Em harmonia com a construção e a entrada em funcionamento da 1.ª fase do sistema do metro ligeiro, as Portas do Cerco vão tornar-se num importante nó viário de Macau, nesse sentido o governo está a elaborar um plano de construção e de distribuição dos equipamentos viários na zona das Portas do Cerco será também iniciado um estudo sobre o plano geral de trânsito nas imediações do Posto Fronteiriço das Portas do Cerco. Em resposta à interpelação escrita do deputado Ho Ion Sang sobre a rede rodoviária, o director dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes, Jaime Carion, esclarece que o Posto Fronteiriço das Portas do Cerco é uma das fronteiras com maior circulação pedonal e também um importante nó viário da zona noroeste de Macau, por isso o governo vai implementar várias medidas destinadas a melhorar o trânsito desta zona, nos quais compreende a alteração do sentido dos acessos de entrada e saída da zona para tomada e largada de passageiros dos autocarros de turismo da Praça das Portas do Cerco, de forma a atenuar assim a situação do trânsito da Avenida de Artur Tamagnini Barbosa e das suas vias envolventes; a construção de passagens superiores para peões no quadrante leste e oeste da Praça das Portas do Cerco, de forma a fazer face ao progressivo aumento da circulação pedonal junto deste posto fronteiriço e elaboração do plano para o reordenamento viário e embelezamento das vias envolventes do Bairro Va Tai. Jaime Carion revela, tendo em conta no importante nó viário que são as Portas do Cerco, ter sido criado um grupo com representantes do GIT, do GDI, da DSAT e da DSSOPT, destinado a acompanhar o respectivo plano, na esperança de que através do reordenamento geral se possa por meio do planeamento urbanístico geral e de optimização da distribuição espacial conjugar com os equipamentos de apoio viário e de transbordo para o sistema de metro ligeiro, autocarros públicos, táxis, autocarros de turismo, veículos dos empreendimentos hoteleiros e veículos privados e articular ainda com o sistema pedonal, de forma a elevar assim a capacidade de trânsito e de transporte fronteiriça das Portas do Cerco. O mesmo responsável disse ainda que, após a conclusão do plano preliminar será então ulteriormente apresentado e lançado à consulta pública. Acrescenta esperar-se, com o início gradual da construção do Complexo de Habitação Pública do Bairro da Ilha Verde, se possa optimizar a rede viária desta zona, tendo insistido junto do concessionário o cumprimento das obrigações assumidas no contrato de concessão, incluindo a remoção das barracas de madeira actualmente existentes, iniciar tanto quanto antes a execução das respectivas obras, de forma a permitir assim a realização em simultâneo das obras de prolongamento da Avenida do General Castelo Branco e da Rua de Lei Pou Chôn e da construção do Complexo de Habitação Pública da Ilha Verde. Adianta que se o concessionário não puder concluir os respectivos trabalhos dentro do prazo fixado, remeter-se-á então ao disposto no contrato de concessão. Nota: Para mais informações, consultar a página da Assembleia Legislativa (http://www.al.gov.mo) – interpelação escrita, com o seguinte número: 345/IV/2010.
