土地工務運輸局月前就「氹仔舊城區優化計劃概念」進行公眾諮詢，期間透過問卷調查收集意見，近七成的被訪者支持優化計劃，近六成被訪者贊同計劃中提出的把告利雅施利華街、嘉路士米耶馬路、光復街改作行人專用區，五成被訪者不贊成巴士不進入氹仔舊城區。在各項優化整治工作中，被訪者認為最重要的是優化街道/巷道的環境、行人設施、廣場用地，其次是優化巴士路線及車站位置。 土地工務運輸局城市規劃廳廳長劉榕今日在舊區重整諮詢委員會平常會議上總結「氹仔舊城區優化計劃概念」公眾諮詢，表示歷時一個月的諮詢，共收回684份問卷，是歷來工務部門就規劃諮詢收回問卷數較多的一次。他表示，根據問卷分析顯示，69%的被訪者支持氹仔優化計劃（當中21.8%是氹仔舊城區居民）。對於目前氹仔舊城街道、行人設施、廣場前地等環境，36%的被訪者表示不滿意（當中15.8%是氹仔舊城區居民），31%表示滿意（當中11.8%是氹仔舊城區居民），25%表示尚可接受（當中7.1%是氹仔舊城區居民）。 對於計劃中提出把告利雅施利華街、嘉路士米耶馬路、光復街改作行人專用區，57%的被訪者表示贊同（當中18.3%是氹仔舊城區居民），37%表示不贊同（當中22%是氹仔舊城區居民）。贊同者中有48%贊同把該區設作24小時行人專用區。 對於巴士是否進入氹仔舊城區，43%被訪者贊同巴士不進入氹仔舊城區（當中14.7%是氹仔舊城區居民），51%表示反對（當中24.8%是氹仔舊城區居民）。對於是否增加設施便利行人由花城公園進入氹仔舊城區，83%被訪者表示贊同（當中28.8%是氹仔舊城區居民）。對於如何吸引駕車人士善用氹仔舊城區周邊停車位，認為要設置指示牌，和認為需優化停車地點至舊城區的行人環境各佔31%。 工務局在今年五、六月間就「氹仔舊城區優化計劃概念」進行公眾諮詢,分別在嘉妹前地、花城公園旁、宋玉生公園放置展覽板，同時透過講解會、社團座談會、專業規劃人員「落區」面對面和居民講解等不同形式向居民介紹、解釋優化計劃，並收集意見。
