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澳门贸易投资促进局於八月十七日至十九日赴成都参加第七届泛珠三角省会城市市长论坛并考察都江堰地震灾后重建工作。 第七届泛珠三角省会城市市长论坛於八月十七日於成都举行，来自泛珠九省区省会城市成都、广州、福州、南昌、长沙、南宁、海口、贵阳、昆明市长、副市长和香港、澳门官员出席该论坛，并在论坛上分享了城市化建设的经验，同时也就泛珠9+2省区的经贸、旅游、农业、交通等合作交流意见。澳门贸易投资促进局主席张祖荣代表澳门特区政府出席活动，他在论坛上致辞时表示，澳门与泛珠三角各省会城市透过不同合作的方式和机制保持着密切的往来和联系，澳门贸易投资促进局将继续加强澳门与泛珠三角各省会城市合作的广度和深度，并冀望与泛珠三角各省会城市的经贸部门贸促机构加大合作，通过联合对外招商，共同参会、参展，强化商业配对与协助企业家和投资者透过澳门平台"走出去"和 "引进来"，拓展葡语国家等海外市场。 第七届泛珠三角省会城市市长论坛举行期间，泛珠三角九省区省会城市市长、副市长及香港、澳门官员往成都熊猫基地考察，并共同认养雄性熊猫"城城"，以表示对大熊猫的生态环境保护作出支持。另外，大会安排参会的泛珠兄弟省会城市及港澳代表赴都江堰考察地震灾后重建情况，都江堰自二零零八年地震后重建情况理想，部份损毁设施及旅游景点包括二郎庙已对外重新开放。 澳门贸易投资促进局一行人於八月十九日结束成都的考察行程返回澳门。下届泛珠三角省会城市市长论坛将於贵阳举行。
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劳工事务局将於本周三8月24日上午11时及晚上8时30分，於澳门旅游活动中心二楼大会议厅就澳门新福利公共汽车有限公司员工之退休和离职方案举行两场意见徵集会，对象为新福利全体现职员工(包括文员、技师、车长及所有其他职位)，另外亦欢迎工会代表及立法议员出席发表意见。出席意见徵集会之人士请提前15分钟进场，而新福利员工则必须持有员工证方可进场。 就新福利巴士资方与车长对因年老退休和离职方面的争议，劳工事务局多日来主动积极协调劳资双方进行协商和讨论，目前已就具体的年老退休和离职方案提出深化的细节和条款。 为此，劳工事务局诚邀新福利巴士全体现职员工(包括文员、技师、车长及所有其他职位)出席意见徵集会，聆听方案细节及发表意见，共同制定更加完善的解决方案。
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交通事务局日前拜访中华教育会，了解9月本澳各学校的开学情况，以及就巴士服务的安排交换意见。中华教育会认为，随着9月初各学校开学，预计将有十万学生、家长以及教职员集中同一时段出行，势必增加交通压力，局方必须做好应对安排，避免出现学生大规模迟到的状况。交通事务局强调，会认真看待教育界提供的资料和意见，尽力做好开学日的交通安排，同时呼吁莘莘学子於开学日宜提早出门，分流交通压力。 面对9月本澳各学校将相继开学，预料路面及交通压力均会进一步增加，为做好开学日的交通安排，回应大量学生及教职员的出行需要，交通事务局局长汪云、交通管理厅厅长罗诚智及运输管理处处长卢毅华等一行，日前拜访中华教育会，加深了解各学校的开学情况，以及就巴士服务的安排具体交换意见。 中华教育会指出，9月初各学校陆续开学，预计将有十万学生、家长以及教职员集中同一时段出行，如何解决峰值时段学生及上班族顺利使用公交服务，成为当务之急，亦是新的巴士服务模式运作后的一大挑战。会方认为，政府除要发挥主导角色，全面统筹及调配各巴士路线，回应市民所需外，亦要责成各巴士公司承担应有责任，切实处理好巴士班次、司机驾驶操作、服务意识及车辆安全等问题。交通事务局亦必须加强与政府其他部门，如治安警察局、教育暨青年局等的沟通和合作，共同研究应急处理方案，并及时向公众发布相关资讯。 交通事务局重视教育界提供的资料和意见。针对9月份各学校开学，局方已责成巴士公司作好一切准备，如增加峰值时段的巴士班次、因应实际客量作出灵活的调度安排、确保有足够人手配合运作需要等。此外，交通事务局还将在9月前对中区殷皇子大马路一带的巴士路线作出分流安排，减低新的巴士服务模式运作后，对中区一带造成的交通压力。 呼吁莘莘学子开学日提早出门 局方强调，新的巴士服务模式运作只是改革巴士服务的开始，日后还需要对本澳所有巴士路线和服务站点作出通盘考虑，透过巴士路线的优化及站点调整等，达至整体巴士服务的改善。现阶段首要做好开学日的巴士服务安排，经听取教育界的意见，有利於局方掌握学生的出行情况，采取合适措施作出疏导。交通事务局亦将於9月1日起开通一条学校专线，让学校及时反映关於交通及学生出行方面的问题。新的学年，学生无疑要面对较多新的事物，交通事务局再次呼吁莘莘学子於开学日能尽量提早出门，及早准备，以应对可能出现的交通挤塞情况。
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高士德大马路下水道重整工程克服天气及施工困难的影响，在居民和商户的配合下目前进展顺利。为进一步缩短总工期，介乎荷兰园大马路至士多鸟拜斯大马路的第十段工程将於周二（8月23日）上午10时正式动工，届时会先展开与荷兰园大马路交界的路口工程，以争取9月开学前有更多时间施工，希望赶及在开学初期完成，重新开放整个路口，尽量避免影响交通。 路口先施工争取尽快重开
介乎贾伯乐提督街至荷兰园大马路、即培正中学对开的第九段工程已进入最后阶段，随着第九段涉及与荷兰园大马路交界的一边路口快将完成并重开，第十段工程会紧接於周二启动，工期约60日，预计10月中下旬完工。 由於第十段工程与第九段一样，施工范围包括与荷兰园大马路交界此一交通繁忙的路口，政府与承建商规划有关施工安排时，特别注意路口的动工时间，以保持荷兰园大马路在施工期间仍能有限度通车。因应9月开学日将至，第十段工程启动后会先展开与荷兰园大马路交界的另一边路口工程，把握开学前的时间加紧施工，争取在开学初期完成，重新开放整个路口，减低工程对交通的影响。 一并改善文第士街下水道
另一方面，考虑到介乎高士德大马路至巴士度街的一段文第士街，其下水道管网属清污合流且已呈老化，常有淤塞问题；因此，在对交通不构成重大影响的前提下，政府於第十段工程期间，一并对该路段展开下水道工程，期望如工程及交通等客观条件许可，能尽量回应市民诉求，藉机改善高士德周边下水道设施。 而配合第十段工程施工，介乎荷兰园大马路至士多鸟拜斯大马路、靠高士德花园的一段高士德大马路，以及介乎高士德大马路至巴士度街的一段文第士街将於 周二（8月23日）上午 10 时起封闭并禁止泊车；而高士德大马路与荷兰园大马路交界会继续实施有限度通车至路口工程完成。届时，车辆可经由士多鸟拜斯大马路取道巴士度街及荷兰园大马路，再进入高士德大马路。 拜访商户听取对工程意见
土地工务运输局副局长刘振沧、水力暨环境卫生处代处长郭子昌、工程师余国达等在提柯区坊众互助会副理事长陈炳洪陪同下，日前已逐一到受第十段工程影响的商号拜访，向商户介绍工程施工安排，以及听取他们对工程的意见和建议。商户关注工程期间的噪音及沙尘问题，期望及早完成工程。政府明白工程无可避免对商户造成影响，感谢公众的体谅和配合。
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为了加深社会大众对毒品祸害的认知，社会工作局举办「禁毒影片«真相»播放专场」，吸引近600名观众入场，共同探讨当今青少年滥药和吸毒等问题。
由社会工作局制作、澳门青年挑战协助筹划拍摄的禁毒影片«真相»，继本年国际禁毒日首播后，本月19日晚上8时於何黎婉华庇道演艺剧院，向公众进行专场播映，对象主要为家长、社工、教师及社会服务机构人员，约有600人入场观赏。
«真相»是取材自多个青少年吸毒的真实个案，剧情讲述四个来自不同背景的年青人，因为个人、学业、家庭以至错综复杂的社会成因，在好奇和朋辈的诱导下接触了毒品。社会工作局期望藉着禁毒影片，唤起社会大众关注青少年滥药和吸毒的问题，会上另设有互动环节，让在场观众分享感受，以及从不同的角度探讨家庭、学校以至整体社会应如何推动禁毒工作，使本澳的年青人远离毒品。大会请来立法会议员陈美仪、澳门理工学院社工课程讲师何颖贤及资深戒毒工作者顾振光担任评判，在众多的发言者中，选出3人夺得最具参考价值奖项、并获赠购物礼券。
因应当今毒品问题有国际化、跨区化、年轻化及隐蔽化等趋势，社会工作局制作禁毒影片的目的，为家长、教师、校长、社工以及相关人士提供参考资料，藉此丰富本澳的禁毒教材。未来，局方将与各社会服务机构、青年社团合作，透过播放该影片，向社会各阶层人士讲解毒品的祸害，激发大众携手参与抗毒工作，共建无毒社区。
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卫生局收到香港卫生署的通报，产品「康寿堂2008瘦身宝贝」被掺杂有西药成份「西布曲明」(sibutramine) 及「酚酞」(phenolphthalein)，基於此，该署呼吁市民不要购买及服食上述产品。根据纪录，卫生局并没有批准过上述产品进口及投放本澳市场。 「西布曲明」具有压抑食欲的效用，鉴於此西药成份会增加服用者患心血管疾病的机会，卫生局已禁止使用含西布曲明的药物；「酚酞」则具有缓泻作用，若连续长期服用可能会引起发疹、过敏反应、肠炎、皮炎及出血倾向，亦可能致癌。 为保障公众健康，卫生局除密切留意有关产品在本澳流通的情况外，亦呼吁市民不要购买并停止服食上述产品。倘若市民已购买上述产品，应立即停止服用并送往卫生局药物事务厅处理(地址: 士多鸟拜斯大马路51号华仁中心二楼)。如有任何疑问，可致电6683 3329或於办公时间致电8598 3523向卫生局药物事务厅查询。
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政府发言人办公室讯：由广东省人民政府、澳门特区政府联合主办的《粤澳合作框架协议》暨横琴政策创新宣讲会，将於八月二十二日上午假澳门旅游塔会展娱乐中心举行，广东省人民政府省长黄华华、澳门特别行政区行政长官崔世安将出席致辞。宣讲会邀请了超过五百名本澳社会各界人士参加。 粤澳两地政府今年三月六日在北京签署了《粤澳合作框架协议》，明确规划两地拓展合作领域，提升合作层次，以及实施先行先试的创新措施。为落实协议中 "合作开发横琴" 的内容，粤澳两地政府共同研究提出一系列横琴政策创新，并向中央政府寻求支持。不久前，国务院正式作出了"关於横琴开发有关政策的批覆"，赋予横琴比经济特区更加特殊的多项优惠政策。 是次《粤澳合作框架协议》暨横琴政策创新宣讲会，粤澳两地政府多个主管部门的官员共同出席，将深入讲解框架协议的落实进展及国务院对横琴政策创新的有关批覆。粤澳两地有关领导还会就粤澳合作、横琴发展及投资环境作推介。
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中区社区服务谘询委员会成立"公交优先政策研究［新马路节假日公交专道］专题小组"，就新马路节假日公交专道措施的适宜性、实际推行情况及对游客、居民出行和商贩营商的影响等，进行深入探讨，并提出了多项改善建议方案。专题小组报告将送交相关政府部门研究，为政府职能部门制定及完善相关措施作为参考依据。 "新马路节假日公交专道"措施於2010年5月起试行，藉此鼓励居民及游客多使用公共交通工具前往新马路，以舒缓交通挤塞情况。由於社会各界对"新马路节假日公交专道"措施有不同意见，为此，中区社区服务谘询委员会成立专题小组，收集区内社团及商贩意见，集思广益，为优化公交专道措施提出建议。 专题小组由中区社谘会副召集人余健楚带领，先后拜访交通事务局、文化局及旅游局，与新马路区各坊会、商户代表、市贩互助会各行友举行座谈会，并於节假日实地了解公交专道措施实行时的交通及出行状况。专题小组经整合分析有关资料及意见后，提出两大范畴建议：改善交通及文化旅游配套。在交通范畴方面，专题小组建议更改公交专道的实施时段为上班日的繁忙时段，推动更多人士使用公交服务；为理顺新马路周边地区的交通状况，建议调整新马路一带的巴士路线及站点安排；取消新马路的士上落客区，并於周边街巷设置的士站，一方面可减少新马路因的士站上落客而造成的交通挤塞，另一方面可把人流引入旧区，亦可方便居民乘车；调整栢宁停车埸的出入口位置、收费及适量增加电单车泊位，更希望能在营地街市一带增置电单车咪表泊位，以及调整上落客货区及车位安排，既方便居民购物，亦有利商贩经营。 至於在文化、旅游范畴方面，专题小组认为，相关部门可透过对旧区的历史文化元素重新包装和宣传，加强推广旧区历史名胜和注入文化创意，藉着文化旅游元素带动，活化旧区并创造更佳营商环境。 专题小组认为，实施"公交专道"的大方向是正确的，希望透过相关优化及配套工作，回应区内商贩及居民的诉求，让公交专道措施发挥更大成效。
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房屋局向民众建澳联盟介绍《经济房屋法》法案之内容，而与会者分别关注经屋家团成员、四厘补贴曾受惠之家团成员可否申请除名再申请经屋，并关注经屋申请人有海外物业如何处理等问题。 房屋局局长谭光民、公共房屋事务厅厅长郑锡林及法律事务处处长任利凌於8月18日下午在民众建澳联盟综合活动服务中心向其会员介绍法案内容，并解答与会者提问。 会上，有与会者关注到经屋家团成员、四厘补贴曾受惠之家团成员可否申请除名，脱离家团之后申请经屋。房屋局表示，一般情况下是不可以，但有合理理由可透过例外情况作除名申请，而房屋局在审核其除名申请时，主要考虑到该名成员是否已结婚，必须递交结婚登记证明，及原经屋单位之人数及间隔，举例如该家团3人已居住三房一厅单位，即使儿子结婚，相信仍有足够的生活空间，故不允许其除名；但假如5人居住在三房一厅单位，考虑到有子女结婚，空间或较为挤迫，这会因应实际情况考虑其除名申请。 亦有与会者查询经屋申请人有海外物业如何处理，房屋局表示，海外物业视为其申请家团资产，申请人必须申报，否则视为虚假声明，除了负上刑事责任，最严重的处罚是取消经屋买卖合同。 此外，社会关注经屋轮候家团有变动会否影响其原有申请，房屋局呼吁，倘有经屋轮候家团成员出现变动，如家团代表已婚，或新增小朋友等家团成员，均需及早通知房屋局，届时按照最新之家团情况重新计分，倘分数高於现时，排序维持不变；倘分数低於现时，排序便会向后；而社屋家团可申请经屋，但当取得经屋时，必须退回社屋单位。 房屋局亦呼吁现时之轮候家团如有地址改变，须即时以书面通知房屋局，以免日后通知拣楼时收不到房屋局发出的公函。 因应社会言论指经屋售价参考市场，房屋局重申，法案规定经屋售价主要考虑因素是经屋申请家团之购买力，而非市场价格；同时，还会考虑楼宇座落地点、建成年份，单位在楼宇总体结构内的朝向、位置、面积及类型。而具体每个经屋项目单位售价将由补充法规订定及颁布。
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澳门廉政公署出版的半年刊《澳门廉政快报》第3期经已发行，市民可透过廉署网页（www.ccac.org.mo）浏览有关内容，或於指定地点免费索取。 廉政专员冯文庄为半年刊撰写引言，他表示，廉政建设并非一个或两个部门之事，乃社会众人之责。权力中心间的互相制衡与监督、社会的参与、制度的健全及与时俱进，皆为现代廉政体系的关键所在。冯文庄指出，堵塞违法或过当裁量是现代行政体系建设中的一个课题，推行有效的电子政府可大大减低腐败现象。他举例称，新加坡的入境、工作签证及申领牌照等行政许可申请及续期全电子化，申请人与行政官员间基本上是零接触，与此同时将裁量权的行使受制於严格的监管。冯文庄认为，这一切都是行政体系现代化的必然趋势，亦是避免腐败现象的高效及前卫方法，值得借鉴及参考。 冯文庄强调，一个社会的持续发展动力，建基於它的体系与制度的适时性及创新性，紧贴时代的步伐及民众的诉求与愿望，并兼顾应有的前瞻性、布局性及针对性，同时建立廉政的长效机制，方为持续发展的基石。 本期《澳门廉政快报》有专文介绍「红色通缉令」的由来、使用以及法律依据，以加深公众对这方面的认识。文中指出，「红色通缉令」乃国际文书的一种，按国际法规则及由国际刑警组织发出。国际刑警组织透过国际通报机制请求各成员国警察机关协助缉捕、查明罪犯或发现犯罪线索。国际通报以右上角印有的七种颜色的方块为标志，以表示请求内容的差别和轻重缓急，其中红色通报用於逮捕并引渡罪犯，相当於「逮捕证」，故也称为「红色通缉令」。国际刑警本身无权决定是否发出拘捕令，而是协助执行由有权限当局发出的拘捕或拘留令。在澳门，有权发出拘留令的机关只有检察院及法院法官，而国际通缉令的发出及执行也是由澳门的司法机关负责。 半年刊中的其他内容还包括：《2010澳门廉政公署工作报告》撮要、立法会一般性通过修改廉政公署组织法，以及今年上半年廉署向公、私营部门人员宣扬廉洁诚信的工作情况等。 《澳门廉政快报》第3期中、葡文版已於以下地点供市民免费索阅，包括：廉署总部、黑沙环社区办事处和氹仔社区办事处、澳门文化广场、星光书店、葡文书局、政府资讯中心、何东图书馆、中华总商会阅书报室（八角亭）、教区青年牧民中心图书馆、街总佑汉社区中心图书馆等。
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