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由香港中文大學聯合書院、香港《明報月刊》及澳門基金會聯合主辦的“第五屆世界華文旅遊文學國際學術研討會”，於2015年11月30日在香港中文大學隆重開幕，共邀得逾百位來自海內外著名華文學者齊聚港澳，共同推動華文旅遊文學的創作與發展。是次研討會圍繞“文學山水”的主題，以一連三天、跨越港澳兩地的形式進行，並訂於12月2日假澳門大學舉行閉幕禮。 研討會開幕式於11月30日上午九時假香港中文大學祖堯堂舉行，出席的主禮嘉賓包括香港特區政府民政事務局副局長許曉暉、香港中聯辦宣傳文體部副部長朱挺、香港藝術發展局主席王英偉，香港中文大學聯合書院校董會主席張煊昌、院長余濟美、澳門基金會行政委員會委員鍾怡、香港新聞工作者協會會長張國良、世界華文媒體有限公司集團執行主席、明報月刊社長、丹斯里拿督張曉卿、研討會籌委會顧問楊孫西、總召集人潘耀明、世界華文旅遊文學聯會永久榮譽會長蘇樹輝、龔中心、貝鈞奇、剛毅（香港）集團有限公司主席王敏剛、香港作家聯會執行會長陶然、著名文化學者余秋雨及舒婷。 許曉暉副局長和王英偉主席在開幕辭時指出，前人通過詩詞歌賦讓讀者領略名山大川之美，而現今旅遊文學體裁以至作品覆蓋範圍之廣，使旅者能以更優美的文字進一步傳遞他們的所見所聞和所思所想。回顧過去的成功經驗，研討會已經成為世界華文文學界的一件盛事，與會者通過探討旅遊和文學之間的關係，使華文文學藝術得以進一步深化。 研討會開幕儀式結束後，與會嘉賓隨即透過主題演講及小組討論等形式，共同以“文學山水”的新視角，探討金庸文學、旅居文學、現當代文學、香港文學、澳門文學、海外文學、古典文學中的“文學山水”，以及分享作家們的創作體驗和域外風情。與會者同時對當代旅遊文學的發展動向、如何與世界接軌與融合提出了嶄新的詮釋和見解，討論氣氛熱絡。 是次研討會的與會嘉賓陣容鼎盛，邀請到多位文學界翹楚共聚一堂。除了著名文化學者余秋雨及舒婷外，尚邀請到著名作家李昂、尤今、李樂詩、美國聖約翰大學教授金介甫、莫斯科人文大學教授左貞觀、日本法政大學教授王敏、台灣地區中央大學中文系教授李瑞騰、廣東省作家學會主席蔣述卓，以及澳門大學中文系主任朱壽桐等與會。來自澳門的多位作家，如廖子馨、袁紹珊、韓麗麗等亦親赴香港，分享旅遊文學的心得感受。 與會者將於12月2日移師澳門大學舉行閉幕禮，並總結會議內容。閉幕禮將公開舉行，歡迎有興趣的公眾踴躍參加。查詢請致電澳門基金會研究所蔡先生（8797 8568）或何先生（8797 8560）。
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石油氣為民生重要消費品，為評估本地市售瓶裝石油氣是否存在短斤缺兩，跨部門燃料監察小組(下簡稱“小組”)繼去年7月至12月期間對本澳7家石油公司(包括聯合石油有限公司、東方石油有限公司、加德士石油（澳門）有限公司、德興行石油（澳門）有限公司、美豐石油有限公司、南光石油化工有限公司及澳門蜆殼石油氣有限公司)瓶裝氣進行隨機抽樣檢測以後，再於今年11月初進行同類檢測，結果揭示個別油公司產品存在“斤兩不足”，在產品重量管控上需要進一步完善。 是次檢測委託了本地具資質認可之檢測機構、依據內地在液化石油氣及商品計量監督方面的國家標準及管理辦法，再結合本地市場實際環境擬定出合適檢測方案，對本地瓶裝液化石油氣殘液量(殘液量是指常溫常壓條件下，液化石油氣瓶內不能正常氣化燃燒的殘留物質的質量)及充裝量(充裝量是指瓶裝液化石油氣充裝單位當次充裝在鋼瓶中的液化石油氣的重量)進行計量監督檢驗。檢測機構人員在燃料監察小組執法人員見證下，於本月初在市場上抽取了上述7家石油公司之合共一百瓶樣本作檢驗。 針對殘液量項目，依照有關檢測結果，受檢的氣瓶均符合方案允許值範圍。至於充裝量項目，大部分受檢的氣瓶樣本之瓶身標注充裝量與實際充裝量平均誤差值符合方案允許值範圍，只有加德士石油(澳門)有限公司樣本超出允許值，其實際充裝量與標注充裝量平均誤差值為-0.8KG，反映該公司產品在充裝量監控上存在失誤，已致函要求該公司盡快改善，而該公司亦已隨即採取改善措施。 因應本次情況，小組會進一步加強同類檢測工作，以保護消費者的合理權益。
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為慶祝澳門回歸祖國十六周年，文化局將於12月6日(周日)舉行《澳門拉丁城區幻彩大巡遊》，配合活動需要，12月2日(周三)起，本澳多處道路會陸續實施封閉交通及禁止車輛停泊等一系列臨時交通安排。交通事務局呼籲公眾留意。 活動巡遊路線由大三巴街出發，途經花王堂街、花王堂前地、老人院前地、高園街、炮兵街、美珊枝街、瘋堂斜巷、聖祿杞街、瘋堂中斜巷、瘋堂斜巷、和隆街和塔石街，最後到達塔石廣場舉行匯演。相關道路於活動當日，即12月6日(周日)下午1時至7時會分時段封閉。同時，當日下午4時半至晚上10時半，士多鳥拜斯大馬路近高美士中葡中學之內路亦會臨時封閉交通，而當日下午3時至6時半，介乎聖美基街與瘋堂新街之間的一段瘋堂中斜巷則改為反方向行車，即車輛須由聖美基街往瘋堂新街方向行駛。此外，活動當日下午5時半至晚上10時半，士多鳥拜斯大馬路近塔石廣場的路段(即靠向舊愛都酒店一側)會增設臨時上落客點。 配合活動的綵排及展開，12月5日(周六)晚上9時至11時，及6日(周日)下午1時至晚上7時，上述巡遊路線及周邊路段，包括：大炮台北巷、澳門博物館前地、大三巴斜巷、大三巴巷、鏡湖馬路、馬忌士街、聖美基街、瘋堂新街及西墳馬路實施有限度通車。而12月2日(周三)上午9時至7日(周一)下午1時，相關路段的泊車位、上落客貨區及的士候客區也會陸續暫停使用，禁止車輛停泊。 交通事務局呼籲公眾留意，並盡量以步行或乘搭公共交通工具前往參與活動；而駕駛者途經相關路段時要遵守道路交通標誌和服從在場警員的指揮。如欲了解是次臨時交通改動詳情，可登入交通事務局網頁www.dsat.gov.mo。
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為進一步完善珠澳供水設施，提高珠澳供水系統調蓄能力，澳門特區政府與廣東省人民政府今日於珠海簽署《第四條對澳供水管道及平崗－廣昌原水供應保障工程合作協議》（下簡稱《協議》），落實建設第四條對澳供水管道以及平崗－廣昌原水供應保障工程，加強保障對澳供水安全。 粵澳合作保供水安全及持續發展 澳方代表團今早前往珠海，得到廣東省水利廳以及珠海市人民政府的盛情接待。簽署儀式在今早11時30分舉行，廣東省水利廳林旭鈿廳長以及澳門海事及水務局黃穗文局長代表粵澳雙方簽署了《協議》。《協議》的簽署標誌著現時珠海對澳供水管道走向單一以及未來澳門用水需求增加的問題將得到解決，設施投入運作後不但能有效應對目前的發展需要，同時也能優化供澳原水管線佈局，對澳門供水安全起到長治久安之效，確保澳門的可持續發展。 第四條供澳原水管優化管線佈局 現時使用中的三條珠海對澳供水管道均是從澳門北端進入本澳，使本澳的公共供水形成自北向南的輸送模式，輸水管線較長且經過跨海大橋，管線走向單一。隨著路氹城區高速發展，用水量快速增長，現存基建設施對離島區的供水能力將於未來幾年內達到飽和。粵澳合作建設的第四條對澳供水管道，將會由珠海橫琴直接進入路氹城區，不但可有效應對未來的發展需要，確保澳門供水的可持續發展，同時也能優化供澳原水管線佈局，提高抗風險能力，進一步保障澳門供水安全及可持續發展。 第四條對澳供水管道工程爭取於今年底動工、2017年中竣工。管道由珠海廣昌泵站至路氹區西堤馬路的澳門接入口，全長約15公里，包括擴建洪灣泵站，橫越磨刀門水道段及十字門水道河底管道，日供水規模為20萬立方米。工程造價約為人民幣5.28億元，由澳方承擔費用，粵方負責落實管道及相關設施的工程建設，建成後交由內地水務部門運作、管理和維護。 增建原水輸送管提高抗風險能力 每年冬春枯水季節，珠澳兩地都依賴較上游的竹銀水庫供水，但現時連接竹銀水庫至下游的廣昌泵站僅依靠一條供水管，且管道穿越多條河道，屬於單管供水。因此，平崗－廣昌原水供應保障工程的建設將增加一套供水管線和設施，以連接竹銀水庫至廣昌泵站，令供水系統更完善，提高抗風險能力，進一步保障珠澳的供水安全。 平崗—廣昌原水供應保障工程爭取於今年底動工、2018年底前竣工。管道由珠海平崗泵站至廣昌泵站，全長約22公里，日供水規模為100萬立方米。工程造價約為人民幣8.56億元，澳門承擔整項工程的40%建設費用，而粵方將承擔整項工程的60%建設費用。 出席簽署儀式的澳方代表團還包括海事及水務局水資源管理廳廳長黃文濤、海事及水務局規劃發展處處長陳浩和、澳門自來水公司執行董事關小冰、澳門自來水公司副總經理盧頌宇等；粵方代表團還包括珠海市人民政府市長助理陳仁福、廣東省水利廳副廳長王建成、廣東省供水總局局長周德蛟、珠海海洋農漁和水務局副局長王電波、珠海水務集團董事長曾建平等。
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第7/2015號法律《物業管理業務的清潔及保安僱員的最低工資》將於2016年1月1日正式生效，勞工事務局自該法律公佈後已為業界、社團、大廈業主會、管理委員會及市民舉辦多次專場或公眾講解會，讓社會各界瞭解法律的內容，共同遵守有關規定。 為持續推廣及宣傳有關法律，勞工事務局將於12月12日（星期六）晚上8時至10時，假澳門俾利喇街137-145號寶豐工業大廈2樓舉辦公眾講解會，屆時會以廣東話主講，並會邀請房屋局派員出席講解，歡迎公眾報名參加。 有興趣參加的人士可由即日起至12月11日，於辦公時間內致電8399 9482或電郵至dsaldei@dsal.gov.mo預約留座。 此外，勞工事務局亦樂意為有需要的業主會、管理委員會及相關團體舉辦專場講解會，詳情歡迎致電8399 9482查詢。
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自本年10月踏入新一輪候鳥季，路氹城生態保護區已迎來首批來澳渡冬的黑臉琵鷺，目前最多觀察到51隻黑臉琵鷺和1隻白琵鷺在生態一區內棲息。每月定期舉辦的路氹城生態保護區公眾觀賞日將於12月5日及19日（上午十時和下午三時）舉行，名額共100人，有興趣人士可於11月30日起致電環境保護局環保熱線（2876 2626）或透過網頁（http://www.dspa.gov.mo）查詢及報名，名額有限，額滿即止。在兩小時的參觀過程中，導賞員會帶領參觀者進入有限度開放的生態一區，欣賞自然研習徑兩旁的植物，以及到觀鳥屋觀賞正在棲息的鳥類美態；同時亦會到開放式管理的生態二區認識紅樹林濕地生態系統。環境保護局將於活動前一天以短訊通知參觀者活動是否如期舉行，若活動當天遇上惡劣天氣或參加人數不足12人，本局有權決定活動是否取消。
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統計暨普查局資料顯示，今年10月參團旅客有80.4萬人次，按年減少19.8%，按月則增加11.8%。中國內地團客（66.9萬人次）較去年同月下跌17.9%，來自韓國（2.3萬人次）、香港（1.7萬人次）及台灣地區團客（4.0萬人次）亦分別錄得36.0%、27.9%及38.4%的減幅，日本團客（1.4萬人次）則增加11.0%。隨團入境旅客有75.6萬人次，減少9.5%，在本地參團的旅客更大幅下跌71.3%至4.8萬人次。首十個月參團旅客共822.2萬人次，按年減幅為9.0%，其中隨團入境旅客（705.1萬人次）減少5.3%。 10月份使用旅行社服務外出的居民有12.7萬人次，按年減少4.6%；隨團外遊的居民增加1.7%至5.1萬人次，主要目的地為中國內地（佔總數76.9%），其次為韓國（5.7%）及台灣地區（5.1%）。首十個月使用旅行社服務外出的居民共126.0萬人次，按年微跌0.5%。 10月底全澳104間有營業的酒店及公寓可提供3.2萬間客房，較去年同月增加13.1%。隨著新酒店投入運作，四星級酒店客房按年增加38.7%至7,700間；而五星級酒店客房有2.0萬間，分別佔總數24.4%及63.0%。 今年10月酒店及公寓住客共89.6萬人次，按年增加4.2%；中國內地（58.6萬人次）及香港住客（11.6萬人次）分別錄得5.2%及20.3%增幅。住客平均留宿1.5晚，較去年增加0.1晚。酒店及公寓的平均入住率為77.6%，按年下跌8.0個百分點；五星級酒店入住率最高，為81.6%，按年下跌5.1個百分點。首十個月酒店及公寓住客共850.1萬人次，平均入住率為79.8%，較去年同期分別下跌4.8%及6.4個百分點。入住酒店的旅客佔留宿旅客68.0%，按年減少0.7個百分點。
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由教育暨青年局、衛生局、體育發展局及社會工作局共同主辦的“陽光新一代青年挑戰日＂於11月29日在黑沙水庫郊野公園順利舉行。活動由“青年政策＂跨部門跟進小組當中的“身心健康＂主題工作項目的成員共同協作，配合“青年政策＂——“促進身心成長＂為基本方向，鼓勵青少年走出戶外，擁抱陽光。 教育暨青年局副局長老柏生表示特區政府一直重視青年全人發展的工作，期望透過跨部門的合作，推動青少年多參與各類有益身心的餘暇活動，培養良好的社群適應和抗壓能力，進一步提升自己可持續發展的能力。活動當天由教青局副局長老柏生、衛生局副局長鄭成業、社會工作局副局長黃艷梅、體育發展局副局長劉楚遠、經濟局副局長陳子慧、勞工事務局副局長劉偉明及民政總署公民教育及資訊處處長林微笑等主禮嘉賓主持起步儀式，隨後54隊合共超過200名青年即展開了近8公里長的山徑賽。為加強向社會宣傳各政府部門合作推動青少年身心健康的工作和成效，比賽過程中更加入多項身心健康元素的攤位活動和團體挑戰項目，讓參賽者從中獲取如疾病預防、持恆運動、預防濫藥等益心益智的訊息。 經過近4小時的野外挑戰，各參賽隊伍均不負所望順利完成各項任務，決出冠亞季軍以及7個優異獎，並隨即頒發各獎項。
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大熊貓“蜀祥”（譜系編號717）於今日（十一月二十九日）上午登上專機，順利返回四川成都大熊貓繁育研究基地，為參與“國家大熊貓繁育計劃”作準備。 經過多月的籌備工作，大熊貓“蜀祥”於十一月二十九日完成在路環金像農場的隔離檢疫程序，檢疫獸醫即場了解大熊貓的身體狀況，認為健康良好，決定予以放行。當日上午行政法務司陳海帆司長、中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室經濟部寇明副部長、行政法務司司長辦公室丘曼玲主任、民政總署管理委員會黃有力主席及多位嘉賓到場歡送“蜀祥”，車隊由路環金像農場出發前往澳門國際機場，途經路環恩尼斯花園時更獲大批市民夾道歡送。 “蜀祥”帶著澳門市民的祝願，於當日上午約十時三十分抵達澳門國際機場，在澳門熊貓館及成都大熊貓繁育研究基地的飼養員及獸醫陪同下，乘坐中午十二時的專機返回成都。“蜀祥”抵達成都雙流機場後，將由專車載往成都大熊貓繁育研究基地進入隔離檢疫，並為參加“國家大熊貓繁育計劃”作準備。 現年七歲的大熊貓“蜀祥”，早前經過專家對其遺傳基因及成長的狀況判斷，屬於優良級別，達到“國家大熊貓繁育計劃”所需的各項要求。為使優良的基因資源能得到科學化利用，為大熊貓的種群優化作出貢獻，故早前特區政府經與內地相關部門及專家協商後，決定讓“蜀祥”參加全國大熊貓繁育計劃。
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連接石排灣至皇朝區的N5夜間巴士路線12月1日(周二)開通，該路線由凌晨零時至上午6時提供服務，約15分鐘一班車，途經路氹邊檢大樓、科大醫院、氹仔臨時客運碼頭、澳門機場及外港碼頭。交通事務局冀望路線開通後，方便石排灣居民有需要時在深夜時份往返口岸或醫院。 交通事務局一直密切監察石排灣公屋群的巴士服務，並因應居民的入住情況逐步增加巴士路線；調整巴士班次頻率、車輛型號、服務時間及設置排隊設施，現時共有8條(15、25、25F、26、26A、50、52、55)日間巴士路線及1條(N3)夜間巴士路線服務該區，當中3條是點對點的快速巴士路線，讓居民可以短時間前往指定地點。 為進一步優化石排灣的巴士服務，特別是考慮到居民深夜時份或有需要前往口岸或醫院，將於12月1日(周二)凌晨零時開通連接石排灣至皇朝區N5夜間巴士路線。 途經口岸醫院 15分鐘一班車 N5夜間巴士路線為一循環線，由“石排灣總站”開出，停靠“路氹邊檢大樓”站、“蓮花圓形地—2”站、“連貫公路/威尼斯人”站、“澳門土木工程實驗室”站、“機場圓形地/偉龍”站、“臨時客運碼頭”站、“澳門機場”站、“外港碼頭”站、“友誼馬路/行車天橋”站、“宋玉生廣場”站、“觀音蓮花苑”站、“澳門文化中心”站、“孫逸仙大馬路/金沙”站、“友誼馬路/海港街”站、“北安大馬路”站、“北安出入境事務廳”站、“臨時客運碼頭”站、“澳門機場”站、“偉龍/科大醫院”站、“偉龍/科技大學”站、“連貫公路/新濠天地”站、“連貫公路/金沙城中心”站、“蓮花圓形地—1”站、“路氹邊檢大樓”站，返回“石排灣總站”，由澳門公共汽車有限公司以大巴營運。
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