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建設發展辦公室繼續推進路氹連貫公路圓形地行人天橋的裝吊工作，路氹連貫公路圓形地與霍英東博士大馬路交界路段，於本月15日（周五）至17日（周日）每日晚上11時至清晨6時實施封閉交通，霍英東博士大馬路往路氹連貫公路圓地路段則改作無出口道路，多條巴士路線需繞道行駛，呼籲公眾留意。 配合工程需要，氹仔"連貫公路/新濠天地＂及"連貫公路圓形地/新濠天地"巴士站會暫停使用， 21A（往路環）、25（往路環）、25X、26（往路環）、26A（往路環）、35、36、37U、AP1、N2（往澳門）及N3（往路環）路線需改道行駛，其中，21A、25、25X、26、26A及N3將臨時停靠"科技大學圓形地/科技大學"站， 37U 暫不停靠"望德聖母灣馬路/連貫公路"站，36、AP1、及N2暫不停靠"偉龍/科技大學"站。 交通事務局提醒駕駛者和乘客留意有關交通及巴士路線改動，並應遵守路上所設置的臨時交通標誌及服從交通警員指揮。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo或交通地理資訊網http://traffic.gis.gov.mo。
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社會工作局提醒所有殘疾津貼受益人，與在澳門地區以外居住的敬老金受益人，須於8月31日或之前辦理生存證明，以便於10月獲發款項；倘受益人於8月31日後才辦理生存證明，有關款項將於稍後發放。 辦理生存證明的方式包括：將生存證明正本郵寄到澳門郵箱1188號，或透過設於全澳30個地點的自助服務機辦理生存證明手續，亦可親臨社會工作局總部或轄下各社會工作中心填寫生存證明。 特區政府為體現對長者及殘疾人士的關懷，分別向合資格的長者及殘疾人士發放敬老金及殘疾津貼。自2014年起，敬老金由澳門幣6,600元調升至澳門幣7,000元，而普通殘疾津貼由澳門幣6,600元調升至澳門幣7,000元，特別殘疾津貼由澳門幣13,200元調升至澳門幣14,000元。 2013年，特區政府共向57,142人發放敬老金，涉及金額澳門幣392,002,400元，並向8,632人發放殘疾津貼，涉及金額為澳門幣84,438,600元。
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文化局、澳門大學澳門研究中心與中國社會科學院《近代史研究》雜誌社合辦的"紀念澳門回歸十五周年暨鄭觀應《盛世危言》出版一百二十周年學術研討會" ，開幕式於八月十四日上午九時半在澳門博物館演講廳舉行，並邀請文化局代局長姚京明、澳門大學澳門研究中心學術總監林廣志、中國社會科學院《近代史研究》主編徐秀麗、澳門著名學者劉羨冰、林發欽及譚世寶、澳門利氏學社社長萬德化等出席。與會者包括來自北京、上海、武漢、廣州及澳門的十多位學者，包括中國社會科學院近代史研究所李長莉研究員、華中師範大學歷史文化學院彭南生教授、華南師範大學歷史文化學院謝放教授、河北師範大學歷史文化學院武吉慶教授、澳門大學社會科學學院歷史系湯開建教授等。各界人士及居民亦踴躍參與。 被譽為"澳門之子"的鄭觀應（一八四二至一九二一年）雖只是一介儒商，但其早年棄學從商，繼而出入洋行，興辦洋務，浮沉跌宕的人生經歷將之磨礪為近代"中國主動融入世界的最先覺悟者"。在一八九四年於澳門完成的《盛世危言》一書中，鄭觀應首次完整提出系統改革主張，在世人面前鋪就了一條強國富民、通往現代化的可行之路。其改革謀劃統攬全局，論述條理清晰，贏得過光緒帝、康有為、梁啟超、孫中山等幾代改革家或革命家的讚賞。通過此次研討會，合辦單位希望能達致匯集研究動態、促進學者互動、普及學術成果之目的，以便讓巿民更多了解澳門的過往歷史，更深入認識鄭觀應及其巨著《盛世危言》，增強對澳門地方文化的自信心和歸屬感。 此次研討會主要圍繞"鄭觀應與近代中國"展開，分"《盛世危言》的版本、流傳與影響"、"《盛世危言》與中國發展道路"、"鄭觀應與近代中國社會"三個方面展開交流與討論。學者們結合歷史文獻與田野調查，對《盛世危言》的主要內容、資料來源、版本流傳、社會反響以及鄭觀應歷史地位等問題予以深入解析。會議討論熱烈，引起廣泛共鳴。
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消費者委員會為推動與培養消費者消費後索取憑據的習慣，由8月15日至11月14日舉辦"存憑有理＂活動，消費者可憑發票、收據等形式的消費憑據領取抽獎劵參加該活動，參加者將有機會獲取最高一千五百元的獎金。 消委會指出，消費者消費後如認為產品或服務有問題可向該會提出投訴，但消費者如欠缺發票、收據及憑單等憑據，該會在協助消費者追討過程中可能存一定困難，為此，消委會舉辦名為"存憑有理＂活動，推動消費者在消費後向商號索取憑據，以及培養消費者保存憑據的習慣。消費者在消費後，憑據上的消費金額為50元或以上即可向有參與"存憑有理＂活動的商號索取貼有"存憑有理＂識別貼紙的憑據，持憑據到消委會(高士德大馬路26號)換領抽獎劵，在8月15日至11月14日期間將填妥資料的抽獎劵放回該會的收集箱就可以參加抽獎，獎品包括頭三名獲獎者，分別獲得1,500元、1,000元及500元的現金獎，另設安慰獎20名，各獲得100元的現金獎。 有興趣參加"存憑有理＂活動人士可登入消委會網頁（http://www.consumer.gov.mo）查閱參加活動細則及參與該活動的商號名單。 消委會查詢電話：8988 9315。
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澳門特別行政區政府於2010年9月18日正式開通「無線寬頻系統－WiFi任我行」服務，在澳門指定的政府場地、公共設施及旅遊景點為巿民及旅客提供免費無線寬頻互聯網接入服務，而相關系統設備的營運服務即將屆滿。為了配合服務覆蓋範圍的擴展、優化系統的運作以提升服務質素，澳門特別行政區政府為取得「"無線寬頻系統 – WiFi任我行"營運服務」進行了公開招標程序，而電信管理局已於2014年7月16日第29期《澳門特別行政區公報》第二組內刊登了「"無線寬頻系統 – WiFi任我行"營運服務」的第 2/2014號公開招標之通告。是次公開招標的主要目的是為取得「"無線寬頻系統 – WiFi任我行"營運服務」，以提供更便捷和更優質的服務予居民及遊客使用。 電信管理局一共收到了兩份建議書，並於2014年8月14日下午三時由開標委員會及在檢察院代表列席下進行了開啟建議書的程序。經檢查所遞交的要件後，被接納的投標者共兩間（名單見附表）。隨後的評標工作將根據招標文件所規定的評審標準進行。
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為了創造條件保持本澳的可持續發展，有需要預留適當土地配合未來發展需求。為此，特區政府在2006年向中央申報有關填海用地計劃，並於2009年底獲中央政府批准，隨後，特區政府相繼展開了新城填海造地工程。而當中佔地面積33萬平方米的新城E1區填土及堤堰建造工程公開開標於今日(14日)進行，工程不設底價。共有8間公司遞交標書文件。本工程最長工期700天，預計創造約180個就業機會。 為進一步確保工程的推進，建設發展辦公室未來除了要求項目承建單位和監理公司嚴格履行合同條款，亦會透過多渠道方式監察項目的施工狀況。而在環境保護工作上，為減低工程對海洋的影響，建設發展辦公室在項目的公開招標投標書中，列明施工期間承建單位必須制訂嚴格管理制度及對策，做好環境保護及安全的維護工作，包括須遵照環境保護局關於污染控制的環保指引。 整個新城填海區分五部分，合共約350萬平方米，是次開標的新城填海區E1區填土及堤堰建造工程填土面積為33萬平方米，位處於氹仔島東北角，毗鄰興建中的北安客運碼頭及友誼大橋氹仔段落腳點。主要規劃為公共及社區設施、交通基建設施、商住社區及多元化產業用途。工程分別涉及淤泥疏浚、回填以及建造堤堰。
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配合澳門格蘭披治大賽車賽道重鋪工作，嚤囉園路及馬交石炮台馬路部分路段本月16日（周六）及17日（周日）早上9時至晚上10時會臨時封閉，期間，"電力公司＂巴士站會暫停使用，相關巴士路線需要繞道行駛，呼籲公眾留意。 澳門格蘭披治大賽車委員會正進行賽道重鋪工程，配合有關工程，於本月16日（周六）及17日（周日）每日早上9時至晚上10時，介乎嚤囉園路與瑪利二世皇后眺望台之間的一段馬交石炮台馬路 (靠向通訊博物館)，以及介乎水塘馬路與馬交石炮台馬路之間的一段嚤囉園路會臨時封閉交通；同時，禁止車身長度超過5米的車輛進入新雅馬路與嚤囉園路之間的一段馬交石炮台馬路；來自馬交石炮台馬路的車輛也只能左轉入嚤囉園路。 上述路段封閉期間，"電力公司＂巴士站需要暫停使用，途經該站點的巴士路線將改道行駛，其中2（往順景廣場）及6A路線改道後會臨時停靠"螺絲山公園"站及"福海花園"站，不停靠"鮑思高球場＂站、"電力公司＂站、"慕拉士／發電廠＂站及"慕拉士馬路／望廈＂站；2A（往東方明珠）及18（往關閘）路線則臨時停靠"螺絲山公園"站、"福海花園"站及"慕拉士巷"站，不停靠"鮑思高球場＂站、"電力公司＂站及"慕拉士／發電廠＂站。 交通事務局呼籲市民和駕駛者留意有關臨時交通安排，如欲了解各項交通改動詳情，可瀏覽交通事務局網頁www.dsat.gov.mo，或致電交通事務專線8866 6363查詢。
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"新馬路/營地大街"巴士站將於本月16日（周六）首班車起實施分流，屆時，11、21A、26A及33四條離島路線將停靠新設於新馬路近亞美打利庇盧里（近同善堂中學）之站點，其餘路線則維持停靠原站。 為減輕因巴士靠站而引致的交通壓力，交通事務局參考新馬路近永亨銀行巴士站的分流經驗，於新馬路近亞美打利庇盧里，即近同善堂中學附近增設新巴士站，以對現時停靠 "新馬路/營地大街"站的16條路線作出分流，新增設的站點同樣命名為"新馬路/營地大街"站。 實施分流後，12條澳門線及夜間線包括2、3、3A、3X、5、6A、7、10、10A、18、N1B及N3路線會維持停靠原站，而離島線11、21A、26A及33則停靠新增設的站點。交通事務局期望透過有關分流措施，可進一步改善新馬路的交通情況，理順巴士靠站和乘客候車秩序，提升巴士營運效率。 因應新增的站點較接近新馬路單線轉雙線車道的分隔線，故此，交通事務局早前已一併調整新馬路的中央分隔線、行車方向交通標線和行人斑馬線標線，並將"金碧文娛中心＂站的位置向十六浦方向稍作遷移。 交通事務局呼籲乘客留意有關巴士站調整安排，措施實施後，局方會繼續監察相關巴士路線和站點的運作情況，並會持續檢視本澳各區巴士站點設置，對具條件的巴士站作出優化，改善巴士服務運作。
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消費者委員會履行6月12日第4/95/ M號法律第10條第2款b)之規定，於8月13日在花王堂區的高士德、雅廉訪、義字五街收集以上三個地區十多間超市，繼續進行8月份的第4次"超市物價普查"工作。 以上調查工作的"超級市場物價普查報告表"已上載於消委會(www.consumer.gov.mo)網頁、iPhone及Android智能手機應用程式內的"澳門超市物價情報站"供消費者瀏覽及使用，該報告表亦同時擺放在消委會總辦事處、民政總署轄下的祐漢及營地街市、文化局屬下各圖書館及多個書局供消費者免費索取，而本澳所有流動電話用戶都可以透過其使用的網絡"Wap"隨時隨地查閱消委會最新公佈的"超級市場物價普查報告表"。 消委會根據全澳六個堂區，再考慮超市數量的多寡，將超市調查工作劃分為八個區域進行，每月在全澳八個區域的近一百間超市先後及循環進行超市物價普查工作，此舉，除可更全面檢視本澳超市物價的差距，提供更多的物價數據供消費者參考外，消費者就可以因應居所、上班以至活動地點直接對不同地區的超市數百種貨品進行格價。 消費者如有任何查詢，可致電該會熱線8988-9315。
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繼日前清拆亞豐素街一大廈幾組僭建物後，政府非法工程跨部門常設拆遷組今日（14日）再展開行動，清拆沙嘉都喇賈罷麗街一幢大廈的天台僭建物。該大廈天台原有七組僭建物，其中六組已自行清拆，餘下一組因沒人承認責任，故由政府採取行動拆除。政府呼籲，市民在購買物業前，除了有義務清楚了解物業是否存在僭建，平時亦應關注樓宇的非法工程狀況，儘快妥善解決，否則可能承擔不利後果。 六組天台僭建物自願拆除
拆遷組今次行動的地點位於沙嘉都喇賈罷麗街添發大廈五樓某單位對上的天台部分，土地工務運輸局稽查於巡查時，發現五樓七個單位對上天台部分有多組僭建物，分別以金屬支架、金屬頂蓋、磚牆、鋁窗及金屬圍板等組成，總體規模及面積較大，情況嚴重。過程中，稽查人員亦發現一樓與二樓梯間、四樓與五樓梯間各裝有一道鐵閘。上述各僭建物均已完工並在使用當中。 鑑於有關僭建物違反《防火安全規章》，阻塞疏散通道，妨礙消防走火安全，對住戶及公共安全構成威脅，局方刊登預審告示展開聽證程序，其中六個單位的利害關係人明白到僭建屬違法行為，主動申請自願清拆，然而，剩下一組由金屬支架及塑料頂蓋構成的僭建物，其對應的樓下單位業權人否認由其所擁有，因而一直無人處理。同一時間，四樓與五樓梯間的鐵閘已拆除，一樓與二樓梯間鐵閘卻未有清拆。 政府早前刊登最終告示，由於已過法定期限，而政府於行動前亦曾張貼溫馨提示要求責任人清拆，其中，剩下的一道鐵閘已拆除，但天台僭建物仍然存在，拆遷組於是在今日展開行動。該天台僭建物涉及範圍約20平方米左右，清拆工作順利，一天內完成，相關費用會向倘有的責任人追收。 樓宇僭建小業主責無旁貸
政府呼籲，市民在購買物業前，有義務清楚了解物業是否存在僭建問題，如有的話應妥善解決，否則須承擔不利後果，而不能將責任推向別人。小業主、裝修工程承包人及工人應繼續加強守法意識，絕不僭建和霸佔不屬自己的地方。另一方面，如業主發現有人正在公共地方進行非法工程，更應該主動關注，以免遭到不必要損失。若歷史原因曾作出僭建行為，也應自行清拆僭建物，改善鄰里關係，消除對自己、公眾安全和衛生所造成的潛在危險。 政府強調，打擊僭建已是恆常工作，會以"先後緩急"的方式處理，凡屬施工中的新增或翻新個案、危害所在樓宇結構安全、僭建物本身殘危、塞渠漏水、影響公眾衛生和影響防火安全等個案都會優先處理，而非以僭建物種類、樓宇類型或所在地區作準則。
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