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因應輕軌工程已展開大規模施工，為提升建設團隊的安全意識，運輸基建辦公室與勞工事務局合辦「起重機械操作安全講座」。兩部門期望透過不同類型的職安健活動，向施工團隊灌輸正確工地安全知識。 講座7月18日假機場大馬路輕軌車廠工地辦公室舉行，參與是次講座人數超過40名，包括輕軌工地各路段的起重機操作員、訊號員及前線工人。講座因應輕軌目前的主要工序，集中介紹操作起重機械及進行挖掘工程時需要注意的事項，例如起吊貨物前應固定起重機械、評估現場環境因素以及定期對起重機進行安全檢查，確保吊運期間工作安全，並妥善圍封起吊區域，避免不必要的意外事故發生。同時，講座亦透過工地實例進行詳細分析，以加深建設團隊對安全操作的意識。 運建辦作為輕軌的建設及監管部門，一直重視施工安全，並持續與勞工局保持合作。隨著輕軌工程全面開展施工，大規模的協調工作及多項工序將增加建設的複雜性，運建辦除了繼續嚴格監管施工單位外，將定期與勞工局合作，透過舉辦職安健講座以增加工人的整體安全意識。兩部門期望在確保輕軌施工及系統的安全與質量同時，可以更好地保障建設團隊及公眾的安全。
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由環境保護局與消費者委員會、澳門百貨辦館業商會及其他社團合作，並得到本地多家商戶逾80間分店的參與及支持之「減塑有著數」活動，自開展以來得到很多市民的積極響應，主動在購物時不索取購物袋。 有關活動將於8月2日截止收件，在活動期間於參與商號購物時不索取膠袋的市民可在8月2日或以前將填妥個人姓名、聯絡電話、身份證號碼末四位及蓋有指定印章的商號收據，投入設於各協辦單位及參與商號的收件箱中，一起參與環保活動，為推動環保出一分力，同時更有機會贏取單車及巴士儲值卡等豐富禮品。 此外，正為新學年選購教科書的學生和家長們，可以參與澳門中華學生聯合總會的買賣舊書活動，支持環境保護局與學聯合辦的減用膠袋計劃，在購買舊書時自備環保袋或背囊，同時亦可將家中過多而潔淨的環保袋提供予學聯退書時使用，齊來重用舊書及減用膠袋，身體力行實踐「重複利用資源」及「減少製造垃圾」的環保理念。 環境保護局根據早前已完成的「澳門限制塑膠袋生產和使用的調查和研究」調查結果及本澳現實情況，聯合不同的團體及業界推出「減塑有著數」及相關減用膠袋活動，目的是透過自願性措施鼓勵市民養成不索取膠袋的環保行為。同時，亦鼓勵商戶主動營造「減塑」的氣氛，如要求前線人員主動詢問顧客是否需要膠袋、在商鋪內進行減塑宣傳等，期望共同推動市民積極實踐各項環保行為，讓澳門朝著「綠色」、「低碳」的方向邁進。
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澳門特別行政區政府旅遊局邀請國家旅遊局政策法規專家來澳主講《中華人民共和國旅遊法》說明會，向相關政府部門及旅遊業界重點講解有關內地居民赴港澳旅遊的內容，為《旅遊法》的實施作好準備。 將於今年十月一日起實施的《中華人民共和國旅遊法》雖不屬於在澳門特別行政區實施的全國性法律，鑑於澳門與內地交往密切、旅遊市場監管工作緊密關連，旅遊局特意邀請國家旅遊局政策法規司副司長李磊來澳，於今天(二十四日)主講兩場《中華人民共和國旅遊法》說明會，重點講解該法律有關內地居民赴港澳旅遊的內容並作即時交流，讓相關政府部門及旅遊業界更清楚地理解有關法規，並了解新法與兩地旅遊業發展的關係。 旅遊局局長文綺華表示，旅遊局非常關注將要在內地實施的《旅遊法》，該法適應當前旅遊業跨地區、跨行業發展的需要，相信能更有效保障旅遊者及經營者的合法權益、打擊旅遊市場亂像，並可更好解決旅遊糾紛等問題，有利兩地旅遊業健康發展。為配合建設澳門成「世界旅遊休閒中心」的策略定位，旅遊局今年其中一個工作重點是要優化行業管理培訓、積極推動優質旅遊。旅遊局將因應市場發展變化及《旅遊法》實施，在監管及巡查方面作相應調整。 就舉辦新法說明會，業界人士表示歡迎。有業界認為兩地旅遊業界合作頻繁，有必要了解內地情況，尤其《旅遊法》將推出，了解新法內容可先作準備。 兩場說明會吸引約二百人參加，包括社會文化司、旅遊局及旅遊發展委員會的代表，還有旅遊業議會、旅遊商會、旅行社協會、專業導遊協會、澳門酒店協會及業界代表等。 說明會內容摘要及《旅遊法》全文可於澳門旅遊業界網站 http://industry.macautourism.gov.mo下載。
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青洲大馬路與何賢紳士大馬路交界新增交通訊號燈投入運作後，交通事務局正逐步落實青洲大馬路的各項交通整治工作，調整介乎何賢紳士大馬路及和樂大馬路之間一段青洲大馬路的斑馬線位置，於斑馬線位置增設減速帶，以及在和樂大馬路路口處進行交通訊號燈管線預留的鋪設，藉以理順交通秩序，提高行人過路安全。上述整治工作爭取於9月前竣工。 交通事務局於今年第一季開展青洲大馬路的交通整治方案優化措施，現階段已落實的主要包括青洲大馬路與何賢紳士大馬路交界增設交通訊號燈，目的為平衡該處車輛通行與行人過路的時間，理順交通秩序，提高行人過路的安全。相關交通訊號燈已於6月投入運作，對分流各線車輛及保障行人過路起到安全作用。局方會繼續密切留意交通燈的運作情況，適時作出調整，以更好地配合人車通行。 調整增設斑馬線、欄杆及減速帶 基於青洲大馬路交通繁忙，且學校林立，為進一步提升學童在學校周邊的過路安全，交通事務局經與青洲小學及青洲坊眾互助會溝通後，早前亦逐步開展青洲大馬路的各項交通整治工作，至今已完成取消介乎何賢紳士大馬路及和樂大馬路之間一段青洲大馬路的兩組斑馬線，並於近青洲小學校門位置開展增設斑馬線欄杆及減速帶。而為配合未來交通發展需要，和樂大馬路路口處及後亦會進行交通訊號燈管線預留的鋪設工作，上述工作爭取於9月開學前完成，以減低工程對學童出行的影響。 隨著青洲的發展，交通事務局將繼續密切關注區內的交通環境，有序完善相關的交通設施，以保障行人行車的安全及通暢。
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為改善氹仔運動場道及柯維納馬路的路面狀況，周五(26日)上午9時30分起將分階段開展路面重鋪工程。期間，該路段將實施有限度通車，工期約一個月。運輸基建辦公室及交通事務局呼籲駕駛者留意。 由於運動場道及柯維納馬路出現路面不平的狀況，為避免影響行車安全，運建辦周五(26日)上午9時30分起於上述道路開展部份路面重鋪工程。考慮到運動場道是連接氹仔及路氹城區的主要及繁忙幹道，為儘量減低對公眾出行的影響，施工單位將先平整運動場一側的道路底部，之後才於近游泳館旁施工，完成後再於整段路面重新鋪砌瀝青。運建辦爭取在9月開學前完成重鋪工程，以減少該路段的交通壓力。
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消防局於7月24日，在澳門廠商會大廈為澳門廠商聯合會、澳門出入口商會、澳門紡織商會及澳門付貨人協會合辦了《消防安全知識培訓課程》，合共80多名業界從業員參與。 消防局自2005年開始與澳門廠商聯合會合作，每年定期為業界員工開辦消防安全知識培訓課程。有關課程內容主要有：介紹消防局的使命、信念及抱負，燃燒的理論，常見火警危機、發生火警時的應變措施及逃生技巧、消防設施設備介紹、日常消防系統之養護方法、以及如何正確操作和安全使用滅火筒等。 出席是次講座的主禮嘉賓包括消防局副局長梁毓森副消防總監和澳門廠商聯合會副理事長李時泰先生，消防局官員以及各商會負責人等；消防局向出席商會代表頒發證明書，各方表示將繼續加強合作及合辦同類型課程，以提昇從業員防火安全意識，共同促進業界消防安全，營造澳門成為良好、優質生活城市。
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經濟財政司司長譚伯源今（24）日強調，特區政府在發出三個幸運博彩經營合同和三個轉批給合同的過程中公開透明，絕無隱瞞。當局今日起把三份轉批給合同上載於博彩監察協調局網頁，以釋除公眾疑慮和誤解。 譚伯源下午接受傳媒採訪時表示，早前報章刊登一份由其簽署的函件，觀乎報導和信件內容，不外乎是政府對博彩政策的重申、複述和說明，不存在甚麼秘密的協議或保證的情況。有關報導聚焦於三個主牌的博彩營運商與獲轉批給的三個副牌營運商之間所簽署的轉批給合同。 他指出，轉批給合同是主牌博彩營運商根據其與政府簽署的幸運博彩經營批給合同基礎下，與副牌博彩營運商之間簽署的一份合同，而這份合同是經政府認可的。而政府與三家主牌營運商的批給合同是公開的。 譚伯源表示，特區政府已知會六間博彩營運商，於今日起將在博彩監察協調局網頁刊登三份博彩轉批給合同，以讓公眾有所了解，並藉此澄清社會上的猜測和誤解。他重申，在博彩牌照的批給(包括轉批給)過程中，特區政府一直秉持公開透明的原則，沒有承諾任何超越合同法律條文以外的事情，絕無隱瞞，更不存在任何秘密協議。
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電動巴士E01路線自本月5日投入運作至今，已吸引3,111人次試乘電動巴士，反應踴躍。為方便及鼓勵公眾試乘，即日起E01路線新增下午5時40分之班次至每日十七班，歡迎公眾踴躍乘搭，積極回饋意見。另外，學校或團體如有意試乘，可致電8866 6507或8866 6554預約。 為改善重型客車的尾氣排放對環境的影響，特區政府積極鼓勵巴士公司提升車輛的環保技術標準的同時，著力推動電動巴士在本澳發展，並於本月初開展了電動巴士試驗計劃的首階段工作，透過租用方式引進了首台電動巴士於路況較寬闊、平坦的路氹仔城區進行載客的實地測試，從而瞭解電動巴士的實際營運效能，收集數據及用家意見。 電動巴士E01路線自本月5日開放試乘後，每天吸引不少市民及旅客前來乘搭，當中不乏家長及學校趁著暑假帶同子女或學生到來，目的讓本澳青少年接觸、認識及瞭解何謂電動巴士?電動巴士如何運作等，推動環保教育工作。交通事務局早前亦安排了交通諮詢委員會成員及「巴士之友」親身試乘，感受電動巴士的實際運作情況。根據統計資料顯示，E01試驗路線投入運作至今，共有3,111人次試乘，平均每日約164人次。 全長九點多公里的E01路線，原定每日上午6時30分至下午5時運作。隨著該巴士運作逐步暢順及技術配合，即日起新增下午5時40分之班次，至每日可提供十七班次供公眾試乘。 E01路線由湖畔大廈巴士總站開出，途經澳門運動場、奧林匹克游泳館、望德聖母灣馬路／紅樹林、連貫公路／新濠天地、連貫公路／金沙城中心、蓮花圓形地-2、連貫公路／威尼斯人、望德聖母灣馬路／連貫公路、奧林匹克游泳館圓形地、華寶花園巴士站後，返回湖畔大廈巴士總站。
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政府"非法工程跨部門常設拆遷組"（下簡稱"拆遷組"）昨日（23日）展開行動，清拆位於離島的天台僭建物，過程順利。該僭建物位於路環黑沙海蘭花園，違法人將其居所上之天台公共地方據為己有，建造以鋅鐵頂蓋、磚牆及鋁窗組成的僭建物，不但影響防火安全，亦對大廈防水層構成破壞，損害其他住戶利益，漠視法紀，行為自私。 政府不分區域全力打擊僭建
政府強調，打擊非法工程的決心絕不鬆懈，會按既定的優先處理原則執行，不會以地區及樓宇類型為區分，市民切莫心存僥倖，否則只會得不償失。此外，政府於今年首季先後推出了"僭建物自願拆卸資助計劃"及《非法工程拆卸指引》，協助市民處理僭建問題。 "拆遷組"今次展開行動清拆的天台屋，位於路環新黑沙馬路海蘭花園第6區一大廈9樓單位對上的天台部分，土地工務運輸局於年前分別接獲多個投訴，指有人在天台進行非法工程。局方稽查人員到達現場發現該非法工程已接近完成，天台一部分公共地方被磚牆圍封，頂蓋則用鋅鐵搭建，違法人更將一個觀景平台作私人露台之用，又鑿開天台樓板，以木梯通往下層單位，形成兩層複式，以便將天台公共地方據為己有，行為自私。局方曾發出禁止施工令，然而違法人並沒理會，繼續趕工完成非法工程。 霸佔天台及避火層阻礙逃生
土地工務運輸局隨後開立卷宗跟進，並多次派員到現場取證。基於該非法工程違反《防火安全規章》，阻塞疏散通道，佔用避火層，且破壞大廈防水層，對住戶及公共安全構成影響，局方於去年2月刊登預審告示展開聽證程序，可是違法人一直沒有現身進行答辯，也未配合政府自行清拆僭建物，罔顧法紀，漠視他人利益，局方遂於同年10月刊登最終告示。 違法人未於限期內清拆僭建物，"拆遷組"於是在昨日展開拆遷行動。期間，利害關係人出現，經與政府人員交涉後，最終願意配合政府行動，將私人物品搬離現場。政府人員隨後將樓板之開口封閉，並作出臨時防水措施，於今日正式進行拆卸工作。政府強調，由於有關防水措施僅屬臨時性質，違法人有責任將其破壞的公共部分還原，並於30日內向工務局申請，否則需承擔樓宇因其破壞而導致滲漏水等問題的一切法律責任。另外，政府除了會作出處罰外，亦會向違法人追討工程費用。 政府強調，打擊僭建工作絕不鬆懈，會以"先後緩急"的方式處理，凡屬施工中的新增或翻新個案、危害所在樓宇結構安全、僭建物本身殘危、塞渠漏水、影響公眾衛生和影響防火安全等個案都會優先處理，而非以僭建物種類、樓宇類型或所在地區作準則。 推出多項措施鼓勵市民自拆
政府去年推出《樓宇防盜及安全設施指引》，讓市民有所依循，有助減低了僭建物出現和改善鄰里關係。此外，為配合市民自行清拆僭建物，政府於今年首季先後推出了"僭建物自願拆卸資助計劃"及《非法工程拆卸指引》，前者向自願清拆僭建物的業主提供部分款項的一次性資助，最高為澳門幣一萬元，但必須是在尚未發出最終決定通知前提出；後者則將整個拆卸非法工程的行政程序作清晰說明，讓市民可更簡便地提出申請。政府呼籲，市民不應霸佔不屬於自己的公共地方，若歷史原因曾作出有關行為，也應自行清拆僭建物，改善鄰里關係，消除對自己、公眾安全和衛生所造成的潛在危險。
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