為保持隧道結構的安全性及耐久性，土地工務運輸局於二月上旬起對松山隧道進行為期約七個月的一般維修及保養工程。由於上月中旬一輛超過限高高度的重型工程車誤進隧道，造成工程鐵架變型移位和釀成交通意外，工程進度受到輕微影響，爭取在本年十月底完工。承建商現正進行牆身裂痕的檢查和修復工作，並對底架和頂部作防锈及防水處理。 松山隧道於一九八九年一月動工，並於一九九零年十一月開放通車。經過十八年的使用後，有必要對松山隧道的鋼筋混凝土結構及防水設施等進行一般性維修保養，以保持其結構安全及耐用性。是次維修工作包括拆除隧道牆身飾面板、清潔隧道內壁混凝土的表層、處理裂縫及施工縫、維修混凝土缺陷、處理隧道內壁混凝土防水層、重新安裝牆身飾面板及重鋪隧道瀝青路面等。 現階段承建商正在拆除牆身飾面板，檢查及修復牆身裂痕和對底架作防锈蝕處理，對隧道的頂部進行防水工作；以及修復兩旁行人路面。至於個別例如移動工程鐵架等需要封閉隧道才能進行的工作，將會安排於午夜後進行，以保持日間雙向行車的安排，盡量減低工程對交通的影響。 土地工務運輸局提醒，施工期間，為免駕駛貨車和工程車的司機因不清楚車輛或所載貨物的高度而誤駛入隧道，故只允許輕型私家車、摩托車及公共巴士行駛，禁止一切貨車、工程車及重型車輛通行。同時，進入隧道車輛的限高亦由原來的三點六米，降低至三點四米。駕駛者須留意路面臨時交通安排及深夜封閉隧道期間的交通改道，禮讓行車和服從交通警員指揮。
