規定的人士都會被納入中央儲蓄制度的名單。 譚伯源表示，中央儲蓄制度臨時名單需要在09年留澳183天的計算，除參考治安警的資料，社保基金亦會參考社工局正領取敬老金的數目，以及社保供款等其他資料。他強調，所有領取敬老金而在內地居住的長者都會被列入臨時名單內，因此相關長者無需要作任何聲明。 他重申，未被納入中央儲蓄制度臨時名單不等於不符合資格，至5月10日，通知信會陸續寄出，政府在未來2至3個星期會寄出10多萬封通知信。 對於有議員認為以行政法規定出中央儲蓄制度的開戶方式，是不尊重立法會，譚伯源表示，相關行政法規是經過長時間諮詢而制定的，如果立法會需對方案或行政法規作出調整，當局定會跟隨。 另外，近日勞工事務局到大型建築地盤點算本地及外僱工人數目，譚伯源表示，政府有決心去執行相關巡查工作，同時，以透明、公開方式，讓社會共同監督。
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