O Plano de Embelezamento da Rua da Encosta e de Execução dos Acessos Pedonais de Ligação entre o ZAPE e a Colina da Guia, projectado pela Administração e divido em 3 zona, tem por objectivo melhorar e optimizar o ambiente pedonal, criando assim um circuito pedonal ecológico livre de barreiras arquitectónicas. Na sequência da abertura ao público da Zona 1 (ou seja a área envolvente do Pátio do Túnel), será ainda aberto ao público a partir da manhã do dia 31 de Janeiro a Zona 2 ultimamente concluída (ou seja o sistema pedonal e o jardim localizados junto da Pérgola Cheok Kun). Na altura, a circulação pedonal entre o Centro da Cidade e o NAPE será assegurada por meio deste novo sistema pedonal e dos equipamentos provisórios de travessia pedonal da Estrada de Cacilhas. E no futuro, a população poderá ainda através das duas passagens inferiores para peões da Zona 3 ter um acesso mais rápido e seguro. Implementação a partir de sábado de diversos condicionamentos de trânsito A Zona 2, integrada no Plano de Embelezamento da Rua da Encosta e de Execução dos Acessos Pedonais de Ligação entre o ZAPE e a Colina da Guia, tem uma área de intervenção global de 7.000 m2, incluindo um jardim, localizado abaixo da Pérgola Cheok Kun, com uma área de 1.200 m2, uma passagem superior para peões de ligação e uma torre de elevador de 6 pisos, composto por dois elevadores e escadas convencionais. A zona verde, junto do piso térreo da torre de elevador terá acesso à Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues.
A obra foi ultimamente concluída e será aberta ao público a partir das 10:00 horas de amanhã. Em harmonia com a abertura deste sistema pedonal e o início dos trabalhos preliminares da Zona 3 (ou seja de construção das duas passagens inferiores para peões localizadas junto da Pérgola de Cheok Kun com acesso respectivamente à Calçada do Gaio e ao trilho da Guia), serão aplicados condicionamentos provisórios de trânsito, que compreende a instalação de sinalização semafórica para controle do trânsito no troço da Estrada de Cacilhas, compreendido entre o Cemitério dos Parses e a Rampa do Padre Vasconcelos, que passará então a funcionar alternadamente em duplo sentido de circulação, e a demarcação provisória de sinalização horizontal para travessia pedonal. Estes condicionamentos provisórios de trânsito serão implementados pelo prazo de 150 dias de modo a sobretudo conjugar com os trabalhos de entivação, no sentido de garantir a segurança no interior e exterior das passagens inferiores para peões durante os trabalhos de escavação. Vedação do trânsito do troço da Calçada da Vitória, junto da Pérgola Cheok Kun O troço da Calçada da Vitória, compreendido entre o Hotel Guia e a sede das Autoridade Monetária, será vedado ao trânsito rodoviário, devido as obras de execução da estrutura principal dos acessos de entrada e saída das passagens inferiores para peões e dos equipamentos de elevadores, contudo será reservado espaço adjacente para a circulação pedonal, sendo o prazo de execução desta parte da obra de 500 dias.
Devido a execução da obra e a implementação destes dois condicionamentos provisórios de trânsito, será proibido ao trânsito da Estrada dos Parses e da Estrada de Cacilhas seguir em direcção da Calçada da Vitória, assim como será proibido ao trânsito da Calçada do Gaio seguir em direcção da Estrada dos Parses ou da Estrada de Cacilhas. O trânsito da Travessa do Gaio poderá seguir em direcção da Calçada da Vitória, da Estrada do Visconde de S. Januário ou da Calçada do Gaio. A Administração apela aos transeuntes e condutores para estarem atentos às disposições de trânsito implementados no local. Alteração do itinerário de 4 carreiras de autocarros e manutenção da paragem de autocarro localizada junto do Serviço de Urgência do Centro Hospitalar Conde de S. Januário Com o início da obra, o itinerário das carreiras 6A, 6B, 28C e H1 será alterado, contudo será mantido a paragem de autocarros localizada junto do Serviço de Urgência do Centro Hospitalar Conde S. Januário, de modo a facilitar a deslocação dos cidadãos ao centro hospitalar. A carreira 6A não parará na paragem de autocarros da Calçada da Vitória, a carreira 6B não parará no terminal de autocarros do Centro Hospitalar de Conde de S. Januário, passando assim a parar provisoriamente na paragem de autocarros da Rua Nova à Guia, a carreira 28C não parará na paragem de autocarros da Calçada da Vitória, da Calçada do Gaio e do Jardim Lou Lim Ioc, devendo assim os cidadãos dirigir-se à paragem de autocarros Horta e Costa/Escola Pui Ching para aceder à esta carreira e a carreira H1 partirá na paragem de autocarros do Serviço de Urgência do Centro Hospitalar Conde de S. Januário, sem parar no terminal de autocarros do Centro Hospitalar Conde de S. Januário e nas paragens de autocarros da Calçada da Vitória, da Calçada do Gaio e do Jardim de S. Francisco, parando provisoriamente assim depois na paragem de autocarros do Pavilhão Polidesportivo Tap Seac.
A DSSOPT já exigiu ao empreiteiro a adopção das devidas medidas durante a execução da obra, nomeadamente a circunscrição do local da obra com tapume semi-transparente e a reserva de espaço adjacente para a circulação pedonal, de modo a minimizar o impacto aos cidadãos. E ainda a devida pulverização de água no local da obra para mitigar a dispersão de poeira, acréscimo de iluminação provisória e introdução de ajustamentos no plano da obra de modo condizer com as actividades da escola, nomeadamente nas datas da realização de exames. A DSAT já solicitou às forças policiais o reforço da aplicação da lei para combater o estacionamento ilegal. Coordenação interdepartamental para minimizar o impacto da obra Dado a necessidade da obra ocupar parte das vias públicas e ser longo prazo de execução da obra, por isso a fim de minimizar o impacto da obra aos cidadãos, a DSSOPT e a DSAT já articulou os seus trabalhos com os Serviços de Saúde, a Comissão do Grande Prémio de Macau e o empreiteiro de modo a que a obra não obstrua o acesso das ambulâncias e não tenha impacto à realização do Grande Prémio. Além disso, ambos os serviços visitaram ultimamente as direcções do Colégio Yuet Wah, da Escola Ling Nam e da Associação de Mútuo Auxílio do Bairro, abrangendo a Rua do Campo, Avenida Conselheiro Ferreira de Almeida e Rua da Mitra, no sentido de lhes apresentar o plano da obra e os condicionamentos de trânsito. Os panfletos informativos elaborados conjuntamente por ambos os serviços para a descrição sumária da obra e dos condicionamentos provisórios de trânsito serão distribuídos aos moradores e comerciantes existentes nas imediações da obra, de modo a que possam estar melhor preparados. Além disso, ambos os serviços introduzirão em função das circunstâncias concretas ajustamentos na obra e nos condicionamentos de trânsito ainda, de modo a minimizar na medida dos possíveis a pressão da obra no trânsito envolvente.
No futuro, concluído todo o Plano de Embelezamento da Rua da Encosta e de Execução dos Acessos Pedonais de Ligação entre o ZAPE e a Colina da Guia, será então possível a criação de um sistema pedonal livre de barreiras arquitectónicas de ligação entre o Centro da Cidade e o ZAPE, proporcionando assim aos cidadãos uma acessibilidade mais rápida e segura de ligação entre ambas as zonas, melhorando assim o seu ambiente pedonal, de modo a articular assim com a política da Administração da RAEM de primazia dos meios de transportes públicos e de criação de circuitos pedonais ecológicos.
