A fim de implementar a política de “primazia dos transportes públicos”, incentivando os cidadãos e os visitantes a utilizar os meios de transportes públicos para se deslocarem à zona da Avenida de Almeida Ribeiro, e para aliviar a pressão que o trânsito desta artéria sofre, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, vai pôr em funcionamento, a título experimental, durante três meses, todos os Domingos e feriados, das 11h00 às 20h00, um “corredor exclusivo para transportes públicos”. No decurso deste período, a DSAT vai proceder à avaliação do resultado desta medida, no sentido de estudar a viabilidade da sua implementação definitiva. Na conferência de imprensa que hoje (dia 14) teve lugar, a DSAT fez uma apresentação pormenorizada sobre o “corredor exclusivo para transportes públicos”. Actualmente a zona central, nomeadamente a Avenida de Almeida Ribeiro, é muito frequentada durante os Domingos e feriados, razão pela qual surgem sempre conflitos entre os peões e os veículos. Não obstante a melhoria do trânsito com a introdução de medidas de reordenamento por parte do Governo, inclusivamente a criação de uma paragem de táxi, semáforos e alargamento da passadeira, devido ao aumento crescente do número de visitantes, há necessidade de reduzir ainda mais o fluxo de veículos, tendo em vista criar um ambiente pedonal mais seguro. Perante isto, a DSAT vai reiniciar em breve o projecto de criação de um “corredor exclusivo para transportes públicos”. A expectativa é que a medida possa contribuir para reduzir o número de veículos particulares que circulam na zona, por forma a aliviar os conflitos entre os peões e os veículos nesta artéria principal. Da análise e estudo dos dados recolhidos sobre o número de veículos que circulam pela Avenida de Almeida Ribeiro e vias da sua periferia bem como os períodos de carga e descarga dos lojistas, a DSAT determinou efectuar o condicionamento do trânsito do troço que se estende desde a Rua Central até à Rua dos Mercadores (i.e.. corredor exclusivo para transportes públicos), sendo apenas permitida a circulação de autocarros, táxis e triciclos, assim como viaturas especiais. Durante o horário da implementação do corredor especial, serão tomadas várias medidas provisórias de condicionamento do trânsito, inclusivamente a proibição da circulação pela Avenida de Almeida Ribeiro dos veículos com comprimento superior a oito metros. A par disso, será permitida aos veículos que vêm do Porto Interior entrar na Travessa do Aterro Novo, podendo os táxis que seguem do Porto Interior para Avenida de Almeida Ribeiro tomar ou largar passageiros na praça localizada naquela travessa. Quanto aos veículos com passe mensal para utilização do Auto-Silo Parklane que entrem nestas instalações através do Beco do Senado, a DSAT irá emitir aos respectivos proprietários um dístico de identificação para ser afixado no pára-brisas, com o qual podem ter acesso ao auto-silo via o troço controlado. O “corredor exclusivo para transportes públicos” vai começar por ser implementado, a título experimental, durante três meses. A DSAT vai levar a efeito um inquérito junto dos lojista e moradores da zona da Avenida de Almeida Ribeiro, antes e durante a implementação da medida, no sentido apurar a influência e as alterações antes e depois da sua implementação. Nos primeiros dois meses da implementação, a título experimental, da medida, a DSAT vai proceder à recolha de dados e à sua análise e estudo, no último mês, para decidir se a medida é para continuar a ser implementada no futuro. Durante a implementação do “corredor exclusivo para transportes públicos”, a DSAT vai colocar sinalização vertical para alertar os condutores em várias vias públicas, para facilitar aos mesmos escolher o percurso mais adequado. As vias com trânsito condicionado irão ser: Avenida de Almeida Ribeiro, Avenida da Praia Grande, Avenida do Infante D. Henrique, Avenida de D. João IV, Rua das Lorchas, Rua do Visconde Paço d’Arcos, Rua da Estalagem e Rua de Guimarães.
