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土地工務運輸局一直以來重視與民間團體的溝通，對業界所反饋的意見亦十分關注，而透過互動，有助政府促進及優化面向社會的工作。日前，局方與澳門建築置業商會舉行本年度首次恆常溝通機制工作會議，在這個政府與業界直接對話的平台上，雙方分別就土地利用期限、建築工程計劃的審批及公共工程諮詢標系統化等議題進行討論交流。雙方就各項問題深入探討，反映了溝通機制有助加強政府與業界交流，促進相互了解。目前，土地工務運輸局與文化局、旅遊局及交通事務局等部門搭建了審批工程計劃的電子交流平台，加強了流程監控，進一步提升審批效率，讓業界得以盡早展開工程。 土地利用完成期以發出入伙紙為準
工作會議在上周五（五月二十五日）於土地工務運輸局大會議室舉行，土地工務運輸局代表包括局長賈利安、副局長陳寶霞及副局長劉振滄等，澳門建築置業商會代表則有理事長劉永誠、副理事長謝思訓、常務理事莫志偉、黃國基、關穎及張金善等，雙方先就上次會議所討論的有關土地利用期限的議題繼續進行討論。建置商會希望政府可以清晰釐定土地完成日期應以何日為準。 局方表示，土地利用期限針對批租地而言，開始日期為批示刊登日期，而完工日期則為發出"入伙紙"的日期，由於當中涵蓋了由承批人遞交工程計劃及政府審批的時間，故希望業界在申請核准建築工程計劃時，可以先遞交計劃草案（草則），以便減省時間，否則在審批正則的過程中或會出現不具備核准的條件，因而影響進度。此外，若業界在工程期間認為不能按利用日期完工，應提前足夠時間（約5至6個月）提出延期申請，避免延誤"入伙紙"的發出。 建立電腦流程優化系統促審則效率
建置商會亦關注到，局方須處理由各類裝修維護至樓宇興建項目的工程計劃審批，是否可就所審批的申請，依據複雜程度作出分流處理，並由專責人員負責，以加速審理？ 對此，局方表示，為進一步完善及規範工程審批，讓私人工程項目更流暢地開展、進行及完成，局方已於2010年第四季將一直沿用的眾多建築、擴建工程法律法規和有關審批準則內容彙整，擷取當中重要且常用部分，並結合所須的行政手續，推出清晰易明的《建築、擴建工程計劃審批準則及行政程序指引》，期望可減少申請人因重要的錯漏而導致重審，節省時間。"指引"更有"溫馨提示"，提醒業界驗收前的準備，尤其可按實際情況於工程竣工前3個月，遞交最終版本的工程修改計劃，以便提前審批，不會延誤竣工檢驗。 局方進一步指出，近年政府積極構建電腦流程優化系統，對不同的工程類型進行"分類分流"，成效彰顯，尤其是系統的同步追蹤及提醒功能，按優先次序排列各項申請，有助做好流程監控，讓各個跟進人員知悉，同步處理，以便按既定時間完成審理。此外，局方亦已與交通事務局、文化局及旅遊局搭建了電子交流平台，透過平台，互相可檢閱到各自部門負責審批或須提供意見的項目進度，協力按照流程完成審批，而稍後，局方還將與民政總署搭建有關平台。數據顯示，2011年就工程計劃類別的申請個案總數為5,765宗，局方至今年2月底已完成5,246完，完成率達91%（包括尚在法定時限內，但仍未審結的個案），且大部分完成時間均較法定時間為早。 諮詢標系統化制度保公平公正公開
關於公共工程諮詢標系統化制度方面，商會認為，其他政府部門採用諮詢標系統名單進行項目招標時，必須按照原招標承建商名單進行，不能私自加入其邀約的承建商於名單內，否則有違公共工程諮詢標制度的公平原則。此外，諮詢標以250萬元以下為限，按照現在的實際情況，也有提升之必要。 局方回應指出，建立"公共工程諮詢標系統化制度"的目的，是為使有關諮詢標機制能更公平公正公開，將合資格的承建商資料統一分類並及時更新，以供各部門透過中央系統，抽籤選擇公共工程諮詢標的承建商名單。根據資料顯示，出現其他政府部門在抽籤名單上額外邀約工程公司再進行選擇的情況較為罕有，但也有部門會有此做法，以便有更多選擇，目前並沒機制強制部門不能增加額外名單，至於有關意見，連同是否可上調諮詢標250萬元的界線，局方將來會在相關的政府內部會議上反映和討論。 是次工作會議歷時兩個多小時，會上雙方尚就《城市規劃法》諮詢、工程驗收標準及如何扶持本地企業參加大型工程等議題進行討論。出席是次會議的政府代表還包括：城市規劃廳廳長劉榕、城市建設廳廳長陳榮喜及運輸工務司司長辦公室高級技術員李兆燈等；建置商會的代表還包括：理事麥文興、覃伯德、蕭東文、李錫演及秘書長郭詠兒等。
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近年來，隨著車輛數量的上升，道路會車頻率相應增加，此情況尤其出現在車流集中的旅遊及商業區路段，若交匯點出現堵塞，往來道路必然受到連帶影響；針對有關情況，治安警局交通廳年內加強了在相關道路交匯點的執法工作。為作出配合，是日上午本局派出交通廳人員到約翰四世大路、殷皇子馬路、蘇亞利斯博士大馬路一帶進行宣傳活動，呼籲駕駛者注意遵守交通規則，切勿在交匯點停車。 是次宣傳活動由交通廳警司張映順、副警司張健欣以及行動廳副警司黃超文等一行十二人組成宣傳小隊，向駕駛者派發 "交匯勿停留，樞紐暢通走"主題單張，並即場對違例者進行勸喻及檢控。 根據本局的分析，在交通繁忙時段，約翰四世大路與殷皇子馬路，以及翰四世大路與蘇亞利斯博士大馬路交匯處，較常出現車輛因爭先恐後而不理會前方不通而搶入黃格停留，阻礙橫向車輛通行的情況。 交匯點停車是違反《道路交通法》的行為，其一則阻礙他方行車道，造成淤塞連鎖交通路網；二則容易引發交通意外，對自身亦無好處。根據本澳《道路交通法》的規定，駕駛員根據交通狀況而預見其車輛一旦駛入十字形交叉路口或T字形交叉路口後將不能移動而會影響橫向交通，則不應駛入，即使讓先規則或交通燈允許其駛入亦然，違反規定者，可被科處罰款澳門幣300元。 治安警察局呼籲駕駛者接近交匯處時，應該放慢車速，預先觀察前方車流情況，若發覺未能即時通行，應耐心停車等候，切勿搶入交匯範圍例如黃格等候橫越交匯點，這樣會明顯對其他方向來車造成障礙，往往導致 "打困攏"的情況；駕駛者應該著重公德，摒棄自私急躁，尊重其他道路使用者，否則因快得慢。
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消費者委員會在多個超級市場收集了7款雞蛋的價格供消費者參考，有關這次的雞蛋價格專項調查資料已上載於該會網頁內的「專項物價情報站」。
雞蛋營養豐富，價格相對較其他食品都便宜，成為消費者日常生活的主要副食品之一，由於現代生活節奏繁忙，不少消費者都會選擇到超級市場購買預先包裝好的雞蛋，消委會將預先包裝雞蛋列入了專題調查對象，在本月28日進行了有關的價格收集工作。
由於不同超市出售的雞蛋品種各有不同，首次被調查的雞蛋共有7款，產地包括內地、美國及韓國等地，價格會因為品種、產地及處理方法而有差異。
這次調查發現，部份同一品牌的雞蛋在不同零售點有不同程度的價格差距，當中有兩成差價的雞蛋有：'Fred Meyer Grade AA Extra Large Eggs/12隻裝'，最高零售價$22.8；最低零售價$18.8，相差21.28% 、'順明初生雞蛋/8隻裝'，最高零售價$14.5；最低零售價$12.0，相差20.83%，另外，一款韓國產地的雞蛋在來來超級市場的俾利喇街店的售價貴氹仔花城店及下環街市店$3.1，價格差距約為12%。
雞蛋在生產過程容易被雞隻體內的各類細菌污染，尤其是沙門氏菌，所以，建議消費者不要生吃雞蛋，在處理雞蛋前先洗手，只需用清水很快地沖洗一下雞蛋表面，不應過份洗刷蛋殼，若洗去蛋殼上的角皮層，會使角皮層失去阻隔細菌的保護功能。
另外，消費者購買雞蛋時，要小心檢查雞蛋表面有沒有裂紋及是否清潔？包裝是否完整？消費者還要檢查雞蛋的有效食用期，購入的雞蛋應貯存在保持攝氏7度或以下的雪櫃內，打開雞蛋時如有異樣或異味就不要進食。零售商需確保雞蛋的貨源是符合安全及衛生，並要採"先入先出"的原則來出售雞蛋給消費者。
消委會公佈的"雞蛋價格專項調查表"已上載於消委會(www.consumer.gov.mo)網頁內供消費者瀏覽，消費者如有任何查詢，可致電該會熱線89889315。
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運輸工務司司長辦公室將深入研究終審法院於今(31日)對涉及偉龍馬路五幅土地的判詞，嚴格執行法院判決，將按既定程序依法跟進及處理，並適時向外公佈有關訊息。 運輸工務司司長辦公室強調，行政當局在審理位於偉龍馬路五幅土地修改批給合同的申請過程中嚴格依法處理。土地承批人在2007年4月向行政當局遞交了一份經修改的利用方案，該方案計劃將該五幅地段合併組成單一地段，並請求批出的多幅毗連該地段的地塊，用作分階段興建住宅項目。行政當局按程序於2009年6月舉行修改土地批給公開旁聽會議，由承批人公開講述有關土地的利用方案。 其後，行政當局注意到社會上流傳有關土地批給可能涉及刑事的問題，並於同年7月底收到匿名信件，信件內容指控有關土地批給之前曾涉及貪污行為。按照《刑事訴訟法典》的規定，行政當局將該信件轉交廉政公署處理。事隔數月，行政當局去函查詢有關情況，在2009年12月初本屆特區政府成立前，廉署覆函中沒有披露案情，以及沒有對有關個案的處理作出提示。 行政當局依法不能單憑社會流傳的消息或所收的匿名信，作為凍結或否決承批人申請的理由，因此按照《土地法》等相關法例進行審理申請，並於2011年3月30日完成有關審理程序。
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為鼓勵家長攜同子女參觀博物館，文化局轄下澳門博物館將於六月一日至三日（兒童節當天及隨後的周六和周日），免費開放予十二歲以下兒童及兩名陪同的家長入館參觀，並提供駐場導賞服務。 當今社會，博物館是其中一個主要的教育基地。因此，澳門博物館一向關注及重視少年兒童身心健康發展及社會教育等方面的工作，在常設展覽中不斷更新及增加互動內容和多媒體的展示方式，舉辦專題展覽或其他活動時，亦盡量設計適合兒童或青少年的活動內容及遊戲。藉著這些活動及題材，期望有助建立親子與和諧的家庭觀念，並讓家長在陪同子女時一起認識更多關於博物館展示的內容及知識、了解澳門本土歷史文化。 澳門博物館目前舉行的大型展覽《海上瓷路──粵港澳文物大展》，是一個老少咸宜的展覽，歡迎巿民及家長把握機會攜同子女到場參觀，通過是次展覽展出的文物、模型、圖片和紀錄片，不僅可了解中國瓷器的製作方法，從中還可以知道中國為何素有"瓷之國度"的美譽，以及瓷器產品自古以來廣受世人喜愛的原因。展覽通過中國瓷器引領世界兩千年，藉此可引發兒童和青少年從小樹立遠大志向，具有潛移默化的作用。展場內的劇場放映"南海一號"和"南澳一號"兩段海底考古的紀錄片，從中可感受到水中考古的情形；教育區還設有適合兒童的遊戲項目，具啟發的多媒體立體展示等，通過陪同子女共同體驗，可增進相互間的溝通，更可培養兒童主動學習的興趣，和增廣課堂外的見聞和知識。展覽日期至十月七日，如有查詢，可於辦公時間致電二八三五七九一一，或瀏覽澳門博物館網頁：www.macaumuseum.gov.mo ，或文化局網頁：www.icm.gov.mo。
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社會保障基金日前赴京拜訪中華人民共和國人力資源和社會保障部、其他相關部門及機構，了解國家在社會保障方面的政策及其執行情況，並期藉加強聯繫與交流，利於日後探討有關本澳與內地社會保障體系銜接與融合的可能性。 行政管理委員會主席葉炳權於5月6日至9日期間，率副主席陳寶雲、委員岑錦燊及李振宇、社會保障廳廳長楊婉麗、供款事務處處長陳寶儀和中央儲蓄制度小組職務主管梁偉瑩等前往北京，拜訪中華人民共和國人力資源和社會保障部、北京市人力資源和社會保障局、全國社會保障基金理事會及全國老齡工作委員會辦公室。 一行人於5月7日上午首先拜訪人社部，與社會保險事業管理中心副主任除延君等會面。人社部代表向考察團介紹內地社會保障制度概況。有關制度由基本養老保險、基本醫療保險、失業保險、工傷管理制度及生育管理制度組成，其中養老保險分為城鎮基本保險、新型農村養老保險及城鎮居民養老保險，人社部預計今年可實現基本養老保險全覆蓋的目的。而面對人口老化，未來除堅持實施「保基本、廣覆蓋、多層次、可持續」的養老保障制度外，亦會加強資金儲備及考慮延後退休年齡。關於內地與本澳社會保障體系銜接方面，人社部認為可先統一基本原則，並以合作較緊密的廣東省作示範，再按各地情況研究可行方案，日後雙方可就有關議題保持交流及討論。 考察團翌日上午在北京市人力資源和社會保障局安排下，到訪豐台區社保中心，參觀有關前線服務大堂及支付櫃枱服務，並與市人社局副局長李淑萍等舉行交流會議。會上雙方互相介紹兩地社會保障制度的執行情況。北京市社會保險工作由強制性社會保險、年金及個人投保商業保險組成。強制性社會保險方面，僱主及僱員每月需分別按僱員上一年月平均工資的20%及8%繳納供款，另醫療保險10%及2%、失業保險1%及0.5%、生育保險由僱主繳0.8%；自僱人士則按該地區上一年度平均工資的20%、4.9%及1%繳納養老、醫療及失業保險。目前養老金待遇為人民幣2500元，替代率約五成。 同日下午，考察團亦拜訪了全國社會保障基金理事會，與理事長戴相龍等會面。全國社保基金理事會於2000年成立，資金來源主要為中央財政預算撥款及國務院批准的其他方式籌集的資金，用作社會保障支出的補充。投資方式為由其直接投資或委託管理人進行投資各佔一半。過去11年間，年均收益率是8.41%，比同期通脹率高出6個百分點。2006年底起，其受託管理9個試點省市個人帳戶基金，取得不俗的回報，今年起更受託管理廣東省部份企業職工基本養老保險的結餘資金。為應對全球老齡化現象，未來會推動基金籌集實行制度化管理、合理配置資產等，以實現基金的保值增值。 其後，一行人到訪全國老齡工作委員會辦公室，獲副主任閰青春等接待。雙方在會上就國家及本澳社會保障制度執行現況及老年人服務發展進行交流。 社保基金表示，是次訪京主要是與國家社會保障範疇相關部門及機構加強交流，尤其按《在中國境內就業的外國人參加社會保險暫行辦法》，港澳台人員於內地工作必須參加社會保險，而《粵澳合作框架協議》中亦提及應「建立粵澳社會保障交流合作機制，研究解決兩地跨境工作、生活人員的社會保障銜接問題」，未來會積極與內地聯繫，以廣東省為起點，探討本澳與內地在社會保障制度方面的銜接事宜。
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致力推廣我國非物質文化遺產的盧家大屋，本期引入載譽歸來的貴州苗族銀飾以及大方彝族漆器，展期由即日起至六月二十六日結束。工藝家吳水根及高光友將於一連兩周（至六月十日）現場示範工藝製作並舉辦工作坊，歡迎前往欣賞及參與。 省級非物質文化遺產項目代表性傳承人吳水根再次帶來廣獲好評的苗族銀飾，現場多款精美的銀耳墜、手鐲、項圈、擺設等各種銀飾品都源自苗族傳統圖案，工藝精細，線條優美，尤令女士們愛不釋手，不容錯過。工藝家吳水根自八歲開始跟隨父親學習銀飾鍛造，十八歲就能獨立鍛造銀飾，在吸收傳統銀飾加工工藝精髓的基礎上不斷創新，他所製作的銀飾獨樹一幟，具有大師風範，同場還有多件苗族刺繡工藝作品，全面展示苗族服裝與飾物結合的獨特風格。 大方彝族漆器主要分皮質、木質和布質品，造型樸實，經久耐用，漆色光亮，常以黑漆為底色，加繪紅、黃色組成圖案，具有鮮明的民族色彩。彝族漆器為手工製作，耗時費力，須經近四十道工序方能完成，品種由工藝擺設至家居食具等，款式齊全，既可把玩欣賞，又具有貼近生活的使用功能。工藝家高光友具二十多年製作彝族漆器的經驗是"大方彝族漆器修飾技藝"省級代表性傳承人，作品廣被收藏及屢獲多個重要工藝獎項。 兩位工藝家將於來澳期間的逢周末下午三時開辦工作坊，向有興趣人士教授工藝製作。苗族銀飾工作坊為六月二日及九日、彝族漆器為六月三日及十日，每節澳門幣二十元正，名額有限，欲報從速。為慶祝中國文化遺產日，六月九日及十日兩場工作坊報名費用全免，歡迎體驗學習。報名及查詢，可於辦公時間內致電文化局八三九九六六九九。
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交通事務局將於6月1日起調整夜間巴士路線，與此同時，亦將增設及刪除部分巴士站點，以及調整35、36路線之發車總站，以便更好地理順巴士服務運作及回應市民出行需要。新增站點包括"連貫公路/金沙城中心＂、"海洋會所＂及"機場圓形地/偉龍＂站，而"河邊新街／下環＂站將會取消，至於35、36路線之發車總站則由現時"海洋花園瞭望台＂站遷往"蘇利安圓形地＂站。 隨著離島區發展，居民人口和旅客不斷增加，對公交服務的需求亦不斷提升，為更好地回應居民和旅客出行所需，交通事務局於6月1日起，除調整夜間巴士路線外，也將在氹仔新增3個巴士站，分別是位於路氹連貫公路"連貫公路/金沙城中心＂站，途經路線包括15、21A、25、25X、26、26A、N3；海洋花園大馬路海洋會所旁的"海洋會所＂站，途經路線包括11、35、36、MT2；偉龍馬路近機場圓形地的"機場圓形地/偉龍＂站，途經路線包括26、35、50X、MT1、MT2、N2。 與此同時，由6月1日起亦會取消"河邊新街／下環＂站，改善有路道路巴士站點過密的情況，屆時，1、2、5、6、7、10、10A、11、21A及26路線在停靠"下環/小販巷＂站後，將直接往"媽閣廟站＂停靠。 另外，35及36路線的發車總站將由現時的"海洋花園瞭望台＂站遷移至"蘇利安圓形地＂站，在"蘇利安圓形地＂站發車後，35路線(往駕考場方向)仍會停靠"海洋花園瞭望台＂站，及後按原線行駛；而36路線(往機場方向)由總站開出後，將停靠"海洋廣場＂站，其後按原路線行駛，途中不停靠"海洋花園瞭望台＂站。交通事務局將密切留意有關巴士站點和路線調動後之運作情況，適時作出檢討和優化，以令巴士服務更貼近居民所需。公眾如有疑問，歡迎致電8866 6363查詢。
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統計暨普查局資料顯示，今年4月份的貨物出口總值為6.4億元(澳門元，下同)，同比上升12.6%，其中再出口(4.5億元)及本地產品出口(1.9億元)分別上升15.2%及7.1%；貨物進口總值為57.8億元，同比上升20.5%。4月的貨物貿易逆差為51.4億元。 今年首四個月總出口貨值(26.2億元)較去年同期上升19.6%，其中再出口及本地產品出口的升幅分別為28.4%及2.8%；同期總進口貨值上升29.0%至231.1億元。首四個月的貨物貿易逆差達204.9億元。 今年1月至4月輸往香港(12.8億元)與中國大陸(4.4億元)的貨值較去年同期分別上升34.6%及25.5%。非紡織品的出口(22.5億元)上升29.5%，其中機器設備與零件(4.1億元)和娛樂場用製品(8,013萬元)的升幅分別達141.3%及108.9%；紡織品及成衣的出口貨值(3.7億元)則下跌18.0%。 今年首四個月來自中國大陸(73.4億元)與歐洲聯盟(53.4億元)的進口貨值較去年同期分別增加36.6%及18.8%。進口消費品(141.4億元)上升29.2%，其中黃金製首飾(22.8億元)、手錶(16.3億元)與手袋及銀包(13.3億元)分別上升46.0%、54.3%和43.1%；此外，資本貨物的進口貨值(44.1億元)亦錄得37.3%的按年升幅。 今年1月至4月本澳的對外商品貿易總額達257.3億元，較去年同期的201.1億元上升27.9%。
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行政長官崔世安今(30)日在四川省省會成都市與"澳門特別行政區支持四川地震災後重建協調小組"舉行座談，詳細了解援建工作進度。他表示，澳門特區援建工作開展至今進度良好，特區政府及澳門基金會總數105項目中至今已完成103項，根據四川方面的評估，餘下項目將於今年9月竣工。他感謝澳門社會各界對援建工作的支持，並勉勵協調小組全體成員繼續努力不懈，與川方對口機制繼續緊密合作，完成任務，不負澳門廣大居民及四川同胞的期望。
座談會由澳門特別行政區支持四川地震災後重建協調小組主席、社會文化司司長張裕主持。他簡單回顧了特區政府及澳門基金會參與四川地震災後援建的工作過程，他指出自協調小組於2008年8月1日正式開始運作，澳門與四川協調機制建立，兩地政府共同努力，協調小組秘書處與四川省發改委、港澳辦之間一直保持對口聯絡，各範疇技術小組更是不間斷前赴四川項目當地，跟蹤援建過程，督促川方工程的質量及安全。
協調小組秘書長呂紅總結特區政府總體援建工作情況，指出特區政府援建的102個項目在建設部分基本完成。資金方面，102個項目的總協議金額為人民幣42.24億元(約澳門幣49.66億元)，於去年3月已經全數撥至川方專戶。目前尚有餘額約澳門幣3400多萬元，亦已宣布立項將投放於四川殘疾人康復中心購買治療設備上，目前川方正進行項目評估，估計將於今年6月完成簽署協議及匯款的程序。
她指出，至今協調小組各範疇的技術專家小組一直跟蹤了解項目進展情況。特別是針對建設過程中發生個別問題的項目，如施工工期受到延誤等。根據川方資料，拆遷困難以及近兩年四川乾旱、暴雨、超高溫等異常天氣災害非常多，故造成援建項目工期不同程度延誤。至今為止，所有上述發生的個別問題和施工過程中對工程內容的技術調整已透過澳川雙方給予技術分析及整改建議，由川方負責跟進落實。
她展望接下來的工作時表示，特區政府援建的102個項目工程建設部分已基本完成，但仍待四川方面開展決算審計工作。未來一段時間，各範疇專家技術小組面向川方的工作將主要集中於審閱審計報告等，並將根據各範疇的實際需要，考察項目驗收情況。
協調小組各成員分別匯報了各項目的工作情況及期間所遇到的困難，各成員均認為參加援建工作別具意義，從中學習，獲益良多，過程中亦深深感受到四川同胞對國家和澳門的感恩之情。
行政長官總結發言時重申，自2008年四川汶川特大地震災害發生後，特區政府根據中央政府指示參與援建工作，時任行政長官、現任全國政協副主席何厚鏵於2008年6月底率領代表團前往災區視察情況，並決定特區政府將出資50億元澳門元、澳門基金會出資5億澳門元參加援建，在3至5年內完成參與四川災後重建的工作。當中以支援廣元重建、建設澳源體育中心為重點項目。
他指出，此計劃的性質及規模是特區政府前所未有的嘗試，過程中遇到的困難，有賴過去4年來協調小組成員及相關部門自願無償工作，發揮團結精神，與四川方面合作無間，多邊推動，使工作得以順利進行，他對此表示感謝。
他指出，澳門與四川同為泛珠兄弟省區，相信藉著援建工作，可進一步深化兩地友誼，並加深各範疇的合作層次。
行政長官辦公室主任譚俊榮、行政會秘書長柯嵐參加座談。
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