交通諮詢委員會（下簡稱交諮會）討論《駕駛理論考試題目》的修訂內容和大三巴局部交通整治等。政府計劃在駕駛理論考試題庫中，新增違規罰則和安全駕駛的問題冊，同時增加交通標誌問題冊中的題目，以提升投考人對道路交通安全規則及法例的認識和關注。委員認同，因應社會環境轉變有必要調整駕駛考試內容，並建議應以不同權重衡量試題的重要性。 新修訂增200多條題目提兩考評方案 交諮會兩小組日前舉行聯合工作會議，由兩小組召集人高冠鵬及郭敬文共同主持。交通事務局車輛及駕駛員事務廳廳長賈靖龍在會上簡介《駕駛理論考試題目》的修訂內容。為加大駕駛考試投考人對駕駛道德素養、道路交通安全規則及法例的認識和關注，政府透過與業界商討，計劃增加現時駕駛理論考試內容，除原有的交通標誌、路面交通情況及交通規則三冊內容外，將新增違規罰則及安全駕駛兩冊內容，合共新增200多條題目；此外，在交通標誌問題冊中亦會新增16條題目，以對應本澳現時交通環境的轉變。 除增加考試題目外，政府亦計劃調整駕駛考試的考評和準則。按照現時準則，考生需要回答三冊問題中共30條題目，當中部分為基本題，考生如答錯問題總數超過5題，或同一冊問題答錯超過2題，或答錯任何基本題，均會視為不合格。新修訂提出兩個方案，方案一是從五冊問題中各隨機抽樣12題予考生作答，答錯超過10題，或同一冊問題答錯超過2題則被視為不合格，不設基本題；方案二則從題庫中隨機抽選50題，其中交通標誌12題，路面交通情況8題，交通規則、違規罰則及安全駕駛則各佔10題，答錯超過8題，或同一冊問題答錯超過2題，或答錯任何基本問題，則被視為不合格。 委員認應針對不同範疇權衡出題比重 交諮會認同，隨著本澳社會的發展及路面狀況的改變，修訂駕駛理論題目有其必要性，但對於應否維持基本題，各委員持有不同意見。有委員認同應保留基本題以體現題目的重要性，亦有委員建議，安全知識的題目比重可較高，反之有關罰則的題目比重則可較少，以體現哪些方面的問題較為重要。有委員憂慮考試題目一下子增加會加重考生壓力，建議應向投考人解釋考試重點。此外，有委員建議應透過宣傳教育，向已考取駕照的駕駛者介紹新題目的知識，讓整體社會都能關注交通安全的重要性。 高園街兩公務員宿舍擬闢作旅遊巴停泊區 會上，交通事務局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓亦向交諮會簡介現時大三巴區的交通概況及現階段考慮的相關交通改善方案，指出按照統計暨普查局資料顯示，平均每日有超過2.5萬人隨團入境，若以40座位旅遊大巴運載團客，平均每小時便有69架旅遊巴前往大三巴。隨著旅客不斷上升，現時不論在大三巴旅遊巴停泊區（總長約200米可同時泊14部12米長旅遊大巴）或塔石廣場地下停車場(28個重型車泊位)均出現超負荷情況。 面對上述情況，特區政府相關部門早前已組成跨部門小組研究，當中規劃以大三巴東軸（即大三巴以東，望德堂、塔石至東望洋一帶）及西軸（花王堂、十月初五街至內港一帶）劃分。其中一項主要工作是希望透過增加景點、豐富旅遊文化資源、改善步行環境等方面，將前往大三巴的旅客之旅遊路線分散分流，並鼓勵以步行形式往返。 短期而言，為改善大三巴一帶的交通壓力，局方建議把高園街其中兩幢公務員宿舍原址考慮先闢作為臨時露天旅遊巴停泊區，提供予8米長以下的旅遊巴停泊，配合周邊道路設施的優化，暫時疏導進入大三巴的旅遊車輛和旅客。 委員認為，旅遊巴對大三巴一帶居民的困擾已久，有必要及早採取措施，改善區內環境，並認為長遠應考慮在大三巴周邊區域增設旅遊巴上落客點，再引導居民以步行方式前往大三巴。局方指出，上述方案仍需要考慮旅客的旅遊模式，並要從減少對居民生活影響因素綜合考慮，會加緊與相關部門深入研究其可行性，期望及早落實方案。
