2009年，政府對本澳多個大型斜坡進行了整治加固，至去年底相關部門完成了兩個大型斜坡的加固工程，共涉面積5,200平方米；今年首5個月，土地工務運輸局亦完成了兩個高危斜坡的整治，面積約5,600平方米。為持續掌握本澳斜坡的最新狀況，以便及早進行整治加固等預防措施，斜坡安全小組於今日(3日)對全澳斜坡展開巡查和勘察工作。同時，政府正計劃強化小組的組成，以及著手將本澳斜坡具體資料公開，補足現時不定期發放訊息的機制，以提高相關訊息透明度的工作。 逾九成二屬中低風險斜坡 過去十幾年，由民政總署、土地工務運輸局及土木工程實驗室組成的斜坡安全小組，定期對本澳斜坡狀況制訂新的斜坡檢查表格、界定斜坡風險分級方法、重新勘察斜坡，並提出維修與鞏固每一個斜坡的建議等工作。去年有關小組繼續全面勘察本澳各處公共和私人斜坡，以便了解本澳斜坡的變化和狀況，從而調整斜坡的風險級別。根據2009年底的勘察結果，目前本澳共有194個斜坡，當中屬於低風險的約有111個，中風險的有67個，屬於風險系數較高的約有16個。194個斜坡中私人佔20個 (高風數險 4個，中風險 7個，低風險 9個)，公共174個 (高風險 12個，中風險 60個，低風險 102個)，所有的高風險斜坡，無論屬公共或私人的均沒有即時的危險。 至於十多個風險系數較高的斜坡，屬於公共地方的，政府均已進行跟進處理，並密切留意有關斜坡的狀況變化，若屬於私人業權的，亦已通知有關業主盡快展開維修。倘業主不理會的話，政府會對有需要作緊急維護的斜坡先行處理，以保公眾安全，再向業主追收費用。而大部份屬高風險的斜坡均地處路環和氹仔，當中尤以路環居多，路環新增的高風險山坡的成因是由於有人肆意非法開挖山體和霸佔土地有關。 密切留意高風險斜坡狀況 例如路環近年新增的多個高風險系數公共斜坡，分別位於路環荔枝碗馬路，竹灣馬路與黑沙馬路交界的山坡地，以及黑沙馬路的山坡地等地。其中，位於路環竹灣馬路與黑沙馬路交界的斜坡地，山體經被非法大肆開挖，由於樹木被砍伐，令山體的水土流失而形成土質鬆散的斜坡，影響山體的穩定性和步行徑的安全性。 對於高風險系數的斜坡，若所處地段屬於私人業權，工作小組會要求相關部門通知有關的業權人盡早修繕。倘屬於公地，土地工務運輸局和民政總署會按先後緩急進行加固，例如上述因被非法開挖而形成的路環竹灣馬路與黑沙馬路交匯處之高危斜坡，自去年6月政府採取清遷行動收回該幅土地後，土地工務運輸局和民政總署隨後分別開展山體加固和綠化工程，穩定斜坡，消除對公眾構成的潛在危險。 加固修葺斜坡同時一併綠化 2009年，共有兩個大型斜坡完成修葺，分別是路環田畔街消防局分站，和氹仔北安碼頭馬路 (觀音岩附近)，共涉面積5,200平方米，後者則由相關業權人負責維修。今年，作為小組成員之一的土地工務運輸局會持續對有需要加固的公共斜坡進行整治工程，至於今年1至5月，已完成氹仔七潭公路沿線路段斜坡，以及路環竹灣馬路與黑沙馬路交匯處斜坡，面積達5,600平方米；今年下半年，會陸續啟動對多個公共斜坡的加固工程，當中可望今年下半年內完成的有毗鄰大潭山郊野公園斜坡及氹仔污水處理廠與雞頸馬路間斜坡，整治面積共6,600平方米。 進行斜坡加固或修葺工程時，政府盡量應用綠化及環保等技術，以美化城市環境。同時，在實地條件許可下，對斜坡進行綠化及增設多項郊野公園休憩設施，為本澳市民增添更多可活動的休憩空間。 強化小組組成增訊息透明 土地工務運輸局表示，本年度在斜坡方面的工作重點，將會投入更多的人力和物力，繼續對了澳門及離島所有斜坡進行全面檢查，當中，已邀請了澳門大學、澳門岩土工程協會配合澳門土木工程實驗室、及民政總署及該局等跨部門合作，研究加強澳門斜坡的監測與及設立預警系統。另一方面，現正著手研究加強現有斜坡安全小組成員的組成，務求能進一步優化小組的工作。
另外，按照法例，本澳私人地方的斜坡的安全責任由業權人或相關發展商承擔，不清楚斜坡維修的責任問題的業權人或發展商可以向地圖繪製暨地籍局查詢有關資料，了解斜坡的業權，以便及早做好維修工作。為了進一步提高斜坡相關訊息的透明度，土地工務運輸局計劃在今年至明年初將斜坡相關的資訊上載到局方網頁供公眾查閱，目前正積極進行前期的籌備工作。透過將本澳不同風險程度的斜坡之分佈位置、斜坡安全小組評定斜坡風險度的方法、小組的運作機制及相關組成等，為公眾提供更多相關訊息的渠道。
