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辦公地點位於澳門南灣羅保博士街一至三號國際銀行大廈26樓的運輸基建辦公室周一 (13日)起恢復正常運作，並取消設於交通事務局馬交石服務專區的臨時櫃檯。 國際銀行大廈早前主電纜出現故障，以致寫字樓無法辦公，經搶修後供電系統維修工作已完成，運輸基建辦公室也重新對外辦公。倘有垂詢，歡迎致電 28813721或28813721，也可瀏覽網頁www. git.gov.mo。
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今年第二季度無鉛汽油抽檢結果顯示，被抽查的19個車用無鉛汽油樣本全部符合法定標準，交通事務局會繼續以不定期抽檢的方式，嚴格監控本澳無鉛汽油的質量。 交通事務局每月均以不定期抽檢的方式，監控本澳市面無鉛汽油的質量，以減少汽車廢氣對大氣造成的影響。局方於今年第二季對全澳油站合共抽查了19個車用無鉛汽油樣本，經民政總署化驗所作現場速測，並送交專業檢驗認證公司對所有樣本的最高含鉛量、最高含硫量及辛烷值等進行化驗，檢驗結果均符合第44/94/M號法令附件中無鉛汽油特徵的規定，表明本澳的無鉛汽油產品質量符合法定標準。 為配合本澳執行環境保護政策，交通事務局會繼續密切監控本澳無鉛汽油的質量，確保市面出售的無鉛汽油符合法定標準。
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交通事務局日前拜訪中華教育會，就多所學校周邊的交通情況，以及9月各學校開學之交通安排交換意見。不少學校代表反映，本澳路少車多，學校周邊都存在著各種交通問題，希望局方能妥善疏理，保障學生、家長上放學時段之通達及過路安全。交通事務局表示，會加強檢視各學校周邊之交通情況，若條件許可，可調整或增加相應的交通設施，以方便學生、家長及教職人員的出行。 本澳莘莘學子將於9月初陸續開學，屆時將迎來另一交通出行的高峰期，為及早做好相關交通應對安排，避免對市民大眾的出行造成延誤，交通事務局局長汪雲、交通管理廳廳長羅誠智、交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓等日前拜訪中華教育會，與理事長何少金及本澳20多所學校代表共同探討開學初期之交通安排及各校周邊之交通情況。 不少學校代表反映，本澳街道路窄車多，學校周邊亦存在各種交通問題，影響學生、家長及教職人員的出行；例如：學校周邊沒有足夠的上落客區，不但影響家長接送子女，學校如安排學生出外參與活動，亦難以找到合適位置安排學生上、下車。此外，即使部分學校有留用車位，但經常被其他車輛佔用而無法使用，部分學校則面對校門外有許多違泊車輛問題，影響校內人員出入，這些方面都希望有關部門能加強執法，改善學校周邊的交通秩序。有學校代表又提到，所在位置的道路車速較高，即使附近設有斑馬線，但駕駛者欠缺禮讓行人意識，對學生出入構成一定危險，建議政府可適當增加一些交通設施，如減速帶、減速路脊、行人天橋等提升安全；在巴士服務方面，有代表認為，部分巴士站的設置存在問題，例如站點距離學校較遠、停靠的路線太多或分配不均勻等，均對乘客使用構成不便；而班次方面，儘管現時的班次不算少，但在上、放學的高峰時段，由於使用的學生太多，故亦未能滿足需要，建議政府可於高峰時段再加密班次，加快疏導人流。 交通事務局局長汪雲表示，重視教育界提供的資料和意見，並指出每年新學年的開始，大批學生、家長需要適應新的環境，或需要改變過往的出行模式，對交通是一大挑戰，為此，政府希望與各學校加強交流，尋求適當的安排，對於各學校提出的建議，局方會加以研究，並會派員與各學校代表進一步溝通及實地檢視學校周邊的交通情況，若條件許可，會盡快落實相關改善措施，以方便學生、家長及教職人員的出行及保障安全。局方並已開通一條學校專線，讓學校可及時反映關於交通及學生出行方面的問題。
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為進一步加強北京澳門兩地在服務貿易、旅遊、文化創意、會展、城市管理等領域合作，由京澳兩地有關部門聯合主辦之『第一屆北京．澳門經貿交流洽談會』(簡稱 "京澳洽談會" ) 將於2012年9月27-29日在中國北京舉行。 "京澳洽談會" 是京澳兩地合作的經貿盛事，活動期間將舉辦一系列活動包括論壇、專題推介會、對接洽談會、簽約、商業配對洽談、展覽等；其中同期將舉辦「澳門特色產品展賣週」，有關活動將於2012年9月27-29日在中國北京國貿展廳1號館、2號館舉行，規模約100個展位，主要為澳門製造、澳門品牌、葡萄牙在澳企業及澳門代理之商品參展企業，展品類別包括：MinM、葡語國家產品、文創產品、消費品、服裝、食品、酒類、澳門特色美食展區等。屆時澳門名優商品將透過展賣週向北京市民及訪京各地旅客展示與銷售，活動將成為澳門參展企業與北京市企業交流對接和合作的平台，協助澳門企業開拓內銷市場。 為鼓勵澳門本地企業參展，澳門貿易投資促進局特設了針對澳門參展企業的優惠計劃，優惠內容包括：標準展位、酒店、交通、運輸、倉儲及臨時員工安排，合乎資格的澳門企業只需支付參展費用澳門幣5,000元/展位即可參展，參展範圍包括：澳門製造商品、澳門品牌商品及澳門海外品牌代理商品(葡語國家商品可獲優先考慮)，歡迎澳門企業積極參展，拓展商機。有意參展之本澳企業由即日起至8月23日，可於辦公時間內前往澳門貿易投資促進局 (澳門友誼大馬路918號世貿中心四樓)索取報名表格及辦理申請手續，展位數量有限，申請將以先到先得形式分配，大會保留甄選參展商最終決定權。報名及查詢熱線：87989148陳先生。
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繼早前拆除三層天台屋後，"非法工程跨部門常設拆遷組"日前再拆天台屋。政府提醒有意買樓的人士，在購買單位時應了解單位的實際面積，若發現有僭建物，應要求原業主先清拆才購買，否則，新業主明知有僭建物仍購買則需承擔一切後果，結果可能得不償失。 單位有僭建購買前必須審慎
當單位存有天台屋、樓梯閘門、金屬陽台等僭建物時，如果市民仍然決定購買，新業主便是僭建物的新擁有人和受益人。在已處理的僭建個案中，部份市民以僭建物是上手業主興建作為申駁理由，以為可以享用非法增加的空間，又毋須承擔清拆僭建物的責任。事實上，這種想法並不正確，因為即使成功證明其並非承建人，但作為僭建物的現在擁有人或使用人，必須承擔清拆這些僭建物的責任及相關後果。因此，市民欲購買單位前應瞭解是否有僭建物，如有懷疑，可到物業登記局申請"查屋紙"或到土地工務運輸局申請單位圖則對照，便一目了然。 翻新亦等同新建列優先處理 政府一再呼籲，居民不要心存僥倖在公共空間僭建，對於新增或翻新個案、危害所在樓宇結構安全、僭建物本身殘危、引致塞渠漏水、影響公眾衛生和影響防火安全等個案必定會優先處理。近日，政府就處理了兩個天台屋翻新個案，與其他清拆行動一樣，行動前政府已給予足夠時間相關業權人申請自願清拆，並先後在報章刊登告示和最終決定告示，要求相關人士限期前拆除，鑑於該兩個個案的業權人一直不配合，最後由政府清拆，相關清拆費用將由業權人承擔。 日前清拆的僭建個案位於紅窗門街10號萬暉大廈的天台屋。該個案於去年5月被投訴時正進行翻新工程，四樓至五樓公共梯間加建了閘門和欄柵，並以磚牆封閉，部份公共樓梯的飾面已被更改，僭建閘門以上的公共空間只有五樓單位的住戶才可進出，天台屋的水電供應由對下的五樓單位提供。由於僭建物破壞天面防水，對下單位牆身已出現滲水痕跡，已損害了同座大廈其他住戶的利益。 另一個案位於雞街永南大廈4樓一複式單位對上的天台屋，政府於上月採取了清拆行動。該僭建的天台屋面積約300多平方呎，其鋅鐵頂蓋部分油漆已剝落且有明顯鏽蝕，但屋內卻正在裝修，懷疑有人以保留僭建物外觀而裝修內部的方式，將舊有天台屋翻新，令人難以察覺正進行工程，企圖掩人耳目。 保走火安全天台走廊不能佔 該兩座大廈4樓公共樓梯均安裝了鐵閘，嚴重影響走火，為保障大廈居民的安全，會一併將鐵閘拆除。需要強調的是，走廊和天台均屬大廈的公共部份，是當發生火警時的重要疏散通道，並不屬某一單位所有，即使加裝閘門或以磚牆圍封，又或放置了私人物品，也不屬於某些人的私人地方，因此，呼籲居民不要心存僥倖僭建，又或以任何理由企圖阻止政府的清拆行動，一旦行動展開不會撤回，所有清拆費用和罰款將由違法人承擔。若違法人不在限期內繳納費用及罰款，將由財政局稅務執行處強制催徵。 政府重申，會持續不解地打擊僭建物。為保障自己和他人的性命及財產安全，以及保持和睦的鄰里關係，呼籲居民不應僭建，對於殘舊的僭建物更不應維修，而是應盡快清拆，消除僭建物對公眾安全和衛生所造成的潛在危險和隱患。倘若最後由政府採取清拆行動，涉及的行政費用和清拆費必定較自行清拆為高。
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因應日本問題奶粉事件，仁伯爵綜合醫院表示，若有曾食用問題奶粉的嬰兒的家長有所疑慮，可帶同嬰兒到仁伯爵綜合醫院兒科急診就診。至目前為此，院方並未收到任何求助個案。
院方將為1至8個月大嬰兒長期食用以下任一配方奶粉：「明治HP無乳糖配方奶粉（0-36個月）850克裝」、「和光堂細仔奶粉（0-9個月）13克裝」、「森永細仔奶粉（0-12個月）13克裝」、「森永罐裝縮氨酸低敏奶粉（0-12個月）820克裝」、和光堂初生嬰兒奶粉（0-9個月）或森永初生嬰兒奶粉（0-9個月），而懷疑缺碘者，提供以下安排： 1．提供健康檢查，包括身高、體重、頭圍和普通的發展評估； 2．為其家長提供宣傳單張； 3．提供血甲狀線功能測試； 4．如有病理性黃疸、皮膚粗糙或大理石斑紋、臍疝、巨舌或舌頭外伸，及肌無力等提示甲狀腺功能減退者，兒科醫生將作跟進處理；
5．家長應留下準確的聯繫電話，有甲狀線功能測試結果時，將會儘快通知其家人；
6．如果體檢或血液測試結果是異常的，將安排兒科門診其作進一步的檢查和跟進；如果體檢和驗血是正常的，只須如期到衛生中心作常規保健。
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行政長官崔世安今（11）日在禮賓府與中國宋慶齡基金會常務副主席常榮軍一行會面，就展開長遠合作以支持國家改善貧瘠地區人民的生活和教育交換意見。
行政長官表示，國家長期關心支持澳門特區的發展，特區政府希望通過澳門基金會對國家的扶貧工作給予支持，向內地有需要的同胞給予支援。澳門基金會與宋慶齡基金會是次開展內地扶貧項目的合作，商討過程順利，是雙方共同努力的成果。他歡迎常榮軍代表來澳簽署合作協議，相信透過宋慶齡基金會的經驗，能夠為澳門基金會選出比較合適的項目，開展良好的對口合作，並希望兩基金會可以此契機發展長遠合作。
常榮軍感謝行政長官的支持，表示將會努力完成項目，以實現對社會和人民的承諾。他介紹是次與澳門基金會簽署的項目主要包括為部分偏遠貧瘠地區的學校購置合規格的校車、建設婦幼保健院，以及安排學前教育工作者進行培訓交流。
陪同會見的澳門基金會行政委員會主席吳志良表示，希望兩基金會未來進行雙向交流，宋慶齡基金會部分適用澳門特區的項目可延伸過來，加強合作。
中國宋慶齡基金會基金部部長唐九紅、公益合作處處長王剛玉；行政長官辦公室主任譚俊榮、行政會秘書長柯嵐參加會見。澳門基金會行政委員會副主席林金城、委員黎振強陪同會見。
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為控制機動車輛尾氣排放，改善空氣污染，交通事務局與治安警察局組成的工作小組，持續執行流動檢測柴油車輛尾氣排放工作，今年1至7月，共檢測了235部柴油車輛，當中59部排煙量超標，主要集中在輕型貨車。交通事務局提醒車主，必須做好車輛的日常維修保養工作，如發現柴油車輛的廢氣排放量超標，會被罰款澳門幣600元。 廢氣排放量超標可被罰600元
流動檢測柴油車輛尾氣排放工作自2010年6月15日起推行，目的是藉著抽檢工作，提升車主對車輛維修保養的重視，減少排煙量超標的車輛繼續在路面上行駛。工作小組會不定期到本澳各區街道、巴士站及旅遊巴停泊區，對行駛中的柴油車輛進行抽查，如發現被檢查的柴油車輛的廢氣排放量超過法定最大容許值60個煙霧單位，警方會即時向車主發出罰單，罰款為澳門幣600元，並會強制相關車輛再進行特別檢驗。 抽檢發現輕型貨車超標較多
今年以來，工作小組繼續於本澳各區進行抽檢工作，直至7月，共檢測了235部柴油車輛，分別有34部重型貨車、45部輕型貨車、36部旅遊巴、44部巴士及17部的士，其中59部被檢驗的車輛超標，合格率為75%，超標的車輛中以輕型貨車佔最多，共39部，其餘為的士、重型貨車及旅遊巴，分別佔8部、7部及5部，而巴士則全部通過檢測。(詳見附表) 關注到上述情況，工作小組會繼續加強對柴油車輛的抽檢工作，藉此加強宣傳，令到相關車主更為重視車輛廢氣排放的問題。 （由交通事務局提供） 附表:柴油車輛廢氣排放檢驗統計(2012年1月至7月) 檢測柴油車數量 重型貨車 輕型貨車 旅遊巴 巴士 的士 百分比(%)
合格 176 34 45 36 44 17 75 不合格 59 7 39 5 0 8 25 總數 235 41 84 41 44 25 100
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配合西灣大橋電單車專道快將試行，交通事務局近月分別向多個團體介紹專道具體內容、使用專道時需注意的事項及設置工程的安排，並聽取市民的意見和訴求。有出席人士指在試行初期駕駛者難免需要時間適應，建議局方增加設置交通標誌牌，特別在專道出入口交匯處提醒駕駛者減速，以及在轉線時需要注意其他車輛及後方來車，同時，由於專道在試行期間不設緩衝期，認為局方應加大宣傳力度，避免駕駛者因未清晰有關行車及限速安排而遭罰款。交通事務局認同團體建議並會積極跟進。
交局向多個團體介紹電單車專道
交通事務局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓、交通規劃處處長蕭日鵬等近月分別會見了摩托車從業員協會、街坊總會中區辦事處、民眾建澳聯盟及婦女聯合總會，介紹西灣大橋電單車專道將設於大橋兩邊行車方向最右側的車道，從澳門半島往氹仔，須從媽閣的引橋進入西灣大橋橋面，並經東亞運大馬路的行車隧道進入氹仔；從氹仔往澳門半島，須從東亞運大馬路的行車隧道進入西灣大橋橋面，並經媽閣方向的引橋進入澳門半島。電單車專道內的速度限制為每小時最高60公里。不使用電單車專道的電單車，可被科處600元罰款，超速則可被科處2,000至10,000元罰款。
電單車專道19日實施不設緩衝期
有出席人士擔心在電單車出入口交匯處容易與其他車輛發生撞碰，建議加設相關交通標誌牌，以提醒電單車駕駛者專道入口位置。交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓回應時表示，連月來分別聽取了公眾對電單車專道的不同意見，特別在專道的訊息提示方面，為回應有關訴求，交通事務局會在專道入口處前的適當地點設置較大面積的提示牌，盡早提醒電單車駕駛者切勿誤闖其他通道，而在出口交匯處亦會設置在轉線時留意後方來車的提示。同時，於其他車輛車道設置減速帶，以提醒駕駛者減速。在試行初期亦會安排警員在場指揮交通。對於有出席人士認為在電單車專道試行初期是否應給予駕駛者一段適應期，之後才採取處罰措施。鄺偉卓強調，電單車專道不設緩衝期，並提醒公眾專道將於本月19日起正式試行，屆時不使用專道的電單車和誤闖專道之私家車均可被罰款，而超速更可被罰款2,000至10,000元。
介紹會上，交通事務局代表亦逐一對與會者就電單車專道設於大橋兩邊行車方向最右側車道的考慮因素、西灣橋面發生交通事故時的救援和處理、駕駛者的駕駛態度、現時電單車專道設置工程進度、專道試行後對下環區一帶的交通壓力、在其他過海大橋設置電單車專道的可行性等提問作出回應。
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就日本嬰兒奶粉因碘含量未達國際標準而須停止食用一事，衛生局表示，會因應事件的發展對本地市場的嬰兒奶粉進行抽檢，並參照食品法典委員會、世界衛生組織的標準及中國國家標準對嬰兒奶粉的碘含量作風險評估，以及密切留意事件的發展並作出適當處理。 據資料顯示，目前約有68種供1歲以下嬰兒飲用的奶粉在衛生局作了登記。本地的進出口商在進口嬰兒奶粉前，必須向衛生局提交原產國或來源國政府權限部門所發出的嬰兒奶粉衛生證明或自由銷售證明，而衛生局每年亦會抽檢約70批次的嬰兒奶粉進行常規的蛋白質、脂肪、微生物、三聚氰胺及其他理化檢測，一般情況下按國際慣例並不包括碘含量檢測。是次事件是香港食物安全中心通過一項研究計劃而發現。衛生局正因應上述事件，抽取本地市場的嬰兒奶粉作碘含量檢測。 另外，香港食物安全中心再公告四款日本嬰兒配方奶粉，包括：「明治HP無乳糖配方奶粉（0-36個月）850克裝」、「和光堂細仔奶粉（0-9個月）13克裝」、「森永細仔奶粉（0-12個月）13克裝」及「森永罐裝縮氨酸低敏奶粉（0-12個月）820克裝」的碘含量低於標準下限，並呼籲家長停止讓嬰兒飲用。 根據紀錄，衛生局並沒有批准過上述四款奶粉進口及投放本澳市場。衛生局亦再次呼籲家長應停止使用上述四款奶粉，及和光堂初生嬰兒奶粉（0-9個月）、森永初生嬰兒奶粉（0-9個月），並轉用其他市面合資格供應商所售之牌子奶粉。若有曾食用上述問題奶粉的嬰兒其家長有所疑慮，可帶其嬰兒到仁伯爵綜合醫院兒科急診就診，院方會儘快為其安排檢血及評估嬰兒的健康情況。
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