交通諮詢委員會(下簡稱：交諮會)完成台北考察行程，透過實地參訪瞭解當地的交通實況和特點。交諮會委員認為，台北在解決當地交通問題上，經過民間與政府的充分合作，取得顯著成效；而台北的公車評鑑制度經過20年的發展亦相對成熟，本澳日後在推行巴士服務評鑑制度時可參考借鏡，取長補短，制定一套符合澳門社情民意的客觀評鑑標準。 交諮會與三間巴士公司代表一行30人於本月5日至9日前往台北市考察，期間先後拜訪在台灣澳門經濟文化辦事處；參觀市府轉運站、交通控制中心、捷運行控中心、停車管理處，瞭解相關機構的運作、轉運站的規劃和建設，以及車輛停泊的管理措施等；另一方面，參訪團亦與台北市政府交通局公共運輸處、公車業者座談，參觀低地台公車及復康巴士的運作，瞭解到台北市在公車路線規劃、復康巴士營運管理制度、公車評鑑制度、的士營運管理、捷運系統施工期間的交通維持及車輛監理制度等方面的工作；同時，還拜訪了負責駕駛考試工作的台北市區監理所暨士林監理站及參觀駕考場地，藉以瞭解台北市在駕照考驗方面的工作和安排。 民間政府合作達共贏
交諮會委員認為，是次考察基本瞭解到台北整體交通概況，無論在轉運站建設、停泊車管理、巴士及的士之營運、駕駛考試制度等均有初步認識。令人印象深刻的是，台北地區政府與民間之間的合作，在改善交通問題上發揮了積極作用，值得本澳思量，例如：在市政府轉運站的興建項目上，當地政府以設定地上權的方式引進民間業者共同參與政府重大工程建設，一方面節省政府財政和人力支出，投資者亦能以較低成本取得用地開發，發展出結合大眾運輸工具、商場及飯店等功能的轉運車站大樓，為公眾提供舒適的候車環境之餘，亦藉由轉運人潮帶動商機，達到投資者、市民和政府三贏的目標。 台北的公車評鑑制度亦為本澳推行相關工作提供參考，尤其是政府與業者之間如何建立互信，評鑑指標的制定，評鑑機構的甄選，如何提升評鑑的信效度並符合民眾的需要及期望，如何透過評鑑制度督促公車業者強化硬體（如車輛、設備）及軟體（如行車安全、服務水準）建設，為民眾提供安全、舒適、便捷之公車服務等，對本澳有相當大的參考價值，本澳巴士服務評鑑制度現正處於起步階段，委員期望政府可從中取長補短，制定一套符合澳門社情民意的客觀評鑑標準，使相關制度可更好地運行。 以人為本增強市民政府互信
至於停車收費管理及無障礙運輸服務等亦是委員關注的議題，有委員認為，台北近年積極整頓路邊停車空間，又推行路外停車場、停車場分級收費管理等，在改善泊車亂象方面起到一定作用；而構建無障礙運輸服務亦得到一定程度發展，一方面透過提供多元化之小復康、大復康巴士，以及敬老愛心車隊、低地台公車、大眾捷運系統等運輸工具，方便身心障礙者出行外，亦從法規、評鑑制度中作出相關規定，保障了身心障礙者的權益。另外，在駕駛考試工作方面，委員認為雖然台灣地區的駕駛考核標準相對寬鬆，未必適用本澳，但其便捷的服務，如實現隨到隨考，藉由電腦化提升駕照考驗各項程序的管理效率；協調於站內設置體檢室，縮短考生往返體檢單位與監理單位之間的時間；電單車考場內設有遮擋上蓋，減少天氣狀況對考生的影響等，這些措施均值得本澳借鏡。 委員認為，雖然台北在交通發展過程中仍有部分問題未能解決，而台灣與澳門的社情、空間條件等亦不盡相同，但許多成功經驗仍值得本澳學習和加以運用，尤其是解決問題過程中，應做到"以民為本＂，視市民為服務對象，從市民的角度出發開展工作，增加市民和政府之間的互信，更好地解決本澳現存的交通問題。
