Teve lugar hoje (dia 20) a primeira etapa do acto de abertura das propostas da Consulta para o Estudo de Viabilidade da 2.a Fase do Sistema de Metro Ligeiro de Macau. Das três propostas recebidas, duas foram admitidas, e uma foi admitida condicionalmente. Realizou-se hoje (dia 20), pelas 10 horas, no Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT), a primeira etapa do acto de abertura das propostas. A Comissão de Abertura das Propostas é composta por três elementos provenientes, respectivamente, do GIT, do Gabinete para o Desenvolvimento das Infra-estruturas (GDI) e da Direcção dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes (DSSOPT). Após uma avaliação prévia das propostas, pela Comissão de Abertura das Propostas, das três propostas recebidas, duas foram admitidas, e uma foi admitida condicionalmente, sob a condição de entrega do “Documento Comprovativo de que não está em Dívida à RAEM”em falta, no prazo de 24 horas. A 2.a Fase do Sistema de Metro Ligeiro de Macau, ou seja o traçado noroeste, liga fundamentalmente a zona das Portas do Cerco, zona noroeste, à zona do Porto Interior e à Barra, tendo ligações à 1.a Fase em linha circular. O Coordenador do GIT Lei Chan Tong afirmou que, o prazo de realização do estudo é de nove meses, devendo a entidade responsável apresentar um Relatório Preliminar na primeira etapa, bem como apresentar pelo menos 3 propostas, seguindo-se de uma ampla consulta pública. Lei Chan Tong salientou que, dado que o traçado da 2.a fase passa fundamentalmente pelos Bairros Antigos, por exemplo a zona do Porto Interior, por isso, este Gabinete procura auscultar de forma ampla as opiniões da sociedade. Após a qual será realizada a optimização das soluções apresentadas na terceira etapa, apresentando o Relatório Final. Concluída a primeira etapa de abertura das propostas, de seguida iniciará a avaliação das propostas. A Comissão de Avaliação das Propostas é composta por cinco elementos também provenientes de diversos serviços, sendo, respectivamente, um representante da DSSOPT, do GDI, da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, e dois representantes do GIT. A Comissão iniciará a avaliação dos “Documentos e Proposta Técnica”, finda a qual proceder-se-á à segunda etapa de abertura das propostas.
