A Administração da RAEM veio ao longo destes anos envidar os seus esforços na beneficiação e na optimização do ambiente de mobilidade pedonal e rodoviária, em que a par da expansão da malha rodoviária, esteve também em atenção a construção e actualização dos equipamentos de travessia pedonal, de modo a que através da flexível combinação destes equipamentos seja possível a criação de um ambiente pedonal livre de barreiras arquitectónicas, encorajar os cidadãos a uma maior adesão ao trânsito pedonal e articular com todo o plano de ordenamento viário da Administração e a concepção da política neste sentido.
E nesta óptica, será em breve concretizado o Plano de Embelezamento da Rua da Encosta e do Acesso Pedonal de Ligação entre o ZAPE e a Colina da Guia, que será dividido em 3 zonas, pelo que a DSSOPT veio hoje (dia 26) primeiramente apresentar aos órgãos de comunicação social os pormenores das obras inerentes à Zona 2, cuja obra compreende sobretudo a instalação de elevadores na passagem superior para peões junto do pavilhão Cheok Kun, sito na Estrada dos Parses e a sua ligação com a Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues, de modo a conjugar com a construção na Zona 3 de 2 passagens inferiores para peões, de modo a futuramente reduzir significativamente o distanciamento e o tempo da circulação pedonal entre o ZAPE e a Zona da Colina da Guia, por forma a que desempenhe um papel dinâmico na criação de todo o sistema pedonal da Península de Macau. A obra será dividida em 3 zonas, arrancando primeiramente a obra da Zona 2 de instalação de elevadores na passagem superior para peões O Plano de Embelezamento da Rua da Encosta e do Acesso Pedonal de Ligação entre o ZAPE e a Colina da Guia será divido em 3 zonas, arrancando primeiramente a execução das obras da Zona 2 localizada entre o Pavilhão Cheok Kun, sito na Estrada dos Parses, e a Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues, com uma área de cerca de 7.000 m2, sendo uma parte situada na colina. Esta obra compreende sobretudo a execução de um jardim com uma área de cerca de 1.200 m2, junto do Pavilhão Cheok Kun, a construção de uma torre de cerca de 26m de altura para elevadores no sopé da colina, que será depois ligado ao jardim por meio de passagem superior para peões, a execução de uma zona verde de aproximadamente 500 m2 junto da torre para elevadores, a estabilização do talude e o embelezamento dos acessos viários envolventes, de modo a ligar este sistema pedonal com a Avenida Dr. Rodrigo Rodrigues.
O concurso da obra da Zona 2 será realizado em meados de Agosto, sendo o prazo de execução de 450 dias. E em harmonia com o início da realização destas obras, veio a Administração dar início à reversão dos terrenos ilegalmente ocupados que se encontram dentro do âmbito da obra e os respectivos procedimentos administrativos tiveram já ultimamente início. Nesta perspectiva, foi já publicado o edital para notificação da decisão final da Administração, no sentido de apelar os ocupantes ilegais a articulação neste sentido, a desocupação com a maior brevidade possível dos terrenos e a devolução ao Governo da RAEM, no sentido de permitir tanto quanto antes a construção destes equipamentos comunitários conforme o planeamento urbanístico já delineado. Redução do distanciamento e do tempo de viagem entre o ZAPE e o Centro da Cidade O concurso para adjudicação das obras respeitantes à Zona 1 e 3 será realizado quando estiverem reunidas as condições para o efeito. O âmbito das obras da Zona 1 se estende desde o Restaurante Tjoi Long até o Colégio Santa Rosa de Lima, cuja obra compreende sobretudo o embelezamento dos acesso viários, o prolongamento da Rua da Encosta e o acréscimo junto do acesso de entrada e saída da passagem inferior para peões de elevadores. A obra da Zona 3 destina-se sobretudo a articular com o sistema livre de barreiras arquitectónicas da Zona 2, traduzido na execução de duas passagens inferiores para peões, sendo a entrada e saída realizada pelo acesso do jardim próximo ao Pavilhão Cheuk Kun e pelo acesso que se estende desde a Estrada de Cacilhas até o talude junto da Colina da Guia, passando depois pelos elevadores até o trilho da Guia, passando depois pela Estrada dos Parses até a Calçada da Vitória e pelo acesso junto das instalações do AMCM, junto da Calçada do Gaio. No momento a Administração está elaborar o projecto, em que será adoptado a forma de construção com menor impacto, no sentido de garantir que o método de construção adoptado possa minimizar na medida dos possíveis o seu impacto aos utentes dos acessos viários.
Em prol da beneficiação e optimização do ambiente de mobilidade pedonal e rodoviária, veio a Administração nos últimos anos apostar fortemente quer no trânsito rodoviário, quer no trânsito pedonal. A DSSOPT sublinha que após a conclusão das Zonas 2 e 3 do Plano de Embelezamento da Rua da Encosta e do Acesso Pedonal de Ligação entre o ZAPE e a Zona da Colina da Guia será possível por um lado reduzir o tempo de viagem e o distanciamento entre ambos os bairros, mas também alterar a situação de interligação entre o ZAPE e a Zona da Colina da Guia que visualmente se encontram próximas, mas que anteriormente pedonalmente se encontravam distantes, assim como minimizar os inconvenientes aos cidadãos devido à interdição do trânsito durante a realização do Grande Prémio de Macau. A Administração veio ao longo dos últimos anos envidar os seus esforços na criação de um ambiente pedonal livre de barreiras arquitectónicas Em harmonia com a entrada em funcionamento em breve da passagem superior para peões confrontada com o Arco do Oriente, será formado um sistema pedonal livre de barreiras arquitectónicas, ligando os sistemas pedonais existentes no ZAPE e o Centro da Cidade, formando flexivelmente um conjunto de equipamento composto por passagem superior e inferior para peões, elevadores e escadas mecânicas, criando assim um percurso pedonal de ligação mais fácil, segura e rápida entre o ZAPE e o Centro da Cidade, assim como alterará a actual situação de único percurso pedonal entre ambos os bairros, tendo ainda plenamente em conta a deslocação livre de barreiras arquitectónicas das pessoas portadoras de deficiência motora e pessoas de terceira idade, firmando assim o princípio delineado na LAG que consiste em "bem servir os cidadãos", e articular com a concepção de desenvolvimento da política de trânsito da Administração da RAEM centrada nos meios de transportes públicos e na deslocação verde.
A Administração da RAEM veio ao longo dos últimos anos dar início à execução de várias obras de construção de equipamentos de travessia pedonal livre de barreiras arquitectónicas, incluindo a instalação de elevadores (equipado com sinalização sonora para alertar o número do piso e botões de comando com diferenciação táctil), escadas mecânicas e piso com diferenciação táctil nos acessos das passagens superiores e inferiores para peões, assim como a realização de obras de renovação e adaptação dos equipamentos de travessia pedonal existentes e repavimentação e embelezamento de alguns passeios, sendo colocado azulejo anti-derrapante e piso com diferenciação táctil, que obtiveram bons resultados.
