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澳門機動車正朝電動化邁進，今屆MIECF展示了各式各樣電動汽車、電動摩托車，顯示澳門機動車電動化的目標。 可持續發展是近年經濟的新動力，當中電動車是重要的一環，為了配合這方面發展，澳門環保業人士積極引入電動化汽車新元素。 在2010 MIECF上，簽署了多項引入、研發電動車及相關硬件的合作意向書。今(9)日簽署的其中一項合約，就是將內地生產的電動車，引進澳門並通過澳門打開葡語系國家市場。簽約雙方為澳門陸地移動集團有限公司及深圳市陸地方舟電動車有限公司副總經理。 澳門陸地移動集團董事吳川柱於簽署合約後向記者表示，這次簽約，主要是將電動車引入澳門市場，並通過澳門葡語系國家的平台，開拓當地市場。 兩日來簽署的相關項目還有:韓國同寅有限公司與澳門澳鑫環保能源科技及發展有限公司「合資成立環保電動車輛生產廠」、澳門電力股份有限公司與澳門聖約瑟大學簽署「電動車對環境影響之研究計劃」。硬件方面則有澳門泊車管理股份限公司與香港萬有富士自動販賣機的「電動車充電計費系統方案」。 澳門環境保護產業協會理事長、澳門泊車管理股份有限公司負責人馬志毅介紹“充電計劃”內容時表示，機動車電動化，須先要解決充電問題。「電動車充電計費系統方案」主要是對機動車的充電及更環保的太陽能儲電三方面的配件、計費等作多方面研究，預計年內會有結果。
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2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽第二天的「清潔科技及循環經濟論壇」中，再新能源成為其中一個重點議題，當中風力發電及光伏太陽能均被視為新出路。 英利綠色能源控股有限公司首席戰略官馬學祿先生表示，太陽能光伏近年急速發展，在再生能源界擔當起重要的角色。技術日漸成熟下，有生產商估計在2012年，以太陽能光伏發電的的每度電價格，會跟以傳統熱電發電的價格接近。他又提到，現時除了德國、西班牙、美國及意大利等，中國、法國、澳洲及捷克等國家都加快光伏太陽能發展的步伐。馬先生又在簡報中提及，興建一所1億2000萬千瓦傳統熱電發電廠的成本為4800萬元，而1億千瓦的風力發電場的成本則為6000萬元，反映了以風力發電這種零排放技術，其投資成本較舊有技術大幅減低。 葡萄牙方面，該國的可再生能源企業協會主席António Sá da Costa 亦預期，除了她們一定使用的水力發電外，風力發電及光伏大陽能發電的比重將會不斷增加，其中以風力發電為主。葡萄牙在1945差不多全以水力發電供應國內需要，直至60年代才開始興建熱電發電廠。他預期，將來葡萄牙再不會依重傳統高排放的熱電發電，而除了上述3種再生能源外，亦會利用生化能及地熱能來滿足需求。他估計，今年葡萄牙來自再生能源發電的總量會首次超過熱電發電，其差距且會隨年擴大。 以現時的發展，António Sá da Costa相信，葡萄牙除繼續依靠已發展成熟的水力發電外，風力發電及光伏太陽能發力都會成為主流，特別是後者，因為無論任何地方都有陽光，這些能源應該好好利用。 António Sá da Costa預期，葡萄牙能夠順利在2020達至歐盟的減排要求，而且更有機會超越該水平。在同一場合，葡萄牙環境署副署長Luisa Pinheiro表示，她們正不斷優化廢物處理政策，以配合全球步伐。 世界貿易組織顧問廖陳慧珍則提到，各國可利用開放貿易，對環境及氣候變化帶來支持。不約而同地，António Sá da Costa總結演講時表示，雖然葡萄牙只是一個較小的國家，而中國則是個大國，但葡萄牙的再生能源發展的經驗，仍然可以帶到中國，由小至大地慢慢發展。澳門這個具特色的地方，就是中葡雙方就再生能源發展合作的最佳平台。
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由中國石油和化學工業協會、澳門環境保護局、澳門貿易投資促進局合辦的「低碳經濟論壇」，是「2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（2010MIECF）「綠色論壇」的重頭戲之一，於今日(4月9日)下午3時假澳門威尼斯人度假村酒店西西里廳舉行。多位來自內地石油化工及能源方面主管部門官員、專家學者及企業主管，分別就氣候變化與低碳經濟、石化行業在發展低碳中的作用、低碳城市建設的挑戰與中美低碳城市長期合作示範項目等講題進行探討及分享其經驗、方案及研究成果。 「低碳經濟論壇」的主禮嘉賓包括：運輸工務司司長劉仕堯、中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室副主任高燕、外交部駐澳特派員公署綜合業務部主任馬亞歐、中國石油和化學工業協會會長李勇武、中華人民共和國國家發展和改革委員會解振華副主任代表，應對氣候變化司副巡視員孫楨、中華人民共和國環境保護部行政體制與人事司副司長任勇、湖南省人民政府副省長郭開朗、澳門環境保護局局長張紹基、澳門貿易投資促進局代主席陳敬紅。 劉仕堯司長在會上致詞時表示，全球正在面對自然生態環境的變化，環境問題日漸複雜，綠色發展策略將是可持續發展必走之路。溫家寶總理去年年底出席在哥本哈根舉行的全球氣候變化大會時，提出了“至2020年，國內每單位生產總值二氧化碳排放將比2005年下降百分之40至45的減排目標”。對於國家這個長遠目標，特區政府必會全力配合，本著從“規劃入手，源頭管理”的思路，有序地開展全面的環境規劃工作。 會上，六位演講嘉賓圍繞低碳經濟的主題，分享各自的經驗及研究成果。清華大學教授、中丹可再生能源發展項目辦公室主任張阿玲表示，我國走低碳發展道路必須從以下幾方面入手：一、轉變發展方式，由高能耗、高污染、高排放、低附加值的高碳發展模式，轉變為低能耗、低污染、低排放、高附加值的低碳發展模式，以減少溫室氣體排放為目標；二、注重低碳技術的開發、利用和創新；三、植樹造林；四、建立強而有力的組織機構體系；五、完善相關的法律法規；六、穩定科技投入；七、實施產業激勵政策和相關的財稅政策，促進低碳產業發展；八、調動全社會力量，倡導低碳消費模式。 石油和化學工業規劃院副院長史獻平圍繞“石油和化學工業在發展低碳經濟中的作用”的主題，分析其正面作用是能加強行業本身的節能減排，降低石油和化工生產中溫室氣體的排放，使行業自身低碳化。同時可提供有助於其它行業減少碳排量的產品和技術，促進整個國民經濟發展中溫室氣體的減排。 國家能源局、中國石油大學教授張遂安介紹有關煤層氣開發利用的財政補貼政策，於中國境內從事煤層氣(含瓦斯)開采的企業均有資格享受財政補貼。其標準是中央財政按0.2元/立方米煤層氣(折純)標準對煤層氣開采企業進行補貼，地方財政可根據當地煤層氣開發利用情況給予適當補貼，具體標準和補貼辦法由地方財政部門自主確定。 銘遠諮詢集團總裁李晨曄在會上分析了發展低碳城市的機遇與挑戰。他指出，如何通過制定低碳城市的規劃，確定可實現的目標、可執行的計劃和可衡量的結果，是低碳城市建設的一大挑戰。低碳城市建設開展過程中，應注重與現有企業緊密合作，開展節能減排工作，特別應注重新能源產業與傳統產業的結合。同時，能力建設和公眾意識的提高是低碳城市建設中的基礎工作。 另外，塞拉尼斯（中國）投資有限公司乙酰中間體全球總裁傅明涵、中國海洋石油總公司質量健康安全環保部環保主管靳騰，分別就「創造可持續未來，一切從現在做起」、「中國海油應對氣候變化政策和實踐」的題目作精彩演講。
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“交通事務局新大樓裝修工程(六至十二樓)”今日(四月九日)上午九時卅分在土地工務運輸局四樓會議室公開開標，共有卅七家公司的標書參與競投，被接納和有條件接納的標書所提出的造價，由五千三百五十六萬七千零七十六至八千一百零九萬六千五百六十九澳門元不等。該工程總裝修面積約九千平方米，預計工期約二百七十天，大約可提供二百五十個就業職位。 交通事務局新辦公室設在馬交石炮台大馬路政府新辦公大樓內，新辦公大樓樓高二十一層。為了讓更多本地工程公司可以參與競投政府推出的公共工程，故大樓裝修工程共分四期招標。是次工程屬大樓第三期裝修工程，為六樓至十一樓及十二樓半層，定為交通事務局辦公樓層。首兩期由十二樓半屋至二十一樓，屬土地工務運輸局辦公樓層的裝修工程，已於去年開標，第一期工程現已接近完成，第二期工程亦快將於本季展開。至於第四期裝修工程，主要是地下公眾大堂、五樓及夾層，該部分由兩局共同使用，以配合資源共享的構想。預計將於本年第三季招標。 在是次第三期的裝修工程中，辦公樓層採用環保、節能材料及系統，該局的交通控制中心將設於十樓，設置電視屏幕及道路監控設備，監控全澳道路狀況。天花選用節能燈具，地面選用可拆裝循環再用的升高地板系統，因應日後辦公位置的改動，靈活地更換地面的設備插座和線路，無論在裝修期間或將來的維修保養，均可節省時間及施工費用，達至善用資源的理念。同時，辦公室內部裝修設計和選材，以簡約、明亮及以人為本為基礎，色調則以平實和諧為主。
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為繼續宣揚環保的理念，將澳門打造成環保產業的平台，並鼓勵本澳市民繼續關注環保，「2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（2010MIECF）舉辦了多個論壇，邀請來自世界各地的專家學者，發表有關環保的嶄新知識和精闢見解。 今（9）日早上午舉行的「低碳建築及生態都市論壇」上，來自內地、新加坡、香港、澳門、巴西等地的專家就建構低碳生活發表了多篇論文。廣東省環境保護廳代表、中山巿環保局副局長郭衛華介紹了《中山生態城市建設的實踐探索》，新加坡國立大學建築系教授王才强教授介紹了《規劃可持續增長：新加坡及海外發展》，澳門大學副校長黎日隆博士介紹了《澳門大學橫琴新校區 - 綠色校園規劃理念》，巴西聖保羅大學建築及城巿規劃學院的Leonardo Marques Monteiro教授發表了《巴西在能源及環境問題的經驗 - 從建築到城巿規劃》，偉信顧問集團管理顧問Gary Foster發表了《綠色建築與產業共生–英國的經驗》，Baumschlager Eberle Hong Kong Ltd.的代表Ulrich Geissler發表了《可持續設計及建築》，香港中文大學建築學院博士研究生任超發表了《澳門都市氣候圖及分析》。論壇的主持人為澳門建築師協會的楊燕玲建築師及香港中文大學建築系助理教授田恆德（Hendrik Tieben）。 在同一時段舉行的「清潔科技及循環經濟論壇」中，世貿組織貿易及環境司顧問廖陳慧珍發表了《世界貿易組織在貿易、氣候變化及綠色經濟之間的主要聯繫》，香港特區政府環境保護署潘志衛署理高級環境保護主任發表了《堆填區氣體 - 綠色能源》，葡萄牙環境署副署長Luisa Pinheiro發表了《葡萄牙3R廢物管理政策：挑戰及機會》，廣東省環境保護産業協會專家委員會主任委員區岳洲發表了《 A / A / O 微孔曝氣氧化溝污水處理工藝》，葡萄牙可再生能源企業協會António Sá da Costa博士發表了《葡萄牙可再生能源：過去、現在及將來》，英利綠色能源控股有限公司首席戰略官馬學祿發表了《發展綠色能源產業是振興經濟的最佳舉措》。論壇的主持人是捷克共和國馬薩里克大學地理系Milan Konečný教授及澳門大學科技學院的王志石教授。
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為了加強公眾的環保意識，讓大眾了解如何享受綠色生活，「2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（2010MIECF）明（10）日舉辦「綠色公眾日」活動，將展覽開放予公眾參觀。大會更設有一連串有趣的環保綠色活動，市民更可試坐電動車，歡迎市民參加。 「綠色公眾日」活動時間由早上10時至下午5時，公眾不單可參觀各參展商和機構的展位，會場內更會展示本澳環保設施模型及器具、生態及綠色生活展板，市民更可在綠色願望專區，許下對澳門的環保願望。 公眾更可報名試坐電動車，體驗零排放車輛的樂趣。試坐分兩個時段，分別為早上10時至中午12時，以及下午2時至4時，有興趣的公眾可先到威尼斯人展覽廳A的「綠色公眾日」攤位登記，名額共80位，先到先得。 大會更設有一系列的活動，早上10時30分及中午1時30分將舉行環保時裝表演，展示旅遊學院學生設計的時裝，10時45分及下午2時45分舉行環保生活有問有答，11時45分及下午2時30分則有環保樂曲舞蹈表演，12時及下午3時半則舉行綠色工作坊，教導市民製作環保袋及其他環保物品。 另外，推動構建節水型社會工作小組、民政總署及環境保護局代表，將分別就本澳的用水、綠化及低碳生活，舉行簡短講座，講座分別在早上11時、下午2時及3時舉行，歡迎公眾參加。 大會設有免費穿梭巴士，接載公眾到場參觀。巴士分別由蘇亞利斯博士大馬路（澳門廣場）、荷蘭園大馬路（近高甸玉街荷蘭園栢蕙巴士站）及馬場海邊馬路（近黑沙環來來超級市場）開出，服務時間由早上9時至傍晚6時30分，每30分鐘開出一班。參觀人士可享有4小時免費泊車優惠，優惠券可在會場內索取。 有興趣參與「2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」（2010MIECF）的人士，可與2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽秘書處聯繫（電話：8798 9675，傳真：(853) 2872-7123，電郵：miecf2010@ipim.gov.mo）或瀏覽大會官方網站：www.macaomiecf.com 公佈日期：2010年4月9日
來源：2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽
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「2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽」在第二天舉行多個論壇，其中在上午的「清潔科技及循環經濟論壇」中，多名政商界講者和學者先後就議題發表演講，並介紹了現正運行且效果顯著的污染物處理項目，跟來自不同地方的與會者分享成果，共同為減排而努力。 首節論壇的個案為香港政府收集固體廢物堆填區所釋放出的溫室氣體甲烷，再輸出到燃氣公司。據講者香港特別行政區政府環境保護署署理高級環境保護主任潘志衛介紹，廢物堆填在無氧生物化解的過程中產生大量堆填區氣體，主要成分為甲烷及二氧化碳，兩者均屬溫室氣體，而後者的儲熱量又比同等二氧化碳高出二十倍，意味堆填區亦是排放溫室氣體的源頭之一。 堆填區的甲烷可燃燒發電，以支持堆填區的日常運作電力需要，不過堆填區產生大量甲烷，供應量遠超日常運作所需，而且為了環境管理和安全理由，剩餘的堆填區氣體必須以高溫燃燒成對環境破壞較小的二氧化碳，最終有近6成有用的甲烷白白燃燒。 為解決此問題，香港環保署批准新界東北堆填區承辦商與煤氣公司合作，自2007年起，將堆填區氣體輸出予煤氣公司，作為生產煤氣的替代熱能，藉此減少使用化石燃料。這計劃令煤氣生產過程每年減少使用43,000噸石腦油，即每年減少排放高達 135,000噸二氧化碳，相等於3100萬棵樹十年內吸收的二氧化碳量。 除香港外，廣東省亦為減少污染物而下功夫。廣東省環境保護產業協會專家委員會主任委員區岳洲，在論壇上介紹了以舊有設計之上改善的「A/A/O 微孔曝氣氧化溝污水處理工藝」，強調如何優化現有技術，在處理污染物同時又可達至節能效果。 有關技術是基於現今全球各國廣泛利用的曝氣污水處理技術，再優化其細節。舊有技術雖然效能穩定，但卻有「高耗能」及「無法除磷化氮」等問題。當局多方位改善舊有設計，重點包括以微孔技術擴大曝氣面積，以及在水底放置水流推動部件，從而更有效地使用能源，並作空間分區，設置曝氣區及缺氧區，令污水中的磷氮物能被化解。有關技術獲得不少國家級獎項，而現時已有60多座經改善後的A/A/O 微孔曝氣污水處理廠營運。他們亦繼續在不同的範疇上優勢設計，進一步提升節能效果，以及更方便地進行維修。 與會者對上述兩個個案分享甚感興趣，台下聽眾亦在發問環節對講者就個案提問，包括就香港的堆填區氣體項目中，有人就堆填區氣體及污水泄漏問題作出跟進。潘志衛解釋，他們一直有在堆填區外圍作出緊密監察，至今都沒有發現有任何超標問題出現。 他在會後亦表示，他參考過會上其他講者的發言後，認為香港亦應由堆填處理垃圾轉營至焚化，因為堆填區始終有用完的一天，之後便要再找尋合適的土地，而香港環境特別，地少人多，他也有參考過其他國家的數據，比較香港處理垃圾方法的步伐。 公佈日期：2010年4月9日 來源：2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽
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檢測心血管有新利器！由澳門大學技術支援的“家用心血管智能檢測系統” （e-Home Healthcare）已成功研發，用戶不需到醫院即可在家中自我檢測心血管，並可隨時透過電腦、智能手機、PDA等通訊工具得到有關分析結果和警報提示，避免心血管疾病及因其引發的後遺症。 心血管疾病病情複雜多變，而隨季節轉變、空氣污染程度和氣溫起伏，心血管疾病的變化更大；因此，對心血管準確監測極為重要。澳門電腦與系統工程研究所項目組在澳門科學技術發展基金、澳門大學科技委員會資助，以及澳門大學的技術支援下，用三年多的時間研發了家用心血管智能檢測系統，讓用戶在家便能監測心血管系統的健康趨勢，以便有針對性地採取養生保健對策。該研究所昨日（九日）聯同澳門大學科技學院及其下的生物醫學工程實驗室舉行了成果發佈會，詳細介紹和演示有關系統的操作應用、技術特點、醫院實測結果及未來發展方向。 該系統結合軟硬件，讓用戶在家裡通過單機或聯網進行自我檢測心血管的健康狀況；並透過無創採集手腕橈動脈處的脈搏波，利用小波分析、向量支撐機、血流動力學等技術對脈搏波進行處理和分析，再經人工智能及電腦心血管專家輔助診斷技術進行推理診斷，從而快速得知人體心血管系統的健康狀況，向客戶發出相關疾病的報警提示信息；並能顯示長期的心血管健康指數曲線，讓用戶瞭解自身心血管系統的健康趨勢，以便有針對性地採取養生保健的對策。 家用心血管智能檢測系統，獨創並使用了先進的二維生理訊號特徵化技術、病理症狀與疾病的多維影射模型、混合生物信號智能處理及醫學決策支持技術、不確定性智能分析及模糊推理診斷等技術，系統突出的功能特點有： 1) 人性化操作介面，操作簡便直觀、功能強大；
2) 採集人體脈搏波時，能在線實時調整信號增益並向用戶顯示測試進展資訊，以獲取穩定和有效的脈搏波波形；
3) 低失真、快速提取脈搏波特徵資訊，量化分析並顯示出三十二項有關心臟、血管血液、微循環三部分的心血管健康參數；
4) 採用類似交通燈顏色的機制：粉紅底色顯示超標的心血管參數，綠色底色顯示處在正常範圍內的心血管參數，黃色底色顯示那些處於臨界值的心血管參數，直觀明顯；
5) 設計出基於醫學知識的推理模型，快速推導出有關心血管疾病的檢測分析結果和報警提示資訊；
6) 針對超標的心血管參數提出警告，點擊警告資訊後進一步解釋其含義，並列出可能的疾病資訊供參考；
7) 提供對心血管進行長期檢測所繪製的健康指數曲線，讓用戶瞭解自身心血管系統的健康趨勢走向；
8) 可將每次測試的脈搏波、分析結果和報警提示資訊記載在每個用戶獨有的個人檔案中。大量歷史數據能更可靠地預判潛在的心血管系統的病理變化；
9) 另外，該系統實現了遠程在線智慧分析和自動更新知識庫的功能。用戶可利用互聯網上傳所採集到的生理數據，由遠程健康中心的服務器根據這些醫療記錄、醫學知識庫和歷史數據進行更為精確可靠的計算和推理後，即時向用戶反饋分析結果，並完成對客戶端醫學知識庫的自動更新；
10) 適合整個家庭用戶使用，成年人可獨自一人操作。 該系統的樣機系統已分別在廣西和北京的兩所正規醫院、浙江一家老幹部修養所和澳門一家保險公司進行了測試和試用，其精度和穩定性均達到預期要求。研究組至今已在國內外期刊雜誌上發表過七篇文章，以及在國內外學術會議上發表了十九篇高水平的研究論文，另有六篇論文被收編到國外科技書刊。此外，系統已獲兩項香港實用新型專利，以及通過一項中國發明專利，目前正處在公報期。
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行政長官崔世安今（9）日與海南省省委書記衛留成、省長羅保銘會面時表示，今後將致力加強和推進澳門與海南的旅遊合作。 行政長官崔世安今抵達海南省瓊海市博鰲鎮，準備出席明日舉行的「博鰲亞洲論壇2010年年會」開幕式。 國家副主席習近平於博鰲國際會議中心會見了崔世安一行，並與澳門特區政府代表團和本澳企業家合影。 行政長官崔世安與海南省省委書記衛留成、省長羅保銘進行會面，雙方就加強澳門與海南的旅遊合作交換意見。 海南省省委書記衛留成向崔世安介紹了海南省打造國際旅遊島的定位與目標。崔世安表示，海南發展為國際旅遊島的定位與澳門發展成為世界休閒旅遊中心的定位具互補性，希望雙方共同努力，全力推動恢復澳門與海南直航的工作，促進兩地旅遊業的發展，相信兩地的旅遊業在區內會大有作為。 代表團晚上出席了海南省政府所設的歡迎晚宴。 行政長官明日早上將出席「博鰲亞洲論壇2010年年會」開幕式，隨後一行將返回本澳。
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2010年澳門國際環保合作發展論壇及展覽(2010 MIECF)期間舉行的“國際綠色產業交流會”已於2010年4月9日下午圓滿舉行。交流會旨在促進內地(尤其是泛珠三角地區)、歐盟、澳門等不同地區環保產業業務交流與合作，進一步體現澳門作為內地、歐盟及海外環保產業合作服務平台角色。 交流會上，由澳門大學社會科學及人文學院郝雨凡院長擔任主持人，並由來自內地(尤其是泛珠三角地區)、歐盟、澳門等不同地區的政府、企業和環保機構代表，包括：廣西壯族自治區環境保護廳蹇興超副廳長、海南省工業和信息化廳周子華副巡視員、廣東省環境保護產業協會區軍副秘書長、貴州省發展和改革委員會氣候變化處付野秋處長、福建省環境保護産業協會劉國平副會長、英國綠色燃料公司主席Mr. Colin Hygate、葡萄牙MagPower Group董事 Mr. Jaime Domingos Ferreira Silva、中國水電顧問集團成都勘測設計研究院謝光武副處長、雲南師範大學張無敵教授、江西省環境保護產業協會唐志敏工程部主任、中國歐盟商會北京建設工作組主席Mr. Massimo Bagnasco、珠海博佳冷源設備有限公司王凱旋總經理、深圳市陸地方舟電動車有限公司劉曉靜副總經理、陸地移動集團有限公司董事Mr. Pedro Pestana de Aguiar及漢能電動車有限公司陳自創董事總經理。多位座談嘉賓分別就環保產業技術發展趨勢、環保產業商機等議題進行討論及交流。 是次交流會共吸引了內地、歐盟、本澳等地區環保業者、商界、學術界等代表接近100位嘉賓參會。
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