Realização da 2.ª reunião do Grupo de Trabalho para a Optimização da Coordenação de Obras Viárias do ano de 2026
No corrente Verão terão início, de forma faseada, várias obras de grande envergadura já articuladas, das quais 9 incidem sobre vias habitualmente utilizadas pelos alunos nas suas deslocações diárias para a escola. O Secretário para os Transportes e Obras Públicas, Tam Vai Man, exigiu um rigoroso controlo dos prazos de execução e um acompanhamento atento das condições meteorológicas, de forma a que as obras sejam concluídas antes do início do ano lectivo, repondo-se, assim, a normalidade do trânsito. Será ainda aproveitada a ocasião para se proceder à revisão e à optimização das infra-estruturas de trânsito nos respectivos troços. Paralelamente, serão intensificadas a optimização da rede de drenagem e a respectiva manutenção corrente nos pontos críticos de inundação, procedendo-se igualmente à elaboração de planos de contingência, com vista a reduzir o impacto sobre o trânsito e as deslocações dos cidadãos.
O Grupo de Trabalho para a Optimização da Coordenação de Obras Viárias (adiante designado por “Grupo de Trabalho”) realizou recentemente uma reunião. As obras anuais foram articuladas com êxito em 47 “zonas de coordenação”, das quais 20 já se encontram em curso ou concluídas, decorrendo o progresso global conforme o previsto. Tendo em conta que, no presente Verão, terão início, de forma faseada, obras de grande envergadura em vias habitualmente utilizadas pelos alunos nas suas deslocações diárias para a escola, o Grupo de Trabalho procederá ao ajustamento dos procedimentos de execução em função das circunstâncias concretas para minimizar o impacto sobre o quotidiano dos residentes, designadamente através do reforço da fiscalização e da exigência, junto dos empreiteiros, do destacamento de mais pessoal, por forma a acelerar o ritmo de execução e encurtar ao máximo os prazos das obras. Será igualmente aproveitada a ocasião para se proceder à revisão e à optimização das infra-estruturas de trânsito nos troços envolvidos nas obras. Ademais, atendendo às inundações ocorridas no ano transacto em virtude das condições meteorológicas adversas, o Grupo de Trabalho já adoptou antecipadamente medidas preventivas, dando início faseado a obras de optimização da rede de drenagem nos pontos críticos de inundação, nomeadamente no Caminho das Hortas e em Chun Su Mei, na Taipa, e na Rotunda do Istmo, no Cotai, entre outros. Foram igualmente elaborados planos de contingência que prevêem, em caso de inundações graves, a adopção imediata de medidas temporárias de desvio ou de vedação, de modo a conciliar as necessidades de deslocação com a segurança rodoviária.
Até Maio do corrente ano, e através da colaboração interdepartamental, o Grupo de Trabalho já coordenou mais de 90 projectos de obras articuladas. Com vista à redução, desde a origem, da frequência de futuras escavações rodoviárias, o Grupo de Trabalho tem promovido continuamente a reserva prévia de condutas nos terrenos a desenvolver, registando-se, até à presente data, 9 lotes de terreno com reserva de condutas concluída, o que, a longo prazo, contribuirá para reduzir a necessidade de escavações repetidas e atenuar o impacto das obras rodoviárias no trânsito.
Por outro lado, em articulação com a reorganização das atribuições funcionais do Instituto para os Assuntos Municipais e da Direcção dos Serviços de Obras Públicas, o Grupo de Trabalho intensificou, na fase preliminar, a comunicação e a coordenação internas, por forma a assegurar uma transição perfeita no processo de transferência das respectivas funções.