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交通事務局早前向渡船台之住戶及商戶派發問卷，收集居民及商戶對整治渡船台交通環境的意見，結果大多數意見贊同禁止車輛於街道內停泊，但可在內上落客貨的方案。交通事務局將於短期內調整街道內之交通標線和標誌，以盡快改善街道內車輛胡亂停泊的情況。 過去一段時間，交通事務局曾多次接獲居民反映，位於新橋區的渡船台車輛違泊情況日趨嚴重，影響居民出入及周邊商戶營業，由於部分路段缺乏交通標誌和標線，以致警方執法出現困難。針對有關情況，局方曾先後多次到現場視察，並與該道路內之居民進行交流，聽取意見，其後並擬定三個整治方案，以郵寄、家訪等形式向渡船台內各住戶及商戶收集意見，以期令整治方案更符合渡船台居民之實際需求。 三個方案包括：一、於道路內建造行人路，以及設置少量電單車及輕型汽車泊位，以平衡行人和駕駛者在安全、出行便利及泊車方面的不同需求；二、禁止車輛於街道內停泊，但車輛可在內上落客貨；三、把渡船台設為行人專區，除緊急車輛外，禁止任何車輛進入。 回收問卷逾五成選擇方案二最多
調查問卷以信件方式向渡船台內每一戶發出，對象包括住戶及商戶，共發出82份問卷，其後收回43份有效問卷，參與率約為52%，問卷結果具有一定代表性。其中贊同方案二的問卷最多，共有16份；其次為方案一，有11份問卷贊同，而方案三則有10份問卷贊同，其餘6份問卷則沒有選擇局方所提出的整治方案，提出其他的整治意見，包括建議在路口設置鐵閘或只於街道內設置電單車位等。 就有關問卷結果，交通事務局已於本月4日（周日）下午3時假新橋區坊眾互相會向參與問卷調查的居民及商戶作出說明。局方表示，將會按居民的最大共識和意願落實整治方案，預計短期內將調整渡船台之交通標線和標誌，禁止車輛於街道內停泊，但可供車輛上落客貨，以盡快改善街道內車輛胡亂停泊的情況。公眾如對上述工作有任何疑問，歡迎致電交通事務專線8866 6363查詢。
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運輸工務司司長日前透過《澳門特別行政區公報》批示，訂定環保、節能產品和設備資助計劃將於本月12日開始接受申請。為了讓本澳社團、企業了解環保與節能基金的操作和相關安排，環境保護局先後拜訪多個團體，向他們講解設立基金的目的，並藉此聽取意見，以完善基金的運作。 第36期第一組《澳門特別行政區公報》刊登第37/2011號運輸工務司司長批示，運輸工務司司長根據第22/2011號行政法規《環保、節能產品和設備資助計劃》第八條規定，批示訂定該計劃自今年9月12日起開始接受申請，截止申請日期為2012年12月31日，但經檢討相關情況後，運輸工務司司長可透過批示延長申請期。 為了讓本澳社團、企業了解環保與節能基金的操作，環境保護局先後拜訪多個團體，包括澳門飲食業聯合商會、澳門工會聯合總會、澳門中華總商會、澳門婦女聯合總會、澳門街坊會聯合總會、澳門租賃旅遊車商會、澳門交通運輸業總商會、澳門營業汽車工商聯誼會、澳門的士總商會等。 環境保護局認同社團和企業多年來在環保方面所作的努力和貢獻，他們自發地實行各種環保行為，因應各行業或社區服務的不同需要，實施不同的環保措施，並且身體力行支持環保局的工作和政策，對推動本澳的環保進展作出不懈努力。政府設立環保與節能基金的目的，是資助社團和企業購置或更換具環保節能效益的設備，除了希望社團、企業在運作時達到更高的環保效益，更進一步是希望藉此向社會廣大層面傳播環保資訊，推動全社會在日常生活中實踐各種環保行為，共同為構建環保綠色城市作出貢獻。 有關團體均認同政府設立環保與節能基金，一方面從資源上協助社團和企業加裝環保設備，有助於改善營運環境，減省成本，另一方面能提升環保效益，減低對環境造成的污染。會面上，與會者就各自的專業範圍提出問題，且對環保與節能基金的操作、發展方向等問題提出建議，有利推動基金的運作更趨完善。 本月12日起，有意申請資助的社團和企業可帶同所需文件，前往環境保護局(澳門宋玉生廣場393至437號，皇朝廣場10樓)提出申請。有關詳情請參閱宣傳單張，或登入環保與節能基金網址(www.fpace.gov.mo)瀏覽，或致電(28725134)、傳真(28725129)、電郵(info@fpace.gov.mo)查詢。
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經推薦法官的獨立委員會推薦，行政長官於2011年9月5日在第36期《澳門特別行政區公報》第一組頒佈第60/2011號行政命令，以確定委任方式，任命盛銳敏、陳志榮、姚頴珊及沈黎出任第一審法院法官，由2011年9月8日起生效。
2011年9月8日中午12時正，上述四名新任法官將在終審及中級法院大樓宣誓就職。屆時，終審法院院長岑浩輝將主持就職典禮及進行監誓，行政長官和推薦法官的獨立委員會主席亦將應邀出席就職典禮。
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高士德大馬路下水道第七段重整工程快將進入最後階段，涉及與俾利喇街交界的路口將於本週六（9月10日）上午10時起封閉動工，介乎飛能便度街至高士德大馬路、靠中國銀行一段俾利喇街會同步改為反方向行車，即由飛能便度街往高士德大馬路方向行駛，以保持由新橋區駛至的車輛通行。整段第七段工程預計於本月中下旬完成，第七段竣工後只餘下介乎俾利喇街至賈伯樂提督街的第八段工程尚未啟動。
第七段工程爭取本月中下旬完成
介乎連勝馬路至俾利喇街的第七段工程分三小段施工。其中，介乎連勝馬路至姑娘街的第七A段工程已經完成，現正進行介乎姑娘街至亞利鴉架街的第七B段，以及介乎亞利鴉架街至俾利喇街的第七C段。
由於第七段工程涉及與亞利鴉架街和俾利喇街交界兩個交通繁忙的路口，為盡量減低工程對交通的影響，政府在規劃第七段工程施工時，與承建商協調了施工安排，先完成與亞利鴉架街交界的路口，才啟動與俾利喇街交界的路口，避免俾利喇街路口在開學日當天進行工程，影響學生及家長出行。
隨著亞利鴉架街整個路口工程將於本週內竣工並重新開放，加上與荷蘭園大馬路交界的路口亦已完全恢復通車，一定程度上疏導了車流，土地工務運輸局與交通事務局經評估及實地試車後，決定於本週六上午10時展開靠俾利喇廣場一邊的俾利喇街路口工程，工期約17日，預計整段第七段工程可於本月中下旬完工。 俾利喇街部分路段改反方向行車
配合靠俾利喇廣場一邊的俾利喇街路口工程施工，除進出停車場車輛外，介乎飛能便度街至高士德大馬路、靠俾利喇廣場的一段俾利喇街於本週六（9月10日）上午10時實施封閉交通；同一路段靠中國銀行一邊的車行道會實施反方向行車，即由飛能便度街往高士德大馬路方向行駛；來自俾利喇街、即由雅廉訪大馬路往高士德大馬路方向的車輛只能右轉入高士德大馬路。 而除進出停車場車輛、傷殘人士留用車輛、上落貨車輛及電單車外，介乎飛能便度街至高士德大馬路的一段高地烏街亦會實施封閉交通；高地烏街近世紀豪庭的咪錶泊車位，會設置臨時上落客貨區。
至於靠中國銀行一邊的俾利喇街路口工程，則會在展開介乎俾利喇街至賈伯樂提督街的第八段工程時才進行。
分段施工需多做工序增施工難度
高士德大馬路是本澳主幹道之一，考慮到啟動下水道重整工程會對交通造成影響，政府當初特別採取分段施工方式，以保持各路口在施工期間仍能有限度通車。因受限於只能封閉一邊路口施工，又必須確保現有排水系統不受影響，分段施工需多做污水改道的工序，即將原污水管道的水流先引進到臨時管道，待置入新的污水管道後再將水流引回，每段重複此工序，令施工時間和難度都會增加。
不過，在公眾的體諒和配合下，工程進展順利，至今已完成超過一半。第七段工程竣工後，只餘下介乎荷蘭園大馬路至士多鳥拜斯大馬路的第十段工程仍在進行，以及介乎俾利喇街至賈伯樂提督街的第八段工程尚未動工。
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社會工作局接受合資格人士辦理殘疾津貼申請，多個辦公地點首日的申請情況大致暢順，工作人員共接到約800宗查詢，同時收到了25份申請文件。局方呼籲有需要的申請人，可委託第三人、復康機構或以郵寄等方式辦理申請手續。 9月6日社會工作局總部、各區社會工作中心及復康服務綜合評估中心正式辦理殘疾津貼申請，同時亦隨即向7,000多名正在辦理「殘疾評估登記證」的人士，寄發相關申請表格及宣傳單張。截至當日下午5時，局方累計接到約800宗以電話或親臨查詢的個案，全日收回25份申請文件。 凡符合資格申請殘疾津貼的本澳永久性居民，辨理申請手續時需填妥一份專用申請表格、受益人的澳門特區永久性居民身份證明文件影印本、其居所證明（如水、電、電話費單影印本、或其他能確實居所地點的文件）、以及用以收取殘疾津貼的列舉一間本澳銀行存摺影印本、戶口持有人之身份證明文件影印本；若同時辦理追溯津貼，則連同2009年及/或2010年之殘疾證明等文件，遞交至受益人住址所屬之社會工作中心。如委託第三人提出申請，除上述文件外，還需提交第三人之身份證明文件副本及第三人與受益人之關係證明。以郵遞方式申請，須在信封面註明，寄往澳門西墳馬路六號社會工作局總部，"申請殘疾津貼及／或申請殘疾津貼（追溯2009年及/或2010年）"之字樣。 為了向申請人士提供便利，社會工作局於上月底邀請了本澳4間學校和29間復康服務機構的代表，出席「殘疾津貼」的申請及發放說明會，介紹「殘疾津貼」的申請內容，藉此協助相關的服務使用者辦理申請手續。 根據第3/2011號《殘疾分類分級的評估、登記及發證制度》行政法規訂明，普通殘疾津貼每年為澳門幣六千元，而特別殘疾津貼每年則為澳門幣一萬二千元。殘疾津貼的受益人必須每年向社會工作局作出生存證明以維持津貼的發放。 市民欲了解有關資訊，請參閱「殘疾津貼宣傳單張」、「殘疾津貼追溯宣傳單張」，或瀏覽社會工作局網頁www.ias.gov.mo。如有查詢歡迎致電社會工作局復康服務綜合評估中心：8490 5905。
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環境保護局一直透過舉辦不同形式的推廣活動，推動綠色出行的方式，倡導多步行、多乘坐公共交通工具、多與親友共乘、儘量停車熄匙、定期一天不開車，以改變個人出行模式。9月22日是一年一度的"世界無車日"，環境保護局為響應"世界無車日"，首次與珠海市環境保護局攜手於9月17日(星期六)合辦"2011世界無車日之澳珠單車綠道遊"活動，歡迎市民踴躍參與。屆時將珠澳兩地將分別組成單車隊，共同於珠海綠道上馳騁，一起享受綠色出行之樂趣。 環境保護局為深化澳珠兩地的環保合作，在珠澳環保合作工作小組下，首次聯同珠海市環境保護局合辦"2011世界無車日之澳珠單車綠道遊"活動。是次活動一方面體現了推進澳珠兩地更緊密的環保宣傳教育合作，強化兩地居民保護區域生態旅遊資源的意識。另一方面，在鼓勵居民多採用綠色出行方式的同時，讓本澳居民有機會騎單車遊覽珠海的綠道網，以低碳、環保及有益身心的出行方式，為單車愛好者提供一個暢遊林蔭綠道間，身體力行支持綠色出行之機會，體驗綠色出行的無窮樂趣。活動同時亦得到兩地的單車活動團體，澳門單車總會、珠海自行車運動協會傾力協辦。 在《粵澳合作框架協議》下，粵澳雙方正致力加強建設跨境自然保護區及生態廊道，打造保護區域生態旅遊資源以及環珠口跨境區域綠道建設。是次澳珠單車綠道遊活動全程約20公里，包括珠海去年才啟用的綠道。活動當日上午9時，本澳單車隊將從關閘口岸騎單車出發，經珠海情侶路前往野狸島，並在野狸島與珠海組成的單車團隊會合，一起參與由澳珠兩地政府合辦的世界無車日活動。及後，兩地的單車團隊將一同騎單車遊覽風景優美的野狸島，並於午飯後騎單車經由珠海香洲返澳，預計活動將當日下午2時許結束。 是次活動將於9月7日(星期三)起接受報名，有意參加者需自備單車。凡年滿15歲的本澳居民 (未滿18歲者須由家長/監護人簽署同意)，可帶同個人的澳門居民身份證副本、往來內地的有效簽證或回鄉證副本、個人近照兩張，車架號碼牌以及澳門幣十元的按金，於上午9時至下午5時到澳門單車總會(慕拉士大馬路激成工業中心第三期二樓R、S座) 報名。活動名額為一百名，每人每次最多報名的名額為4個，額滿即止，而按金將於活動結束後即日退還。有關是次活動詳情查詢請電：2872 5134以及2848 2182 或瀏覽環境保護局網頁www.dspa.gov.mo。
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由行政暨公職局、澳門大學、台灣世新大學管理學院及澳門區域公共管理研究學會聯合主辦的"提昇公共管治能力-2011兩岸四地學術研討會"於明(7日) 日舉行。來自兩岸四地的多位知名學者來澳與會，歡迎公務人員參與。 研討會開幕禮於明(7日) 日早上假澳門大學圖書館舉行，行政法務司陳麗敏司長出席主禮。來自兩岸四地共5位知名學者作主題發言。包括有：香港中文大學政治與行政學系曹景鈞教授的"'一國兩制'下的反貪腐：以香港及澳門為例"；復旦大學國際關係與公共事務學院竺乾威教授的"現代官僚制的重構：中國幹部制度改革的回顧與展望"；中國人事科學研究院公務員管理研究室梁玉萍教授的"中國公務員考錄制度發展及前瞻"；台灣世新大學管理學院徐仁輝教授和蔡馨芳講師的"結果導向的學習：績效管理與組織學習"；澳門大學當代中國社會科學研究中心劉伯龍教授的"澳門公務人事制度的現狀分析"等。 此外，明天(7日)下午將分別舉辦8場分組研討會，議題包括"陽光政府與公共政策"、"中國公共行政"、"澳門公共行政"、"人事管理"、"行政倫理"、"公共治理"、"區域合作"等。主辦單位邀請了兩岸四地著名高等院校、研究機構的數十位專家學者參與，其中包括有中山大學政務學院行政管理系劉亞萍主任、陳瑞蓮教授及徐文俊教授；中南大學左高山教授；福建省人事人才研究所鄭亨鈺所長；南京大學政府管理學院張鳳陽院長；南京大學審計學院胡寧生主任；《新華文摘》雜誌社高級編輯胡元梓教授；國家公務員局考試錄用司處吳孟勝處長；中國人民大學學報林堅博士；台灣暨南國際大學廖俊松教授；台灣臺北大學張世賢教授，以及多位本澳學者和公務人員等。 主辦單位表示，特區政府公務人員及公務員團體代表早前已報名參與各場分組研討會，與各知名學者共同探討當代公共管理的重點和熱點問題，使能有所啟發，持續提昇特區政府的公共管理能力。
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第五十八屆澳門格蘭披治大賽車再創高峰，賽曆精彩刺激，體現頂級質素，得到眾多贊助商鼎力支持。 一眾車手將在澳門爭奪三項國際汽聯錦標，兩項賽事今年邁向歷史里程碑，今年的大賽車精彩可期。 大賽車備受全球注目，每年吸引過百萬觀眾收看，得到傳媒廣泛報導，和大賽車合作對企業有重大幫助。今年是大賽車創辦以來，首次所有賽事都得到冠名贊助。 大賽車長期支持者澳門博彩股份有限公司 (澳博) 今年首次成為第五十八屆澳門格蘭披治大賽車特約贊助商，同時，也會冠名贊助澳門格蘭披治三級方程式大賽和FIA世界房車錦標賽－澳門東望洋大賽。澳門格蘭披治三級方程式大賽榮膺國際汽聯三級方程式洲際盃，更是新創立的國際汽聯三級方程式國際盃壓軸大戰。 今年是東望洋大賽四十周年，FIA世界房車錦標賽自2005年登陸澳門以來一直承襲東望洋大賽的傳統。賽事壓軸兩回合連續第七年在澳門舉行，繼續得到澳門博彩股份有限公司全力支持。 澳門格蘭披治電單車大賽得到全球電單車車迷擁護，今年更獲得新濠天地冠名贊助。大賽今年慶祝四十五周年，世界頂級道路和耐力賽車手將再次貼著東望洋賽道的圍欄疾速飛馳，上演一幕幕激動人心的大戰。 跑車賽近年備受注目，澳門GT盃在2008年首次舉辦，帶來引人入勝的跑車比拼，深得車迷歡心，成為大賽車另一項焦點賽事。第四屆澳門GT盃得到威得利集團鼎力支持，集團旗下星河灣‧名門世家將冠名贊助賽事。 澳門電訊和財神酒店是大賽車忠實支持者，今年繼續支持賽事。區內頂尖超級量產車車手在澳門電訊房車盃中一較高下，港澳車手於財神酒店澳門/香港埠際賽將在東望洋賽道上爭奪殊榮。 去年澳門路車挑戰賽刺激萬分，今年更首次獲得太陽城集團冠名贊助。 橫濱輪胎多年來一直和大賽車緊密合作，繼續擔任澳門格蘭披治三級方程式大賽指定輪胎供應商，並同時作為今季FIA世界房車錦標賽官方輪胎供應商。 錦眾汽車有限公司第二年成為大會指定安全及救援車供應商，為救援人員和大會人員提供高性能的大眾汽車。 澳門格蘭披治大賽車現正接受傳媒採訪申請，截止日期為10月21日。詳情請瀏覽澳門格蘭披治大賽車官方網站：www.macau.grandprix.gov.mo
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環境保護局為規劃澳門未來十年環境保護工作的開展，在去年首階段《澳門環境保護概念性規劃構想(2010-2020)》收集公眾意見後，以及完成第二階段總體規劃及專項規劃研究工作的基礎上，編制了《澳門環境保護規劃(2010-2020)》諮詢文本。由本年9月7日起至11月6日為期2個月，向社會各界徵集意見。期間將在本澳多個地點舉行巡迴展覽、公衆介紹會，與業界、團體及公眾進行交流，歡迎全澳居民踴躍參加。 整合公眾意見，聆聽吸納各界聲音
有關環境規劃的系列工作，自2010年4月22日，以《澳門環境保護概念性規劃構想(2010-2020)》徵集意見文本作爲起點，提出策略性和指導性的框架。去年在一個半月的諮詢期間，環境保護局透過介紹會、電郵、郵寄等途徑，共收到來自社會各界的612項意見，內容主要涉及22個主題，其中包括節約資源及廢棄物回收、綠色出行及推行環保車、環保宣傳教育、綠化及生態保育、空氣污染及油煙問題、光污染等等。並將有關意見整理以及編輯成《澳門環境保護概念性規劃構想 (2010 -2020) 徵集意見彙編》。 開展科學研究，專業評估擬訂規劃
與此同時，環境保護局委託國家環境保護部華南環境科學研究所（華南所）開展了第二階段的"澳門環境保護總體規劃及專項規劃項目"的研究工作。針對大氣、水、生態、噪聲、光、廢棄物、輻射環境及環境管理等方面進行評估分析。過去一年，在本澳各界的配合和支持下，完成了上述各專項規劃的補充監測、現場勘查、問卷調查及專業訪談等現狀調研及分析工作。研究團隊採用了深入的評價和量化研究方法，對未來情景作科學預測及評估，並透過環境容量和承載力理論建立合適的規劃方案，從而促使是次規劃提出的環保政策及規劃行動能具有充分的數據支撐，切合本澳的實際情况。 深化綠色低碳願景，構建三階段目標
在融合第一階段《澳門環境保護概念性規劃構想(2010-2020)》徵集意見文本及第二階段總體規劃和專項規劃研究的基礎上，是次《澳門環境保護規劃(2010-2020)》諮詢文本在本地不同領域的政策規劃及區域性規劃綱要的背景下，在 "以人為本"、整體城市層面及協調區域層面上，豐富了"構建低碳澳門、共創綠色生活"願景的內涵。此外，是次諮詢文本提出了近、中及遠期的三階段目標，推動未來澳門環境質量得到進一步提高，追求低污染、低排放及環境友好的低碳經濟發展模式，形成和諧、健康、平衡的生態系統。 環境三功能區管理，旨在優化城市佈局
爲優化本澳的空間佈局，是次環境保護規劃提出了"分區管理"的概念，將全澳分爲三個環境功能區：環境嚴格保護區、環境引導開發區及環境優化控制區，就不同功能區的特性提出相應的管理方法，以控制各區的開發強度。同時將逐步建立各區大氣、聲及水等不同環境元素的質量標準，期望能夠在城市開發利用時便建立起環境保護措施，最終能達致城市建設與環境保護間取得平衡。 整合三大規劃主線，構建綠色低碳未來
同時，在以人為本、廣納建言、科學決策及共建優質低碳生活環境的理念下，進一步將概念性規劃中提出的六大策略歸納，並昇華成"優化宜居宜遊環境"、"推進節約循環社會" 及"融入綠色優質區域"三大規劃主線，在各主線下分別建議了環境空氣質量達成率、城市生活污水集中處理率、區域噪聲平均消減量、電子電器廢棄物集中回收率、單位GDP能耗、垃圾回收率、中水回用率、清潔能源使用率、沿岸水體水質總評估指數、綠化覆蓋率、特殊及危險廢棄物資源化處理率等共11項規劃綠指標。 十五關注領域分階段推進
結合對污染排放預測及環境承載力評估的分析，按先後緩急建議了共十五個關注領域的環保工作，包括：空氣質量的改善、水環境質量的提高、固體廢棄物的處理處置、噪聲污染的控制、生態環境的保育、光污染的防治、輻射環境的保護、節約能源的推廣、資源垃圾的回收再生、水資源的循環利用、企業污染的減排、低碳生產和消費體系的構建、環境功能區的優化、珠三角地區的環保合作及低碳城市與低碳區域的共建。在此十五個關注領域下，展示了澳門未來環境保護重點的工作計劃及推進時程安排，以系統及務實的態度，細緻有序地推進本澳未來十年的各項環保工作。 諮詢期內設巡迴展覽、多場介紹會及問卷調查
《澳門環境保護規劃(2010-2020)》諮詢文本現可在環境保護局索取，亦歡迎到本局網站(www.dspa.gov.mo)瀏覽下載。在徵集意見期間，局方將於全澳多個區分舉行巡迴展覽，並於9月11日及10月8日分別在三盞燈及氹仔花城公園舉行兩場公眾介紹會。此外，亦會在諮詢期間與本澳的社團、專業團體、相關業界及學生進行多場討論交流會。 此外，局方亦已委託科研機構進行獨立的意見調查，計劃針對不同社群進行全方位的調研，其中包括意見追蹤調查、焦點小組、監測媒體和互聯網的言論、諮詢會現場問卷調查和意見收集、數據分析等多個渠道，收集社會各界對是次諮詢文本內容的意見。 環境保護局誠邀廣大市民就諮詢文本的內容發表意見，並於2011年11月6日前，透過電話(2872 5134)、傳真(2872 5129)、電郵(envplanning@dspa.gov.mo)或郵寄(澳門宋玉生廣場393-437號皇朝廣場10樓)等方式提供寶貴意見。 《澳門環境保護規劃(2010-2020)》諮詢活動是建立澳門未來環境保護工作綱領的基本計劃，環境保護局希望全體澳門居民能積極參與，共同制訂本澳首次的環境保護規劃，踴躍為"構建低碳澳門、共創綠色生活"願景提出寶貴意見！ 附錄
(1) 《澳門環境保護規劃(2010-2020)》公眾意見徵集會 (2) 《澳門環境保護規劃(2010-2020)》巡迴展覽 (* 請參閱附件!)
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審計署日前舉辦「績效審計」專題培訓，邀請國家審計署行政事業審計司副司長常利、處長俞立來澳主講，結合理論和實例，向審計署人員分享績效審計的工作經驗。 「績效審計」（Performance Audit）在澳門稱為「衡工量值式審計」，是指審計機關對政府行為經濟性、效率性和效果性的評價。相對於傳統的財務收支審計，績效審計更注重促進被審計單位加強管理、提高效益。 「績效審計」專題培訓於九月五日及六日舉行，獲國家審計署的大力協助，綜合介紹由財務審計發展至績效審計所發揮的作用，闡述開展和完善績效審計的工作重點，並重點介紹內地推行結合型績效審計的工作經驗。常利與俞立對二十多位學員悉心指導，特別就績效審計的實施和方法展開深入交流。國家審計署在績效審計方面累積二十多年的實踐經驗，特區審計署組織是次課程，旨在吸收內地審計同行在大規模績效審計方面的先進經驗，尤其在策劃及取證等工作步驟有所加強，促進人員了解內地及國際績效審計的最新發展趨勢，鞏固衡工量值式審計報告的質量。 期間審計長何永安會見了國家審計署兩位專家，並就財務審計及績效審計的項目管理經驗展開交流。何永安感謝國家審計署對特區審計署在培訓工作上大力支持，為審計署人員提供一系列珍貴的學習機會，有效推動審計署的工作發展。雙方在交流中均認同培訓人員對部門發展的重要性，優化審計隊伍的專業結構和知識結構既需時間，更要長遠規劃，審計工作要求嚴謹，責任重大，審計人員更需要適時更新知識，提升專業技術。審計署致力與國家審計署保持聯繫，將繼續舉辦各類有助提升工作效益和效率的培訓課程。
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