Na sequência dos dois invulgares acidentes viários envolvendo autocarros ocorridos em Agosto do ano corrente, veio a TCM (Sociedade de Transportes Colectivos de Macau, SARL.) concluir as investigações preliminares internas sobre o assunto, tendo ainda entregue o relatório das investigações realizadas ao grupo de trabalho especializado interdepartamental para um acompanhamento mais profundo do caso. E este por sua vez veio encomendar aos especialistas da Universidade de Qinhua, de Pequim, a realização de estudos e análises mais profundas sobre as causas destes acidentes. Estes invulgares acidentes viários que envolveram dois autocarros da TCM ocorreram respectivamente em 12 e 17 de Agosto e de acordo com o relatório preliminar entregue pela TCM ao grupo de trabalho especializado interdepartamental, no dia de 12 de Agosto, data da ocorrência do acidente, o clima estava bom e a visibilidade estava igualmente bastante boa, o seu condutor já trabalhava como motorista na empresas há dois anos e o autocarro da TCM que tinha 3 anos foi aprovado na inspecção mecânica e sujeito aos trabalhos periódicos de manutenção. Dado que no local onde ocorreu o acidente não se verificou quaisquer marcas de travagem no pavimento, por isso, suspeita-se que a causa deste acidente deve-se as falhas no sistema de direcção e no sistema de travões.
E quanto ao acidente ocorrido no dia 17 de Agosto, conforme as declarações do motorista, a sua causa deve-se ao facto de ter que se desviar de um veículo ligeiro vindo da Estrada do Reservatório e a velocidade do autocarro na altura era de 40 Km/h. Apesar do autocarro ter mais de 12 anos, contudo, foi aprovado na inspecção mecânica e foi sujeito a trabalhos periódicos de manutenção. A maioria dos passageiros feridos nestes dois acidentes teve alta hospitalar após inspecção médica e ultimamente todos os restantes também tiveram alta hospitalar, estando a TCM no momento a acompanhar os assuntos inerentes a indemnização. Relativamente a estes acidentes, a DSSOPT está bastante atenta ao assunto, tendo ainda acompanhado de perto o assunto, sendo que para o efeito foi criado um grupo de trabalho especializado interdepartamental, coordenado pela DSSOPT e composto por representantes do Corpo de Polícia de Segurança Pública, do Corpo de Bombeiros e do Instituto para os Assuntos Cívicos e Municiais. Até hoje, meramente pouco mais de um mês após a sua criação, veio já este grupo de trabalho especializado interdepartamental realizar várias reuniões de acompanhamento com ambas as concessionárias dos serviços de autocarros no sentido de rever quanto ao método de gestão e de funcionamento interno adoptados por ambas as concessionárias, tendo ainda sido apresentadas várias propostas destinadas ao seu melhoramento, em que a par de exigir à TCM a substituição atempada da frota de idade relativamente avançada, veio também deslocar o seu pessoal para a realização de inspecções às oficinas das duas concessionárias dos serviços de autocarros, nos quais compreende a avaliação quanto às acções de formação aos motoristas para a sensibilização da segurança rodoviária, alterações ao horário e volume de trabalho, trabalhos de manutenção e reparação da sua frota e realização de inspecções periódicas, tendo ainda sido ouvido ambas as concessionárias de serviços de autocarros quanto ao actual modelo de funcionamento e gestão. O pessoal desta DSSOPT veio ainda solicitar a ambas as concessionárias de serviços de autocarros o reforço da inspecção da sua frota e a beneficiação da distribuição de trabalho aos motoristas. Todavia, por razões condicionantes devido à falta de equipamentos de inspecção em Macau, por isso, veio este grupo especializado solicitar ao Laboratório Nacional de Referência em Segurança de Veículos e em Economia Energética e Instituto de Investigação em Engenharia Automobilística da Universidade de Qinhua, de Pequim, a prestação de apoio para a realização das respectivas investigações. Actualmente os especialistas nesta matéria da Universidade de Qinhua estão a fazer o levantamento da situação no local do acidente e a realizar prévias inspecções aos autocarros envolvidos no acidente. Este grupo de trabalho especializado procurará na medida dos possíveis concluir todos os trabalhos de investigação até de finais do corrente ano e divulgar publicamente os resultados desta investigação.
