Devido ao incidente ultimamente ocorrido que envolveu uma embarcação que embateu e danificou a barreira de protecção norte do canal da Ponte Governador Nobre de Carvalho, veio a DSSOPT ordenar à respectiva companhia para a realização imediata das devidas obras de reparação, pelo que as obras de cravação de estacas para o efeito poderão ter início na próxima semana. Estas obras poderão estar concluídas até meados de Julho do corrente ano, sendo que neste período será mantido o normal funcionamento do canal do porto interior. O incidente ocorreu no dia 8 de Maio do corrente ano, uma embarcação de carga da China Continental ao passar sobre a Ponte Governador Nobre de Carvalho veio embater e danificar a barreira de protecção norte da ponte. Após a inspecção e avaliação em pormenor realizada pela DSSOPT, foi confirmado que a barreira de protecção desempenhou o seu papel, pelo que a estrutura da ponte não foi afectada. A fim de salvaguardar a segurança da ponte e com vista a manter o normal funcionamento do canal do porto interior, no dia em que o incidente ocorreu veio a Administração adoptar as medidas provisórias e de urgências, assim como proceder à instalação de sinalização de advertência de perigo. Devido a gravidade da danificação da barreira de protecção, urgiu-se então a necessidade de se realizar as obras urgentes de reparação. A DSSOPT já ordenou à respectiva companhia para a realização das devidas obras de reparação conforme o seu projecto da ponte que foi aprovado, estando actualmente na fase de construção das estacas pré-fabricadas de aço, sendo que as obras de cravação de estacas poderão ter início na próxima semana. A conclusão da obra está prevista para meados do Julho do corrente ano e toda a obra de reparação durará aproximadamente 2 meses. Atendendo ao progressivo desenvolvimento do transporte marítimo de Macau e ao movimento cada vez maior da circulação de embarcações no canal do porto interior, por isso, a instalação da barreira de protecção veio ter um importante papel na protecção da ponte, permitindo proteger de forma eficiente a ponte contra o embate acidental das embarcações que poderão por em causa a estrutura da ponte. As duas barreiras de protecção sul e norte da Ponte Governador Nobre de Carvalho se encontram instaladas simetricamente em relação ao plano longitudinal, com um comprimento de aproximadamente 195m cada, curvando em arco no seu extremo. Cada barreira de protecção é um composta por 24 estacas, sendo 8 estacas de aço e 16 estacas de betão pré-esforçado. Este incidente partiu num total de 9 estacas da barreira de protecção norte e deformou as demais 15 estacas, formando num buraco de aproximadamente 32m de comprimento. Estas obras de reparação compreendem a realização dos trabalhos de cravação de estacas, fundeação e remoção das antigas estacas, sendo que na próxima semana será primeiro realizado a cravação das estacas no buraco que foi resultado do incidente.
