A fim de responder à expectativa da sociedade e elevar a segurança de circulação nas pontes, o Governo tenciona a criar, a título experimental, em meados de Agosto, uma via especial para motociclos no lado mais à direita das faixas de rodagem em cada sentido da Ponte de Sai Van. Esta medida leva em consideração de forma integrada o factor de segurança e o direito de uso da rodovia, no intuito de minimizar a sua influência. Atendendo a que os acidentes de viação ocorridos no passado nas pontes e com os motociclos foram causados, na sua maioria, por ultrapassagens, mudanças de direcção ou condução agressiva ou tailgating, a separação dos ciclomotores e motociclos das faixas de rodagem dos automóveis em geral é, pois, um dos objectivos para elevar a segurança de circulação nas pontes. Depois de consideração suficiente, o Governo irá criar uma via especial para motociclos no lado mais à direita das faixas de rodagem em cada sentido da Ponte de Sai Van. No futuro, os motociclistas que se dirigem da Península de Macau para a Taipa devem entrar na Ponte de Sai Van pelo viaduto do lado da Barra e entram na Taipa através da via de circulação desnivelada da Avenida dos Jogos da Ásia Oriental. De regresso da Taipa para Península de Macau, os motociclistas têm que entrar na Ponte de Sai Van pela referida via de circulação desnivelada, acedendo à Península de Macau através do viaduto de acesso da Barra. Pretende-se com esta medida permitir aos motociclistas circular por uma via especial, reduzindo as oportunidades de mudança de direcção ou embate com veículos em outras faixas de rodagem. A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego irá fazer em breve os trabalhos preparativos para a medida acima referida, incluindo a colocação de sinalização de trânsito. Prevê-se que a adopção a título experimental desta medida terá lugar em meados de Agosto, altura em que a DSAT irá dar acompanhamento de perto a sua execução e proceder oportunamente à sua revisão e actualização. Perante o facto de os acidentes de viação ocorrerem na Ponte da Amizade, a DSAT está também a fazer um estudo de viabilidade de proibir a circulação de ciclomotores na Ponte da Amizade ou proibir os ciclomotores e motociclos de circular na mesma ponte e reduzir a velocidade máxima de circulação nesta ponte. Dado que este acto pode eventualmente afectar o direito de uso da rodovia de alguns condutores, é necessário ouvir as opiniões de todas as partes. Em paralelo, a DSAT vai continuar a optimizar o ambiente de circulação da Ponte da Amizade. Por um lado, irá manter uma estreita comunicação com os serviços competentes de obras públicas para que a manutenção e reparação da ponte seja feita atempadamente e com qualidade, por outro lado, irá continua a instalar balizas flexíveis e reflectoras, luzes de sinalização intermitente assim como sinalização de aviso, no sentido de prevenir os condutores e alertá-los para a segurança na circulação rodoviária. A DSAT, para além de continuar a reforçar a comunicação e coordenação com o Corpo de Polícia de Segurança Pública a fim de combater as infracções durante a condução nas pontes, irá aumentar a aposta nos recursos na divulgação e sensibilização da segurança rodoviária. Face à utilização de motociclos como meio de transporte por parte de muitos cidadãos entre Macau e a Taipa, a DSAT e o CPSP irão tentar aproximar-se da comunidade com a realização de actividades promocionais, designadamente nas escolas, associações ou instituições, para chamar à atenção dos condutores para a importância da segurança do trânsito e o respeito pelas regras de circulação.