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由環境保護局主辦，旅遊局協辦，並獲澳門酒店旅業商會、澳門酒店協會、澳門生產力暨科技轉移中心以及澳門酒店旅業職工會作為支持機構的"2013年澳門環保酒店獎"評審工作正有序進行，透過各協辦、支持單位和酒店業界的共同努力，獎項共吸引了20間酒店參加，其中12間為新申請的酒店、6間酒店因獎項有效期即將屆滿而再重新申請、餘下2間酒店於獎項有效期間（三年內）再次重新申請，反映了部分酒店為求在環保工作精益求精，並透過參與"澳門環保酒店獎"，以爭取更高級別的獎項。
事實上，自酒店參與獎項及成為環保酒店以後，在節能、節水及減廢等方面取得一定成效，有助推動酒店業界切實減省經營成本，還對減少資源消耗及改善環境質量作出貢獻。
"2013年澳門環保酒店獎"在評審準則方面作出了較大的修訂，包括取消以星級作為組別劃分，以及新增設優異獎項等，以鼓勵酒店業界積極參與；同時亦在評審準則中將部分評審項目引入"必須達到"指標，以推動酒店業界有效落實"源頭減廢"、"改善空氣質素"和"珍惜食物"等環保政策。
目前"2013年澳門環保酒店獎" 現場評審工作已基本完成，環境保護局在收到顧問機構遞交評審報告後，隨即跟進分析評審報告和獎項確認的相關工作，並適時公佈是次活動評審結果。
另一方面，為擴大獎項的宣傳層面，已於旅遊局的網站上（www.macautourism.gov.mo）新增了"澳門環保酒店獎"的相關資訊，讓旅客、市民和酒店業界加深對"澳門環保酒店獎"的認識。今後環境保護局將持續對獎項進行宣傳推廣，並呼籲持牌酒店踴躍參與"2014年澳門環保酒店獎"。如欲了解"澳門環保酒店獎"詳情，歡迎登入"澳門環保酒店獎"專題網頁（www.dspa.gov.mo/greenhotel）瀏覽。
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統計暨普查局資料顯示，今年11月貨物出口總值為7.5億元(澳門元，下同)，按年增加8%；再出口貨值(5.9億元)上升15%，本地產品出口(1.5億元)則下跌13%。貨物進口總值按年上升17%，達75.0億元，是有統計以來最高的單月記錄，當中黃金製首飾與手錶的進口貨值上升31%及48%。11月的貨物貿易逆差為67.5億元。 今年首十一個月總出口貨值為81.8億元，按年上升9%；當中再出口(63.6億元)增加18%，本地產品出口(18.2億元)則下跌13%。總進口貨值為730.4億元，按年上升14%。首十一個月的貨物貿易逆差擴大至648.6億元。 按出口目的地分析，首十一個月輸往香港(43.1億元)及中國大陸(14.8億元)的貨值按年上升14%及20%，出口美國(3.3億元)及歐洲聯盟(2.5億元)的則分別減少30%及11%。 非紡織品出口為74.0億元，按年上升14%，其中電子元器件(9.0億元)和鑽石及鑽石首飾(5.0億元)的升幅達64%及166%。紡織品及成衣出口為7.8億元，按年下跌20%，針織/鈎織成衣(2.7億元)減少30%。 按貨物原產地統計，今年首十一個月由中國大陸(238.0億元)和歐洲聯盟(169.5億元)進口貨值按年增加13%及12%。進口消費品(465.3億元)升幅為18%，黃金製首飾(86.7億元)、手錶(56.4億元)與美容化妝及護膚品(24.6億元)分別上升27%、22%和70%；建築材料的進口貨值(24.9億元)增加48%。 今年1月至11月對外商品貿易總額達812.1億元，較去年同期的717.8億元增加13%。
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青年是社會的未來和希望，是人才培養長效機制重要的組成部分，特區政府非常重視青年的成長和發展。《澳門青年政策（2012-2020）》（簡稱"青年政策"）經聽取社會各界意見，現已完成修訂並正式公佈。教育暨青年局同時啟動"青年政策"主題網頁以推動社會各界對政策的關注和認識，按序落實各項政策措施。 "青年政策"於去年10月完成了為期60天的公開諮詢，在34場的公開諮詢活動中，共收到1300多條意見，當中絕大多數具建設性和參考價值。經整理分析，對文本進行了四個方面的修訂：一是按青年的社會身份屬性，明確青年的界定；二是在願景上加入獨立思考、批判精神等內容；三是在具體措施上增加了配合教育長效機制和人才培養長效機制的工作；四是進一步優化對資助的監管。 為有效落實青年政策，教青局同時編制了執行青年政策的"行動計劃"，分短、中、長期提出了20個工作項目約60個工作內容。優先項目包括加強青年人才培養；做好青少年的體質和心理健康；推動社會參與，尤其是推動青年參與義務工作，培養其社會認同感；加強年青人對政策的關注和認識。 此外，為更好地推動社會對青年事務工作的關注，教青局將於2013年12月26日啟動"青年政策"主題網頁www.dsej.gov.mo/youthpolicy。市民可在網頁下載"青年政策"和瀏覽相關資料。 "青年政策"在社會各界和青年事務委員會的參與和支持下順利完成並正式公佈。未來將與教育長效機制一起，為青年的成長和澳門的人才培養提供更具前瞻性和系統性的支持，以回應澳門社會的需要和期望。
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聖誕假期（25日）各海上口岸通關暢順，秩序良好。截至今日下午五時，經外港客運碼頭、氹仔臨時客運碼頭及內港客運碼頭出入境的總人次分別約為38,000、18,000及1,600人次，即經海路出入境的總數約57,000人次，較平日增加約27%，其中入境人次約佔總數的七成。
海事及水務局在三個客運碼頭加派了人手維持秩序，為市民和旅客提供指引，讓旅客有序地排隊等候通關。治安警察局出入境事務廳在假期期間亦加派人手，應對海路出入境的高峰期。在非繁忙時段，持護照旅客及香港居民平均等候驗證過關時間約為5分鐘，繁忙時段則約為20分鐘，通關情況大致順暢。截至下午五時，各船公司合共加開了56個航班疏導旅客。預計今晚及明日經各碼頭離澳的旅客將會有所增加，海事及水務局已協調各船公司因應情況適當加開航班。
為確保回歸至聖誕節的假期期間各海上口岸的通關秩序暢順，海事及水務局上周聯同治安警察局、海關、旅遊局、船公司等與各客運碼頭運作相關的單位舉行工作會議，為疏導海路旅客做好準備。外港客運碼頭三樓的等候區內設有座椅和飲用水設備，有需要的旅客可在等候區內短暫停留。現場並設有免費Wi-Fi，以及為旅客提供即時航班資訊的電子顯示屏，方便市民和旅客獲取最新的航班和相關資訊。
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由交通事務局主辦的「格格有獎，安全必賞」駕駛者篇─交通知識填字遊戲結束，共收到4,500多份參加表格，當中近3,000份符合抽獎資格，局方經隨機抽50名得獎者，各得特別版電子貨幣儲值咭一張，稍後將通知各得獎者領獎安排。另正確答案及得獎名單已上載至交通事務局網頁www.dsat.gov.mo，歡迎瀏覽。 為提升廣大市民對交通安全的認知，交通事務局今年推出全新活動─「格格有獎，安全必賞」交通知識填字遊戲，繼5月份推出行人篇，提醒行人正確的過路方式後，9月底推出駕駛者篇的填字遊戲，透過連串問題，希望提醒駕駛者在駕駛時應遵守的交通行為。 是次活動已於11月13日截止，局方共收到4,577份參加表格，扣除答錯及重覆參加的1,643份，符合抽獎資格共有2,934份，經電腦隨機抽出50名得獎者，每人均可獲內附一百元的特別版電子貨幣儲值咭一張。正確答案及得獎名單已上載於交通事務局網頁www.dsat.gov.mo，歡迎瀏覽。如有疑問，可致電交通事務局專線88666363。
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平安夜假期（24日）各海上口岸通關暢順，秩序良好。截至今日下午五時，經外港客運碼頭、氹仔臨時客運碼頭及內港客運碼頭出入境的總人次分別約為33,000、15,000及2,000人次，即經海路出入境的總數約50,000人次，較平日增加約一成，其中入境人次約佔總數的57%。
海事及水務局在三個客運碼頭加派了人手維持秩序，為市民和旅客提供指引，讓旅客有序地排隊等候通關。治安警察局出入境事務廳在假期期間亦加派人手，應對海路出入境的高峰期。即使在入境的繁忙時段，持護照旅客及香港居民平均等候驗證過關時間仍維持在5至10分鐘之間，通關情況順暢。
為確保回歸至聖誕節的假期期間各海上口岸的通關秩序暢順，海事及水務局上周聯同治安警察局、海關、旅遊局、船公司等與各客運碼頭運作相關的單位舉行工作會議，為疏導海路旅客做好準備。外港客運碼頭三樓的等候區內設有座椅和飲用水設備，有需要的旅客可在等候區內短暫停留。現場並設有免費Wi-Fi，以及為旅客提供即時航班資訊的電子顯示屏，方便市民和旅客獲取最新的航班和相關資訊。
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2013年，輕軌氹仔段工程由大規模地基施工，拓展至高架橋橋墩及預製件建造，踏入2014年，逐步開展高架橋面吊裝及車站的建設，挑戰與機遇並重。運輸基建辦公室將總結並善用過去一年的各項經驗，為下一階段更緊湊的工作做好準備。
全長超過9公里的輕軌氹仔段工程於本年首季基本完成了首階段的地基及橋墩圍封工作，並正式進入大規模施工階段。而首個工序就是建設超過1,800支地基樁柱，為未來的輕軌服務提供穩固的基礎。
過程中，建設團隊均面對着不同的挑戰：聯營體的磨合需時；多雨的天氣影響大型器械以及連續性工序的開展；而較預期更為複雜的地下管網亦增加了施工及協調的難度，這些都對工程進度構成一定影響。然而，運建辦與建設團隊一直保持緊密溝通及協調，採取多項措施：包括調整施工時間，增加人手和機械等，爭取追回受影響的進度。
除了樁基礎之外，輕軌氹仔段高架橋將由超過300支橋墩及2,700多件預製件組成。而隨着地基工程的不確定因素陸續獲得解決，輕軌建設亦逐步從地下向上推進，在部份路段，包括柯維納馬路、望德聖母灣大馬路、霍英東博士大馬路、偉龍馬路等，陸續可見高架橋墩的建成。與此同時，經過一系列模型製作、調整及檢驗程序，預製件的生產亦已正式啟動。
另一方面，輕軌工程沿市區主幹道開展，對交通及市民生活定必構成影響，因此，運建辦一直高度重視社區的意見，除設立社區聯絡站外，亦透過與地區團體的溝通，聆聽市民的意見；並透過多項措施，包括分段開展工程、採取試圍封措施、加強信息發佈等，以盡量平衡施工需要與交通及社區之間的關係。
在政府與建設團隊的共同努力、以及市民的體諒之下，輕軌工程於2013年獲得有序推進。踏入2014年，輕軌系統進入全面興建階段，並將重點建造各路段及車站的主體結構，以及陸續開展高架橋預製件的吊裝工作。
隨着高架橋墩的陸續建成及預製件的批量生產，預計於明年第一季，輕軌氹仔段將開展第一跨度的橋面預製件吊裝工作。要吊裝每件重量達15噸至32噸不等的高架橋預製件，無論對預製件的運送及吊裝，以致對吊裝工序協調、施工安全及交通管理等要求均需更為嚴謹。建設團隊目前正加緊準備，而部份大型器械亦已經抵澳並開始組裝，完成後會安排一系列測試及演練工作，以確保施工安全。
除此之外，輕軌列車及各系統的生產亦同步繼續推進，列車及系統供應商也會為系統設備的出廠測試檢驗、現場安裝及首批次列車付運來澳的安排作好準備。
輕軌建設一方面需滿足施工技術及建設質量的高要求外，另一方面還需同時考慮施工周邊環境的制約和協調，2014年並將迎來更大的挑戰。運建辦會汲取並善用過去的經驗，除繼續做好監管工作外，亦會做好施工協調，加強與地區之間的聯繫，加緊建設「澳門人的輕軌」。
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因進行維修保養工程，路氹城路氹連貫公路圓形地地下層行車通道將於本月26日（周四）上午9時至27日（周五）下午6時封閉交通，駕駛者須改經地面車道行駛。 交通事務局呼籲駕駛者留意有關交通改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌和服從警員指揮。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或致電交通事務專線8866 6363。
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交通事務局為改善氹仔亞利雅架圓形地的交通狀況，計劃分流"氹仔花城"巴士站的7條巴士路線的客流量，並擴充"亞利雅架前地"巴士站範圍，以改善候車環境，及通過合理調配，疏導周邊的交通壓力。 考慮到現時有14條巴士路線停靠"氹仔花城"站，其中，22、25、25X、26A、28A、33及MT2共7條巴士路線，在停靠該站後左轉經亞利雅架圓形地，再停靠"亞利雅架前地"站，在兩站距離不足120米內巴士須停靠兩次，為氹仔亞利雅架圓形地及周邊道路構成一定壓力。為此，交通事務局正研究分流停靠"氹仔花城"站的巴士路線，將22、25、25X、26A、28A、33及MT2共7條巴士路線在停靠"花城公園"站後，便直接停靠"亞利雅架前地"站。同時，配合上述分流措施，亦計劃將"亞利雅架前地"站擴充，以優化乘客的候車及巴士的靠站環境。 就此，交通事務局代表日前拜訪離島工聯和街總辦事處，介紹有關計劃內容並聽取意見。與會的工聯離島辦事處主任梁銘恩和街總離島辦事處主任鄭煜均認同上述計劃有利減輕亞利雅架圓形地周邊道路交通壓力及提升候車環境。梁銘恩指出，現時"亞利雅架前地"站附近的商舖逐步開業，政府在開展擴充巴士站時，應留意商舖的經營環境，建議可於開展路面工程時一併安裝違泊偵測系統，以阻嚇車主胡亂停泊影響交通。鄭煜則表示，現時路氹城仍有多項工程進行中，故尖峰時段有大批外勞使用巴士服務，建議政府增加點對點之路線以滿足乘客需要。
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澳門海關於節假日期間進行冬防行動，加強市面的巡查，以打擊違法活動。
今天早上行動管理廳關員在內港碼頭一帶進行巡查，發現一輛小型客貨車形跡可疑，該輛客貨車不斷在內港6號碼頭一帶俳佪兜圈，及停在路邊，其後有一名男子上車後，該車突然駛進內港6A2號碼頭，於是關員立即緊隨進入碼頭，發現該車已倒後到碼頭向海一邊，車尾門已打開，兩名男子正搬車內的貨物，而當時海上正有一舢舨靠近碼頭準備接貨。關員立即採取行動，該兩名人士一見到關員時逃跑，而海上的舢舨亦向十字門方向逃去。其後關員在碼頭外街道截回該兩名男子，而海關巡邏船亦在融和門附近截獲該艘舢舨。關員在車上發現一批沉香木，而該兩名男子並未能出示該批沉香木的合法出口文件。該兩名人士分別為一名澳門居民及一名持澳門海關發出的許可證的內地灣仔人士。 該批沉香木約重204公斤，估計黑市價約值人民幣一千八百萬，澳門元二千三百萬。 澳門海關將以對外貿易法對該名男子進行起訴。 而在調查過程中，該名持有澳門海關發出的許可證的內地灣仔人士承認是受僱於該名同案的本澳男子，負責搬運貨物，酬勞為300澳門元。因此，澳門海關亦會以第6/2004號法律第十六條僱用罪起訴該名本澳男子，並移交檢察院處理。
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