A Macau Nova Era de Autocarros Públicos, S.A. (adiante designada por Nova Era), que sucede a exploração dos serviços de autocarros prestados pela Reolian, entrará oficialmente em funcionamento a partir do dia seguinte (1 de Julho). Com vista a garantir a transferência de serviços e a transição estável, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego e a Nova Era vão continuar, hoje (30 de Junho), a efectuar os trabalhos preparatórios, incluindo a inventariação das últimas peças, actualização da sinalização nas estações de autocarro e da guia de itinerário das carreiras, bem assim do logótipo dos veículos e do mapa de itinerário dentro dos autocarros. Com a transição estável para a Nova Era, o governo continuará a concretizar, de forma ordenada, a optimização das carreiras de autocarros e o ajustamento das paragens conforme o plano estabelecido, de forma a articular o desenvolvimento social e as necessidades de deslocações dos cidadãos. A Nova Era sucede à Reolian na exploração dos serviços de 27 carreiras de autocarros, a partir do dia seguinte (1 de Julho). Até a data (30 de Junho), a DSAT e a Nova Era têm feito de forma contínua os últimos trabalhos preparatórios, como a inventariação das últimas peças e a verificação das diversas organizações sobre a exploração, além disso a Nova Era, destacou muitos trabalhadores na zona de estacionamento de autocarros junto à Torre de Macau para actualizar, de imediato, o nome da sociedade dos veículos, o logótipo, o mapa de itinerário dentro dos autocarros e o conteúdo dos equipamentos sonoros quando os veículos estejam estacionados na referida zona após de terminar a exploração. Por outro lado, a DSAT disponibilizará também trabalhadores para substituir, por volta da 0h00 de 1 de Julho, os guias de itinerários de cerca de 300 paragens, placas indicativas, e bem assim, actualizará em simultâneo as informações referentes aos autocarros na sua página electrónica, para que os cidadãos dominem oportunamente as informações de autocarros mais actualizadas. O Governo da RAEM celebrou com a Nova Era o contrato de serviço público de transportes colectivos rodoviários de passageiros – secção II e secção V, mediante regime de concessão de serviços públicos, por um período de três anos. No futuro, o governo continuará a manter o domínio das carreiras e da frequência de partidas, bem como a aplicação da política de tarifas baixas e benefícios de correspondência entre autocarros, e deixará de pagar taxas de serviços à Nova Era com o novo contrato de concessão. No entanto, dado que o governo da RAEM implementa a política de tarifas baixas e benefícios de correspondência entre autocarros, apenas com as receitas das tarifas de bilhetes não serão suficientes para suportar a exploração. Com vista a garantir a estabilidade dos serviços de autocarros, o governo irá prestar uma assistência financeira à Nova Era, nos termos da Lei n.º 3/90/M. O montante da assistência financeira resulta da diferença entre o "valor do serviço" e as "receitas das tarifas de bilhetes". Neste âmbito, o "valor do serviço" na fase inicial de exploração é determinado tomando como referência os custos de exploração do actual mercado, a taxa de inflação nos últimos dois anos e os dados reais de exploração recolhidos durante o sequestro da Reolian pelo governo, e ainda o valor razoável do lucro. Além disso, as "receitas das tarifas de bilhetes" são calculadas com base na média das receitas das tarifas de bilhetes ao longo dos últimos dois anos. A fim de aumentar a fiscalização sobre a operadora, para além das medidas anteriormente existentes, a Nova Era deve divulgar todos anos o relato financeiro relativo ao exercício findo, e o governo far-se-á representar por um delegado junto da empresa, para melhor se inteirar sobre a sua exploração. Por outro lado, é introduzido um mecanismo de prémios e penalidades indexados à avaliação dos serviços, com vista a incentivar a operadora a prestar serviços de melhor qualidade. Se o serviço da Nova Era for considerado pouco positivo, o valor da assistência financeira mensal será reduzido, no máximo, em 1%. Pelo contrário, quando preste um serviço com determinado padrão, o limite do valor de lucro anual poderá ser aumentado, no máximo, até 4%. A fim de acompanhar a transferência, tendo em vista facilitar os cidadãos na identificação dos autocarros e proteger o ambiente, a Nova Era, irá apenas proceder a alteração do nome da empresa e do logótipo nas carroçarias de veículos. Basta aos passageiros verificar a numeração de carreira antes da entrada no veículo, consoante as suas necessidades de deslocação. Devido à mudança da operadora, previsivelmente será preciso um período de adaptação, aconselhando-se os cidadãos a saírem mais cedo da casa, para se adaptarem ao funcionamento dos serviços.
