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青洲大馬路與何賢紳士大馬路交界新增交通訊號燈投入運作後，交通事務局正逐步落實青洲大馬路的各項交通整治工作，調整介乎何賢紳士大馬路及和樂大馬路之間一段青洲大馬路的斑馬線位置，於斑馬線位置增設減速帶，以及在和樂大馬路路口處進行交通訊號燈管線預留的鋪設，藉以理順交通秩序，提高行人過路安全。上述整治工作爭取於9月前竣工。 交通事務局於今年第一季開展青洲大馬路的交通整治方案優化措施，現階段已落實的主要包括青洲大馬路與何賢紳士大馬路交界增設交通訊號燈，目的為平衡該處車輛通行與行人過路的時間，理順交通秩序，提高行人過路的安全。相關交通訊號燈已於6月投入運作，對分流各線車輛及保障行人過路起到安全作用。局方會繼續密切留意交通燈的運作情況，適時作出調整，以更好地配合人車通行。 調整增設斑馬線、欄杆及減速帶 基於青洲大馬路交通繁忙，且學校林立，為進一步提升學童在學校周邊的過路安全，交通事務局經與青洲小學及青洲坊眾互助會溝通後，早前亦逐步開展青洲大馬路的各項交通整治工作，至今已完成取消介乎何賢紳士大馬路及和樂大馬路之間一段青洲大馬路的兩組斑馬線，並於近青洲小學校門位置開展增設斑馬線欄杆及減速帶。而為配合未來交通發展需要，和樂大馬路路口處及後亦會進行交通訊號燈管線預留的鋪設工作，上述工作爭取於9月開學前完成，以減低工程對學童出行的影響。 隨著青洲的發展，交通事務局將繼續密切關注區內的交通環境，有序完善相關的交通設施，以保障行人行車的安全及通暢。
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為改善氹仔運動場道及柯維納馬路的路面狀況，周五(26日)上午9時30分起將分階段開展路面重鋪工程。期間，該路段將實施有限度通車，工期約一個月。運輸基建辦公室及交通事務局呼籲駕駛者留意。 由於運動場道及柯維納馬路出現路面不平的狀況，為避免影響行車安全，運建辦周五(26日)上午9時30分起於上述道路開展部份路面重鋪工程。考慮到運動場道是連接氹仔及路氹城區的主要及繁忙幹道，為儘量減低對公眾出行的影響，施工單位將先平整運動場一側的道路底部，之後才於近游泳館旁施工，完成後再於整段路面重新鋪砌瀝青。運建辦爭取在9月開學前完成重鋪工程，以減少該路段的交通壓力。
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消防局於7月24日，在澳門廠商會大廈為澳門廠商聯合會、澳門出入口商會、澳門紡織商會及澳門付貨人協會合辦了《消防安全知識培訓課程》，合共80多名業界從業員參與。 消防局自2005年開始與澳門廠商聯合會合作，每年定期為業界員工開辦消防安全知識培訓課程。有關課程內容主要有：介紹消防局的使命、信念及抱負，燃燒的理論，常見火警危機、發生火警時的應變措施及逃生技巧、消防設施設備介紹、日常消防系統之養護方法、以及如何正確操作和安全使用滅火筒等。 出席是次講座的主禮嘉賓包括消防局副局長梁毓森副消防總監和澳門廠商聯合會副理事長李時泰先生，消防局官員以及各商會負責人等；消防局向出席商會代表頒發證明書，各方表示將繼續加強合作及合辦同類型課程，以提昇從業員防火安全意識，共同促進業界消防安全，營造澳門成為良好、優質生活城市。
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經濟財政司司長譚伯源今（24）日強調，特區政府在發出三個幸運博彩經營合同和三個轉批給合同的過程中公開透明，絕無隱瞞。當局今日起把三份轉批給合同上載於博彩監察協調局網頁，以釋除公眾疑慮和誤解。 譚伯源下午接受傳媒採訪時表示，早前報章刊登一份由其簽署的函件，觀乎報導和信件內容，不外乎是政府對博彩政策的重申、複述和說明，不存在甚麼秘密的協議或保證的情況。有關報導聚焦於三個主牌的博彩營運商與獲轉批給的三個副牌營運商之間所簽署的轉批給合同。 他指出，轉批給合同是主牌博彩營運商根據其與政府簽署的幸運博彩經營批給合同基礎下，與副牌博彩營運商之間簽署的一份合同，而這份合同是經政府認可的。而政府與三家主牌營運商的批給合同是公開的。 譚伯源表示，特區政府已知會六間博彩營運商，於今日起將在博彩監察協調局網頁刊登三份博彩轉批給合同，以讓公眾有所了解，並藉此澄清社會上的猜測和誤解。他重申，在博彩牌照的批給(包括轉批給)過程中，特區政府一直秉持公開透明的原則，沒有承諾任何超越合同法律條文以外的事情，絕無隱瞞，更不存在任何秘密協議。
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電動巴士E01路線自本月5日投入運作至今，已吸引3,111人次試乘電動巴士，反應踴躍。為方便及鼓勵公眾試乘，即日起E01路線新增下午5時40分之班次至每日十七班，歡迎公眾踴躍乘搭，積極回饋意見。另外，學校或團體如有意試乘，可致電8866 6507或8866 6554預約。 為改善重型客車的尾氣排放對環境的影響，特區政府積極鼓勵巴士公司提升車輛的環保技術標準的同時，著力推動電動巴士在本澳發展，並於本月初開展了電動巴士試驗計劃的首階段工作，透過租用方式引進了首台電動巴士於路況較寬闊、平坦的路氹仔城區進行載客的實地測試，從而瞭解電動巴士的實際營運效能，收集數據及用家意見。 電動巴士E01路線自本月5日開放試乘後，每天吸引不少市民及旅客前來乘搭，當中不乏家長及學校趁著暑假帶同子女或學生到來，目的讓本澳青少年接觸、認識及瞭解何謂電動巴士?電動巴士如何運作等，推動環保教育工作。交通事務局早前亦安排了交通諮詢委員會成員及「巴士之友」親身試乘，感受電動巴士的實際運作情況。根據統計資料顯示，E01試驗路線投入運作至今，共有3,111人次試乘，平均每日約164人次。 全長九點多公里的E01路線，原定每日上午6時30分至下午5時運作。隨著該巴士運作逐步暢順及技術配合，即日起新增下午5時40分之班次，至每日可提供十七班次供公眾試乘。 E01路線由湖畔大廈巴士總站開出，途經澳門運動場、奧林匹克游泳館、望德聖母灣馬路／紅樹林、連貫公路／新濠天地、連貫公路／金沙城中心、蓮花圓形地-2、連貫公路／威尼斯人、望德聖母灣馬路／連貫公路、奧林匹克游泳館圓形地、華寶花園巴士站後，返回湖畔大廈巴士總站。
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政府"非法工程跨部門常設拆遷組"（下簡稱"拆遷組"）昨日（23日）展開行動，清拆位於離島的天台僭建物，過程順利。該僭建物位於路環黑沙海蘭花園，違法人將其居所上之天台公共地方據為己有，建造以鋅鐵頂蓋、磚牆及鋁窗組成的僭建物，不但影響防火安全，亦對大廈防水層構成破壞，損害其他住戶利益，漠視法紀，行為自私。 政府不分區域全力打擊僭建
政府強調，打擊非法工程的決心絕不鬆懈，會按既定的優先處理原則執行，不會以地區及樓宇類型為區分，市民切莫心存僥倖，否則只會得不償失。此外，政府於今年首季先後推出了"僭建物自願拆卸資助計劃"及《非法工程拆卸指引》，協助市民處理僭建問題。 "拆遷組"今次展開行動清拆的天台屋，位於路環新黑沙馬路海蘭花園第6區一大廈9樓單位對上的天台部分，土地工務運輸局於年前分別接獲多個投訴，指有人在天台進行非法工程。局方稽查人員到達現場發現該非法工程已接近完成，天台一部分公共地方被磚牆圍封，頂蓋則用鋅鐵搭建，違法人更將一個觀景平台作私人露台之用，又鑿開天台樓板，以木梯通往下層單位，形成兩層複式，以便將天台公共地方據為己有，行為自私。局方曾發出禁止施工令，然而違法人並沒理會，繼續趕工完成非法工程。 霸佔天台及避火層阻礙逃生
土地工務運輸局隨後開立卷宗跟進，並多次派員到現場取證。基於該非法工程違反《防火安全規章》，阻塞疏散通道，佔用避火層，且破壞大廈防水層，對住戶及公共安全構成影響，局方於去年2月刊登預審告示展開聽證程序，可是違法人一直沒有現身進行答辯，也未配合政府自行清拆僭建物，罔顧法紀，漠視他人利益，局方遂於同年10月刊登最終告示。 違法人未於限期內清拆僭建物，"拆遷組"於是在昨日展開拆遷行動。期間，利害關係人出現，經與政府人員交涉後，最終願意配合政府行動，將私人物品搬離現場。政府人員隨後將樓板之開口封閉，並作出臨時防水措施，於今日正式進行拆卸工作。政府強調，由於有關防水措施僅屬臨時性質，違法人有責任將其破壞的公共部分還原，並於30日內向工務局申請，否則需承擔樓宇因其破壞而導致滲漏水等問題的一切法律責任。另外，政府除了會作出處罰外，亦會向違法人追討工程費用。 政府強調，打擊僭建工作絕不鬆懈，會以"先後緩急"的方式處理，凡屬施工中的新增或翻新個案、危害所在樓宇結構安全、僭建物本身殘危、塞渠漏水、影響公眾衛生和影響防火安全等個案都會優先處理，而非以僭建物種類、樓宇類型或所在地區作準則。 推出多項措施鼓勵市民自拆
政府去年推出《樓宇防盜及安全設施指引》，讓市民有所依循，有助減低了僭建物出現和改善鄰里關係。此外，為配合市民自行清拆僭建物，政府於今年首季先後推出了"僭建物自願拆卸資助計劃"及《非法工程拆卸指引》，前者向自願清拆僭建物的業主提供部分款項的一次性資助，最高為澳門幣一萬元，但必須是在尚未發出最終決定通知前提出；後者則將整個拆卸非法工程的行政程序作清晰說明，讓市民可更簡便地提出申請。政府呼籲，市民不應霸佔不屬於自己的公共地方，若歷史原因曾作出有關行為，也應自行清拆僭建物，改善鄰里關係，消除對自己、公眾安全和衛生所造成的潛在危險。
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行政長官崔世安今（24）日視察已啟用的澳門大學新校區，實地了解新校區的最新狀況。他指出，新校區的啟用將為澳門高等教育的發展注入新動力，為特區培養人才，以實現可持續發展奠定更堅實的基礎。
行政長官上午在澳門大學校董會主席謝志偉、校董會第二副主席兼校園發展委員會主席林金城、校長趙偉陪同下，視察位於橫琴島的澳大新校區，實地了解目前新校區啟用後的情況，聽取下一階段逐步搬遷計劃的匯報，並與校方領導層就往後的發展及管理進行交流。
行政長官指出，端賴中央政府的關心和支持，澳門特區獲准在橫琴島建設澳門大學的新校區。此項目同時作為粵澳合作先行先試的首個示範項目，充分體現了制度上的創新和創意。他相信，隨著澳大新校區未來全面啟用，將為澳門特區高等教育今後的發展注入新動力，為培養多元人才，以實現可持續發展奠定更堅實的基礎。
他強調，政府將在既有基礎上，持續提升整體高等教育的質素，完善高等教育的建設。
視察過程中，他關心到大學後續的搬遷安排，以及新校區未來整體管理規劃，就此與校方領導層交換了意見。他指示，搬遷工作要安全和有序進行，與承建方緊密配合，以順利完成後續的各項配置。
陪同視察的包括行政長官辦公室主任譚俊榮、行政會秘書長柯嵐、運輸工務司司長辦公室主任黃振東、行政長官辦公室顧問高展鴻、胡根及李雁玲、社會文化司司長辦公室顧問丘曼玲、運輸工務司司長辦公室顧問張國基。
澳門大學三位副校長馬許願、何順文及黎日隆隨同視察。
2009年6月27日第十一屆全國人大常委會第九次會議審議通過《全國人大常委會關於授權澳門特別行政區對設在橫琴島的澳門大學新校區實施管轄的決定》。2009年12月20日澳門回歸十周年，時任國家主席胡錦濤主持橫琴島澳門大學新校區的奠基儀式。
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客運碼頭乃澳門重要的出入門戶，為向市民和旅客提供更優質、便捷及人性化的口岸服務，政府將於下周一（7月29日）啟動外港客運碼頭空間優化工程，透過重新規劃、合理分配、完善設施，優化外港客運碼頭的整體佈局，打造高水平、切合公眾需求的海上口岸，進一步提升碼頭的管理和服務質素，配合澳門打造成為"世界旅遊休閒中心"的目標。 外港客運碼頭空間優化工程涉及面積約11,200平方米，考慮到工程期間需保持碼頭繼續營運，整項工程會分五個階段進行，總工期約360天，主要包括擴大碼頭一樓入境大堂、二樓離境大堂；增設行李輸送設備；集中旅行社及酒店等旅客服務設施；增加並集中售票櫃位；增加公共洗手間面積；碼頭內部重整及裝修，以及部分外圍整治等。透過把碼頭重新規劃，將設施進行分類和集中，讓市民和旅客能更方便快捷地找到所需的服務。 工程第一階段於本月底動工，先進行碼頭東翼末端、東西兩翼擴建的結構施工，以及碼頭局部裝修工程。接著第二階段施工主要是增設行李轉盤；設置酒店及旅行社服務櫃台、找換店、銀行等；增加並集中機場航線登記櫃位及售票櫃位。第三階段施工為增加及翻新洗手間；新增設傷殘人士洗手間；大堂設置旅客等候區等。第四階段為碼頭營運商安裝及測試票務系統。最後的第五階段施工則主要翻新一樓入境及二樓離境大堂，更換現有地台、天花及牆身；改善現有照明；更換一樓入境大堂與二樓離境大堂之間上落的電動扶手梯及更新碼頭的指示牌等。 為盡量減低工程期間對碼頭和旅客的影響，政府要求承建商必須加強管理，做好圍板工作，並確保工程範圍整潔；同時，因應外港客運碼頭是旅客進出澳門的主要海上門戶，工程圍板將印有澳門標誌性景觀作裝飾，圍板外亦會保留公眾通道。另一方面，政府已向碼頭商戶詳細講解工程期間的相關安排，要求清潔公司加強清潔工作和增加清潔密度，而保安公司也會加派人手維持碼頭秩序，進一步做好各項指示工作。此外，工程會選用低含量VOC環保油漆及節能燈具，以減低耗能，並選用節水器具，節省用水量。
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澳門國際機場於今晨(7 月24日)以非法劫持航機為內容舉行了年度的保安演習，模擬一個曾在他國發動多次恐怖活動的外國政治組織劫持一架載有54名乘客和10名機組人員的航機降落澳門國際機場，機場即時啟動緊急應變計劃處理事件，成功救出乘客和機組人員。演習達到預期結果。 演習由治安警察局負責協調，於今晨00:00時至06:00時進行，共約300名人員參與，以測試和評估機場緊急應變計劃和各參與機關的行動計劃在指揮、協調、通訊和資源運用等方面的有效性。 演習所模擬的內容，是一架航機被外國一個恐怖活動政治組織的4名人員劫持降落至澳門國際機場；劫機者持有武器，並以機上乘客和機組人員作為人質。澳門國際機場控制塔在獲悉航機機師的報告後，即時按照機場緊急應變計劃通知有關單位，機場緊急應變中心隨即啟動，涉及的各機關人員迅速抵達中心處理事件，最後成功逮捕劫機者和救出所有乘客及機組人員。 參與是次演習的機構還包括警察總局、海關、保安協調辦公室、司法警察局、消防局、衛生局、海事及水務局、民航局、澳門國際機場專營股份有限公司、機場管理有限公司、澳門航空有限公司、澳門保安有限公司及明捷澳門機場服務有限公司。 國際民航組織要求各地區最少每兩年舉行一次航空保安演習，以提升涉及機場保安工作的機構和人員在遇非法干擾行為時的應變能力。於世界各地，使用航空運輸途徑啟動恐怖襲擊的活動時有發生。澳門雖然是恐襲的低危地區，但本著以保障乘客的生命和財產安全為首要任務，簡化手續及航空保安委員會採取高於國際要求的做法，每年規劃一項保安演習，作為年度的演練項目之一。
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