No intuito de aumentar a fluidez do trânsito envolvente da Avenida do Ouvidor Arriaga, da Avenida de Horta e Costa e da Avenida do Almirante Lacerda, veio a Administração aproveitar o terreno localizado na Rua do Almirante Lacerda, confrontado com o cruzamento da Avenida do Ouvidor Arriaga, para a execução prolongamento viário da Avenida do Ouvidor Arriaga. Com a conclusão destas obras, o prolongamento viário da Avenida do Ouvidor Arriaga com ligação à Rua Nova do Patane será oficialmente aberto ao trânsito rodoviário a partir das 11:00 de hoje (dia 30 de Outubro). Na presente fase será primeiramente permitido neste o trânsito em sentido único, ou seja no sentido da Avenida do Ouvidor Arriaga ou da Avenida do Almirante Lacerda em direcção ao Bairro de Fai Chi Kei, sendo ainda criado uma zona para o estacionamento de motociclos de duas fileiras, que perfazem um comprimento total de 72m, de modo a responder assim às necessidades dos cidadãos em termos de estacionamento. Aproveitamento do terreno revertido para o domínio da RAEM para a execução do prolongamento viário Sendo a Avenida do Ouvidor Arriaga e a Avenida do Almirante Larcerda as artérias nevrológicas viárias de Macau e face ao progressivo aumento do trânsito rodoviário nesta zona em virtude do actual desenvolvimento social, veio a Administração desde sempre pretender interligar ambas as artérias nevrológicas viárias de modo a aumentar a fluidez do trânsito desta zona e proporcionar mais espaço para a circulação pedonal e rodoviária. Assim sendo, por motivos de interesse público, veio a Administração por força dos novos alinhamentos reverter ao domínio da RAEM um terreno com uma área de cerca de 800 m2, localizado na Avenida do Almirante Lacerda, para a execução do prolongamento da Avenida do Ouvidor Arriaga para ligação aos acessos viários circundantes dos Bairros de Fai Chi Kei e Lam Mau. A obra arrancou oficialmente em Agosto do corrente ano e consiste na execução de um acesso viário com aproximadamente 50m de comprimento e cerca de 20m de largura, numa área de cerca de 1.600m2, incluindo ainda a execução do passeio pedonal, do sistema de drenagem separativo de água pluvial e residual, e da rede de infra-estruturas subterrâneas da sinalização semafórica, assim como a instalação das infra-estruturas subterrâneas da CTM, CEM e SAAM, a fim de evitar a reescavação da via. Será primeiramente implementado o trânsito em sentido único neste prolongamento viário Ultimamente veio a Administração fazer o levantamento dos dados relativos a circulação rodoviária em virtude da abertura deste prolongamento viário ao trânsito rodoviário e proceder por meio de simulação de trânsito a análise da situação do trânsito das vias circundantes caso seja implementado neste prolongamento viário o trânsito em sentido duplo ou em sentido único. Na implementação do trânsito em sentido duplo, o trânsito poderá seguir através deste prolongamento viário em direcção da Avenida do Ouvidor Arriaga ou em direcção do Bairro de Fai Chi Kei, contudo será também necessário aumentar o tempo de circulação do trânsito do Bairro de Fai Chi Kei em direcção à Avenida do Ouvidor Arriaga e à Avenida do Almirante Lacerda e reduzir o tempo de circulação do trânsito da Avenida do Almirante Lacerda e da Avenida do Ouvidor Arriaga, o que causará o engarrafamento de trânsito nos cruzamentos compreendidos entre a Avenida de Horta e Costa e a Avenida do Almirante Lacerda, a Avenida do Ouvidor Arriaga e a Avenida do Almirante Lacerda. Mas se for implementado neste prolongamento viário o trânsito em sentido único, ou seja da Avenida do Ouvidor Arriaga ou da Avenida do Almirante Lacerda em direcção ao Bairro de Fai Chi Kei, poderá então ser mantida as actuais disposições de trânsito, sendo necessidade de reduzir o tempo de circulação do trânsito da Avenida do Almirante Lacerda e da Avenida do Ouvidor Arriaga e o trânsito poderá através deste prolongamento viário passar directamente da Avenida do Ouvidor Arriaga em direcção ao Bairro de Fai Chi Kei, atenuando assim a pressão de trânsito da Avenida de Horta e Costa, da Avenida do Ouvidor Arriaga, e da Avenida do Almirante Lacerda e da Avenida do General Castelo Branco. Nesta óptica, ponderado e analisado os diferentes aspectos, a fim de minimizar a possibilidade de engarrafamento de trânsito, veio a Administração decidir primeiramente na implementação neste prolongamento viário do trânsito em sentido único, somente permitindo ao trânsito da Avenida do Ouvidor Arriaga ou da Avenida do Almirante Lacerda seguir através deste prolongamento viário em direcção ao Bairro de Fai Chi Kei. Além disso no Bairro de Fai Chi Kei em direcção à Avenida do Ouvidor Arriaga será ainda criado uma zona para o estacionamento de motociclos de duas fileiras, que perfazem um comprimento total de 72m, de modo a responder às necessidades dos cidadãos em termos de estacionamento. Após a abertura deste prolongamento viário, virá a Administração continuar o levantamento dos respectivos dados e observar o hábito dos condutores no sentido de ponderar no futuro a necessidade ou não da introdução de ajustamento nesta medida em função do ponto de situação de trânsito e dos condicionamentos das vias circundantes. Foram executados nos últimos anos vários prolongamentos viários Em harmonia com a progressiva optimização da rede viária dos vários bairros, veio a Administração ultimamente executar vários prolongamentos viários, nomeadamente, na Rua da Harmonia do Bairro de San Kio, na Rua Central de Toi San, nos troços sul e norte da Avenida do General Castelo Branco, na Rua de Lei Pou Ch'ôn com a ligação da Estrada do Canal dos Patos, de modo a melhorar gradualmente o meio de deslocação dos cidadãos. A par disso, veio também a Administração realizar ultimamente a obra de prolongamento viário do troço médio da Avenida Marginal do Patane, compreendido entre a Travessa dos Estaleiros e a Avenida Marginal do Lam Mau, de modo a beneficiar a rede viária desde a zona do Lam Mau até as imediações do Patane.
