Foram concluídas, hoje (dia 2 de Setembro), as actividades de apresentação e consulta relativas ao Estudo Optimizado do Sistema de Metro Ligeiro, após um período de 45 dias. Ao longo da consulta, foram recolhidas mais de cem opiniões provenientes de diversas associações, sectores profissionais e população em geral, sendo que a maior parte apoia a implementação do Sistema de Metro Ligeiro. Os comentários apresentados debruçam-se sobre diversos assuntos, nomeadamente: o percurso do traçado, a localização das estações, e os benefícios sociais. Depois de tecnica e cientificamente analisadas, as opiniões e sugestões recolhidas serão classificadas pelo Governo, objecticando anunciar ao público a solução final do Sistema de Metro Ligeiro no final de Setembro até aos meados de Outubro. O Gabinete para o Desenvolvimento de Infra-estruturas desenvolveu, desde meados de Julho, as actividades de consulta e apresentação relativas ao Estudo Optimizado do Sistema de Metro Ligeiro com um período de 45 dias. No intuito de incentivar a participação e emissão das opiniões e sugestões da população relativamente aos trabalhos de consulta sobre o Sistema de Metro Ligeiro, realizaram-se, de uma forma multilateral e profunda, apresentações e consultas em grande escala, incluindo apresentações a entidades administrativas e legislativas, divulgação publicitária através de diversos meios, apresentação e consulta aos diversos níveis da sociedade e associações sociais, distribuição dos panfletos para as entidades públicas e associações sociais, exposição itinerante com formulários e caixa de recolha de opiniões, página electrónica destinada ao estudo optimizado do Sistema de Metro Ligeiro, linha para consulta e correio electrónico, entre outros, para recolher opiniões. Pretendeu o governo, através de apresentação e consulta de diversos meios e modos, recolher as opiniões da população, e as informações e dados científicos e objectivos, por forma a implementar finalmente um Sistema de Metro Ligeiro adequado às necessidades de Macau. Durante o período de consulta, realizaram-se 25 sessões de apresentação aos diversos sectores e associações, tendo por objecto o sector de educação, associações juvenis, associações dos moradores, associações das mulheres, grupos sociais de carência, sector da construção civil e engenharia, sector de transporte e comunicação social. Tendo em consideração que o Metro Ligeiro serve para toda a população de Macau, incluindo a ausência de barreiras arquictectónicas no Metro Ligeiro para os dificientes, pelo que, realizaram-se sessões de apresentação às associações dos deficientes motores para recolher as suas opiniões, no sentido de implementar no futuro um sistema de Metro Ligeiro com ausência de barreiras arquitectónicas e que sejam soluções mais adequadas à necessidade dos deficientes motores. No intuito de dar melhor conhecimento dos residentes de Macau sobre o conteúdo do Projecto Optimizado do Metro Ligeiro, e melhor atenção às actividades de consulta, o governo realizou exposições nos seguintes locais: na Zona de Lazer dos 3 Candeeiros (Rotunda Carlos da Maia), na Praça da Amizade, no Jardim do Mercado Iao Hon, no Jardim de Luís de Camões, no Parque Dr. Carlos D’Assumpção, no Largo do Carmo, na Praça das Portas do Cerco e na Praça de Ponte e Horta. Também foram distribuidos panfletos aos residentes através do apoio das Companhias de Telecomunicações, dos Centros Sociais e das Livrarias. O Governo aumentou a promoção nos meios de comunicação social, com intenção de motivar a iniciativa e participação dos residentes durante o período de apresentação e consulta do Sistema de Metro Ligeiro. Durante os quarenta e cinco dias de consulta e apresentação, o GDI recebeu para além de vários pedidos de esclarecimento oriundos dos residentes, das entidades e dos órgãos sociais, também opiniões provenientes das diferentes associações, dos vários sectores profissionais e dos residentes. Das várias opiniões apresentadas, de forma geral aceitaram a implementação do sistema de Metro Ligeiro, mas concentraram-se ainda nos assuntos de: o percurso de traçado, localização das estações, impacto ambiental, benefícios sociais, a influência no trânsito durante a execução dos obras, os materiais a utilizar, custo das obras e do sistema, modo de operação do sistema no futuro, fiscalização da obra, controlo financeiro e a questão de como no futuro o sistema vai facilitar a deslocação dos residentes. Concluidas as actividades de consulta e apresentação, o governo irá analizar e estudar com brevidade as opiniões e as propostas recolhidas. Depois introduzirá as alterações consideradas adequadas pela justificação científica. O governo tentará anunciar no final de Setembro até aos meados de Outubro o resultado do estudo sob forma de Projecto de Concretização do Metro Ligeiro. Tendo em consideração a opinião sobre a Linha Noroeste, após uma avaliação preliminar, o governo considerou que tem necessidade de construir a Linha Noroeste. Neste sentido, a partir do momento da concretização da construção da primeira fase do Metro Ligeiro, terá início o estudo de viabilidade da segunda fase, procurando apresentar publicamente e iniciar a respectiva discussão publica no próximo ano.
