政府已於2007年10月落實了澳門輕軌系統第一期項目，並預留了一幅位於路氹城機場以南的地段，作為興建澳門輕軌系統車廠（簡稱PMO）。運輸基建辦公室已經展開車廠地段的規劃工作，並將會在短期內為地段的平整工程進行招標。在此之前，運建辦也對有關地段展開詳細的地質勘探和環境評估。 預留用作PMO的地段位於路氹城機場以南的現有堆填區內，面積約為13萬平方米。PMO是整個輕軌計劃的核心之一，集中輕軌列車的保養、維修、儲存和測試等工作所需要的重型設備。由於有關地段目前是用作堆放建築物料、大體積傢俱和海泥等，這些物料在海床上堆壓，會產生長期和不可預測的不均勻沉降，所以在規劃PMO過程中，必須對沉降情況進行綜合評估。 為了使負責輕軌系統第一期項目的顧問聯營公司能夠及時和充份掌握相關資料及數據，運建辦已在今年初委託土木工程實驗室對該地段進行地質勘探，採集樣本進行化驗測試。除此之外，運建辦也聘請專業地質環評顧問公司，對堆填廢料的狀況、沉降、地基與施工安排的建議及PMO使用狀況評估等進行細化研究。兩項工作將會在短期內完成，研究結果將會成為未來輕軌土建工程標書其中一部份，以及提供予施工隊伍作為重要參考資料。 運輸基建辦公室早前表示，會爭取將部份具備條件的工程項目逐一招標，以支持建築行業應對金融海嘯影響，為本地建築工人創造就業機會。隨著輕軌系統第一期項目顧問展開工作和PMO的規劃工作陸續啟動，運建辦將會為PMO所處位置的土地進行平整、圍網和裝設臨時排水設施，將會爭取在六月份招標。
