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社會文化司司長崔世安率領澳門格蘭披治大賽車委員會代表團，在本月十八、十九日到上海國際賽車場進行觀摩考察，與當地官員進行交流活動，並在上海宣傳澳門格蘭披治大賽車。 在上海舉行一級方程式大賽期間，崔世安與上海市人民政府副市長趙雯女士在賽車場內會談，就兩地賽車和體育事業發展交換了意見，雙方表達了加強兩地多領域、多方位、多層次合作的願望，尤其是賽車人員培訓，提高兩地賽車運動軟硬件配套的水準，提高賽車等大型運動的管理和組織水平，吸引更多的國內外遊客等方面。趙雯副市長就澳門支持上海大賽車發展所作出的大量工作表示感謝，雙方達成共識，共同對外促銷宣傳各自的文化特色。同時，崔世安與國家體育總局副局長F1中國大獎賽組委會主任于再清會談，他表示國家體育總局一如既往大力支持澳門各項體育事業的發展，歡迎澳門代表團參加內地的賽事，通過比賽，相互學習借鑑，提高競技水平，加深與內地同類團體的友誼和合作。 澳門在上海國際賽車場和南京路分別設立場館，展示三級方程式賽車和格蘭披治電單車實物，大賽車圖片，並派發宣傳資料，向上海宣傳澳門體育旅遊及大賽車。上海賽車場現場也設有賽車模擬遊戲機，供觀眾感受澳門東望洋跑道賽車的過程。 中央人民政府辦公室高燕副主任親臨現場，了解澳門大賽車委員會參與是次活動的情況，並鼓勵各委員為發展澳門的賽車事業作出努力。隨團代表包括社會文化司司長辦公室主任譚俊榮、體育發展局局長黃有力、旅遊局副局長文綺華、澳門格蘭披治大賽車委員會助理協調員朱妙麗，委員會委員及體育發展局代表等一行二十多人。
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打擊"非法旅館"跨部門工作小組積極採取行動，個半月內出動5次，巡查涉嫌非法旅館。 跨部門工作小組自去年年底成立至今，已召開了6次會議，主要商討有關問題之解決方案和具體應對措施，清晰各小組成員的職責，以及作出具體的工作安排。 跨部門工作小組為更有效搜證，建立了部門之間的訊息處理系統，以利聯合巡查的召集，並設立聯合巡查小組，不定時巡查涉嫌單位。 聯合巡查小組成員包括：特區政府旅遊局、治安警察局、土地工務運輸局、消防局、衛生局、民政總署及環境委員會。小組分別在3月5日、3月31日及4月7日、4月17日及4月20日進行了共5次的聯合巡查。 在這五次的聯合行動中，行動小組共巡查了37個單位，而成功進入的只有9個，其中3個單位懷疑被改裝為“非法旅館”，因而對其提起了實況筆錄，而其餘的單位則查實為一般住宅。 自2006年至今，立案的非法酒店場所卷宗總數為401宗，現仍在處理中之卷宗共216宗，而被科處立即關閉場所並罰款的共96宗。 從立法角度而言，最有效及快捷解決法律方面的問題是局部修改4月1日第16/96/M號法令。因著有關法改的迫切性，旅遊局及法務局的法律顧問正一起進行工作。 同時，打擊“非法旅館”的跨部門工作小組亦有向大廈業主管理委員會尋求協助，將通訊網擴大至非政府機構。旅遊局更為此與澳門街坊會聯合總會代表開會，向其解釋工作小組的短期行動及立法措施，一些受影響的居民代表也有出席會議。
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開庭日將公開換發旁聽證 終審法院將於2009年4月22日當日對案件編號53/2008之刑事案件進行公開宣判，因法庭旁聽席位有限，為維護法庭秩序，屆時將對外換發旁聽證，領有旁聽證者始可入庭旁聽。 具體事項如下： 一．申領旁聽證之方法： 當日開庭時間為上午十時正，並於開庭前四十五分鐘開始換發旁聽證；欲申領旁聽證者，應服裝儀容整齊，持澳門居民身分證，於上指換發旁聽證時間前親自到達澳門四月二十五日前地終審及中級法院大樓輪候，並按先到先得之原則經查核身分證件後換發旁聽證，額滿即止並將於開庭前15分鐘終止核發程序。 領有旁聽證者在法庭範圍內，應全程佩戴旁聽證。 在進行安全檢查前，宜將手提電話關掉或設置為靜音模式，存放於終審法院為其所提供之寄存處，參與旁聽之人士，禁止攜入法庭以及不負責寄存之物品包含：照相機、錄影及錄音器材、手機、傳呼機、手提電腦、PDA及其他通訊和電子裝置，並須於開庭前10分鐘按序入座。 (在此期間所寄存之手提電話如遇有任何損壞，法院概不負責。) 二．附法庭旁聽規則。 在法院內聽審人士之義務： 1. 嚴禁攜帶武器 2. 嚴禁吸煙及進食 3. 嚴禁喧嘩 4. 嚴禁攝影、錄音及錄影 5. 須服從聽證紀律 6. 衣著整齊 7. 法官蒞庭及退庭時，在法庭之人均應起立。 8. 行為舉止莊重、庭審進行期間應保持肅靜、不戴帽及須坐下 9. 嚴禁在本大樓內進行訪問活動
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衛生局再接獲3宗新的腸病毒感染群集性感染的報告。 新接獲的腸病毒感染群集性感染報告，分別是位於下環街的聖瑪沙利羅慈惠托兒所1A班4名患兒，台山巴波沙大馬路的同善堂第一托兒所小A班5名患兒，及位於高士德大馬路的聖約翰托兒所G班3名患兒。所有報告的患病兒童病情較輕，無住院病例，無出現神經系統異常症狀或其它嚴重併發症的個案。衛生局現正採集樣本以進行檢測。托兒所已進行全面清潔消毒等感染控制措施。 早前報告的波爾圖街的聖約翰托兒所無新增病例，患兒已好轉或復課。位於望廈平民新邨的望廈托兒所受影響班別今日已復課，無新增病例。目前化驗結果證實均不是EV71型腸病毒感染引起的。
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交通事務局將於本月26日推出第二階段巴士路線調整計劃，是次計劃其中一項重點是在早上繁忙時段增開3X、5X及10X三條單程路線，從而透過便捷路線，提升繁忙時段的運載力；同時，為將公交網絡延伸東北區，及進一步緩解中區的交通需求，亦會增設18A循環路線，接載居民往返東北區至中區。 一直以來，交通事務局非常重視居民對繁忙時段出行的交通需求，在開展巴士路線調整計劃的研究工作中，局方積極與兩間巴士公司磋商，尋求各種可行方法，以回應社會的訴求。 就北區居民經常反映，在繁忙時段，巴士出現供不應求的情況，在是次巴士路線調整中，將增設服務時間為周一至周六早上7時30分至9時(周日及公眾假期停駛)，由關閘前往亞馬喇前地的3X、5X及10X單程路線，務求透過上述便捷路線，增強巴士的運載力，以紓緩早上繁忙時段居民對巴士服務的需求。 上述三條路線具體行經站點如下: 3X 關閘總站→看台街/騎士馬路→關閘馬路→三角花園→提督馬路/雅廉訪→昌明花園→土地廟前地→水上街市/中銀→海邊新街→栢港停車場→新馬路/營地大街→殷皇子馬路→亞馬喇前地 5X 關閘總站→看台街/騎士馬路→關閘馬路→三角花園→提督馬路/雅廉訪→高士德/連勝→高士德/大西洋→高士德/賈伯樂→羅理基/馬六甲街→東方拱門→治安警察局→教育暨青年局→約翰四世大馬路→亞馬喇前地 10X 關閘總站→看台街/騎士馬路→關閘馬路→關閘馬路/三角花園→慕拉士馬路→慕拉士巷→慕拉士/飛通大廈→漁翁街/水塘→外港碼頭→友誼馬路/行車天橋→羅理基/水塘→羅理基/馬六甲街→旅遊活動中心→金域酒店→東方拱門→治安警察局→亞馬喇前地 另外，因應近年東北區發展迅速，居住人口急遽增加，是次亦會增設來往東方明珠街至中區的18A循環路線，以方便居民往返。 路線具體行經站點如下:
18A 東方明珠總站→勞動節大馬路→東北大馬路/廣華→東北大馬路/東華→慕拉士/飛通大廈→新雅馬路/母親會→二龍喉公園→得勝花園→愛都酒店→水坑尾/公共行政大樓→約翰四世大馬路→中區/殷皇子馬路→新馬路→內港/停車場→沙欄仔→白鴿巢前地→連勝/鏡湖醫院→連勝馬路→渡船街/俾利喇街→俾利喇/高士德→澳廣視→慕拉士巷→東北大馬路/海濱→勞動節街/中葡職業技術學校→黑沙環中街/黑沙環衛生中心→東方明珠總站
服務時間 06:30-23:30
班次頻率 6-10分鐘（06:30-19:30）及15-20分鐘（19:30-23:30） 配合是次巴士路線調整，交通事務局已經印製大量宣傳單張，並擺放於交通事務局服務專區、政府資訊中心、市民服務中心或巴士車廂內，歡迎公眾免費索取；同時，有關資訊亦已上載於交通事務局網頁www.dsat.gov.mo，公眾可隨時登入瀏覽。
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2009太平洋亞洲旅遊協會年會的 "逆境覓商機" 旅遊論壇今(20日)在澳門美高梅金殿舉行，約200名講者、嘉賓及傳媒出席。 "逆境覓商機"旅遊論壇是年會的重點項目，協會特別邀請20多位來自亞太區的旅遊業專業人士及專家學者擔任演講嘉賓，共同探討旅遊業發展形勢以及討論近期和遠期影響亞太地區旅遊環境的各類問題，分享獨到的見解和寶貴的經驗。VISA國際組織中國區總經理李勝及谷歌(Google)大中華銷售副總裁劉允擔任論壇主講嘉賓。前美國有線新聞網亞洲名人聊天室(CNN Talk Asia)主持人Lorraine Hahn擔任論壇主持。 李勝負責管理VISA國際組織的中國業務，曾擔任VISA國際組織的市場部主管，掌管2008北京奧運會期間的VISA國際組織市場推廣活動。他在三藩市VISA國際組織總部任職期間，負責全球性贊助市場策略發展等工作。李勝來自北京，曾在亞洲、歐洲及美國的企業及國際性公司如NIKE 及IMG工作。 劉允2008年加入谷歌，負責谷歌在內地、香港及台灣的銷售業務及發展，他於2006年獲選中國十大傑出資訊科技領袖，曾任SK Telecom在中國的行政總裁及主席。劉允於1983年在北京師範大學數學系畢業、1994年在丹麥技術大學取得科技通訊網絡管理博士學位。 太平洋亞洲旅遊協會2009-2010行政委員會主席Phornsiri Manoharn、太平洋亞洲旅遊協會主席兼行政總裁Gregory Duffell及澳門特區政府旅遊局局長安棟樑分別致歡迎詞。 大會邀請了國際、內地、香港及本澳傳媒採訪今次旅遊論壇，並於年會指定酒店設立傳媒工作室，備有電腦及上網服務供傳媒使用。 社會文化司司長於晚上宴請太平洋亞洲旅遊協會年會與會者及傳媒代表。 太平洋亞洲旅遊協會現為亞太地區最具影響力的旅遊組織。澳門旅遊局於1966年成為太平洋亞洲旅遊協會成員。太平洋亞洲旅遊協會的成員包括約100個國家及地區的政府旅遊單位、地方政府及當地旅遊機構、航空及郵輪公司，以及數百間旅遊行業公司，同時，有數以千位旅遊業專業人士或從業員屬於太平洋亞洲旅遊協會各地的分會。
此稿於旅遊局網站發放：http://www.macautourism.gov.mo
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勞工事務局將於本週日（四月二十六日）下午三時至八時，在勞工事務局（馬揸度博士大馬路221-279號先進廣場）二樓舉辦《勞動關係法》講解會，歡迎市民報名參加，有興趣者可於四月二十四日前，在辦公時間內致電83999851或傳真28717526與何小姐聯繫；同時，公眾也可透過電郵dsalgte@dsal.gov.mo預約留座。 勞工局持續推廣宣傳《勞動關係法》，為使勞資雙方認識法律規定，維護自身權利創造條件，雖然已設有熱線電話28717810、專用電郵labourlaw@dsal.gov.mo及網頁問題集，供企業市民透過各種方式渠道瞭解法例內容，但仍持續舉行《勞動關係法》講解會，讓該局與公眾有機會透過直接溝通，一方面介紹法律規定，加深認識，另一方面經與市民的答問互動，對企業就遵守法律與配合公司的運作及安排上的疑問或誤解提出解答，局方亦同時可掌握到社會對該法的反應，及時調整糾正公眾認知，以致決定需透過媒體向公眾發佈訊息。 四月份的《勞動關係法》講解會將於二十六日（星期日）下午三時至八時，在勞工事務局（馬揸度博士大馬路221-279號先進廣場）二樓舉行，講解會包括法律解釋及答問環節，歡迎社會各界或普羅市民報名參加，有興趣者需於四月二十四日前，在辦公時間內致電8399 9851或傳真2871 7526與何小姐聯繫；同時，公眾也可透過電郵dsalgte@dsal.gov.mo預約留座。
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澳門特別行政區政府高等教育輔助辦公室（下稱高教辦）委託澳門大學高等教育資料庫工作小組，於四月底進行“2008/2009學年公立院校大三學生網上問卷試查”。是次問卷調查的對象為四所公立院校的大三學生（包括高等專科學位課程三年級學生），學生可於四月二十七日（中午十二時起）至五月十五日（暫定），登入高教辦網頁www.gaes.gov.mo填寫有關問卷。 主辦單位表示，高教資料庫在網上進行問卷調查，有利提高資料輸入及複檢的效率。所有資料保密，並只供統計及分析之用，院校行政人員及其他系統使用者均無法知悉學生的個人身分，請學生認真如實填答問卷。 主辦單位本年還會有其他的學生問卷調查，詳情稍後公佈。為鼓勵學生參與，凡於2009年內依時完成問卷調查的學生，均可自動參加年底舉行的抽獎活動，獎品豐富。有關高等教育資料庫的最新消息，可登入高教辦網頁www.gaes.gov.mo或澳門大學教育學院網頁www.umac.mo/fed/erc/查閱。
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為慶祝4月22日“地球日”，提高本澳居民的環境保護意識，加強親子關係，構建和諧社會。環境委員會與澳門婦女聯合總會於昨天在澳門婦女聯合總會禮堂舉辦了“2009年地球日系列活動之環保親子同樂嘉年華”活動。 出席活動的主禮嘉賓有環境委員會執行委員會黃蔓葒代主席、澳門婦女聯合總會招銀英理事長等。另外，約有400個家庭，1000人次參加了活動。是次活動內容十分豐富，除了設有攤位遊戲、醫療保健諮詢外，澳門婦女聯合總會屬下六間托兒所的小朋友亦演出了多個精彩節目。 今年“地球日”的主題為「綠色世代」，“綠色”意如環保、健康和生機勃勃。環境委員會希望透過這些親子活動以及家庭教育，將保護環境的種子世代相傳，開花結果。另外，小朋友是社會未來的棟樑，從小樹立“保護環境人人有責”的價值觀，對推動「綠色世代」以及社會的可持續發展將有著積極而深遠的影響。 誠然，地球環境正日益惡劣、生物多樣性劇減、氣候變暖的趨勢在加快、一些地區乾旱加重、冰川融化、全球海平面上升等。因此，拯救地球環境已是刻不容援。 環境委員會指出：環境保護是一項長期而持續的工作，我們應該把每一天都視作“地球日”那般關注地球環境和愛護地球。同時不要小看一個人的力量，保護地球正是要從個人生活做起，從小事做起，而且需要培養個人的綠色生活習慣。另外，亦呼籲全社會團結一致，不分年齡、男女、老少、職業和種族，一起加入到環境保護的行列，共同邁向綠色世代，為保護人類共同唯一的家園 ─ 地球而作出努力。
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交通事務局早前擬定三個整治羅利老台方案，經過收集意見及進一步研究後，局方計劃在羅利老台內設置一長約32米的電單車泊位及相關交通標誌和標線，規範現場交通環境，並在羅利老馬路設置長約9米的上落客貨，以方便公眾上落客貨。 過去交通事務局接獲不少居民反映，指羅利老馬路側的羅利老台沒有設置任何交通標誌或地線，以致大量電單車，甚至輕型車輛或貨車停泊於巷內，令居民難以出入，有居民更憂慮一旦發生火警，將難以逃生，希望局方可於羅利老台加設適當的交通符號及設施，解決居民出入困難的問題。 有見及此，交通事務局早前開展羅利老台交通環境的整治研究工作，在考慮到要保障居民的安全通行，同時須顧及附近居民的泊車及車輛上落客貨需要的前提下，初步擬定了三個整治方案，並於上月中旬前往現場向附近坊會負責人及居民介紹。 隨後，局方亦接獲不少居民主動致電交通事務專線反映意見，經過近一個月收集意見，結果顯示居民普遍支持方案二。就此，局方開展進一步研究工作後，計劃於羅利老台內設置一個長約32米的電單車泊位，供居民停泊，並加設相關交通標誌、標線，禁止輕型車輛及貨車進入；同時，考慮到羅利老馬路缺乏上落客貨區，將於羅利老台巷口側的一段羅利老馬路設置一寬3米、長9米的上落客貨區，供公眾上落客貨之用。局方期望透過上述整治計劃，理順羅利老台的交通環境，讓居民有安全的出行環境。
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