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昨日 (29日) 下午4時許，海關船隊在西環大橋氹仔橋頭附近巡邏時發現一艘可疑機動木舢舨準備靠岸，快艇立即上前攔截，舢舨見狀迅速逃走。船隊啟動點對點聯絡機制，緊急通知珠海邊防提供協助，經過一輪追截，最終在融和門附近海面成功截獲該艘機動木舢舨，並拘捕艇上2名男子。 調查證實，30歲湖北男子用舢舨運載40歲陝西男子非法進入澳門，涉嫌觸犯第6/2004號法律所述之協助罪，依法移送司法機關處理。
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昨日 (29日) 下午4時許，海關船隊在西環大橋氹仔橋頭附近巡邏時發現一艘可疑機動木舢舨準備靠岸，快艇立即上前攔截，舢舨見狀迅速逃走。船隊啟動點對點聯絡機制，緊急通知珠海邊防提供協助，經過一輪追截，最終在融和門附近海面成功截獲該艘機動木舢舨，並拘捕艇上2名男子。 調查證實，30歲湖北男子用舢舨運載40歲陝西男子非法進入澳門，涉嫌觸犯第6/2004號法律所述之協助罪，依法移送司法機關處理。
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8月1日(周一)起，青洲大馬路及馬交石斜坡分別實施有限度通車，以進行鋪設電纜及電信管道工作；施工期間，“青洲/自來水公司”巴士站須臨時遷移，“福海花園”巴士站則臨時停用。交通事務局呼籲公眾留意。 因電纜鋪設，8月1日(周一)上午10時起，青洲大馬路近自來水公司旁的路段有限度通車，位於施工範圍內的“青洲/自來水公司”站須臨時往青洲河邊馬路方向遷移約60米，乘坐8、8A、23、28B和28BX路線的乘客可前往臨時站上落。配合施工需要，青洲大馬路部分咪錶泊車位暫停使用。工期約15日。 “福海花園”站停用10日 另外，同日上午10時起，介乎觀音堂街與信毅花園之間的一段馬交石斜坡有限度通車，以鋪設電信管道。由於施工地點位於“福海花園”站，為保障乘客安全，該站會臨時停用。工期約10日。 交通事務局呼籲公眾留意有關交通及站點安排，駕駛者應遵守路上設置的臨時交通標誌行車。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。
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8月1日(周一)起，青洲大馬路及馬交石斜坡分別實施有限度通車，以進行鋪設電纜及電信管道工作；施工期間，“青洲/自來水公司”巴士站須臨時遷移，“福海花園”巴士站則臨時停用。交通事務局呼籲公眾留意。 因電纜鋪設，8月1日(周一)上午10時起，青洲大馬路近自來水公司旁的路段有限度通車，位於施工範圍內的“青洲/自來水公司”站須臨時往青洲河邊馬路方向遷移約60米，乘坐8、8A、23、28B和28BX路線的乘客可前往臨時站上落。配合施工需要，青洲大馬路部分咪錶泊車位暫停使用。工期約15日。 “福海花園”站停用10日 另外，同日上午10時起，介乎觀音堂街與信毅花園之間的一段馬交石斜坡有限度通車，以鋪設電信管道。由於施工地點位於“福海花園”站，為保障乘客安全，該站會臨時停用。工期約10日。 交通事務局呼籲公眾留意有關交通及站點安排，駕駛者應遵守路上設置的臨時交通標誌行車。如欲了解詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。
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為完善氹仔海濱休憩區的配套設施，並作為第三期東亞運大馬路設置單車徑的延續部分，民政總署現正進行重整及優化氹仔海洋大馬路廣場工程，以配合氹仔海濱休憩區的整體規劃，為市民提供更優質的休憩活動空間。 工程將保留氹仔海濱休憩區（近海洋大馬路）廣場東北面原有的圓弧階梯看台，保持以“開放式”空間為特點，透過局部調整及加設無障礙通道，方便市民觀賞海岸風光。廣場地面將鋪砌約二千一百平方米的葡國碎石飾面，以白色、紅色及黑色葡國石拼砌出圖案，部分並會以黑色圖案作為引導使用者前往單車徑及其他設施；廣場周邊以樹木及綠化帶包圍，形成綠色屏障；同時，廣場的外圍將設有二十九個汽車及二十個電單車泊位，方便市民停泊車輛。整治工程預計工期約九十個工作天。 民署期望透過氹仔海洋大馬路廣場的改造，結合現正施工的休憩設施及公廁，能進一步滿足市民大眾使用綠色休閒場所及運動功能空間的需求，提升生活質素。
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為完善氹仔海濱休憩區的配套設施，並作為第三期東亞運大馬路設置單車徑的延續部分，民政總署現正進行重整及優化氹仔海洋大馬路廣場工程，以配合氹仔海濱休憩區的整體規劃，為市民提供更優質的休憩活動空間。 工程將保留氹仔海濱休憩區（近海洋大馬路）廣場東北面原有的圓弧階梯看台，保持以“開放式”空間為特點，透過局部調整及加設無障礙通道，方便市民觀賞海岸風光。廣場地面將鋪砌約二千一百平方米的葡國碎石飾面，以白色、紅色及黑色葡國石拼砌出圖案，部分並會以黑色圖案作為引導使用者前往單車徑及其他設施；廣場周邊以樹木及綠化帶包圍，形成綠色屏障；同時，廣場的外圍將設有二十九個汽車及二十個電單車泊位，方便市民停泊車輛。整治工程預計工期約九十個工作天。 民署期望透過氹仔海洋大馬路廣場的改造，結合現正施工的休憩設施及公廁，能進一步滿足市民大眾使用綠色休閒場所及運動功能空間的需求，提升生活質素。
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西灣大橋及氹仔海洋花園大馬路新增共16套超速偵測系統，將於8月1日(周一)起投入運作，以進一步遏止有關範圍的超速違規行為，保障道路使用者的安全。 西灣大橋於2005年正式通車，並安裝了一系列監控系統，以監察大橋的交通情況。由於建橋初期所投入的監控設備已運作超過十年，故除需更換部份出現老化和自然損耗的設備外，亦需增設新的超速偵測點，加強大橋行車安全的監管，是次新增的超速偵測，分別位於西灣湖景大馬路近西灣大橋引橋4套、西灣大橋氹仔往澳門近媽閣3套、西灣大橋澳門往氹仔近媽閣3套、西灣大橋氹仔往澳門近氹仔端入口3套，隨著有關系統投入運作，西灣大橋的超速偵測點已增至6點，共有108路監察鏡頭。另外，交通事務局亦於氹仔海洋花園大馬路近嘉樂庇總督大橋入口新增了超速偵測系統，以加強監管有關位置的超速違規行為。經交通高等委員會核准，有關系統將於8月1日(周一)起正式投入運作。 新增設的超速偵測系統同樣具有輔助視頻分析功能，主要由雷達進行超速偵測，以全景攝像機進行超速行為錄影，並附設有閃光燈及常亮燈，生成的違規資料會上存至服務器，警方將根據系統偵測所得的影像作為輔助證據，並結合實際路面情況核實後，向違例車主發出罰款通知書。 根據《西灣大橋規章》，在西灣大橋上層橋面上行駛的最高速度限制為80公里/小時，下層車道及引橋的最高速度限制為40公里/小時，而根據《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》規定，嘉樂庇大橋的最高速度限制為60公里/小時，違例者可被科處罰款澳門元2,000至10,000元，累犯者更可被科處兩倍罰款及停牌。 交通事務局呼籲駕駛者，行車時要遵守交通規則，切勿超速及注意安全，以免受罰的同時發生意外。
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西灣大橋及氹仔海洋花園大馬路新增共16套超速偵測系統，將於8月1日(周一)起投入運作，以進一步遏止有關範圍的超速違規行為，保障道路使用者的安全。 西灣大橋於2005年正式通車，並安裝了一系列監控系統，以監察大橋的交通情況。由於建橋初期所投入的監控設備已運作超過十年，故除需更換部份出現老化和自然損耗的設備外，亦需增設新的超速偵測點，加強大橋行車安全的監管，是次新增的超速偵測，分別位於西灣湖景大馬路近西灣大橋引橋4套、西灣大橋氹仔往澳門近媽閣3套、西灣大橋澳門往氹仔近媽閣3套、西灣大橋氹仔往澳門近氹仔端入口3套，隨著有關系統投入運作，西灣大橋的超速偵測點已增至6點，共有108路監察鏡頭。另外，交通事務局亦於氹仔海洋花園大馬路近嘉樂庇總督大橋入口新增了超速偵測系統，以加強監管有關位置的超速違規行為。經交通高等委員會核准，有關系統將於8月1日(周一)起正式投入運作。 新增設的超速偵測系統同樣具有輔助視頻分析功能，主要由雷達進行超速偵測，以全景攝像機進行超速行為錄影，並附設有閃光燈及常亮燈，生成的違規資料會上存至服務器，警方將根據系統偵測所得的影像作為輔助證據，並結合實際路面情況核實後，向違例車主發出罰款通知書。 根據《西灣大橋規章》，在西灣大橋上層橋面上行駛的最高速度限制為80公里/小時，下層車道及引橋的最高速度限制為40公里/小時，而根據《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》規定，嘉樂庇大橋的最高速度限制為60公里/小時，違例者可被科處罰款澳門元2,000至10,000元，累犯者更可被科處兩倍罰款及停牌。 交通事務局呼籲駕駛者，行車時要遵守交通規則，切勿超速及注意安全，以免受罰的同時發生意外。
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為配合路氹城蓮花路旁土地的規劃及未來離島醫院的落成啟用，土地工務運輸局計劃開展“路氹城蓮花路旁的道路及排放網絡建造工程”，包括建造新路、渠網及污水泵站等，用作該區未來發展的基礎配套設施。初步預計最快可於明年第一季動工。 該項工程的施工範圍約涉及58,000平方米，其中綠化面積約為4,300平方米，行人道面積約為20,000平方米，行車道面積約為33,700平方米，道路總長約1,800米，新建行車道路為雙向四線行車道，車道兩旁為行人道和泊車位。工程包括鋪設雨水下水道、污水下水道、行人道及行車路面、建造污水泵站及安裝水平及垂直交通標誌等，為減少日後路面重複開挖，工程期間將協調各專營公司鋪設其相關管道。 由於工程位於路氹城蓮花路旁新填的土地內，不會對周邊公共道路交通構成影響。初步預計最長施工期約780工作天。 “路氹城蓮花路旁的道路及排放網絡建造工程”現正公開招標，截標日期為8月19日中午12時正，公開開標日期為8月22日上午9時30分。
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一連兩天由粵澳合作中醫藥科技產業園（下稱：產業園）、南光（集團）有限公司、國家中醫藥管理局對台港澳中醫藥交流合作中心及廣東省中醫藥局共同主辦的“2016中國（澳門）傳統醫藥國際合作論壇”今(29)日繼續舉行，圍繞新的政策環境下中醫藥發展走向及國際業務拓展舉行兩場圓桌論壇，針對中醫藥業的未來發展及行業熱點問題進行討論和分享經驗，論壇上嘉賓們積極發言及討論，氣氛熱烈。 圓桌論壇今日繼續假澳門威尼斯人度假村酒店舉行，兩個論壇分別圍繞新的政策環境下中藥發展走向，以及國際業務拓展開展討論。由原國家食品藥品監督管理局副局長任德權教授、國家藥物政策與醫藥產業經濟研究中心邵蓉教授擔任主持，邀請了國內外的醫藥名企高管、海內外政府職能部門代表、科研院所專家學者、國際知名律師、投融資專家等近40名業界知名權威人士出席及參與討論。 論壇內容重點針對中醫藥標準化、中藥大品種的開發策略、中醫藥面臨的挑戰、中醫藥國際註冊及法律相關事宜、中醫藥國際市場拓展，以及分享中醫藥國際貿易、投資收購案例等行業熱點問題進行討論與經驗分享；同時，會上嘉賓認同澳門可以作為平台，加快中醫藥在國際上的相互認證，帶領中醫藥走向國際。論壇上嘉賓們積極發言及討論，並與現場觀眾進行互動交流，場面踴躍。 產業園期望藉著是次圓桌論壇為國內外企業、機構搭建中醫藥資訊與經驗的國際交流合作平臺，助力企業拓展海外資源與市場，通過凝聚行業共識，吸引多方參與，共同為中醫藥發展出謀劃策、共謀發展。隨後，多位國內外企業代表到產業園參觀及座談。 經過一連兩天的交流和討論，“2016中國（澳門）傳統醫藥國際合作論壇”已圓滿結束，論壇得到了場外業界企業、機構的高度關注，業界代表亦希望產業園今後能經常舉辦此類活動，搭建行業國際交流平臺，聚集優勢資源，為促進中醫藥產業發展，以及中醫藥優秀產品及技術走出去作出貢獻。
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