O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT), em conjunto com os dirigentes da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) apresentou as obras do Metro Ligeiro e a empreitada do centro modal de transportes a executar na Estrada Governador Albano de Oliveira da Taipa e os condicionamentos de trânsito junto do Conselho Consultivo de Serviços Comunitários das Ilhas e do Conselho Consultivo do Trânsito, respectivamente, permitindo, assim, acolher as opiniões dos diversos sectores antes da implementação oficial das medidas provisórias de trânsito no sentido do seu aperfeiçoamento que visa reduzir possivelmente os impactos das obras a causar ao trânsito e aos cidadãos. O coordenador-adjunto, André Sales Ritchie, o assessor técnico, Chow Wai Tak, o técnico superior, Cheang Chi Mak, do GIT e o chefe da Divisão de Coordenação, substituto, do Departamento de Gestão de Tráfego da DSAT, Choi Man Cheng, entre outros, efectuaram, em 17 e 18 do corrente mês, a breve apresentação sobre o planeamento do segmento do centro da Taipa do Metro Ligeiro e do centro modal de transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira da Taipa, bem como a organização a fazer no período de execução das obras e medidas provisórias de trânsito a adoptar durante o mesmo tempo junto do Conselho Consultivo de Serviços Comunitários das Ilhas e do Conselho Consultivo do Trânsito, procurando não só a auscultação das opiniões e sugestões, mas também a resposta das questões levantadas pelos membros dos conselhos. Os membros, além de prestar atenção à diminuição dos impactos gerados à mobilidade dos cidadãos através das medidas provisórias de trânsito a adoptar durante a execução das obras de grande envergadura na zona central da Taipa, e lançar as diferentes opiniões relativas às medidas a aplicar, tais como o acompanhamento necessário da rotunda, da localização recém-criada para o acesso e da organização das estações temporárias dos autocarros, propuseram que sejam procedidos bem os trabalhos de coordenação no que respeita a todas as obras a executar na zona da Taipa, de modo a reduzir os impactos causados. No encontro, os dois serviços públicos apresentaram que, desde o dia 22 do mês (sábado), vai-se proceder à vedação, a título experimental, na Estrada Governador Albano de Oliveira, à frente do Jockey Clube, em que passará a ser única via de circulação a partir das duas originalmente existentes, estando previsto os transtornos causados aos tráfegos nesta zona. Para minimizar os impactos envolventes, vai ser desenvolvido um conjunto de medidas provisórias para o controlo de trânsito durante a execução das obras, incluindo o reajustamento da localização para as instalações de travessia para peões, a criação de mais acesso para a facilidade de congestionamento dos veículos, etc.. Todos os tipos de trabalhos preparatórios estão realizados em geral com vista à articulação com a implementação dos condicionamentos provisórios de trânsito. Durante a vedação, a título experimental, a colocar desde o dia 22 do corrente mês (sábado), pretende-se que os utentes das vias possam adaptar-se às circunstâncias do pavimento despois do reajustamento, e através disso possam ser recolhidos os dados e as opiniões dos cidadãos sobre o trânsito de modo a que todos os tipos de disposições durante o período de execução das obras sejam aperfeiçoadas. A Estrada Governador Albano de Oliveira da Taipa encontra-se em curso o arranque das empreitadas de construção da 1.ª fase do segmento do centro da Taipa do Metro Ligeiro e do centro modal de transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira, as quais desempenham o papel de conexão mútua. O centro modal de transportes dispõe de jardim, intalações comunitárias, praça verde bem como a criação do parque de estacionamento dos autocarros turísticos, após a sua conclusão, torna-se num sistema de correspondência entre o Metro Ligeiro, o autocarro e o táxi, permitindo, deste modo, proporcionar aos cidadãos um bom ambiente de correspondência entre o Metro Ligeiro e demais transportes públicos, alargando a cobertura do sistema de transporte público e aptimizando o ambiente pedonal da zona, de modo a intensificar a ligação, conveniência e segurança entre o centro modal de transportes, as estações do Metro Ligeiro e as zonas residenciais envolventes; tendo em vista o problema de inundações ocorrido nesta zona, a empreitada em causa visa também elevar a capacidade de drenagem. No decurso de execução das obras, o GIT e a DSAT vai manter o reforço da coordenação e do diálogo estreito, e aproveitando diversos meios para auscultar as opiniões da sociedade, assim como a melhorar a organização da execução das obras através da fiscalização em termos das unidades responsáveis pelas empreitadas de modo a reduzir ao mínimo os respectivos impactos. Assim, estão disponíveis duas linhas exclusivas, uma sobre a obra do Metro Ligeiro e outra sobre os assuntos de tráfego, das quais os números são 8506 6171 e 8866 6363, respectivamente. Isto contribui para faciltar a consulta dos cidadãos sobre as informações concernentes e disponsabilização das suas opiniões.
