Tuneladora “Hou Kong Pioneiro 1” do segmento norte da Linha Leste iniciou com sucesso a escavação no dia 7 do corrente mês.
As obras de construção civil da Linha Leste do Metro Ligeiro tiveram início no 3.º trimestre de 2023, com conclusão prevista para o 1.º trimestre de 2028 e, posteriormente, serão realizados o comissionamento e os testes do sistema de circulação, estando o projecto da Linha Leste a avançar em direcção ao objectivo de reunir as condições para a sua entrada em funcionamento no 2.º semestre de 2029.
Tal como a Linha da Barra, a Linha de Hengqin e a Linha de Seac Pai Van que foram concluídas há pouco tempo, após a conclusão das obras de construção civil, ainda foram sujeitas à conclusão da instalação do sistema de circulação e os testes para terem condições de funcionamento.Tomando como referência a conclusão, no prazo previsto e sem atraso, das três linhas do Metro Ligeiro, o plano de trabalhos da Linha Leste é viável.
O valor total da adjudicação das obras de construção civil dos segmentos sul e norte da Linha Leste é de 9 281 milhões de patacas e está a ser pago de acordo com o progresso dos trabalhos do ano.Dado que os trabalhos projectados para o ano de 2024 foram concluídos com antecedência, foi necessário transferir dotação para efeitos de pagamento. A respeito do sistema de circulação, uma vez que alguns trabalhos continuarão a ser executados após a entrada em funcionamento da Linha Leste, é também necessário ter uma dotação orçamental até 2031.
A Direcção dos Serviços de Obras Públicas tem vindo a fiscalizar rigorosamente a qualidade e o progresso dos trabalhos, com vista a alcançar o objectivo de reunir as condições para a entrada em funcionamento no 2.º semestre de 2029. Actualmente, os trabalhos relativos ao sistema de circulação já tiveram início, enquanto os trabalhos de construção das estações subterrâneas, do túnel com recurso a tuneladora e dos viadutos de ligação à Linha da Taipa do Metro Ligeiro também estão a decorrer de acordo com o plano previsto, tendo os trabalhos de algumas metas obrigatórias sido concluídos com antecedência, sendo que, após em 7 de Maio de 2025, a tuneladora do segmento norte ter iniciado com sucesso a escavação, a tuneladora do segmento sul também terá início a escavação em 28 de Maio de 2025. Nesta fase, regista-se a conclusão do projecto global em cerca de 41% e o seu andamento e orçamento estão conforme o previsto.
Com a aprovação para a utilização do “terreno em forma de V”, a estação ES1 será movida para oeste, o que poderá reforçar a conveniência da ligação entre o Posto Fronteiriço das Portas do Cerco e o Metro Ligeiro e, apesar do aumento dos trabalhos, o prazo previsto para conclusão não será, para já, afectado.