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隨著高士德大馬路下水道重整的小規模修復工程可望於下月中竣工，標誌著歷時約一年的重整工程全面完成；高士德大馬路將提前於下周六起（12月10日）恢復原來的四線雙向行車，即靠紅街市一邊的高士德大馬路回復由紅街市往松山隧道方向行駛。政府再次感謝社會各界包括高士德區內的居民、商戶一直以來的體諒和支持，以及地區坊會的全力協助，讓政府得以更好地收集公眾對工程的意見和建議，並及時作出調整，盡量將整項工程的影響減至最低。 坊會協助落區收集意見
土地工務運輸局副局長劉振滄、交通事務局副局長鄭岳威等今日上午（11月30日）到訪提柯區坊眾互助會，向坊會代表致送錦旗予以感謝。 高士德區是傳統商住旺區，人流車流甚多，土地工務運輸局與交通事務局早在工程啟動前一年多已積極部署，並在施工規劃及臨時交通措施方面作出多項新嘗試，以盡量減低工程對公眾的影響。期間，兩局透過坊會與居民及商戶保持密切溝通，就工程施工及交通安排交換意見；工程於去年12月8日正式啟動後，坊會亦組織義工協助居民了解巴士改道安排，並藉落區拜訪等方式，收集居民和商戶的意見向政府反映，使政府得以建立起一套快速回應的通報機制，因應實際情況，及時向居民和商戶解釋，以及調整施工或臨時交通措施。 在公眾和坊會的配合下，高士德大馬路下水道重整工程的主體部份已於早前完成，現時只餘下一些小規模修復工程正在進行，整項工程可望於12月18日全面竣工，較原訂施工期提前近4個月。 巴士下月中旬調整路線
因應工程即將完成，同時考慮到聖誕節及農曆新年的傳統消費檔期將至，居民購物和商戶營商的需要，兩局經積極協調後，決定於下周六（12月10日）先恢復高士德大馬路四線雙向行車，即靠培正中學一邊的高士德大馬路維持由士多鳥拜斯大馬路往紅街市方向行駛，靠紅街市一邊的高士德大馬路則回復由紅街市往松山隧道方向行駛。 巴士路線方面，為減低同一時間恢復雙向通車及巴士路線安排所產生的混亂，在12月10日前先安排往紅街市方向的巴士路線改行靠培正中學一邊的高士德大馬路，在12月18日才安排巴士路線行走靠紅街市一邊的高士德大馬路。其中，考慮到工程期間被安排到美副將大馬路和雅廉訪大馬路的巴士路線起到疏導及分流交通的作用，對服務起正面效果；故此，交通事務局將保留部份巴士路線繼續行走美副將大馬路，分別是5、5X、12、17（往文化中心）、18、22、23、25、25X、28C（往關閘）及32路線；而6、9、9A、28C（往新口岸）及N2則安排行走高士德大馬路；而4、8A、17（往白鴿巢）及19路線將安排行走雅廉訪大馬路，有關路線的詳細安排將於稍後再作公佈。 民調有利完善日後工程
政府再次感謝居民、商戶和坊會一直以來的體諒和支持；為了解公眾對高士德大馬路下水道重整工程的評價，以便日後更好地完善相關道路工程的施工安排，繼去年5月（整項工程施工前）及今年1月（首段工程施工期間）就工程展開兩次問卷調查後，政府早前委託研究機構進行工程總結問卷調查，於今年10月至11月期間以電話方式作全澳抽樣調查，並對高士德的沿線商戶進行面訪，收集公眾對工程的評價。 其中，電話訪問包括抽樣及追蹤調查兩部分，於10月11日至11月5日進行的電話抽樣調查成功訪問了1,007人，於10月31日至11月5日則對曾接受今年一月問卷調查並提供聯繫方式的市民進行電話追蹤調查，成功完成124個個案，追訪成功率為50%。而在2011年10月22日至10月25日期間，亦對高士 施工安排普遍評分較高
調查結果顯示，受訪市民和商戶分別對「工程分段施工安排規劃」及「施工期間工程人員的態度」評分最高。受訪市民普遍認為，高士德大馬路下水道重整工程在「整體施工計劃安排」、「整體臨時交通措施安排」、「減低施工的灰塵」、「降低工程噪音」及「加強照明及指示」均較預期好；「交通秩序」、「封路或改道對出行的影響」及「對附近居民生活及作息的影響」與預期相若，只有「路面交通壓力」一項，受訪市民認為遜於預期的比例較高，但同時亦有不少市民認為較預期好。 至於商戶，同樣認為「整體施工計劃安排」較預期好，而「整體臨時交通措施安排」、「減低施工的灰塵」、「降低工程噪音」、「加強照明及指示」、「對附近居民生活及作息的影響」、「對商戶上落貨的影響」方面與預期相若，並認為「路面交通壓力」、「封路或改道對出行的影響」、「對商戶顧客進出的影響」遜於預期。 逾七成認工程措施有用
此外， 有70%以上的受訪市民表示，政府在工程期間採取的措施有作用，當中以定期灑水及設置透明圍板的措施最獲肯定。65%受訪市民認為，政府能夠回應市民的訴求；並且有84%認為，政府在今次工程的表現較過往有進步。受訪市民中，有83%認同政府與地區坊會合作及每段落區拜訪商戶的模式，高達93%認同政府與相關專營公司協調一併鋪設地下管網，減少日後重覆開挖；81%認同多條巴士路線於工程期間分流至美副將大馬路及雅廉訪。 僅有15%商戶認為，政府在回應市民訴求方面有不足，但有近80%商戶認為，政府在今次工程的表現有進步，亦有70%受訪商戶認同政府與地區坊會合作及每段落區拜訪商戶的模式，高達94%商戶認同政府與相關專營公司協調一併鋪設地下管網。
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據中國海關總署資料顯示，2011年1-10月，中國與葡語國家進出口商品總值為963.42億美元，比2010年同期的750.71億美元增加212.71億美元，同比增長28%。其中：中國自葡語國家進口643.55億美元，同比增長26%；對葡語國家出口319.87億美元，同比增長33%。 2011年10月中國與葡語國家進出口商品總值為99.02億美元，環比9月的112.29億美元減少13.27億美元，環比下降12%；其中中國自葡語國家進口67.22億美元，環比下降13%；對葡語國家出口31.79億美元，環比下降8%。
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有關紅街市郵政分局原址地舖改建圖書館，有業主向傳媒與議員反映希望能把大廈重建，郵政局與文化局一直保持溝通，緊密聯繫，經過充分的溝通後，作出以下的回應： 據調查和統計顯示，現時聖安多尼堂區人均藏書量為0.13冊／人。按國際圖書館協會聯盟有關藏書與人口的標準，圖書館館藏應是1.5冊／人至2.5冊／人。目前該區圖書館的人均館藏遠低於這個數字。同時，根據美國有關閱覽座位與人口的標準，正規圖書館閱覽座位應達到平均每千人擁有3個座位的水平。而聖安多尼堂區目前的閱覽座位比例為0.66座位／千人。從上述數字可看出，該區的公共閱覽設施嚴重不足，亟待改善。 雖然紅街市郵政分局原址面積有限，其實用面積約二千呎，然而可舒緩區內街坊尤其學子閱覽與學習的空間，提升全民閱讀興趣。文化局視察了該址環境，並未有結構性危險的存在。根據文化局與郵政局的協議，文化局以租用的方式將紅街市郵政分局原址改建成社區圖書館，為期四年多。按規劃，館內各項設施工程、軟硬件等設施的總額約為二百多萬，以四年多時間計算，平均每年成本約六十萬。現時聖安多尼堂區人口逾十二萬，此計劃有助帶動該區的文化氛圍及閱讀氣氛，提高該區的人均藏書量以及閱覽座位比例。在以公眾利益為主要考慮的大前提之下，文化局已經與郵政局達成一致的共識。租約期滿之後，文化局會完全配合該址的發展計劃。 郵政局一直持開放態度，並尊重巿民表達自身利益的意願，但重建物業程序需時，故此，希望通過相互溝通，尋求共識，善用原紅街市郵政分局的空間資源，提升全民閱讀興趣。 早前，郵政局曾派代表出席該大廈的分層建築物所有人大會。就最新的發展，郵政局將與業主的代表於十二月初會面進行會議，期望與業主代表（業主委員會）保持緊密溝通，交換意見。
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為保障空氣質素，控制車輛尾氣排放，環境保護局嚴格履行2006年1月23日公佈之第4/2006號行政命令之規定，持續監察在澳門銷售的車用柴油總含硫量。局方於2011年9月20及21日，在澳門、氹仔及路環的加油站以及九澳油庫，共抽取了二十個銷售的車用柴油樣本送專業化驗室進行化驗。化驗結果顯示所有二十個樣本的總含硫量介於0.0016%至0.0024%之間，均低於第4/2006號行政命令規定的0.005%。 環境保護局將繼續對在本澳銷售的車用柴油進行監管，不定期抽樣化驗，以有效改善本澳的空氣質素。
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統計暨普查局的資料顯示，2011年第3季本地生產總值按年實質增長21.1%，增幅主要由服務出口、私人消費支出及投資帶動。其中，博彩服務出口上升39.8%、旅客總消費（不包括博彩消費）增加9.1%、私人消費支出增加9.0%、投資上升5.7%、政府最終消費支出上升6.9%，但貨物出口下跌4.4%。此外，量度整體價格變動的本地生產總值內含平減物價指數按年上升7.9%。 2011年首三季，本地生產總值按年實質增長21.8%。第1季及第2季的增長率分別由21.6%及24.0%向下修訂為20.9%及23.4%，而2010年經濟增長由原來的26.4%向上修訂為27.1%。 就業情況持續理想、失業率進一步下降，以及工作收入明顯上升，有助支持私人消費支出增加9.0%，高於第2季的8.4%。住戶在本地的最終消費支出增加9.4%；在外地的最終消費支出亦上升7.8%，其中在內地的消費為18.4億澳門元。 政府最終消費支出上升6.9%，高於第2季的6.4%；其中，僱員報酬和購入的貨物及服務淨值分別增加4.3%及10.0%。 反映整體投資的固定資本形成總額上升5.7%，升幅較第2季的20.6%明顯放緩。私人投資上升1.8%，其中建築投資下跌8.8%，而設備投資則上升30.8%；另一方面，政府投資錄得19.8%的增幅，其中建築投資上升4.2%，而設備投資更大幅增加234.4%。 貨物出口持續收縮，第3季下跌4.4%，較第2季8.3%的減幅有所收窄；另一方面，私人消費及旅客消費增加，推動貨物進口上升29.5%，高於第2季的24.3%。 服務貿易方面，入境旅客及旅客消費同步增長，帶動第3季整體服務出口大幅攀升33.5%，略高於第2季的33.0%；其中，博彩服務出口上升39.8%，旅客總消費增加9.1%。另外，服務進口亦上升35.7%，略低於第2季的35.8%。
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統計暨普查局資料顯示，今年10月本澳的貨物出口總值為5.3億元(澳門元，下同)，同比下跌5.4%；本地產品出口(1.9億元)下跌20.9%，而再出口(3.5億元)則上升5.9%。今年10月的貨物進口總值(54.5億元)較去年同月上升47.1%。10月的貨物貿易逆差達49.2億元。 今年首十個月總出口貨值(55.9億元)較去年同期下跌4.5%，其中本地產品出口及再出口分別下跌2.8%及5.3%；同期總進口貨值上升40.8%至499.4億元。今年1月至10月的貨物貿易逆差為443.5億元，同比擴大49.7%；貨物出進口比率跌至11.2%，較去年同期下降5.3個百分點。 今年1月至10月輸往香港(24.2億元)、中國大陸(8.9億元)及美國(4.6億元)的貨值較去年同期分別下跌3.7%、3.9%及33.2%。紡織品及成衣的出口貨值(11.4億元)跌幅為17.0%；鐘錶(2.2億元)和鑽石及鑽石首飾(2.1億元)分別下跌30.9%及64.3%，煙酒(5.3億元)則上升58.5%。 今年首十個月來自中國大陸(152.5億元)及歐洲聯盟(124.0億元)的進口貨值較去年同期分別增加38.0%及58.9%。進口消費品上升46.3%至306.8億元，當中食物及飲品(69.7億元)、黃金製首飾(51.6億元)與手袋及銀包(26.9億元)分別上升36.7%、96.1%和117.3%；此外，資本貨物的進口貨值(87.0億元)錄得59.6%的同比升幅。 今年1月至10月本澳的對外商品貿易總值達555.3億元，較去年同期的413.2億元上升34.4%。
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文化局澳門樂團特別策劃著名長笛演奏家伊曼紐埃爾．帕胡德(Emmanuel Pahud)與樂迷見面會，日前在高士德演藝學院禮堂舉行，吸引近百樂迷參加。帕胡德向在場觀眾分享了是次蒞澳與澳門樂團演出《金色的魔笛》音樂會的心情，與本澳學習長笛的學生真情對話，即席示範長笛演奏技巧。同日晚上帕胡德與澳門樂團在玫瑰堂演出了《金色的魔笛》音樂會。 見面會上，帕胡德介紹了其音樂會演出曲目，並向樂迷表達對是次演出的期待。帕胡德和出席見面會的音樂學子進行交流，親自教授長笛的演奏技巧，並鼓勵學生要堅持多聽多練才能有所進步。此外，帕胡德更即席向在場樂迷示範演出，讓觀眾感受長笛獨特的音樂魅力。見面會的尾聲更舉行了小型簽名會，氣氛熱絡。 《金色的魔笛》音樂會亦於同日晚上八時在玫瑰堂順利舉行，入場券旋即派發完畢，全場座無虛席，觀眾為精彩的演出報以熱烈掌聲。澳門樂團日後將持續舉辦有關活動，促進樂迷與演奏者間的交流。
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衛生局仁伯爵綜合醫院於本月1日起，在離島開設急診站提供24小時急診服務。統計數據顯示，現時離島急診站運作近一個月每天求診人數在周一至周五期間一般約為50至70人次，而周末則可達100人次，病人候診時間平均為30分鐘；至於零晨至早上八時一般較少人求診，雖然離島衛生中心晚上八時後停止服務，該時段到離島急診站求診人數也未見明顯增長。 另外，根據鏡湖醫院氹仔醫療中心急診部數據顯示，近半年晚間使用鏡湖氹仔急診人數不多，反而澳門鏡湖晚間急診求診人數平均多五倍。經與鏡湖醫院充分溝通和科學分析，衛生局認為鏡湖氹仔急診站午夜至早上停止服務，離島急診站有足夠應診能力，仁伯爵綜合醫院急診部亦會根據求診人數而調配足夠醫護人員提供服務。 值得指出的是，離島急診站更適合為離島市民提供急務服，因為該急診站已配備全套急救設備及觀察病床，而科大醫院除周邊設施相對完善外，院內也會為急診站提供各項醫療配套及既有設備，包括：相對完善的化驗室可提供24小時血液化驗、影像檢查如X光檢測、CT(電腦斷層掃描)及超聲波等，同時，仁伯爵綜合醫院則會提供全天候專科會診及配備救護車轉送回市區作進一步的治療。 此外，據近年仁伯爵綜合醫院急診部的統計數字顯示，目前在求診個案中約有26%被定性為不合理使用急診服務，尤其是在零晨至早上八時這一時段，輕症或不合理使用的求診個案更甚，同樣地，鏡湖醫院亦出現急診服務被濫用情況。 衛生局重申，雖然鏡湖氹仔急診站於午夜至早上停止服務，但以目前離島急診站的應診能力，足以為離島市民提供合適的急診醫療服務；而離島市民於離島急診站就診後，是可以獲得即時或急需的藥物調配服務，毋須擔心半夜到藥房取藥，至於其他非緊急藥物可以待翌日到藥房提取。
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民政總署對從日本進口本澳的鮮活食品進行輻射水平快速檢測及化驗室檢測，至今未發現有任何異常的情況。 根據統計資料，由十一月二十二日至二十八日，共有42批次，約10,400公斤的日本進口鮮活食品，包括蔬菜、水果、牛肉、水產及製品，經由機場及內港口岸入口本澳，來源地包括日本北海道的厚岸、襟裳，本州的富山縣、滋賀縣、奈良縣、青森縣、大阪縣、三重縣、京都、和歌山縣、岡山縣、廣島縣、靜岡縣、山口縣，九州的大分縣、佐賀縣、沖繩縣、長崎縣、宮崎縣、鹿兒島縣、熊本縣、福岡縣，四國的愛媛縣、高知縣、德島縣等。 食品安全統籌小組下設技術小組於早前七月十五日決定，放寬來自日本山梨縣及山形縣食品的進口申請，但必須同時提供附加證明文件；其餘仍被暫緩處理食品進口申請的日本九個縣區（除了福島縣），可考慮接納部份食品種類的進口申請。 民政總署除了繼續與日本、內地及其他鄰近地區檢疫部門保持高度緊密聯絡之外，亦會一直與業界保持密切溝通，適時作出跟進。
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氹仔盧廉若馬路與永誠街斜坡加固工程於今日(29日)在土地工務運輸局公開開標，共有10家公司參與競投，建議工程造價介乎390多萬至1,310多萬澳門元之間，最長施工期約180天，預計工程可於明年第一季動工。 明年陸續展開斜坡加固工程
是項斜坡加固工程位於氹仔盧廉若馬路與永誠街的斜坡，斜坡覆蓋面積約 4,000 平方米。在公開開標收到的10家公司交來的標書中，其中9家公司的標書被接納，1家公司有條件接納但須於24小時內補交文件。 該工程目的主要為改善斜坡的穩定性，以保障公眾安全，並進行環保綠化工作；工程內容大致包括移走山坡上之散石、安裝岩釘、安裝保護網、綠化覆蓋處理、在斜坡底部安裝排水管及部分坡面進行噴漿穩定工程等。預計是項工程可創造約33個就業機會，工種包括泥水工、搭棚工、專業技工、雜工及綠化工等。 一年多完成修葺7個公共斜坡
本澳的斜坡分為公共和私人兩類，公共斜坡由政府部門負責維修和保養，私人斜坡則須由業權人承擔維修保養的責任。土地工務運輸局現正進行中的公共斜坡加固工程有毗鄰路環水泥廠斜坡，以及將於今年底開展的路環石排灣斜坡加固工程。至於今年已完成的公共斜坡加固整治工程則有：氹仔雞頸馬路山坡和路環黑沙馬路山坡。而計劃將於明年加固修葺的公共斜坡則有路環保安部隊高等學校外圍山坡和氹仔盧廉若馬路與永誠街的斜坡等。 為了做好公共斜坡安全的工作，近年土地工務運輸局陸續進行了一些公共斜坡加固和修葺工程，去年完成了的有氹仔污水處理廠後斜坡、路環監獄山坡、路環竹灣馬路斜坡、毗鄰大潭山郊野公園斜坡及氹仔七潭公路旁山坡等5個斜坡整治工程。
此外，為提高本澳斜坡資訊的透明度，土地工務運輸局與地圖繪製暨地籍局共同建立了"斜坡安全資訊網" slope.dssopt.gov.mo，市民可透過網頁更便捷地查詢全澳斜坡的地權、現存風險級別、斜坡高度和面積等資訊，讓公眾盡早了解斜坡的風險度和維修責任，盡快展開維修及加固斜坡的工程，將斜坡的潛在風險降至最低。 氹仔盧廉若馬路與永誠街斜坡加固工程公開開標
(* 請參閱附件!)
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