O Gabinete para o Desenvolvimento do Sector Energético lançou um estudo sobre as técnicas e os critérios de concepção para aplicação das luzes LED no sistema de iluminação pública e está presentemente a testar as luzes de rua na Estrada da Vitória. A partir de 8 de Novembro e no período de uma semana, irá ser feito, num troço dessa estrada, um inquérito através de um questionário, com o intuito de recolher as sugestões dos cidadãos e motoristas quanto ao efeito das mesmas luzes. Para que a iluminação pública de Macau possa satisfizer os princípios de iluminação, segurança e estética e atingir os objectivos de conservação energética e protecção do meio ambiente, o GDSE elaborou, em 2008, as “ Directrizes para os Projectos de Iluminação Pública de Macau”, promovendo as “Directrizes” junto das entidades e serviços responsáveis pela iluminação pública, para assim se poderem padronizar os projectos da iluminação pública de Macau. Ao mesmo tempo, tem acompanhado com atenção o desenvolvimento das tecnologias mais recentes destinadas à iluminação pública, aperfeiçoando e completando as “Directrizes” e adequando-as às necessidades de conservação energética e protecção ambiental. Como as finalidades de utilização das luzes LED são cada vez mais vastas e a tecnologia está mais amadurecida, conseguindo bons resultados a nível da conservação energética, o GDSE está presentemente a implementar as “ Directrizes” em que futuramente incluirá as normas e directivas para utilização das luzes LED na iluminação pública. A tecnologia de iluminação por semicondutores LED é uma das tecnologias de conservação de energia para luminárias que está mais em foco pelas vantagens de poupança e conservação de energia que apresenta. A eficiência e conservação de energia deste tipo de luzes são evidentes, podem poupar 60% de electricidade e o seu tempo de vida pode ser de 40 a 50 mil horas - várias vezes ou até dezenas de vezes mais que as lâmpadas em geral. Além disso, as lâmpadas LED não têm mercúrio, o seu feixe luminoso não contém raios ultravioleta, a capacidade de gerar luz direccionada é forte, a eficiência do uso do fluxo luminoso é elevada e a manutenção é mínima. Hoje em dia, os LEDs já são utilizados para a iluminação das vias públicas no interior da China, Japão, Hong Kong, Taiwan, Estados Unidos da América bem como em alguns países da Europa. Entre as características dos equipamentos LED para rodovias destacam-se o alto nível de reprodução de cor, o facto de raramente precisarem de reparação e o tempo de vida útil ser mais prolongado. Uma vez que o índice de restituição de cor das lâmpadas de rua LED é bastante mais elevado do que o das lâmpadas de sódio de alta pressão (lâmpadas actualmente adoptadas nas ruas), e apesar de a intensidade da luz das LEDs de rua ser mais de 20% inferior às lâmpadas de sódio, mesmo assim, podem atingir uma percepção da intensidade da luz idêntica. Contudo, há ainda que ter em atenção a insuficiência de arrefecimento das LEDs devido à descida da intensidade da luz e o consequente problema do tempo de vida útil. Crê-se que o desenvolvimento das técnicas dos LEDs e a sua generalização no mundo ião transformá-los num produto com grande potencialidade para a iluminação pública. Actualmente, Macau utiliza principalmente as lâmpadas de sódio de alta pressão, existindo cerca de dez mil e setecentas lâmpadas. No ano passado, o consumo de electricidade na iluminação pública foi de cerca de 18 milhões de kWh. Como a potência e a amplitude da iluminação da maioria das lâmpadas LED são diferentes das lâmpadas de sódio de alta pressão utilizadas em Macau, a adopção das primeiras implicaria, nalgumas vias, a recolocação dos postes de iluminação com espaçamento e altura diferentes, o que exige novos estudos. Assim, tidos em consideração todos os factores, juntamente com a situação real, a adopção de luzes de rua LED é adequada para as novas zonas de desenvolvimento para servir como modelo. Tabela 1: Comparação entre os LEDs e as lâmpadas de sódio de alta pressão Vide em anexo Para este fim, o GDSE lançou um estudo sobre as técnicas e os critérios de concepção para aplicação das luzes LED no sistema de iluminação pública e escolheu uma via de sentido único, a Estrada da Vitória, desde o Centro de Prevenção e Tratamento de Tuberculose até ao Colégio do Perpétuo Socorro Chan Sui Ki, servindo este troço da estrada como local de experiência piloto, onde as 10 lâmpadas amarelas de sódio de alta pressão existentes e com 150 W de potência foram trocadas por lâmpadas brancas LED com 90 W de potência; de acordo com cálculos simulados, vai ser possível reduzir cerca de 40% de energia eléctrica. Por outro lado, o GDSE espera, através da análise e organização dos dados relativos ao funcionamento dos LEDs, poder oferecer bases científicas sobre o sistema de iluminação pública ao ar livre. Ao mesmo tempo, em conjugação com os testes acima referidos, irá ser realizado um inquérito naquele troço da via para recolher opiniões dos transeuntes e dos condutores, a partir de 8 de Novembro, ao longo de uma semana. As sugestões dos habitantes e dos condutores, sobre o efeito de iluminação no local, são bem-vindas e muito importantes para se poder aperfeiçoar relativamente à investigação e à compilação de directrizes mais adequadas às necessidades dos utilizadores.
