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新聞
西灣大橋下層行車隧道交通意外火警拯救演習
2011年6月10日上午11時，消防局聯同治安警察局、交通事務局、土地工務運輸局和西灣大橋管理公司在西灣大橋下層行車隧道舉行交通意外火警拯救演習。 目的為測試及加強消防局與西灣大橋管理公司在發生事故時處理突發事故的應變計劃和拯救能力，以及與各相關部門的協調配合。 是次演習是模擬大橋下層行車隧道在颱風期間開放時發生交通意外，由澳門往氹仔方向兩車發生碰撞，其中一輛私家車車頭著火，司機受重傷被困於車內。消防局接報後分別派出水泵車、搶救車、排煙車、救護車、救護裝備運輸車和救護巴士等合共13輛消防救援車輛和52名消防人員進行拯救和疏散被困的市民，同時，治安警察局亦派出多名交通警員協助指揮交通。 整個演習歷時約三十分鐘，在各部門的通力合作和充分配合下，演習過程大致順利，達到預期之效果。演習結束後，消防局與各部門進行細致檢討，並將結果知會權限部門跟進改善，以便當真正發生意外時，能更有效、更迅速地執行救援工作。
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衛生局稱截至昨日已有3萬6千多人印取新醫療券佔受惠人口的7%
衛生局表示，截至2011年6月9日，已錄得36,747人印取2011年度醫療券，佔受惠人口的7%(以身份證明局截至2011年1月28日本澳永久居民人口為519,248人來計算)；由於特區政府已推行了兩年度的醫療補貼計劃，大部份市民亦不急於印取醫療券，一般在有需要時才到鄰近地點印取，故在本年度計劃啟動首日共4,741人印券，與2010年度計劃啟動首日比較，人數只稍為增加204人，期間沒有出現大批市民輪候印券的情況，秩序良好。另外，據醫療補貼計劃輔助中心服務數據顯示，目前已接獲多宗與2011年度計劃有關的補發手續、身份證晶片問題或對印券安排的諮詢。可見，大部份市民已知悉提早發放2011年度醫療券的安排。衛生局亦已透過電台、報章廣告、於本澳公共場所派發傳單及海報等渠道加強宣傳有關訊息。 同時，截至2011年6月9日數據顯示，2010年度醫療券使用情況理想，衛生局目前已回收約260萬張醫療券，使用率達六成，並已透過電台及報章廣告提醒市民2010年度醫療券的使用期限，據去年經驗，未來三個月是用券以及業界提交醫療券進行結算的高峰期，預計回收量券可能達150萬張。另外，至今為止，已有570個單位向衛生局提交參與2011年度計劃的申請；其中557個單位已成功加入計劃，醫生總數為907位，佔合資格加入計劃醫生總數67%，其餘申請仍在處理中。與去年同期比較，申請單位數量相若，反映業界仍十分踴躍及支持。至於各類服務單位參與比例亦與去年相若，西醫37.08%、中醫33.51%、綜合診所16.76%、牙醫11.94%、治療師0.71%；其中參與度最高的仍然是西醫類別，共有208個單位。目前，業界陸續向本局提交申請，當中尤以綜合診所較多，參與情況理想。 而就有傳媒查詢，會否將營養師也納入「2011年度醫療補貼計劃」的範圍內，衛生局強調，考慮到營養師並不列入本澳現行法律監管的醫務活動牌照類別，在本澳醫療單位雖可擔任諮詢職務，但不具備加入醫療補貼計劃的條件。衛生局又重申，向來關注濫用醫療券的情況，除就投訴個案展開巡查，還特別設立常規巡查機制，監察各類服務單位的回收醫療券情況及結帳方式，每季分層抽樣進行巡查，截至2011年6月9日，已完成520次的聯合巡查、常規巡查及現場定點觀察。目前，經證實存在違規行為而被解除協議的單位有11個，其中有9名為中藥房駐診中醫。衛生局亦將因應醫療券使用高峰期，增加非辦公室時間的巡查次數，尤其針對接受以醫療券購買參茸海味的違規行為，加強巡查中藥房。
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衛生局對產志賀毒素大腸桿菌十分重視
衛生局對德國等歐洲國家出現由產志賀毒素大腸桿菌(STEC) O104型引起大規模的食源性感染十分重視，因為這是較少見的大規模食源性感染且發生在衛生條件良好的工業化國家。本澳不排除出現該類型大腸桿菌感染個案的可能性， 但目前暫未收到產志賀毒素大腸桿菌感染或出血性腸炎、溶血性尿毒綜合徵這類個案的報告。衛生局已要求各醫院密切留意上述個案，一旦發現病例應立即採取適當醫療處置和通報衛生當局。同時，亦呼籲巿民和業界注意個人和食物衛生，而巿民前往德國或其周邊國家旅行時，亦需加倍注意個人和食物衛生。 大腸桿菌可大量存在於人和動物腸道內，且絕大部分類型屬無害或只產生輕微症狀。但產志賀毒素大腸桿菌如O157, O104等才會引起人類的嚴重併發症。
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回收一款含有塑化劑的藥物
衛生局繼昨日檢出由法國葛蘭素史克藥廠(GSK)生產的抗生素Augmentin Syrup 156mg/5mL 含有塑化劑"鄰苯二甲酸二異癸酯 (DIDP)"而回收該藥物，今日再檢出由英國葛蘭素史克藥廠所生產的抗生素Augmentin Syrup 457mg/5mL 含有上述塑化劑。 為保障公眾健康及作為預防性措施，衛生局已要求藥房及有關的藥物出入口商回收上述藥物。市民如在仁伯爵綜合醫院獲處方上述藥物，可前往該院兒科急診，以便獲安排處理，在其他醫療機構或診所獲處方上述藥物的市民，可與主診醫生聯絡以獲處方替代藥物，市民不應自行停藥。 短期服用DIDP並不會對人體造成危害，但長期及大量服用可能對肝臟及生殖系統造成影響。市民如有任何疑問，可於辦公時間致電8598 3523或於非辦公時間致電6683 3329向衛生局藥物事務廳查詢。
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衛生局有關領葬事宜啟事
朱紹純，男性，86歲，報住於海邊新街113號2樓，於2011年6月5日去世。仁伯爵綜合醫院盼死者家屬見啟事速前往醫院入院科辦理有關領葬事宜。若啟事公布後七天內仍無人前往辦理有關事宜，則視作無人認領的屍體處理。
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需確認在澳狀況而未收通知可自行索取或下載聲明書
社會保障基金表示，有關未被列入2011年中央儲蓄制度臨時名單的通知信已全部發出，如查詢後確認自己未被列入臨時名單，但沒有收到通知信的參與人，若2010年身處澳門至少183日或符合法規所指的四種原因而身處澳門不足183日，可於社保網頁下載或各服務點索取在澳狀況確認聲明書，於7月31日前進行在澳狀況確認程序。 截至6月9日為止，社保基金共收到約2,595份在澳狀況確認聲明書及相關文件，親臨或電話查詢共8,483人次。 對於有市民反映不明白為何去年已透過聲明異議程序被重新列入中儲2010年撥款確定名單，今年仍需進行在澳狀況確認，社保基金表示，上述人士中，只有長期居於本澳導致沒有任何出入境紀錄（包括2010年），才會被自動列入2011年撥款的臨時名單，無須進行在澳狀況確認。而因為法規所指的四種原因，包括就讀由當地主管當局認可的高等程度課程、因傷病住院、年滿65歲並以內地為常居地、受僱於已在社保基金登錄的僱主且被派往澳門以外地方工作，而未有身處澳門足183日紀錄的參與人，由於其在澳狀況有可能改變，如就讀的課程完結、病癒、移居外地等，故即使去年已辦理聲明異議程序，今年仍須進行在澳狀況確認。 在澳狀況確認聲明書可遞交分佈全澳的80多個服務點，包括位於美珊枝街七號的2011年中央儲蓄制度臨時服務中心、民署轄下北區或離島區市民服務中心、街總、工聯、婦聯、明愛、中總、僑總、退休、退役及領取撫恤金人士協會。為節省辦理時間，社保基金呼籲市民，在填寫在澳狀況確認聲明書後，如對遞交相關證明文件方面有疑問，可先致電2852 3333或瀏覽社保基金網頁www.fss.gov.mo查詢，以免因文件未齊而需補交。
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高士德下水道完成一半重整 第七段工程本月中下旬展開
高士德大馬路下水道重整工程自去年12月啟動以來，在社會的體諒和配合下進展順利；隨著第四段工程可望於下週竣工，整項工程將完成一半，較當初預計的工期提早約一個多月。現時工程已展開反方向路段重整，並將於本月中下旬啟動介乎連勝馬路至俾利喇街、往筷子基方向的第七段工程。因應進入雨季，相信施工難度會進一步增加，政府期望居民和商戶繼續支持和配合，會盡力爭取工程較原訂的500天總工期提前完成。 土地工務運輸局及交通事務局今日（6月10日）拜訪提柯區坊眾互助會，土地工務運輸局副局長劉振滄、水力暨環境衛生處代處長郭子昌及工程師余國達；交通事務局協調處處長莫垂道及運輸管理處職務主管何振濤等向提柯區坊眾互助會副會長高炳樞、林靈；副理事長陳炳洪、黃永和等負責人，以及出席的部分高士德區商戶代表總結高士德下水道第一至五段重整工程的工作成效，並交流工程施工安排的意見和建議，務求致力做好餘下幾段工程。 高士德大馬路的下水道已使用多年，隨著區內高層樓宇和人口不斷增加，現有管網已呈老化，且排水能力不足，難以應付高士德區日增的商業和生活污水。因此，政府去年決定展開高士德大馬路下水道重整工程，將現有的合流渠更換為清、污分流渠，加大下水道排水能力，改善區內的水浸情況。在進行重整工程的同時，亦會一併更換老化的自來水管，預埋電力、電訊等電線井及管道，以及增加交通設施管道和鋪設天然氣管道。 第一至五段工程下週內竣工
經收集公眾意見，為盡量減低工程對居民和商戶的影響，工程採取分段施工方式，分成10段施工。首段工程於去年12月8日正式啟動，至今6個月已完成共4段工程，並正同步進行介乎賈伯樂提督街至荷蘭園大馬路、往松山方向的第四段，以及介乎提督馬路至連勝馬路、往筷子基方向的第六段。
隨著第四段工程預計於下週竣工，標誌著高士德大馬路往松山方向的一段下水道重整即將完成。第一至五段工程涉及更換渠網的總長度為1,620米，其中清水渠為820米、污水渠為800米，渠道最大直徑為1,200毫米；而工程重鋪的行車路面面積則為5,530平方米、行人路面為1,700平方米。
時刻留意情況及時調整措施
高士德大馬路下水道重整工程是一項重要的民生工程，土地工務運輸局與交通事務局在工程啟動前一年多已積極溝通及部署，制訂周詳的施工方案及臨時交通措施，工程期間亦加強工程監督及提高訊息透明，要求承建商做好相應措施，包括以透明圍板分隔行人路與施工路段，並須完成圍板才開挖路面，當開挖路面時必須先在路面灑水等；以及在兩局各自網頁內分別設立專版，介紹工程最新資訊。 同時，政府又透過與坊會合作，派出義工協助市民在工程初期了解巴士改道安排，並藉坊會反映、落區拜訪、問卷調查等不同方式聽取公眾意見，因應實際情況，及時調整施工或臨時交通措施。例如：調整圍板範圍以騰出更多空間方便紅街市的送貨車輛出入；配合商戶歲晚生意黃金檔期，在農曆新年前提早暫停施工；調整中央分隔帶擴闊路面，令巴士有足夠空間轉彎；先開放學校對開的過路設施，以及因應全國聯考暫停產生噪音的工程，盡量避免學生受工程影響；與民政部門協調，安排部分攤販暫時遷移至別處經營等。 因應實際情況多段同步施工
為了搶佔工期，令工程不僅能在500天內按期完工，且能在配合實際情況下加快工程進度，將對居民和商戶的影響減至最低，政府因應公眾的普遍訴求，並經審慎分析，自第二段工程開始，嘗試在可行並對公眾不構成大影響的前提下，同步啟動第五段的工程。由於得到居民和商戶的支持和諒解，有關措施在縮短工期方面起到初步成效；因此，第四段工程施工期間亦同步展開第六段。政府不斷嘗試在現有的基礎上再努力縮短工期，經可行性分析後，最新計劃於第六段施工期間相繼展開第七和第九段工程，務求進一步將工期縮短。 在社會各方的努力和配合下，尤其得到區內坊會、居民和商戶的支持及體諒，高士德大馬路下水道重整工程進展順利，目前整項工程已快將完成一半，較當初預計的工期提早約一個多月。 多方配合工期已縮短個多月
第四段工程完成後，第七段工程將可望隨即於本月中下旬展開，部分工期會與現正進行的第六段重叠。第七段施工範圍介乎連勝馬路至俾利喇街、往筷子基方向一段高士德大馬路。為保持各路口有限度通車，盡量減低對交通的影響，工程將分3小段施工，介乎連勝馬路至姑娘街的第七A段會先啟動，待工程完成後才繼續第七B及C兩段工程。政府稍後將再落區拜訪受影響的商戶，聽取他們對施工安排及交通臨時措施的意見。 由於已進入雨季和颱風季節，餘下路段的施工難免會面對一定挑戰和難度，政府會繼續提高警惕，不會掉以輕心，並期望居民和商戶繼續支持和配合，令工程能按期甚至提前完成。
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颱風季節期間建築地盤須注意之預防措施
根據氣象局消息，本澳已於今天上午（10日）懸掛了一號風球。考慮到颱風季節期間，對正在施工的建築地盤將會構成一定的影響，尤其在外牆正在搭建中或已設有棚架及使用吊重機械或塔式起重機等進行工序的地盤，必須加倍注意其結構及使用的安全狀況。 勞工事務局特別在此提醒各建築地盤的承辦商、分判商或負責人，根據《建築安全與衛生章程》規定，當處於颱風季節、暴雨及天氣不穩定時，須特別留意棚架的使用狀態，有否符合下列要求：任何棚架應有良好、堅固耐用的結構，且需定期作出良好保養；棚架的搭建、拆卸改裝和保養，必須由具資格人員監督進行；每天注意棚架使用情況，每30天需作定期檢查一次，記錄在工程文件中，並由具資格人員簡簽和填報表格十三；在暴風過後，須在使用前重新檢查，並把檢查結果記錄和填報在表格十三。 另外，在颱風來臨時，應禁止任何吊重工作。颱風期間，塔式起重機須保持在"鬆秤" 狀態，使擺臂自由擺動，並盡量將吊臂控制室轉動到背向颱風方向，以減低所承受的風力。在停止工作前，如有重物尚在懸空位置時，操作員應盡快把重物緩慢地降至地面上的安全位置，將吊鈎升至最高及將吊臂縮至最短，並確保關閉電源後，工作人員方可離開。 在颱風過後及恢復正常工作前，各地盤負責人應採取適當的預防措施，確保棚架及所有使用中的機械設備，都能保持穩固的安全狀態，並須由具資格人士檢驗並作詳細紀錄，經測試確定操作正常及安全後，方可使用。
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