Para acompanhar o desenvolvimento dos serviços dos autocarros da RAEM e melhor controlar as operações do dia-a-dia dos autocarros, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego deu início em 2011 à construção do sistema de gestão dos autocarros. Para além do sistema de informação da localização dos autocarros nas paragens, o sistema dispõe também de um sistema de controlo das operações dos autocarros, e inclui também o fornecimento e instalação do sistema de videovigilância do terminal das Portas do Cerco. Actualmente, estão a ser programados os testes de funcionalidade para examinar a sua estabilidade e exactidão. Considerando que os serviços dos autocarros têm um relacionamento estreito com as deslocações dos cidadãos, para aperfeiçoar o controlo destes serviços, facilitando as deslocações do público, a DSAT desenvolveu e pôs em funcionamento, a título experimental, em 2010, a primeira fase do sistema de informação da localização dos autocarros nas paragens. Este sistema consiste principalmente em, através da tecnologia de posicionamento GPS e painéis electrónicos nas paragens, mostrar o número de paragens que restam para a chegada de três carreiras e momento previsto de chegada. Depois do funcionamento a título experimental, a taxa de controlo de informação básica de paragens é no mínimo de 80%, o que quer dizer que a tecnologia GPS tem condições de funcionamento em Macau. Com a entrada em funcionamento do novo modelo dos serviços dos autocarros, a DSAT decidiu construir um sistema completo de gestão dos autocarros, para exercer uma fiscalização global na RAEM e proporcionar aos passageiros nas filas de espera informações acessíveis e precisas sobre as partidas e chegadas dos autocarros. Em 2011, foi lançado um concurso público, através de consulta escrita, para o qual foram convidadas 10 empresas com experiência ou dimensão nesta área de actuação. No fim, quatro empresas apresentaram propostas. Depois da avaliação das propostas, o fornecimento e instalação do sistema foi adjudicado à China Telecom (Macau), Lda. (adiante designada por China Telecom). Os trabalhos consistem em fornecer e instalar equipamento de posicionamento GPS em cerca de 650 autocarros, construir 30 painéis electrónicos para informação de localização dos autocarros, hardware do centro de dados, programação para os sistemas de gestão e de informação da localização dos autocarros, assim como fornecimento e instalação dos equipamentos ZIGBEE e WIFI e sistema de videovigilância das vias de circulação do Terminal das Portas do Cerco. Os custos orçados situam-se na ordem 20 milhões de patacas. Durante o respectivo período, para prestar ao público serviços de informação da localização dos autocarros sem interrupção, o Governo não procedeu à desmontagem do painel electrónico de informação de experiência existente no Terminal das Portas do Cerco. No entanto, o sistema de controlo das operações e fornecimento de dados já estão totalmente a cargo da China Telecom. A China Telecom foi sancionada com uma multa mais de 3,5 milhões conforme o contrato Até o final de 2011, a China Telecom ainda não tinha concluído o sistema. Para não induzir em erro os passageiros nas filas de espera no Terminal das Portas do Cerco, a DSAT decidiu interromper, no primeiro trimestre de 2012, o funcionamento do respectivo painel electrónico de informação, indo mais tarde proceder à desmontagem do mesmo para outra finalidade. Tendo em conta que a China Telecom não foi capaz de concluir os trabalhos conforme o contrato, o que obsta à implementação da política da "primazia dos transportes públicos" por parte do Governo, a DSAT aplicou-lhe, nos termos das cláusulas contratuais, uma multa de $3,507,984 que foi já paga. Por outro lado, a DSAT vai continuar pressionar aquela empresa para a construção do sistema de gestão dos autocarros e exigiu-lhe que apresente, com a maior brevidade possível, o plano de testes das funcionalidades, para examinar a estabilidade e exactidão do sistema, fazendo esforços para o meter em funcionamento o mais rápido possível.
