Relativamente às diferentes opiniões dos diversos sectores sociais, nos últimos dias, sobre a segurança de circulação rodoviária na Ponte de Sai Vai, o Gabinete para o Desenvolvimento das Infra-estruturas (GDI) e o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) sendo os serviços responsáveis pela sua construção têm dado atenção ao assunto, reiteraram que o Governo da RAEM tem adoptado uma atitude de responsabilidade em relação a quaisquer obras públicas e, irá garantir a segurança dos cidadãos no desenvolvimento de quaisquer obras públicas como o principal ponto de atenção, e aproximadamente oito anos desde a construção até a utilização da Ponte de Sai Van, não tem registado problemas relativos à sua estrutura. No que diz respeito à questão da estrutura da Ponte de Sai Van, Chong Tit, responsável pela construção da ponte, indicou que a estrutura da Ponte de Sai Van foi construída de acordo com as normas técnicas de construção de pontes da China naquela época, e ao mesmo tempo a sua concepção teve como referência as respectivas especificações da Europa, América, Hong Kong, Macau e entre outras regiões, correspondendo às exigências da documentação de concurso e das práticas habituais em termos internacionais, satisfazendo completamente às exigências de carregamento do conjunto das vias rodoviárias e de metro ligeiro, correspondendo às respectivas especificações de concepção de pontes da China e, relativamente aos cabos de aço no processo da execução das obras e após a construção da ponte, foi incumbido empresa terceira de consultadoria para proceder a ensaios e registo da força de tracção e das principais estruturas, e conclui-se que satisfaz às respectivas exigências de concepção. Tendo em conta as variadas empresas de fabricação de metro ligeiro, existem exigências técnicas únicas para diferentes modelos de comboios de metro ligeiro, pelo que no processo de construção da Ponte de Sai Van, teve como perspectiva as necessidades do futuro desenvolvimento sustentável, a entidade de concepção procedeu à reserva de lugar para a futura circulação do metro ligeiro na ponte, de acordo com as informações técnicas básicas dos diversos modelos de sistema de metro ligeiro de diferentes locais do mundo. Depois de anos de inauguração da ponte, as exigências e o desenvolvimento das técnicas do sistema de metro ligeiro tendem a aperfeiçoar, e o sistema de metro ligeiro de Macau irá tornando um projecto importante de ligação de infra-estruturas de transporte para a integração regional com Macau, pelo que torna-se necessário elevar a capacidade de transporte e a dimensão da construção do sistema de metro ligeiro. No processo de construção do futuro sistema de metro ligeiro, torna-se necessário coordenar com as especificações e o modelo de comboios seleccionados no concurso público internacional, procedendo a ajustamentos e melhoramentos à concepção básico existente da ponte. Há necessidade de mudar as exigências técnicas resultantes do progresso de dimensão, pois correspondem às práticas habituais em termos internacionais. Em meados de Abril, lançou a Concurso Público Internacional para o Fornecimento do Sistema e Material Circulante para a 1.a Fase do Sistema de Metro Ligeiro, estando em curso os trabalhos de avaliação e selecção. O presente concurso tem por objecto seleccionar o fornecedor mais adequado para o Fornecimento do Sistema e Material Circulante para a 1.ª Fase do Sistema de Metro Ligeiro de Macau, bem como pelos trabalhos de concepção e construção necessários à implementação do sistema de metro ligeiro dentro da Ponte de Sai Van. No sentido de garantir a segurança, a fiabilidade e a globalidade do sistema de metro ligeiro, por forma a corresponder os níveis fixados, foi definido no programa de concurso que a futura entidade adjudicatária deve garantir a segurança de utilização do sistema de metro ligeiro por esta proposta, na Ponte de Sai Van. Além disso, estão incluídos no preço proposto apresentado pelos concorrentes, os encargos com ajustamentos e melhoramentos à concepção básico existente da ponte. O Governo da RAEM reiterou que tem adoptado uma atitude de responsabilidade no desenvolvimento de quaisquer obras públicas e todos os trabalhos desenvolvidos irão garantir a segurança dos cidadãos como o principal ponto de partida.
