考慮到外港新填海區的自然沉降已達到相對隱定的狀況，土地工務運輸局將會分兩個階段對該區的行人路和行車路面進行整治，以改善該區的路面因多年沉降而出現的變型和破損。首階段的整治工程將於明天(十八日)起開始動工，並分十二區施工。 外港新填海區工程於上世紀九十年代完成，由於是填海土地，區內的行人路面及行車路面因自然沉降而無可避免出現不同程度的變型和破損，對區內的環境造成一定程度的影響，但經歴十多年的沉降，區內的沉降現已達到相對穩定的狀況，因此，土地工務運輸局即將展開該區路面整治工程。工程主要將現有的瀝青行車路面按原設計水平重鋪；在現有行人路上加鋪統一的行人路飾面地磚，以達到整體美化的目的；此外，亦會重新接駁樓宇與公共渠網的沙井，改善區內的排水系統。 首階段共十二區的整治將包括介乎栢林街、冼星海大馬路、宋玉生廣場及孫逸仙大馬路之間的行人及行車路範圍。為了讓本澳更多中小型建築公司參與公共工程，首階段的路面整治工程將分十二區進行，每區獨立招標，十二區整治工程合共可創造約三百個就業職位，需要的工種包括渠務和鋪路等工人。 首階段的第一區整治工程將於明日(十八日)正式動工，工期約兩個月，工程範圍介乎栢林街和巴黎街，以及冼星海大馬路與馬濟時總督大馬路的一段。由於開挖道路可能涉及地下管網的改道，因此，土地工務運輸局已要求承建公司事前須與三間公用事業專營公司協商，若三家公司有新管網鋪設，要盡量安排與是次工程同期進行，減低工程期間對交通的影響。 工程期間，介乎馬濟時總督大馬路與冼星海大馬路之間的一段柏林街，以及介乎巴黎街與栢林街之間的一段冼星海大馬路將臨時封閉，除特許車輛外，禁止車輛通行及停泊；另外，介乎冼星海大馬路與馬濟時總督大馬路之間的一段巴黎街將實施反方向行車，即駕駛者可以由冼星海大馬路左轉入巴黎街往馬濟時總督大馬路方向。工程完成後，將恢復原來的交通運作。土地工務運輸局將檢討第一區的整治效果，若推行順利，會加快推出其餘區分的工程，部分工程有可能同期進行。 土地工務運輸局提醒居民和駕駛者，首階段外港新填海區路面整治分十二區進行，因此須要留意交通事務局最新的臨時交通安排。
