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巴士服務評鑑制度研究團隊與巴士之友座談 瞭解制度建立工作進展及分享台北工作經驗


交通事務局邀請巴士服務評鑑制度之研究團隊"澳大創科有限公司"及該項目總監交通大學教授任維廉,向"巴士之友"介紹目前建立相關制度的工作進展,以及台北推行相關制度時的經驗。有會友關注到澳門與台北的情況不盡相同,是否適合參照台北的經驗?研究團隊就指出,服務評鑑制度在澳門屬於新的嘗試,參考外地經驗有助制度的順利建立,而評鑑的指標則因應澳門的實際情況而訂定,且可隨著不同時期的需要作出調整和完善。 交通事務局於2012年底已初步完成巴士服務評鑑制度框架,擬定評鑑架構組成、執行方式和評鑑項目等內容,並隨即針對部份指標開展內部試評工作,以檢視相關評鑑指標的可操作性,使評鑑工作既能準確反映巴士服務質素,亦能確保評鑑機制的客觀和公證性。在初步完善評鑑制度後,研究團隊和交通事務局稽查人員於今年3月開展實地試評工作,期望透過具體完整的數據資料,測試與解決尚可能存在的問題,為正式評鑑開展做好準備。 在台北擁有逾20年主持巴士評鑑制度經驗的交通大學教授任維廉指出,台北在推行巴士評鑑制度初期也存在較多問題,需要逐步磨合及調整指標,才演變成目前的制度。相比於台北,雖然澳門的巴士公司數目較少,但澳門的評鑑制度是以60多條巴士路線按29項指標進行評鑑,複雜程度不低於台北,相信在推行過程中也會遇到各方不同意見,但評鑑制度並非一次性的工作,當正式開始評鑑後仍可繼續完善和修正,以更符合居民的需要。 "巴士之友"主要關注評鑑指標的訂定標準以及如何介定其比重等,同時亦有意見認為,澳門與台北的情況不盡相同,澳門是否適合參照台北的經驗制定評鑑制度?能否真實反映澳門巴士服務現存的問題?對此,研究團隊認為,澳門是首次引入巴士服務評鑑制度,如果不參考外地經驗,單純從無到有地建立相關制度,相信所花的時間、資源必然更多,而適當地參考外地經驗,可避免走一些彎路,能有助制度的順利建立;當然,相關的制度也必須體現澳門的實際情況,因此藉著日常數據收集、居民意見,引入公眾較關注的指標和制定評分比重,從而使相關的評鑑制度更能反映巴士服務的實際情況。 現時,相關工作正按進度進行,預計6月底會完成試評及指標檢討,於今年7月正式開展首次評鑑工作,局方亦計劃稍後安排"巴士之友"參與試評工作。

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