No sentido de proporcionar um bom ambiente de mobilidade de transportes públicos aos cidadãos, o Governo irá efectuar os estudos de reordenamento urbano necessários junto e na vizinhança das Portas do Cerco através da nova redefinição e concepção urbana que melhor se adapta à circulação de tráfego. Além disso, será implementado os estudos de concepção e planeamento do centro intermodal de transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira de Taipa para que os transportes públicos sejam mais cómodo, fiável, amigo do ambiente e sem barreiras arquitectónicas, incentivando assim o interesse geral da população pela utilização dos meios de transportes públicos. A apresentação dos referidos estudos ao público estão previstos para o mês de Setembro. A conferência de imprensa conjunta em matéria de trânsito e transportes realizada hoje (dia 31) na Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) foi presidida, conjuntamente, pelo Subdirector da DSAT, Chiang Ngoc Vai, Chefe do Departamento de Planeamento Urbanístico da Direcção dos Serviços de Solos Transportes e Obras Públicas, Lao Iong, Consultor Técnico do Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes, Lam Soi Hoi, e Chefe Funcional do Gabinete para o Desenvolvimento das Infra-Estruturas, Hoi Chan Pong. Foi falado na conferência tanto o sistema de ventilação geral subterrâneo para os transportes públicos e o reordenamento urbano das Portas do Cerco como o centro intermodal de transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira de Taipa. No melhoramento do sistema de ventilação do Terminal Subterrâneo de Transportes Públicos para Passageiros da Praça das Portas do Cerco, o Governo acabou de concluir há pouco tempo a primeira fase da obra de melhorias, tendo verificado no momento o aumento do número de renovação de ar por hora, e assim atingido o efeito de diluição dos poluentes produzidos no terminal de autocarros, optimizando desta maneira o ambiente de espera dos cidadãos. Embora, o tal efeito seja considerado ainda comparativamente minúsculo face ao objecto de diminuição da temperatura do terminal, pelo exposto, o Governo iniciou demais intervenção com vista a aliviar a temperatura do terminal de transportes públicos para passageiros, ou seja, os trabalhos de instalação projectados expressamente para regularizar a temperatura dos espaços de espera, e irá desenvolver os trabalhos consequentes em causa sobre a ventilação e iluminação do terminal de transportes públicos para passageiros, bem como continuar os estudos mais aprofundados sobre a melhoria em geral da estrutura dos fluxos de ar dentro do Terminal Subterrâneo de Transportes Públicos para Passageiros da Praça das Portas do Cerco, no sentido de melhorar a eficiência de ventilação do terminal. Nos quais, o governo acaba de estudar principalmente, na questão de ventilação e iluminação do Terminal Subterrâneo de Transportes Públicos para Passageiros da Praça das Portas do Cerco, a execução de perfuração para criação e construção de oito vãos de ventilação nos acessos de circulação não pedonal da actual Praça das Portas do Cerco, a fim de aumentar a capacidade de convecção do ar natural, conduzindo paralelamente o ar aquecido e concentrado no topo do terminal para o exterior através desses vãos de ventilação. Dado que as Portas do Cerco é um dos mais movimentados posto fronteiriço de Macau, consiste também um importante centro intermodal da rede rodoviária da zona noroeste, assim o Governo criou o Grupo Interdepartamental a fim de acompanhar os respectivos planeamentos, pretendendo através do reordenamento geral, optimizar a distribuição do espaço e concepção geral da cidade, integrando o metro ligeiro, autocarro, táxi, autocarro turístico, veículos de hotéis e casinos, veículos particulares e outras instalações de enquadramento e interfaces de trânsito, e conjugando com o sistema pedonal, elevar a capacidade de transporte do posto fronteiriço das Portas do Cerco. Concluído o respectivo projecto preliminar, será proceder à apresentação e auscultação de opiniões junto de diversos sectores sociais. No sentido de melhorar o ambiente de utilização dos sistemas de transportes públicos por parte dos cidadãos, e elevar a eficácia de mobilidade de transportes públicos, o Governo irá, progressivamente, estabelecer nas zonas que reúnem condições apropriadas para criar o centro intermodal de transportes que abrange autocarros, táxis, metro ligeiro, sistema pedonal e entre outros sistemas de transporte público. No qual, teve início o planeamento do centro intermodal de transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira, sendo os respectivos trabalhos de concepção acompanhados pelo Grupo de Coordenação Interdepartamental. A concepção e planeamento do centro intermodal de transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira irá seguir os três grandes princípios “melhor servir a população”, “prioridade dos transportes públicos” e “elevação da qualidade de vida da população”, e serão estabelecidos a estação de superfície de interfaces de ligação com autocarros, galeria verde de circulação pedonal estabelecida sobre a estação de interfaces de ligação com autocarros, parque de estacionamento público subterrâneo e parque de estacionamento de autocarros turísticos, zona para embarque e desembarque de passageiros de táxis e veículos particulares, bem como a ligação às estações do sistema de metro ligeiro, e nas principais construções serão reservados espaços para a construção de instalações comunitárias. Ao mesmo tempo, o Governo irá através do ajustamento do nível das vias rodoviárias e do aumento das entradas de água e entre outras medidas, elevar a capacidade de drenagem na Estrada Governador Albano de Oliveira, e resolver os problemas de inundações frequentes daquela zona. Está previsto que, após a conclusão do centro intermodal de transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira, poderá melhorar a eficácia de circulação e os serviços de transportes públicos daquela zona, elevando a segurança das instalações de atravessamento de peões, bem como melhorando as instalações sem barreiras arquitectónicas, e proporcionando comodidade aos deficientes físicos na utilização dos sistemas de transportes públicos. No qual, as áreas dos parques de estacionamento de veículos ligeiros e autocarros turísticos serão aumentadas, e as áreas verdes e os espaços abertos, os espaços das cabines para espera de autocarros para todas as condições atmosféricas, a largura das passadeiras de peões sofrerão todos um crescimento multiplicado, o que para além de melhorar a eficácia de mobilidade dos cidadãos, ao mesmo tempo, irá optimizar o ambiente de vida daquela zona. Em Setembro, o Grupo de Coordenação Interdepartamental irá lançar as actividades de apresentação, com a duração de um mês, sobre o planeamento prévio do centro intermodal de transportes. ( DSAT, DSSOPT, GDI, GIT )
