Iniciaram-se no dia 4 deste mês os trabalhos de escavação para as estruturas principais do túnel subterrâneo para a construção da via de circulação desnivelada na rotunda do Istmo Taipa-Coloane, estando prevista que a sua duração seja de cerca de 360 dias. Considerando que os trabalhos de escavação constituem a parte mais complicada e exigente em termos técnicos de todas as obras e os que demoram mais tempo, o Gabinete para o Desenvolvimento de Infra-estruturas solicitou ao empreiteiro que contemplasse, de forma abrangente, as dificuldades das obras e o prazo de execução, procedendo ao devido ajustamento nas vertentes técnicas, de pessoal e de maquinaria, com vista a assegurar a conclusão atempada das mesmas. Em paralelo, coordena-se activamente com a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego para levar a bom termo a organização do trânsito para minimizar o impacto causado ao trânsito. Por outro lado, a estrada provisória da Rotunda será aberta para circulação dentro em breve. Obras complicadas e altamente exigentes em termos técnicos A via de circulação desnivelada na rotunda do Istmo Taipa-Coloane é a primeira obra de construção de via subterrânea numa rotunda de circulação rápida em funcionamento. A obra consiste principalmente na construção de uma via desnivelada que atravessa a rotunda e que faz a ligação entre a Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança e a Avenida Wai Long, no intuito de reduzir o fluxo de veículos que circulam centralizadamente na rotunda. Sendo a via em obras um dos acessos principais ao COTAI, não há possibilidade de encerrá-la totalmente, resultando daí a necessidade de repartir as obras em fases, para além de construir uma via de circulação de veículos e passagem para peões de carácter provisório, no sentido de minimizar o impacto causado pelas obras. De acordo com o resultado da sondagem que precedeu as obras, o local possuiu uma constituição geológica complicada. Ao longo da extensão de cerca de 900 metros da Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança encontram-se, principalmente, aterro, areia, sedimentos orgânicos, sedimentos de lama do mar e rochas desgastadas pela erosão, facto que dificulta extremamente a escavação, sustentação e retenção de terras. Por outro lado, o terreno onde se situam a Rotunda do Istmo Taipa-Coloane e a Avenida Wai Long é a extensão do sopé do morro da Taipa Grande, sendo o subsolo constituído em grande volume de granito sólido e com uma profundidade máxima de escavação de 18 metros (cerca da altura de um prédio de sete andares). O volume total de granito a escavar será aproximadamente quatro mil metros cúbicos e a duração para quebrar pedra será superior a um ano. É precisamente por causa das dificuldades técnicas das obras que o GDI solicitou ao empreiteiro que contemplasse, de forma abrangente, as dificuldades das obras e o prazo de execução, procedendo ao devido ajustamento nas vertentes técnicas, de pessoal e de maquinaria, com vista a assegurar a sua conclusão atempada. Depois da conclusão do processo de partir pedra serão realizadas as obras das estruturas de fundações e estacas. A entrada na fase final, i.e. quarta fase, das obras, estas consiste principalmente na repavimentação e recuperação do estado original da rotunda. Devido à existência de tubagens subterrâneas no local das obras, nomeadamente cabos de alimentação eléctrica, rede de abastecimento de água, rede de linhas de telecomunicações e rede de esgotos, as obras só podem decorrer na plenitude com a deslocação provisória ou definitiva das mesmas tubagens, consoante estações, período e andamento das obras. Face a isto, o GDI e a DSAT coordenaram com as respectivas concessionárias a fim de assegurar que as obras não influenciam os serviços concessionados. Em articulação com o andamento das obras, serão tomadas medidas provisórias do trânsito Em articulação com as obras, a DSAT vai tomar, de forma programada, medidas provisórias de trânsito em diferentes fases. As vias provisórias paralelas às duas margens da Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança já se encontram em funcionamento, passando a estrada de três faixas de rodagem para duas. Ao mesmo tempo, a paragem de autocarros da "Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança/Istmo" foi transferida para um local a uma distância de cerca de 150 metros para a direcção da Piscina Olímpica. Com o decorrer das obras, a via provisória da Rotunda do Istmo Taipa-Coloane será também aberta ao trânsito. Pelo que os condutores que queiram seguir para o Istmo através da Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança terão de fazer um desvio, utilizando a Estrada de Wai Long para entrar no COTAI, enquanto os veículos que vão do Istmo para Estrada de Wai Long e Aeroporto têm que seguir pela via provisória aberta na Rotunda do Istmo Taipa-Coloane. Para salvaguardar a segurança dos utentes rodoviários, parte da via terá separadores (do tipo New Jersey) entre o passeio e as faixas de rodagem durante o decorrer das obras. Ao mesmo tempo, será também reforçada a sinalização para os peões e condutores através de iluminação durante a noite e colagem de película reflector nos tapumes. Além disso, a DSAT também vai colocar placas indicativas para avisar os condutores sobre o condicionamento do trânsito, chamando à atenção dos mesmos para prestarem atenção ao desvio provisório do trânsito.
